Predloženo: Zaskrbljenost falang v prometu na Tajskem

Vedno znova ponavljam: letenje je postalo prepoceni. Prelahko gredo na počitnice raznovrstni izmečki in slumi. Normalen človek česa takega ne bi naredil. In z normalno mislim nekoga, ki se zna obnašati tudi na dopustu. Niste sami na tem svetu.
Tudi vedenje se mi zdi grozno.... ne samo agresivna sebična vožnja, ampak tudi način oblačenja, obnašanja…. res se morajo ukvarjati s temi stvarmi.
Kdor se v javnosti vozi brez srajce po cesti, je moral takoj oglobiti, povzročitelja nesreče so zaprli. Tudi če le za nekaj dni… a potem tudi za to izstavite račun.
Res mi je vseeno, da se ti norci ubijajo, ampak mislim, da je hujše, da so vpleteni nedolžni ljudje...

Dragi Chris,
Rad bi odgovoril z besedami, da ni naloga urednikov, da rešijo ta problem, ampak tajska in/ali turistična policija. Lahko te jezijo angleško govoreči farangi (glede na odziv), a predvsem Pattaya pritegne tudi veliko občinstva, ki mu je vseeno.
Poleg tega me zelo jezi tudi obnašanje Tajcev v prometu in ne bi me presenetilo, da se Tajska s številke 3 povzpne na prvo mesto lestvice najbolj smrtnih prometnih nesreč.
Vendar obstaja upanje, ker je hunta na oblasti in njihova izjava, da bodo kaznovali vsakogar, ki bo prečkal belo črto, s 1.000 bahti kazni, lahko že vidite izboljšave in če bodo ubrali oster pristop, se bodo stvari nekega dne morda dobro obrnile. Poskušam se manj jeziti zaradi tega in tudi ti bi se moral, ker si ne moremo pomagati in jeziti se slabo za tvoj um in zdravje.
Piet

Osebno se NIKOLI ne vozim v Pattayi, preprosto si ne upam in potem je bolje, da ne.
da mi malo dlje vzame prehod: škoda torej. Sem na dopustu in mislim, da imam vedno čas. Zgornje govori o "falangih", ki vozijo tako slabo in nevarno. Zdaj ni vse belo falang (farang). Trenutno so to zelo pogosto Rusi in teh tajsko prebivalstvo res ne imenuje falang. Tudi oni delajo razliko in tudi jaz se ne maram primerjati z Rusom. Seveda ostaja Pattaya nevarna na cesti, tako je že leta.

Hank, vzel si mi besede naravnost iz ust.
"Če tega ne storite, boste na cesti moteči in pogosto bolj nevarni kot tisti, ki se prilagajajo prometu. Vsekakor ne odobravam vozniškega vedenja Thai in farang, ker je in ostaja vrhunski šport pri nas."
Ta stavek, morda nekoliko spremenjen, ne bi bil videti na mestu v informacijski brošuri o Tajski.

chris, avtor objave zadene žebljico na glavico, ko na svoje lastno vprašanje (“Sprašujem se, kaj počnejo ti norci, ko se vrnejo v domovino. Ali bodo storili isto?”) odgovori z “Mislim, da ne”.
Tudi jaz tako mislim.
In razlog za to je zelo očiten: v njihovi domovini ne veljajo le prometna pravila, ampak delajo predvsem na (represivnem in preventivnem) UVELJAVLJENJU teh prometnih pravil.
Na Tajskem obstaja tudi (zelo temeljita ureditev). Na žalost ta ureditev na Tajskem pogosto ostane le mrtva črka na papirju, ker je skoraj popolno pomanjkanje policijskega izvrševanja
Samo včeraj sem bil priča vsaj štirim avtomobilom, ki so še vozili skozi rdeč semafor (oranžna je res že zdavnaj ugasnila), pod navidezno odobravajočimi (vsaj tiho, ker sploh niso reagirali) pogledi dveh policistov, nameščenih tik za križiščem.
Malo kasneje sem zagledal policista, ki je švigal na skuterju brez čelade…
Poleg tega mi ni treba nikomur povedati, kako "kreativni" se Tajci ukvarjajo z javno cesto (cesto), ko je treba najti parkirni prostor na prometnem mestu ali odložiti mize in stole v stojnici s hrano. Dejansko: takrat preprosto zasedeš del vozišča.
Dejstvo, da lahko zaradi tega pride do nevarnih prometnih situacij za druge, ker morajo nasproti vozeči voziti po pasovih, ki so dejansko namenjeni prometu iz nasprotne smeri, bo zelo zaskrbljujoče za tiste, ki potrebujejo parkiranje ali trgovino (v prvem primeru običajno, v drugem primeru pa izključno tajske udeležence v prometu).
Mai pen rai, se spomniš ...?
Ali je potem presenetljivo, da turist, ki pride sem, hitro sprejme to sebično prometno vedenje?
A verjemite mi, zgled so vedno prvi dajali domačini (pri čemer je policija v zelo vidni vlogi, glej zgoraj dva primera iz neskončne serije).
Lep pozdrav od nekoga, ki prevozi povprečno 14000 km na leto s skuterjem znotraj trikotnika Sri Racha – Sattahip – Bangchan (Pattaya in okolica).
Kito