To je to, poškodovana slika, ki je – glede na vraževerje – odgovorna za številna iztirjenja na tajskem železniškem omrežju. 48 let stara slika visi na sedežu Tajske državne železnice (SRT). Jasno se vidi, da so tirnice poškodovane – in to ne more biti naključje (glej tudi fotografijo domače strani).

Od jutri naprej bo SRT 45 dni popravljal odsek proge med postajo Sila-art (Uttaradit) in Chiang Mai. Tam je prišlo do največ iztirjenj. V prvi fazi del bodo popravljeni ostri zavoji [?] ter zamenjani stari pragovi in ​​tirnice.

V 2. fazi po 15 dneh potekajo dela na štirih predorih na trasi: utrdi se delno zemeljska podlaga, na kateri ležijo tirnice, leseni pragovi pa se zamenjajo z betonskimi. Kot piše v članku, so nekoliko višji od lesenih, zato upamo, da bo po popravilu vlak še lahko peljal skozi predore. Ali pa bomo zdaj imeli vlake, ki se bodo zataknili ob streho predora? Najdaljši predor od štirih, Khun Tan, meri 1 kilometer.

Med obema postajama bo vozilo deset avtobusov. Ti morajo dnevno prepeljati 2.000 potnikov, ki običajno potujejo med Bangkokom in Chiang Maijem. Zaradi neugodnega časa prihoda sta v celoti odpovedana dva prevoza vlakov: vlak iz Bangkoka ob 18. uri (prihod Silpa-art ob 1.57) in vlak ob 19.35 (3.27).

– Več kot šeststo pridelovalcev kavčuka je včeraj postavilo dve cestni zapori v Nakhon Si Thammaratu: na avtocesti 41 in na križišču Khuan Nong Hong, 10 kilometrov stran, na mestih, ki so jih prej zasedli. Kmetje zahtevajo, da podpredsednik vlade Pracha Promnok, ki je zadolžen za problem gume, podpiše sporazum s kmeti.

Toda kmečka fronta je razdeljena. Včeraj so se v Nakhon Si Thammaratu predstavniki štirinajstih južnih provinc, Prachuap Khiri Khan in Phetchaburi srečali s Thawachom Boonfueangom, namestnikom sekretarja predsednika vlade. Pet provinc je z njim podpisalo sporazum, preostalih enajst ga je zavrnilo, ker Pracha ni bilo. Po besedah ​​disidentov so kljub temu zadovoljni z vladno ponudbo: subvencijo v višini 2.520 bahtov na rai, pod pogojem, da velja tudi za kmete, ki nimajo svoje plantaže.

In tu se čevelj uščipne. Pramuan Pongtawaradej, poslanec Prachuap Khiri Khana (demokrati), pravi, da so številni kmetje že dolgo vpleteni v pravne postopke z vlado glede lastništva zemlje. Po besedah ​​teh kmetov so zemljo obdelovali že preden je bila razglašena za zavarovano gozdno območje. Brez jasnih usmeritev vlade pričakuje, da se bodo razplamteli novi protesti.

Tristo kmetov se je včeraj zbralo na tržnici Thammarat v Bang Saphanu (Prachuap Khiri Khan). Od vlade so zahtevali jasnost glede odločitve, da se subvencija izplača tudi kmetom, ki niso lastniki zemlje. Po njihovem mnenju gre za območje 160.000 rai v Bang Saphan in Bang Saphan Noi.

– Upravni odbor Thai Airways International (THAI) se je odločil, da ne bo prodal odpisanih airbusov A340-500 britanskemu podjetju AvCon Worldwide Ltd, ki deluje v imenu savdskoarabskega princa. Knjigovodska vrednost letala je 66 milijonov dolarjev, THAI pa bi zanj iztržil le 23 milijonov dolarjev.

Po mnenju svetovalca je knjigovodska vrednost močno pretirana. Trenutna tržna cena se ob upoštevanju števila ur letenja giblje od 15 do 18 milijonov dolarjev. Poleg tega je zadevno letalo slabo vzdrževano in mu je poteklo dovoljenje za letenje. Vir pri THAI potrjuje, da je knjigovodska vrednost previsoka, a upravni odbor kljub temu meni, da je ponudba prenizka. Na napravo je že vplačan polog. THAI ga je poskušal vrniti, vendar AvCon denarja ni vzel nazaj. Naprava bi morala biti dostavljena konec prejšnjega meseca.

