Vozniško dovoljenje na Tajskem

Na Nizozemskem vozniško dovoljenje opravi 40 % po prvem izpitu. To ni zelo veliko in pomeni, da mora veliko ljudi to storiti znova ali večkrat. Trenutno je nekaj nemira, saj je zelo pomembno, kje opravljaš vozniški izpit. Na primer, stopnja uspešnosti v Amsterdamu je le 30 – 40 %, v Den Boschu, Almelu in Emmeloordu pa okoli 65 %. Kot se za nas na Nizozemskem spodobi, mora ministrski odbor ugotoviti, zakaj so tako velike regionalne razlike.

Uspešno sem opravil tudi svoj prvi vozniški izpit. Ne na Nizozemskem, ampak med mojim pomorskim časom na Curaçau. Po 10 učnih urah starejšega kolega je njegov izpit Borgward (s krmilno napravo) opravil in čeprav sem med testom na klancu naredil napako in nisem preveč dobro parkiral vzvratno, sem vseeno opravil! Možnost uspeha na Antilih je bila torej blizu 100 %. Na Nizozemskem bi lahko zlahka zamenjal tisto antilsko vozniško dovoljenje za nizozemsko vozniško dovoljenje.

Izkušena

V delovnem obdobju sem "iztrošil" veliko avtomobilov in še vedno prevozil 40-50.000 km letno zaradi službe, počitnice in zasebno. Nikoli nisem bil udeležen v resnih prometnih nesrečah in nikoli nisem imel težav z vožnjo v velikih mestih, kot so Amsterdam, London, Pariz in Rim. Upam si reči, da sem izkušen in dober voznik.

Zdaj živim v njem že vrsto let Tajska in še nikoli nisem vozil avta! Pustil sem se voziti, ker je tveganje, da bom v primeru nesreče odgovoren kot Farang – tudi če nisi kriv – zame preveliko. Še več, vožnja po Pattayi (Bangkok je slabši, saj veste!) ni zabavna, ker je prometna in ni parkirnih mest. Z motorjem sunkovito odrinem na katero koli mesto v mestu, ne agresivno in zelo pozoren na obnašanje somotociklistov.

Vozniško dovoljenje

V teh letih me je enkrat ustavila policija in zahtevala tajsko vozniško dovoljenje, ki ga nimam, a na srečo je bilo dovolj, da sem pokazal kopijo potnega lista. To se je v zadnjih dveh letih nekoliko spremenilo, ker sem imel že 2 kazni zaradi pomanjkanja tistega tajskega vozniškega dovoljenja. Ne, gospod, če vozite motorno kolo, morate predložiti tajsko ali mednarodno vozniško dovoljenje.

Zato sem se odločil, da zdaj dobim tisto tajsko vozniško dovoljenje. Zdaj je "uspešnost" na Tajskem za Faranga, ki želi svoje vozniško dovoljenje ali mednarodno vozniško dovoljenje dopolniti s tajskim vozniškim dovoljenjem, praktično 100-odstotna, vendar se morate tega lotiti nekoliko pametneje kot jaz.

motocikla

Prvič sem šel s prijateljem Britancem (z otoka Jersey). Mislil sem, da sem se dobro pripravil s potrdilom o bivanju iz imigracije, zdravniškim potrdilom (ki ga lahko kupite v kateri koli kliniki za 100 bahtov brez kakršnih koli vprašanj ali raziskovanja) in mojim rožnatim nizozemskim vozniškim dovoljenjem na razteg. Šel sem z motorjem, ker bi moral delati vozniški izpit za tisto vozniško. Za avto ni bil problem, ker je šlo za menjavo.

Na žalost je bila zabava odpovedana, ker mojega nizozemskega vozniškega dovoljenja niso sprejeli, čeprav jasnost številk in črk ne pušča nič slabega. Moj britanski prijatelj je imel "credit card" vozniško dovoljenje iz Jerseyja in je brez problema dobil želeno tajsko vozniško dovoljenje za avto in motor. Obsojen sem bil na teoretični in praktični izpit, a sem – predrzen in trmast, kot znam biti – zavrnil. Potem brez vozniškega dovoljenja.

