Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Berbod: Lepa zgodba Lieven in prepoznavna v mnogih pogledih. Zadnja leta pijem kavo z Bolovenske planote na jugu
- Jos Verbrugge: Dragi KeesP, Ali je mogoče zagotoviti podrobnosti o uradu za izdajo vizumov v Chiang Maiu? Hvala vnaprej
- Rudolf: Razdalja od Khon Kaena do Udon Thanija je 113 km. Za to ne potrebujete HSL ali letala. To lahko storite z enim
- chris: Gre za dolgoročno razmišljanje: - cene bencina bodo nedvomno še rasle v naslednjih 20 do
- Atlas van Puffelen: The isan is like a beautiful young girl, Clouseau, There she goes, je zapel podoben vpogled. Fantastično je hoditi zraven, m
- chris: Bogata elita? In če ta vozovnica za vlak stane enako ali manj kot letalska karta (zaradi vseh dodatnih okoljskih dajatev).
- Eric Kuypers: Imigracija in carina morata nekam vstopiti in pozneje spet izstopiti, zato pričakujem Nongkhai in Thanaleng na postajališčih. Tukaj je
- Freddy: Potem bo žal konec prodajalcev, zaradi katerih je potovanje z vlakom tako zabavno.
- Rob V.: Zato sem pravzaprav samo želel obdržati Khon Kaena na moji podlogi za pivo, pod pogojem, da vlak prevozi vsaj 300 km, da se popolnoma ustavi.
- RichardJ: Oprosti, Erik. Kritičnega odnosa do tovrstnih mega projektov ne morete zavreči z besedo, kot je »postavitev ...
- Rudolf: Najrevnejši res zelo počasi prihajajo iz doline – vsaj v vasi, kjer živim. In denar običajno prihaja iz
- Sander: Tudi na Tajskem bodo sčasoma stopile v poštev sile, ki bodo rekle 'vzemi vlak namesto letala'. Torej oo
- Rob V.: Ali bo Lievena kot kavnega snoba in s prizidkom njegovemu priimku zamikala skodelica kave s predhodno praženimi zrni?
- Johnny B.G: Najlažji način je seveda, da samo streljaš, a potem spraviš nase vso skupnost in v času družabnih m
- Bodi kuhar: Pozdravljeni Henk, na plaži Jomtien je. Samo vprašati morate za hotel Dvalee. Od tam na desno je približno sto. Moral bi
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Novice iz Tajske » Na nekaterih tajskih avtocestah je omejitev hitrosti od 90 do 120 km
Ministrstvo za promet bo zvišalo največjo dovoljeno hitrost za osebna vozila na številnih avtocestah z 90 na 120 km. Ukrep bo predvidoma objavljen v Royal Gazette v začetku aprila.
Ustrezne ceste morajo izpolnjevati številne zahteve:
- vsaj štiri pasove
- zaščitna ograja na sredini
- ravna cesta brez ovinkov in zavojev
Omejitev hitrosti na desnem pasu je 100 km. Pri približevanju zavoju ali ovinku je največja hitrost 60 km.
Postavljeni bodo novi prometni znaki z navedbo omejitev hitrosti in znak 60 km ob približevanju križišču ali obračališču. V naseljih in v bližini šol velja največja hitrost 30 km na uro.
Možna je tudi prilagoditev omejitev hitrosti za tovorna vozila.
Vir: Bangkok Post
Tista spodnja omejitev hitrosti za desni pas – ali ne bi to moral biti levi pas? Meni se zdi bolj logično!
To je dobro znan primer 'novinar ne sprašuje, ve pa dober citat o tem'. Omejitev 100 km/h velja za skrajni desni pas, če je polkrožno obračanje, brez polkrožnega obračanja je 4 km/h na vseh 120+ pasovih. Vendar se mi polkrožni zavoj v sredinskem pasu s hitrostjo 120 ali 200 km ne zdi preveč pameten ... Če bi bil novinar, bi še kaj vprašal.
Celoten citat: »Območja, kjer bi lahko avtomobili zakonito dosegli hitrost 120 km/h, morajo imeti vsaj štiri prometne pasove s sredinskimi ovirami, cesta pa mora biti ravna, brez križišč ali zavojev, je dejal. V tem primeru bi morala biti minimalna hitrost za desni pas 100 km/h, da bi preprečili trke, je dejal.
Tista avtocesta na fotki se mi zdi idealna za drugačno, večjo hitrost. Možnost, da na tej cesti na levem pasu srečaš tuk-tuk, moped ali sprehajalca s psom, resda obstaja (ker je to Tajska…), vendar je tam manjša kot na običajnih avtocestah.
Toda ali bo Tajcem mar za omejitve hitrosti na križiščih? Tajcem je vseeno za nič. No, bomo videli iz statistike čez nekaj let.
Malo zmeden vnos:
ravna cesta brez ovinkov in zavojev.
Večina ravnih cest nima ovinkov.
ravna cesta brez ovinkov in zavojev
in ob približevanju križišču ali polkrožnemu obračanju znak 60 km
Omejitev hitrosti na desnem pasu je 100 km.
To bo verjetno levi pas, saj Tajska vozi po levi.
Predvidevam, da besedilo "Postavljeni bodo novi prometni znaki ..." nima več nobene zveze s temi avtocestami ali pa je od takrat "Omejitev hitrosti velja za desni pas"
Bojim pa se, da bo število smrtnih žrtev v prometu še naraščalo.
Ste se kdaj vozili na Tajskem?
Povratno obračanje je na desnem pasu, je nekakšna rt na avtocesti. Premika se z desnega na desni pas.
Avtoceste včasih potekajo tudi skozi mesta. Pojdite na 1 iz Bangkoka proti severu. Prečka številna pozidana območja.