TAJSKA je v začetku letošnjega leta dala v prodajo štiri odpisane airbuse A340-500. AvCon je želel kupiti vse štiri, vendar se je THAI strinjal s prodajo le ene naprave. Po besedah ​​TAJSKEGA predsednika Sorajaka Kasemsuvana TAJCI niso vedeli, da je savdski princ kupec, vendar vir AvCon pravi, da je princ pisno potrdil nakup in da je bila ta potrditev priložena uradni ponudbi AvCon.

Piarovec iz AvCon pravi, da je savdski princ upal, da bo nakup izboljšal odnose med državama. To je bilo resno moteno od leta 1989, ko je Tajec, ki je delal v palači princa Faisala, ukradel nakit. In tu je tudi zadeva s Savdijci, umorjenimi v Bangkoku. Tajska v obeh primerih ni zagotovila nobene jasnosti. Vir pri THAI meni, da je AvCon razkril ime kupca, da bi ohranil nizko prodajno ceno.

– Dva vojaka sta bila ubita, štirje pa so bili ranjeni v bombnem napadu v Khok Pho (Pattani) včeraj zjutraj. Vojaki so bili v tovornjaku. Sporočilo ne vsebuje nobenih dodatnih podrobnosti.

Odkar je leta 2004 na jugu izbruhnilo nasilje, je bilo po podatkih Deep South Watch ubitih 5.377 ljudi in 9.513 ranjenih. Državni uslužbenci so bili glavne tarče v zadnjih osmih mesecih. Do 18. avgusta letos je bilo ubitih 226 ljudi, 550 ljudi je bilo ranjenih: 98 civilistov in 128 ljudi v državnih službah. Prvič se je zgodilo, da je število civilnih žrtev manjše od števila žrtev vladnega osebja. Večina incidentov se je zgodila na poteh, ki so redno nadzorovane. Največ napadov je bilo v provinci Narathiwat.

Po navedbah kraljeve tajske policije uporniki zdaj večinoma ubijajo vladne uradnike, da bi pridobili podporo ljudi in okrepili svoj pogajalski položaj v mirovnem dialogu z vlado.

– Deli Koh Chang (Trat) so poplavljeni, zaradi česar so nekatere turistične znamenitosti nedostopne, kot so Ban Salak Kok, Ban Salad Petch in Ban Jek Bae. Zaradi vode, ki je pritekla z gora, je 80 cm vode. Ko bo voda še naraščala, bo dostop do slapa Khlong Plu zaprt.

Nacionalni center za opozarjanje na nesreče je izdal opozorila pred močnim dežjem za štiri vzhodne province: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri in Chanthaburi.

– Predsednik Prasong Weruwana iz TAO Tha Dokkam (občinski svet) v provinci Bung Kan mora nekaj pojasniti, ker je njegova hiša zaščitena phayung najdeno: 600 blokov v vrednosti 500 milijonov bahtov. Pretihotapili bi jih v Laos.

– V Wat Botu (Phitsanulok) so ob cesti našli velike količine zažganega riža. Oblasti preiskujejo, ali je v hipotekarnem sistemu riža prišlo do goljufije. Moški, ki ima v bližini riževo polje, je videl moške, ki so odlagali vreče in jih zažigali na parceli, ki je v lasti mlinarja.

– Krivolovci, ki so v četrtek ubili dva gozdna čuvaja v rezervatu Umphang (Tak), so se pripravljeni predati. Obvestili so vaškega glavarja Ban Sibabo, a čas in kraj še nista potrjena. V streljanju je umrl tudi divji lovec, dva gozdarja pa sta bila ranjena. Krivolovci naj bi bili Hmong. Enega od krivolovcev so prijeli v petek. Rezervat še vedno prečesujejo in iščejo preostale tri krivolovce.