Urediti

Čez nekaj časa mi je drug angleški prijatelj povedal, da bosta on in njegova tajska žena šla na urad za vozniška dovoljenja v Banglamungu, da bi dobila tajska vozniška dovoljenja brez slovesnosti in brez testov ali izpitov. Njegova žena je imela v tisti pisarni "prijatelja", ki bi to uredil za 4.000 bahtov. Tudi to ponudbo sem smel izkoristiti. Tudi to je padlo v vodo, ker tisti tako imenovani prijatelj ni mogel izpolniti njegove ponudbe. Ponovno skozi isti postopek in ponovno zavrnitev zaradi nizozemskega vozniškega dovoljenja. V tistih nekaj urah, ki sem jih preživel v tisti pisarni, sem ugotovil tudi, da mi je vozniško dovoljenje poteklo že pred nekaj meseci. Dobil sem tudi drugega Nasvet kontaktirajte moje veleposlaništvo.

Državna služba za cestni promet

Torej, trikrat je čar, zato zdaj naredimo prav, ker je bilo že to super. Zato najprej zaprosite za novo vozniško dovoljenje na Nizozemskem pri Rijksdienst voor Wegverkeer v Veendamu. To je mogoče enostavno storiti prek interneta. Ker sem ravno dopolnila 65 let, sem pričakovala dodatna vprašanja, a ne, brez ene same težave so mi poslali zdaj že roza "credit card size" vozniško dovoljenje. To je treba storiti prek nizozemskega naslova, ker v Veendamu ne morejo začeti pošiljati neposredno na Tajsko.

Zato sem prosil svakinjo, naj gre na ANWB za IRB, ki je sprejet ob prijavi za tajsko vozniško dovoljenje. Ker pa živim v tujini, je ANWB od nizozemskega veleposlaništva zahteval potrdilo o pristnosti. Potem sem ugotovil (pametno!), da je ta izjava dovolj za to aplikacijo, tako da nisem več potreboval tistega IRB.

Avtentičnost

Izjava o avtentičnosti veleposlaništva je tristranski dokument v angleškem jeziku, v katerem so opisane vse pristojnosti nizozemskega vozniškega dovoljenja. Spet in zdaj z ženo Tajko v Banglamung, ker tokrat bo šlo. Še vedno je bila manjša jezikovna težava pri izpolnjevanju prijavnih obrazcev. Izjava navaja, da lahko imetnik vozniškega dovoljenja vozi tudi "vozilo na dveh kolesih, ki ne presega 450 kg". Z ženo sva se morala kar precej pogovarjati, da sva razjasnila, da gre za navaden motor, kar je bilo po peglanju sprejeto. Kasneje sem veleposlaništvu priporočil, naj v izjavo doda besedo "motor" in največjo prostornino cilindra, a sem dobil odgovor, da izjave, ki jo je sestavil Haag, ne smejo spreminjati.

Barvni test

V redu, torej je vse končano, zdaj samo preizkus barve in reakcije, nato pa lahko ustvarite vozniška dovoljenja. Tam je spet skoraj šlo narobe, prejšnjo noč sem kar nekaj spil, mačka nič, pa tudi čisto čistega nisem bil. Barvni test vključuje tri barve, rdečo, zeleno in rumeno, nič več in nič manj. Po številnih drugih farangih sem bil jaz na vrsti in ko je gospa pokazala na rdečo barvo, je moj um rekel, da je rdeča, moja usta pa so govorila: mezinec! Pri zeleni sem vztrajala pri modri in na srečo je bila rumena rumena. Gospa me je dvakrat opozorila, da gre za rdečo, zeleno in rumeno, ali razumete? Da, razumem in potem sem se spet zmotil: Vijolična, modra, vijolična, modra! Vsi drugi Farangi so minili in jaz sem bil odložen.

Očitno sem bil precej jezen, predvsem nase, in pravzaprav sem želel končati dan, nisem se želel več vrniti. Moja žena je nato prepričala izpitnico, da mi je dovolila ponovno opraviti test in tako se je tudi zgodilo. Rdeča, zelena, rumena, rdeča, zelena, rumena, z največjo koncentracijo mi je uspelo pravilno narediti test. Naknadni testi reakcije sploh niso predstavljali težav in po približno pol ure čakanja sem lahko prejel dve tajski vozniški dovoljenji.

Zdaj upam, da me bo spet ustavila policija in potem ponosno pokazal tajsko vozniško dovoljenje, a se to žal še ni zgodilo.