Ali ni vsaj 100 na desnem pasu namesto največ 100?
"Omejitev hitrosti za vozila, ki vozijo po skrajnem desnem pasu, ni manjša od 100 km/h."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maksimum ... kakšna je razlika? Vseeno delam, kar hočem. Šalo na stran, tudi jaz nisem pravilno prebral, ker sem si v mislih projeciral eno samo sredinsko rezervno polkrožno obračanje, medtem ko imajo sodobne ceste pogosto urejeno polkrožno obračanje v enem nivoju.
Ker je na Tajskem dovoljeno prehitevanje po levi strani, bo moral desni pas zmanjšati hitrost, ko se približuje zavoju. Če bo šlo vse po sreči ( 🙂 ), so se že vnaprej razvrstili, da bodo vzeli polobratnik. Tudi pri vstavljanju se uporablja desni pas.
Dragi Bart,
Rad bi slišal od tebe, kje si prebral, da je prehitevanje po levi dovoljeno, ker NI. Če zavijate polkrožno, je veliko bolj pametno, da najprej prečkate levi pas in se ne vključite na desni hitri pas. Zato je uporaba obračanja smrtno nevarna in povzroča številne nesreče.
Želimo vam veliko zdravja in sreče.
Lep pozdrav, Mart
Mart, v prometnem zakonu piše: prehitevanje po levi je dovoljeno, če sta v isti smeri 2 ali več pasov. Ali ko želi vozilo zaviti desno. V vseh drugih primerih ni dovoljeno. Potem samo prehitevaš po desni.
„Oddelek 45 (400-1000B)
[Noben voznik ne sme prehitevati drugega vozila po levi strani, razen če:
a) vozilo, ki ga je treba prehiteti, zavija desno ali je dalo znak, da bo zavijalo desno
b. vozišče je urejeno z dvema ali več prometnimi pasovi v isti smeri.]«
Vir: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Samo na spletnem mestu ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
Na žalost se vsak Tajec ima za dobrega voznika.
V Flandriji pravijo, da "moraš imeti oči na riti", ko se voziš po Tajskem.
Mi lahko kdo razloži vzrok tajskih vozniških sposobnosti?
Morda imajo čast, da so ena najbolj smrtonosnih držav v prometu. Zakaj vlada tu ne ukrepa strožje? Potem ne bomo govorili o stanju mnogih vozil, škandalozno je, kaj se pri nas vozi po cestah. In več hrupa kot proizvaja moje vozilo, srečnejši sem 🙁
To je dobra novica!
Večina križišč že vozi hitreje od dovoljene hitrosti. Zdaj pa z motorjem na cestninske ceste in bomo prišli tja.
Lahko flavt Rutte vzame zgled! Povečanje dovoljene hitrosti.
Mimogrede, nič novega pod soncem, mnogi Tajci že vozijo s to največjo hitrostjo in ne samo po 4 pasovnih cestah z ali brez ovinkov in zavojev.
Ja, kljub vsemu je treba nekaj narediti, da ostaneš prvi na svetovni lestvici prometnih nesreč s smrtnim izidom.
Jan Beute.
Zavoj je lahko na desni strani, kjer končate na drugi strani. Življenjsko nevaren, saj povprečen udeleženec v prometu ne more predvideti predrazvrščanja. Pogosto ostanejo tudi na 2. pasu in tako blokirajo promet. Običajno tudi ne znajo nakazati smeri.
Drugi zavoj, ki je veliko varnejši, je tisti pod mostom. Na žalost te možnosti nimate vedno na voljo.
Povečanje hitrosti, dokler se nič ne naredi glede vozniških sposobnosti, povzroči več smrti.
Redno opazite, da so vam tako blizu (temu rečemo tailgating), da ste prisiljeni prižgati opozorilne lučke. Nato gredo levo ali desno s črnim oblakom iz izpuha in nato morajo znova pritisniti na zavore, ker to zahteva promet na cesti.
Nevarni vozniki so pogosto kombiji Kerry, tajska pošta in pogosto službeni promet.
Čeprav je noro, obstaja značilno vedenje: vozniki BMW se slabše odrežejo v smislu antisocialnega vedenja, pa tudi številni novi vozniki z rdečo registrsko tablico (nov avto)
Dokler se ne spremeni vedenje med vožnjo, se bo število nesreč povečalo.
Še dodatek, a to bolj ali manj velja za naseljena mesta, ki se ustavijo pri rdeči luči. Pogosto vidite, da se številni avtomobili hitro peljejo skozi rdečo luč. Torej, če se odpeljete stran od zelene, morate še vedno paziti.
Potrebujete oči spredaj in zadaj ter levo in desno. Sodelovanje na tajski način je zato najboljše..
Ne smete pozabiti, da na Tajskem ne smete voziti z nizozemsko mentaliteto. Na Nizozemskem imamo svoje mesto na cesti. Če nekdo grozi, da se bo združil tik pred nami, zapolnimo vrzel. Če hočeš samo prehiteti z največjo hitrostjo in ti nekdo pripelje (pre)hitro, ga vržeš predse. Ker ja, takrat ne smeš voziti prehitro. In če se kdo preveč približa odbijaču, namenoma dlje vozimo pred njim, ker se drugače ne bo nikoli naučil.
Na Tajskem se res nikomur ne mudi. Če želite zapeljati na glavno cesto, naj vaš avto zelo počasi zapelje na cesto, vedno se bo kdo ustavil. Če nekdo drug pride skozi rdeče, daš malo manj plina. In če je nekdo preblizu vaši registrski tablici, zavijte levo in ga pustite mimo.
In na Tajskem moraš voziti defenzivno, drugače si zajeban.