Prva tajska enotirnica naj bi začela obratovati 1. oktobra, zaradi česar bo postala simbol upanja med koronakrizo. 2,8-kilometrska zlata proga v Bangkoku povezuje zeleno progo BTS od postaje Krung Thon Buri do mostu Phra Pok Klao.
Aprila načrtovanih testnih voženj zaradi koronakrize ni bilo mogoče izvesti. Kmalu bodo prispeli vlaki in testiranje se lahko še začne. Manit, direktor investitorja Krunthep Thanakom Co, pričakuje, da bo mogoče izpolniti prvotni začetni datum 1. oktober.
Zlata črta je postala simbol upanja za okrevanje, saj domačini pričakujejo, da bo spodbudila gospodarstvo v težavah okrožja Klong San (Thon Buri). Po mnenju prebivalcev na tem območju bo projekt pomagal lokalnemu gospodarstvu, spodbujal turizem in povečal blaginjo.
Prvi del proge Gold Line, ki bo odprt oktobra, bo imel tri postaje: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon in Klong San. Drugi del, s četrto postajo Wat Anongkhram, naj bi začel delovati leta 2023.
Vrstica je na višini od 14 do 17 metrov. Vsak vlak je sestavljen iz dveh vagonov s kapaciteto 4.300 potnikov na uro. Dnevno naj bi prepeljal 42.000 potnikov. Vlaki imajo posebna kolesa z gumijasto prevleko, da povzročajo manj hrupa. Tudi posebnost: to so vlaki brez posadke! Upravljanje je v celoti elektronsko, kar zagotavlja natančne čase vožnje in visoko stopnjo varnosti, pravijo pri Manitu.
Vir: Bangkok Post
Slika: Bangkok Post
Če bo to postalo tako uspešno kot skytrain, mislim, da bo zaradi tega tudi propadlo. BTS je seveda super zadeva, a zdi se, da dandanes prometne konice trajajo ves dan in je tiho le zvečer ali zelo zgodaj zjutraj.
Da, uspeh javnega prevoza, ko sem leta 2000 prvič prišel v Bangkok in se peljal z BTS, je bil vlak po besedah mojega dekleta skoraj prazen, ker je bil predrag za zaposlene Tajce,
Zdaj si kot slanik v sodu, to je seveda neizogibno, če pot raztezaš z vedno več postajami. Kmalu se boste lahko odpravili po vsem sukhumvitu iz Don Mueanga z BTS.
Zanima me kako je urejeno v koronskem času z metrom in pol stranjo, stoli so polepljeni, kaj pa stojišča?
Nisem videl sprevodnika na vlaku in tudi samodisciplina pri vkrcanju mi ne gre.
Toda BTS ostaja velika prednost.
Smešno, da to govoriš.
Res je bilo veliko nagajanja s strani vsevedočih, ki niso videli nič napredka. Vprašanje je seveda, ali je to napredek, a v vsakem primeru je bts pogosto prepoln in ljudje, ki gledajo na prihodnje situacije, so imeli prav.
Zdaj isto jamranje o novih infrastrukturnih projektih.
Ne gre za to, da smo pripravljeni na prihodnost.