Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Cornelis: Naraščajoči problem prekomernega turizma? En dan sprejmejo ukrepe, da bi privabili več turistov, drugi dan
- Lieven Cattail: Seveda. s streh trobijo, da je Tajska tako 'neverjetna' in vabijo vse, da si ogledajo, m
- Johnny B.G: Hej prijatelj, si nenadoma pozabil na kršitve človekovih pravic na Kitajskem z njihovimi dobrimi lekcijami? Na žalost sliko nekoliko potrjuješ
- T: Razen števila poletov in letal je skoraj nemogoče sešteti, a fosili v letalstvu, kot sta KLM in Lufthansa
- šal: Tukaj v Isaanu živim že 12 let, nimam več isaanske hrane zase, ni zelo okusna in se včasih sprašujem, ali je ta hrana tukaj taka.
- Rob V.: Nenadoma navdih: super je napisati roman z najrazličnejšimi stereotipnimi liki, klišejski dogodki pa bi bili za e
- Pjotter: Cena je zame približno prava (20 km južno od Korata). Imel sem dobrega izvajalca in dogovorjena cena je bila 1,45
- Rob V.: Popolnoma se strinjam s spodbujanjem zadružništva, Johnny, saj mi tako socialistično srce hitreje bije. ;) Ampak
- Johnny B.G: “– že narašča pogodbena pridelava (na pobudo trgovcev s Kitajsko; durian, longon, mangostin, riž) in
- Rob V.: Zdaj sem že na polovici knjige. Zaenkrat so glavni junaki hodeči klišeji: beli nos se takoj zaljubi, gospa gel
- Johnny B.G: Biti zadnji je problem, a tudi rešitev. Samo opravite svoj letni ritual in pridite do zaključka, da
- chris: Nekaj opomb: – Kmetijstvo na Tajskem je veliko več kot riž. Izraženo v dolarjih, izvoz sadja ter tudi od
- Ronny: V regiji, kjer živijo moji tasti, Natan v Ubon Ratchathaniju, je cena na m² 11.000 Bath popolnoma dokončana. Plačilo
- Arno: Dejstvo je, da kmet s svojim trudom ne dobi skoraj nič za svoj riž in komaj pokrije svoje stroške, kaj šele dovolj
- Theo: S preprosto tehnologijo na riževih poljih je ZDAJ postalo zelo drago pridelovati riž. Nastavite 10 rai. Imeli smo zadnje
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Novice iz Tajske » Prevozniki minibusov želijo stavkati zaradi ukrepov za varnost v cestnem prometu
Minibusi grozijo s stavko od petka. Med drugim menijo, da so stroški obveznega GPS-a (5.000 do 6.000 bahtov na avtobus), ki ga je treba namestiti ta teden, previsoki.
Nasprotujejo tudi novemu zakonu, ki določa, da so odgovorni, če se potniki nočejo pripeti z varnostnim pasom.
Združenje medprovincialnega poslovanja s kombiji je včeraj vladnemu domu poslalo peticijo, v kateri je prosilo premierja Prayuta, naj preuči njihove težave. Prosijo za nemoteno uporabo novega zakona. Poleg tega se želijo znebiti največjega števila potnikov, ki jih novi zakon določa pri 13. Po mnenju operaterjev jih mora biti 15, sicer bo zaslužek usahnil.
Če vlada ne bo ugodila njihovim željam, bodo stavkali in ne bo več vožnje.
Nova prometna zakonodaja za minibuse je bila objavljena prejšnji teden in naj bi zmanjšala število resnih nesreč.
Vir: Bangkok Post
Najprej moraš biti zelo neumen, da si ne pripneš varnostnega pasu, ko vstopiš v vozilo s tajskim voznikom!
Drugič, število potnikov je treba določiti, ko se vozilo spusti na cesto (v mali minibus sigurno ne gre 14 Rusov?) in ne kot hočejo, največ 13 ljudi?
Tretjič, na Tajskem vedno vozim z Google Maps (vozim tudi Tomtom in Sygic), deluje dobro.
