Nadaljnji let

Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com

Čeprav se Tajec pravzaprav ne razlikuje veliko od povprečnega Nizozemca, na Tajskem včasih doživiš nekaj, česar na Nizozemskem ne boš zlahka doživel. O tem govori ta serija zgodb. Danes: Nadaljevalni let.

Nadaljnji let

Dvajset čez dvanajsto je moj let EVA odletel po urniku v Bangkok, kamor sem po manj kot enajstih urah letenja ob 04:05h prispel skoraj pol ure prezgodaj. Zdaj je bil čas za nakup nove vozovnice za nadaljnji let v Ubon. Tega na Nizozemskem še nisem naredil, ker nisem bil prepričan, ali mi bo uspelo priti na let Thai Airways ob 06. Če ne, bi vzel naslednji let.

Prepričan sem bil, da bo prostora dovolj, saj je bil konec koncev krizni čas (zgodba je iz leta 2009). Zaradi varnosti sem prejšnji teden preveril, ali je še dovolj prostih sedežev na sobotnem letu tistega tedna. Toda tudi od najcenejših sedežev so bili na voljo vsaj štirje.

Čeprav sem bil dovolj pravi, da sem ujel let ob 06:00, sem vseeno pohitel do kovčkov in carine. Ob 04:40h sem to naredil in ob 04:50h sem bil na check-in mizi Thai Airways in vprašal, kje lahko kupim vozovnico. Izkazalo se je, da je to 30 m stran, vendar je gospa dodala, da je let že polno zaseden. Vseeno smo šli v pisarno Thai Airways, a se je izkazalo, da je brez posadke; poleg tega je bilo nekje navedeno, da se pisarna ne bo odprla do 06. In to bi bilo prepozno za let z predvidenim odhodom ob 00 in časom vkrcanja ob 06. Tako sem se vrnil tja, kjer so mi rekli, da se pisarna odpre čez 00 minut, ob 05:30. Tako sem se vrnil v pisarno, kjer še vedno ni bilo nikogar in ob 5 zjutraj še vedno ni bilo tam. Spet pridobil informacije od nekoga drugega; ki mi je povedal, da je 05 m stran še ena pisarna Thai Airways. Izkazalo se je, da so bili 00 pulti že zasedeni, a tam je bila tudi vrsta 05 ljudi, ki so čakali name (pozor: bila je še noč!). Ob 10 zjutraj – ko so mi končno pomagali – sem bil zgrožen, ko sem izvedel, da je bil ne samo let ob šestih, ampak tudi let ob 100 že polno zaseden, a da je še vedno prostor na tretjem letalu Thai Airways polet Ampak ja, odpeljal bi šele ob 3:3h.

V obupu sem prosil, ali me lahko uvrstijo na seznam pripravljenosti za let ob 06. To je bilo mogoče in dobil sem listek z navodilom, naj se mi pridruži pri prijavnici C00. Prihod ob 12:05 uri so že čakali trije sotrpini: 25 starejši Tajki in mladi Tajec. Če je še prostor, se slišimo ob 2:05. Ob 40:05 je bilo res prostora za dve starejši gospe. Na voljo je bilo še tretje mesto in nenavadno sem ga dobil, verjetno zaradi visoke starosti.

Ponudbo sem hvaležno sprejela, čeprav sem se bala, da bodo moji 4 kg odvečne teže povzročili nove težave. A na srečo ni bilo tako hudo in moja prtljaga je izginila na traku, vstopnega kupona pa še nisem dobil. Dobil sem v roko še en bankovec s prošnjo, da ga oddam v 30 m oddaljeni pisarni Thai Airways, za katero se je na srečo izkazalo, da je odprta, a se je tam do sedaj že naredila vrsta. Z nekaj potiskanja mi je uspelo izvesti želeno plačilo (žal glavni dobitek nad 60€), nakar sem prejel še eno sporočilo, da končno dobim svoj boarding kupon na check-in okencu.

Vmes pa je bila ura 05:46 in moral sem premagati še nekaj ovir. Prvi je bil nadzor orožja. Nisem pa smel kar tako skozi kontrolna vrata, ker sem moral najprej sneti pas in oddati ročno prtljago. Zletel sem skozi kontrolna vrata, ki so zato dala le zelo kratek pisk (v Schipholu se je izkazalo, da so moji čevlji vsebovali kovino in so morali celo posebej skozi detektor kovin). Na srečo so ta kratek pisk vzeli za svojega, vendar so v moji ročni prtljagi odkrili nekaj nezakonitega. Tako sem moral hoditi s častnikom in sam odpreti torbo. Seveda se je izkazalo, da je šlo za mojo steklenico viskija, ki je bila na srečo še vedno v zaprti vrečki, da sem lahko še šel skozi. Ampak ja, imel sem le še 10 minut in izhod A6 se je izkazal za zadnja vrata novega letališča v Bangkoku. Do vrat A6 so bile premikajoče se steze, vendar me niso pripeljale do vrat pravočasno. Tako sem poletel kot raketa z ročno prtljago v desni roki in pasom, potnim listom in vstopnim kuponom v levi. Moje stanje me je kmalu prisililo, da sem nekoliko upočasnil. Vendar tudi v tistem zmernejšem tempu letališka klima ni bila kos nalogi (na Tajskem nikoli ne vidiš nikogar teči), saj sem malo pred šesto uro ves premočen prispel do omenjenih vrat, kjer sem bil zadnji vkrcati na letalo. Vsaj tako sem mislil, a čez 5 minut je mladi Tajec (ki je očitno dobil tudi karto) prišel sproščen in popolnoma suh ter se vkrcal na letalo, po katerem smo lahko odleteli.

Vidite, na Tajskem se vedno vse konča na nogah, čeprav se včasih vprašate, kako je to mogoče.