– Med včerajšnjim forumom o sistemu vpisa na univerze so govorci pozvali k odpravi lastnih sprejemnih izpitov na univerzah, zunaj osrednjega izpita. To bi bilo v prid otrokom iz premožnih družin, saj lahko plačajo izpitne stroške in si privoščijo dodatne stroške (inštrukcije, potni stroški in stroški bivanja).

Minister Chaturon Chaisaeng (izobraževanje) je zadevnim izobraževalnim službam naročil, naj zagotovijo, da bo osrednji izpit bolje usklajen s tem, kar se učenci učijo v šoli, tako da učencem ni treba obiskovati dodatnih ur.

Predsednik starševsko-mladinske mreže za reformo izobraževanja izpodbija ministra, naj določi kvoto za univerze. Poudarja, da z lastnim sprejemnim izpitom dobro zaslužijo.

Spreminja se

– Bangkok ima zdaj več kot 8 milijonov registriranih avtomobilov, vključno s 715.000 registriranimi v juliju. Lani je bilo po uveljavitvi vladnega programa Prvi avto registriranih 1.072.040 avtomobilov. Poročilo mestnega oddelka za promet in transport kaže, da se je povprečna hitrost avtomobilov med prometnimi konicami v zadnjih 3 letih zmanjšala.

Prvih pet, kjer je bilo zmanjšanje največje: cesta Ngam Wong Wan (z 39,95 km/h na 24,34 km/h), cesta Si Ayutthaya (18,6–14,34), cesta Sukhumvit (16,16–13.15), cesta Phahon Yotin (25,32– 22,02) in Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

22. september je svetovni dan brez avtomobila. Občina upa, da bodo prebivalci Bangkoka tisti dan pustili avtomobile doma in se odpravili na javni prevoz. Občina prodaja žebljičke za 50 bahtov z napisom »Bangkok Car Free Day 2013«. Izkupiček gre fundaciji Chaipattana. Kdor nosi značko, ima pravico do brezplačnega javnega prevoza od 6. zjutraj do polnoči 24.

Kolesarji se zjutraj zberejo v Sanam Luangu za izlet v CentralWorld. Pričakujejo 20.000 kolesarjev. Oblikovali bodo formacijo na Sanam Luangu, ki simbolizira tajsko zastavo. Danes poteka tudi kolesarska tura; ki vas popelje po zgodovinski poti.

Komentar

– Tajska je dosegla „točko brez vrnitve“, piše gostujoči kolumnist Songkran Grachangnetara Bangkok Post z dne 14. septembra. Pri tem ima v mislih Thai Airways International, onesnaževanje okolja in nebrzdane gradbene projekte, turistične prevare, šarlatanske menihe in pravni sistem, ki pusti bogatim in vplivnim prosto pot.

To so teme, ki so bile že neštetokrat obravnavane v časopisu, zato se bom omejil na njegove pohvale. Prvič, Nacionalna protikorupcijska komisija ('zlata vredna'), ki kriminalce pospravi tja, kamor sodijo: za zapahe. Po zaslugi NACC je nekdanji državni sekretar Pracha Maleenont prejel 12-letno zaporno kazen. Na žalost je pobegnil iz države, v čemer so tajski politiki zelo dobri.

Zato Apirak Kosayodhin (vpleten v isti primer: korupcija pri nakupu gasilske opreme) dobi kompliment od Songkrana. Ni pobegnil in je čakal na sodbo vrhovnega sodišča. Bil je oproščen.

Vodja opozicije Abhisit je deležen tudi pohval od Apiraka, čeprav ni njegov oboževalec. Ne beži v tujino, ampak se bori proti dvomljivim obtožbam oddelka za posebne preiskave glede smrti protestnikov leta 2010. "O Abhisitu lahko rečete veliko, vendar ni morilec."

Ko že govorimo o morilcih, piše Songkran, obsojeni morilec Somchai Khunpleum ("boter Chon Burija"), ki je lani pobegnil, ko je bil izpuščen na prostost in so ga ponovno ujeli, živi udobno življenje v bolnišnici Chon Buri, kjer ga razvajajo skupina medicinskih sester in "mučen zaradi slabega zdravljenja najboljše zdravstvene oskrbe, ki jo denar lahko kupi."