Skratka, tajske vlade in prometnih zakonov ni mogoče preprosto omeniti v enem stavku ...
Prosim, ne dovolite vladi, da popušča.
Ker vozniki mislijo le nase in na to, koliko jim je mar za sopotnike.
In prav oni sami so največji kavboji.
Naj stavkajo, dolgo ne bodo zdržali, ker dohodkov ne bo. Če se potnik ne pripne, bi moral biti kaznovan on in ne operater, se strinjam. Kombi ima varnostne pasove glede na število sedežev, ki je navedeno na registrski tablici, zato ne naložite več potnikov, kot je dovoljeno, sicer bo upravljavcu ustno. In še bolje je tagograf, ki bi se ukvarjal z vozniki, ki delajo noro dolge vožnje, kar bi zelo pripomoglo k varnosti.
Če je voznik odgovoren in sopotnik ni pripet z varnostnim pasom, mora potnik izstopiti. Tako preprosto je in lahko znova preverite na poti.
Ta potnik naj ne razmišlja o tem, da bi ga med potjo izselili.
Normalno je, da je voznik, tako kot kapitan na ladji, odgovoren.
Nakazal sem že, da se bo o tovrstnem pritoževanju še razpravljalo. In ja, spet je tu. Ne narekujte zakonov povprečnemu Tajcu. Patetični tajski podjetnik, ki je žrtev tovrstnih političnih ukrepov, ki želijo (poskušajo) narediti bolj varno v prometu. Spet bo prišlo do prilagoditve in če ne, potem obstaja upanje za prihodnost. Torej počakajte in poglejte, kako bo šlo.
Na kratko:
* brez varnostnih pasov
* nad dovoljenim številom potnikov
* zakon »nemoteno velja«; to pomeni "ne uporabljaj".
Z drugimi besedami, nočejo ničesar spremeniti in zagotovo ne spoštujejo predpisov!
To bo torej veljalo tudi, če bodo uvedeni midi avtobusi.
Sistem GPS bo malo prispeval k varnosti v cestnem prometu. Zelo priročno za najti.
Sprašujem se, ali se »višje upodabljajo.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Kakšen počitek na cesti in zagotovo manj smrtnih žrtev v prometu.
Nič se ne bo spremenilo, če se ne odpravi pravi vzrok težave.
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Jan Beute.
Sistem GPS ni navigacijski sistem, ampak sistem za sledenje.
Z drugimi besedami, od daleč lahko vidite, kje je vozilo, kakšna je hitrost itd.
In kdo lahko temu sledi? Policija? To se mi zdi močno. Torej tudi GPS, kot ga opisujete, ne bo prispeval k varnosti. Tahograf se potem zdi veliko boljši načrt.
Te škatle imajo običajno GSM modul in komunicirajo z dobaviteljem. Storitve so nato na voljo prek naročnine. Predvidevam, da ima policija dostop do teh podatkov. (Najbolje prek sodišča, gre za vdor v zasebnost, a v poldiktaturi to najbrž ni potrebno.)
Dobavitelj na Tajskem je ena povezava: http://www.onelink.co.th/
(Na mnogih kombijih in tovornjakih boste videli zeleno/rumeno nalepko.)
Takšno škatlo lahko kupite tudi preko npr. Lazade in vanjo vstavite svoj sim. Nato lahko ustvarite svoj sistem sledenja.
Pravkar sem bil v Bangkoku 2 dni zapored (povratno potovanje) z mini kombijem. Ali je to naključje ali je preprosto odvisno od podjetja: vsako potovanje je bilo odpeljano brezhibno in korektno. Kadarkoli je voznik presegel 90 km/h, se je oglasil signal in prilagodil hitrost. Prosili so jih tudi, naj se pripnejo z varnostnim pasom. Ali bi novi prihajajoči zakon že imel učinek? 🙂 Edina "slabost" je, da traja nekoliko dlje kot prej, a to samo koristi varnosti. PS: Šlo je za 4 različne voznike...