Koliko takšnih stvari še lahko toleriramo, vzdihne Songkran. Ali je res prepozno, da bi se Tajska spremenila? Upajmo, da nas lahko institucije, kot je NACC, rešijo pred zanemarjanjem dolžnosti mnogih naših voditeljev, ki si ne zaslužijo imenovati „javni uslužbenci“.

Politične novice

– Ustavno sodišče je zasedeno. Opozicijska stranka Demokrati gre na sodišče, da bi ustavila predlog za izposojo 2 bilijonov bahtov za infrastrukturna dela. To se bo zgodilo potem, ko bo parlament predlog obravnaval in potrdil v treh obravnavah. DZ ga bo v drugi in tretji obravnavi obravnaval v četrtek in petek. 144 poslancev je dalo besedo.

Demokrati imajo pester seznam ugovorov. Posojilo povečuje državni dolg na več kot 50 odstotkov bruto domačega proizvoda. Naložbe, predvsem v proge za visoke hitrosti, pokrijejo stroške šele po 500 letih, z obrestmi pa po 600 letih. Proge za visoke hitrosti tudi niso stroškovno učinkovite, ker proge ne povezujejo Tajske z drugimi državami.

Korn Chatikavanij, nekdanji finančni minister v prejšnji (demokratski) vladi, ocenjuje, da ustvarijo letno izgubo od 20 do 35 milijard bahtov. Po mnenju Korna predlog krši 8. člen ustave, ki govori o fiskalni in monetarni disciplini. Izposojo denarja izven proračuna imenuje 'neustavno'.

Demokrati uporabljajo sodišče tudi za blokiranje predloga za spremembo volitev v senat (glej včerajšnje novice s Tajske).

Gospodarske novice

– Osem od desetih ljudi v štirih azijskih državah, ki nakupujejo prek spleta, je nezadovoljnih s svojim nakupom. To je razvidno iz ankete japonske družbe Rakuten Inc med 2.000 spletnimi kupci na Tajskem, v Indoneziji, Maleziji in Tajvanu. Rakuten je največje japonsko e-podjetje in lastnik tajske tržnice Rakuten Tarad.com.

Po mnenju direktorja Pawoota Pongvitayapanuja anketa kaže, da je kakovost kupljenih izdelkov daleč od želenega in da spletne strani ponujajo premalo podrobnosti o izdelkih. Glede tega je treba hitro nekaj narediti, je prepričan. Pomagalo bi, če bi lahko kupci v primeru nezadovoljstva kupljeni izdelek vrnili v dveh tednih.

Najpomembnejši kriteriji, ki odločajo o nakupu, so kakovost izdelka, podrobne fotografije, jasne cene in dobra politika vračila.

– Stanovanjski trg v Pattayi ne bo prenatrpan s stanovanji, saj projekti z velikim številom neprodanih stanovanj ne bodo zaživeli. Štirje projekti s skupno 1.700 stanovanji so trenutno na čakanju, ker je bilo prodanih manj od običajno zahtevanih 50 odstotkov stanovanj.

V drugi polovici lanskega in prvem polletju letos je bilo zgrajenih 13.152 stanovanj, kar je 8,1 odstotka manj na letni ravni. Tako imenovana stopnja prevzema je 48 odstotkov. Mesečno je bilo kupljenih 526 enot v primerjavi s 658 letom prej.

Po mnenju razvijalca nepremičnin Raimon Land Plc se zanimanje kupcev iz Bangkoka povečuje zaradi razvijalcev nepremičnin s sedežem v Bangkoku, ki promovirajo projekte v Pattayi. 54 odstotkov nakupov opravijo Tajci, stanovanja je kupilo 31 narodnosti, največ Rusov (13 odstotkov). Nastajajoči trgi vključujejo japonske in kitajske kupce.

Povprečna prodajna cena se je zvišala za 21,2 odstotka na 71.357 bahtov na kvadratni meter, predvsem zaradi višjih cen zemljišč in stroškov razvoja.

– pogl. Karnchang Plc (CK), graditelj kontroverznega jezu Xayaburi v Laosu, razmišlja o projektih v okviru 2 bilijona baht vrednega infrastrukturnega projekta. Parlament naj bi zeleno luč prižgal še ta mesec, nato pa bodo razpisi lahko potekali še letos. Največ denarja gre za gradnjo hitrih prog.

CK ima za razpis že pripravljene finance, stroje in kadre. Podjetje ima zadosten obratni kapital in mu ni treba dokapitalizirati, pravi podpredsednik Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc je pred kratkim podpisal pogodbo s Karnchangom za gradnjo odsekov Yai-Rat Burana in Bang Sue-Bang Yai vijolične proge. Linijo financirajo štiri banke.

– ANA Holdings Inc, matična družba All Nippon Airways, največje japonske letalske družbe, razmišlja o izgradnji centra za usposabljanje pilotov na Tajskem. Podjetje je že v procesu nakupa Pan Am Holdings Inc, podjetja, ki usposablja pilote. Azijske letalske družbe bodo v naslednjih 20 letih potrebovale 192.300 pilotov, da bodo lahko sledile nakupom novih letal, pravi Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Vir: Bangkok Post

11 odgovorov na “Novice iz Tajske – 15. september 2013”

  1. Hans Bosch pravi gor

    Kot je v navadi, Tajci krivcev za iztirjenja vlakov in letalske nesreče ne iščejo v svojih vrstah, ampak drugje. Tujci običajno dobijo Zwarte Piet, vendar je v teh primerih preveč zapleteno. Torej so za te nesreče krivi duhovi. In preprosto ne odgovorijo ničesar.
    Smiselno je, da pri tej vraževerni neumnosti sodeluje celo izvršni direktor Thai Airways. Takoj ga odstranite s položaja in ga zaprite k ljudem, ki mislijo, da je poškodovana slika vzrok za vsakodnevna iztirjenja.

    • chris pravi gor

      Moderator: Klepetate.

  2. chris pravi gor

    Dragi Hans,
    Vaš odgovor kaže zelo malo empatije do tega, kako Tajci rešujejo ta problem. Seveda se problem išče tudi navznoter. Pri nedavnih železniških nesrečah so poročali, da je vzrok v neustreznem vzdrževanju vlakov (za to ni denarja, pravijo) in premalo usposobljenega kadra (očitna je povezava s slabo izobrazbo pri nas). Zato se bodo zagotovo valile glave (prestopi) na železnici in na Tajcu. To traja nekaj časa, da zabriše neposredno povezavo s storjenimi napakami. (izguba obraza).
    Poleg tega ne more (ali nikoli) škoditi, če dobro pogledamo prisotnost dobrih in/ali zlih duhov. In to se dogaja v celotni tajski družbi in na vseh ravneh, do najvišje politične ravni. Imenovati to vraževerje je zanikanje dejstva, da je med nebom in zemljo več kot racionalna zahodna znanost.

    • Hans Bosch pravi gor

      Povsem pravilno. Sploh nimam empatije do tega, kako se Tajci spopadajo z resnimi nesrečami in nesrečami. Se vrtijo glave? Mislim, da ne, kvečjemu nekaj grešnih kozlov na nižji ravni.
      Iskreno se moram nasmejati tvojemu nasvetu, da iščeš prisotnost dobrih in/ali zlih duhov. Če predpostavimo, da je vsako verovanje vraževerje, nebesa ne obstajajo in zato ni govora o ničemer več. Ko gre za letala in vlake, predpostavljam objektivno preverljivo tehnično znanost in ne hokuspokus ali čarovništvo.

      • chris pravi gor

        No ... če je vsa vera vraževerje, je tudi vera v tehnologijo. Objektivno preverljive tehnične znanosti ne obstajajo.
        Zame ni pomembno, ali obstaja vera ali vraževerje, temveč to, da se Tajci ne ukvarjajo z zadevami, kot so duhovi.
        Gotovo se bodo vrtele glave na visoki ravni. Vzemi to od mene. Vendar to ne pomeni, da je problem nesposobnosti in korupcije rešen. Morda upanje Tajcev na dobro voljo v tem kontekstu ni tako slabo in morda bolj učinkovito.

        • Tino Kuis pravi gor

          Za znanstvenika, kot si ti, menim, da je slabo, dragi Chris, da "vero v duhove" in "vero v tehnologijo" postavljaš na isto raven. 'Verjemi v duhove' pomeni: Prepričan sem, da obstajajo duhovi, ki vplivajo na naša življenja. "Verjemi v tehnologijo" pomeni: Prepričan sem, da nam tehnologija lahko pomaga reševati probleme v tem življenju na racionalen način. Dve vrsti 'vere'.
          In potem vaše "neupoštevanje Tajcev, da se ukvarjajo s stvarmi, kot so duhovi". Očitno vam je to čisto v redu, je pa brezveze vse 'tajce' z istim čopičem tarati. Poznam samo Tajce, ki se smejijo, da uporabljajo 'miselne hiše' za preprečevanje nesreč, nesreč, ki imajo očitno preverljiv tehnični vzrok. Ko se nehajo smejati, rečejo nekaj takega: 'Naj postavijo hiše duhov, dokler se to ne uporablja kot izgovor za neukrepanje. Po postavitvi hišic duhov naj zavihajo rokave. Duhovi ne morejo popraviti železniških vezi.” Tu gre spoštovanje z roko v roki s praktičnostjo. Prizemljeni ljudje, tisti navadni Tajci. Duhove pokličejo le takrat, ko se zgodi nekaj, za kar ne morejo najti racionalne razlage.

          • chris pravi gor

            Draga Tino. Očitno vsi 'neverujoči' budistični Tajci živijo na severu države, vsi 'vraževerni' Tajci pa v preostalem delu Tajske. Preseneča me, da nekdo, kot ste vi, ki tako dobro pozna bogastvo Tajske, sploh ne upošteva vere velikega dela (upam si trditi) Tajcev v zadevah, ki niso takoj merljive in znanstvene. (vsaj po zahodnih standardih) in zato za vas ne drži.
            Obstajajo profesorji s priznanih univerz v Evropi in Ameriki, ki jim je ta zadeva zanimiva. Jaz tudi. Preden sem prišel na Tajsko, nisem nikoli slišal, da lahko svoje možgane treniraš z oblikami meditacije. Vendar zdaj vem, da je to mogoče; znanstveno verjetno nesmisel po tvoje.

            Moderatorja: Chris in Tino. Prekinite klepet zdaj.

            • podporo pravi gor

              Chris,

              Meditacija ne more vzdrževati železniške proge! Vendar? Toda treniranje možganov in njihova uporaba bi lahko tudi preprečila številne težave tukaj na Tajskem.

              Resnično upam, da bo zdaj več pozornosti in razuma, ker tako, kot gre tukaj z vzdrževanjem, je res za jok.

  3. ruud pravi gor

    Mislim, da je vaša pravica, da verjamete samo v tehnologijo.
    Je pa res, da je to Tajska in ima vsaka država svojo vero.
    Za vas je to tehnologija, za Zahod je to Jezus, za muslimane je Alah, za prebivalce Indije je Šiva, za Tajce je Buda in za Američane je dolar.
    Za zdaj pa ste v manjšini s svojo idejo, da med nebom in zemljo ni nič več.
    Kar pa ne pomeni nujno, da se motite.

  4. podporo pravi gor

    To zadeva redno/preventivno vzdrževanje. Ampak to je nekaj, kar na Tajskem ni splošno sprejeto načelo: nekaj popraviš šele, ko ne deluje več. In potem po možnosti večkrat začasno. Šele ko ni popolnoma nobene druge možnosti, je treba sprejeti drastične ukrepe, kot je zaprtje prometne železniške povezave za 6 tednov!!??!! Recimo, da na Nizozemskem železniška povezava Leeuwarden–Amsterdam ne obratuje 6 tednov: poslanska vprašanja, odpustitev iz Proraila itd.

    Pomanjkanje rednega/preventivnega vzdrževanja združiti z gradnjo na najcenejši način (medtem ko se uradno plača glavna cena, a se tako reče temu denarju? Tako je). In imate garancijo za problematično in zato veliko predrago in nezanesljivo delovanje.

    Zelo se veselim uresničitve (??) načrta HSL: a brez mene kot sopotnika!

  5. Daniel pravi gor

    Tole sliko bi hitro obnovil.Potrebna dela lahko opravijo tudi duhovi. Na zahodu kličemo palčke, vendar vsi vedo, da je to šala.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran