Veliki obrat
To je trenutek, proti kateremu se vsak lastnik avtomobila vedno kolca: velik servis. Močno praznjenje vaše denarnice in vprašanje, na katerega nikoli ni bilo odgovora, ali je vse, kar je serviser popravil in zamenjal, res treba popraviti ali zamenjati. Prvih 10.000 kilometrov z našim avtom je bilo mimo in ker smo ga kupili pri 30.000 km, je števec pokazal 40.000 in za vigo to pomeni velik servis.
Na Nizozemskem je to pomenilo poklicati v garažo, da bi se dogovorili za zmenek. To je bilo običajno mogoče šele po tednu ali treh. Ko sem oddal avto in se v dežju in temi prikolesaril domov na izposojenem kolesu, ki mu niso delovale zavore in luč (ja, to je bilo res še na Nizozemskem), se je začelo nestrpno čakanje. Okoli 3. ure je zazvonil telefon. "Pripravljen je." "Je bilo kaj posebnega?" »Ne, le zadnje pnevmatike so imele malo profila in je bilo treba zamenjati metlice brisalcev, a vedno je tako. In seveda zavorne ploščice. Drugače pa le standardno delo.” Zahvaljujoč dejstvu, da smo vozili tako poceni Matizje, smo morali plačati le 500 €.
Zdaj smo morali ugotoviti, kako to deluje tukaj na Tajskem. Na srečo je prodajalec Toyote ob avtocesti proti Lampangu, tik pred našo vasjo. Klicati na dogovor se nama ni zdela dobra ideja, saj za pogovore res še rabiva roke in noge. Tako smo se na poti domov ustavili, da smo se dogovorili za datum. Na vhodu v garažni prostor je moški, ki nas sprejme in nas s širokimi kretnjami rok popelje do enega od parkirnih mest. Drugi uslužbenec pride iz stavbe in mi odpre vrata. Z vzdrževalno knjižico in kilometrino, ki visi na volanu, jasno povem, da smo na servisu.
Moški reče, da moramo malo počakati, gre notri in se vrne z vsemi možnimi merilnimi napravami, s katerimi vse preveri. Sprašujemo se, ali res razume, kaj hočemo in ali se bo kaj naredilo glede motorja. Ko nas povabijo, da vstopimo, ugotovimo, da res ni videti nobenega vzdrževanja. Tisti, mimogrede, zelo prijazen moški mi nalepi še nekaj nalepk na stol in nato pride za nami.
Naši podatki so zabeleženi znotraj. Poskušam pojasniti, da bi rad vsaj preveril tlak v pnevmatikah, preden gremo. Naš avto je medtem odpeljal drug uslužbenec. Ne vemo kje.
Nato začne ropotati tiskalnik. Zelo prijazen moški strga izpis in ga postavi pred nas. Ena pod drugo je več vrstic, za njimi pa več zneskov. Na žalost v tajščini, tako da razumemo zneske, ne pa pravil. Na srečo zelo prijazen človek govori malo angleško, tako da počasi začenjamo razumeti, da je popolna prenova res na voljo, ne čez tri tedne, ampak takoj. Izpis vsebuje vsa dela, ki bodo izvedena, s pripadajočo ceno. Če se strinjamo, podpišemo ponudbo in nam ni treba nestrpno čakati, kako velik bo napad.
Radi bi šli domov, ker bo trajalo uro ali dve. Če bi vedeli, da smo takoj na (velikem) ovinku, bi prosili soseda, da se pelje z nami. Zelo prijaznega človeka vprašava, če naju je možno odpeljati domov in to je možno. Ne glede na to, ali želimo samo sedeti v salonu. To si želimo in tudi zdaj se čez nekaj časa pojavijo dvomi. Ali nas je razumel?
Mislimo, da se bomo potem kar sprehodili do krovske delavnice po cesti, a se to ne bo zgodilo. Zelo prijazen človek nam reče, naj počakamo. Nekaj minut pozneje odšprinta in se pripelje z avtom. Lepo smo pripeljani domov. Med potjo vpraša od kod sva, ali sva kupila hišo in, ko sva rekla, da najemava hišo, koliko najemnine plačujeva. Na Nizozemskem si takšnega vprašanja ne bi upali zastaviti, pri nas pa se to preprosto vpraša. Nimamo težav s tem. Pravzaprav se nam zdi zelo razorožujoče, da se nekaj, kar se vsi (tudi na Nizozemskem) sprašujejo, pri nas preprosto sprašuje na glas. Morda ve.
Čez tri ure zazvoni telefon in zelo prijazen moški sporoči, da je naš avto pripravljen in da nas pride iskat. Plačam dogovorjeno ceno, kar je približno četrtina tistega, kar smo plačali za matiza, in stopim do avta, ki je prav tako špičen od opranega. Potem vidim, čemu so služile nalepke: zelo prijazen moški je z njimi označil položaj stola in položaj naslonjala. Stol potisne nazaj v "moj" položaj. Vstopim, mahajoči moški na dovozu mi pomigne, naj se ustavim pri vratih. Pregleduje skoraj prazno avtocesto, nato mi pomigne, naj zapeljem nanjo, zavije, da bi pokazal, da moram zaviti ali pa bom končal čez cesto. Potem pospešim na poti domov. Kako čudovito storitev poznajo v tej državi.
Pozitivna zgodba in lepo je brati, da zelo cenite storitev na Tajskem. Po mojem mnenju primerjava z Nizozemsko ni povsem objektivna. Sam se odpeljem z avtom v garažo za eno osebo v svoji stari vasi. Če pokličem danes, lahko pridem jutri. Manjših popravil običajno ne zaračuna. Drugih večjih popravil z originalnimi deli ne opravlja, vedno pa na internetu naroči nekaj prav tako dobrega, a cenejšega. Vse po dogovoru, da lahko izberem kar hočem, cene vnaprej omeni. Zato sem z računom vedno zadovoljen. Avto je tudi očiščen, človek je super prijazen in zelo razgledan. In z njim se lahko pogovarjam kar v svojem jeziku 😉 Tako lahko tudi vi uživate v čudoviti storitvi v naši žabji deželi.....
Hvala vam. Bralci bloga bi se skoraj prestrašili številnih neprijetnih izkušenj, ki jih tukaj preberejo, zato se rad držim pozitivnih stvari.
In moja vaška garaža ni bila tako slaba, a brez pretiravanja, tak blog postane veliko manj zabaven 😉
Podobne izkušnje imam s prodajalcem Toyote. Zelo hitro in korektno.
Tudi meni na mopedu vsake toliko poči guma.
Približno vsakih 500 metrov (na Samuju) je servisna delavnica.
Pojdi, moped na stojalu. Zalepite, zalepite. Pripravljen, medtem ko čakate.
Ne držijo se več. Poleg tega je ventil skoraj vedno zunaj, ko ste tam
vozil še nekaj časa. Za to pridi na Nizozemsko.
Petru rad verjamem, da je njegov "mali človek" ok in da se to v NL pogosteje dogaja.
Če pa moram izbirati, bom vseeno šla na Tajsko 🙂
Namig lo
Imel sem tudi veliko predrtih pnevmatik
Obstajata minus dve vrsti zračnic, sem izvedel kasneje
Da in vse prijazne trgovine jih nimajo na zalogi
Samo 1 je bil izdelan na Tajskem in je malo dražji od kitajskega
Ampak veliko boljša kakovost gume
Poleg tega je pogosto nameščen tudi obroč na dnu ventila
Če je to vedno odstranjeno, je veliko manj lukenj
Gr Peter
Velikokrat so me opozorili, da obstajajo boljše vrste zračnic.
A žeblji in drobci stekla na cestišču so vseeno 🙂
Ampak vseeno hvala za namig.
Nissan March prvi obrat 10.000 km pri prodajalcu v središču mesta. Pri vožnji brez dogovora vam bomo pomagali takoj. Traja nekaj časa, vsi dokumenti se vrnejo, ko se vrnete. garancija tudi lepo izpolnjena, račun 1120 thb. Tri dni kasneje sem poklical, da sem se prepričal, da je z avtom vse v redu.
Ja, pojdi drugam....
Prejšnji mesec sem pripeljal avto na veliki servis, 160.000 km, vozim 4X4. litrski turbo dizel z avtomatskim menjalnikom, Isuzu MU. Vzdrževanje traja pol dneva. zamenjano motorno olje, zavorno olje, olje menjalnika, vsi pogonski jermeni in zračni filter. Za prijetnejše čakanje je na voljo brezplačna kava iz espresso aparata (3 vrste), brezplačni sadni sokovi, brezplačne pokovke in brezplačni piškoti.
Če pridete pred 9. uro zjutraj, je brezplačen zajtrk (toast sendvič 2 kosa) ali pa se usedete za mize, ki imajo vse stenske vtičnice za prenosni računalnik ali Android. Seveda je na voljo brezplačen hitri WiFi. ali pa greste v tiho sobo, kjer se lahko usedete v dizajnerske stole za sproščanje, narejene na Norveškem. ali pa greste v panoramsko sobo, od koder lahko spremljate delo v garaži. Lahko pa greste v kino dvorano na ogled filma, če na enem od osmih 8-palčnih televizorjev s širokim zaslonom ne najdete tistega, kar iščete. na voljo je tudi igrišče za najmlajše. Seveda je na voljo tudi restavracija podjetja s 56 sedeži, do katere imajo dostop stranke, jed tam stane 300 bahtov,
Sledite lahko na elektronskih tablah. v kateri fazi vzdrževanja je vaš avto. Seveda vas bodo poklicali, ko bo vaš avto pripravljen. seveda ni samo temeljito očiščen znotraj in zunaj, ampak je očiščen tudi motor. Garaža ima 4 nadstropja, od tega je 1 nadstropje nacionalni center za usposabljanje. Ta garaža ima zmogljivost popravila 300 vozil, vključno s tovornjaki in avtobusi. In koliko je bil račun... 12 342.78 tajskih bahtov
Na Tajskem te kot stranko res razvajajo in ti ponudijo storitev, ki si je v Flandriji ali na Nizozemskem preprosto ne moreš zamisliti.
Moderator: URL odstranjen. Tako dolge URL-je je treba skrajšati, sicer ne bodo pravilno prikazani na blogu. Za to se uporablja: https://goo.gl/
Zelo dobra zgodba ... samo komu in kje dodati?
Tripetch, Isuzu uvoznik na Tajskem
https://goo.gl/kWuK98
O ja, dodatke tukaj zunaj moje zgodbe lahko najdete tudi pri Toyoti v Uttaraditu. S tem se lahko popolnoma strinjam
pst Henry, zbudi se, ker smo tukaj, si sanjal o svojem novem avtu?? potem bomo zdaj našo staro Toyoto odpeljali v lokalno samostojno podjetje.
moj avto je zdaj star 12 let in ima 165 km
Svoj Isuzu MU-7 že leta vozim k lokalnemu prodajalcu v Warin Chamrap in odkar sem bil nov, nisem zamudil niti enega servisa, sam sem dober mehanik, lahko rečem, da imam svojo delavnico z vsemi orodji, ki si jih lahko zamislite od, ampak za ceno tukaj ne morem sam, sem pred 10 leti na Nizozemskem plačal za svoj mercedes 320 E diesel vedno čez 800 evrov na obrat, tukaj nisem nikoli presegel 6000 bahtov. Vedno ostanem pri tem in vsakič me preseneti, ko snamejo vse kolesne ležaje čisto in na novo namažejo nekaj, kar je pri sedanjih mazilih popolnoma nepotrebno, ampak tako piše v knjižici vzdrževanja, pravi vodja delavnice, če je kaj treba. za menjavo se najprej reče cena in vpraša ali je dober ali se menja tudi za brisalce. Honda moje žene tudi hodi k prodajalcu in enako dober servis, iz tega se lahko kaj naučijo na Nizozemskem.
Zelo prepoznaven. Sam sem to izkusil v Uttaraditu pri prodajalcu Toyote. Yaris je v prostem teku oddajal nekaj škripajočih zvokov. Po svaku pripovedovanju je šlo za VDT (menjalnik). Je avtomehanik, zato mu sledi vsa družina. Mislim (na žalost tudi tehnik) da ni bilo prav, ker je zvok prihajal z leve strani motorja (odprt pokrov motorja), VDT pa je z desne.
Mislil sem na dinamo ali ležaj nekje.
Zato sem šel s svojo punco do trgovca v Uttaradit (35 km od mojega doma). Na teren smo vstopili ob 2. uri popoldne.
Ponavljanje gibov. Varnostnik v uniformi (seveda s kapo) nas je usmeril do parkirišča. Dve najdražji dami, ki sta slišali pritožbo. Pri tem je kot tolmačka sodelovala moja punca, glede tega sem imel pomisleke, saj je to, kar sem razložil v desetih besedah, moji punci vzelo približno deset minut.
Sprejeli so nas. Medtem so avto odpeljali na prvi pregled.
Povedali so nam, kakšne so težave. (Črpalka za vodo). Prikazani so bili stroški in svetovano nam je bilo, da naredimo še nekaj najdenih stvari. (brat je opravil vse vzdrževanje).
Zavorne ploščice spredaj in zadaj, kos izpušne cevi je bil nekoliko tanek. Oljni filter, čisto in dolivanje klime, notranji filter, zračni filter, svečke in še nekaj malenkosti. Hm, žal nam niso mogli takoj pomagati, ampak če bi lahko počakali nekaj ur. Avto bi lahko vžgal v pol ure.
Odločila sva se počakati. Domov in nazaj je bilo prav tako slabi dve uri in potem spet. Odpeljali so nas v čakalnico. Kjer so veliki monitorji prikazovali, kateri avto je kje in koliko časa bo trajalo, da konča.
Pogostili so nas s kavo, čajem in brezalkoholnimi pijačami ter sendviči in piškoti. Uporabiti je bilo mogoče štiri računalnike z ZELO hitrim internetom. Tako sem pregledal vsa e-poštna sporočila približno štirih tednov tukaj na licu mesta.
Ker sem vprašal kdaj boš startal na avtu, bi rad videl tudi spodnjo stran, da vidim avto. Po pol ure me je ogovoril gospod, tvoj avto je na mostu, ko lahko zdaj pogledaš in se pogovoriš z mehanik o težavah.
Samo sam sem pod avtom preveril, ali so bile prijavljene zadeve pravilne in ali sem sam videl kaj dodatnega (na srečo ne) sem se vrnil v čakalnico.
Točno dve uri kasneje (smo lahko spremljali na ekranu) je bil avto pripravljen v delavnici. Žal ga nismo mogli takoj vzeti s seboj, saj so kljub temu, da je bila ura skoraj 5 in so serviserji že zapuščali podjetje, pospravljali naš avto. (brez pranja in izpiranja) ampak čiščenje znotraj in zunaj.Nikoli nisem videl prave barve sprednjega sedeža, ampak naknadno.
Cena nekaj manj kot 9000 batov.
Samo namestitev vodne črpalke na Nizozemskem stane. tukaj zagotovo velja izraz kupec je kralj. Zame je bila takrat prva izkušnja v trgovski garaži na Tajskem olajšanje. Zvečer doma se je moj dragi dogovoril z bratom, da je šla toyota samo na servis k prodajalcu.
Kasneje mi je povedala, da so bili stroški pri bratu veliko višji in da brat ni stregel kave in čaja. Oh, menila je tudi, da sem zelo prijazen do recepcije ali dam na recepciji.
Enake pozitivne izkušnje v Toyotini garaži v Chumphonu. Zagotovljena je fantastična storitev. Tukaj ne bom vsega opisoval, ker ustreza le tistemu, kar sem lahko prebral zgoraj. Po servisu sem imel samo eno težavo: pozabil sem zategniti spojke akumulatorja. Majhna pozabljivost, ki se lahko zgodi tudi najboljšim, zato se ne bom pritoževal.
Tudi popravilo karoserije: odbijač je bil opravljen odlično brez težav in stroški so bili NIČ THB. Popolnoma urejeno direktno z garažo po mojem All In zavarovanju, tudi pri Toyoti. Cene vzdrževalnih storitev me vedno pozitivno šokirajo, ker so zelo nizke in vedno vnaprej sporočene.
Vozimo Ford Ranger pick up. Zgodba se natančno ujema z našimi izkušnjami. Korekten servis. Enkrat je bilo treba zamenjati baterijo, ki pa je po šestih mesecih odpovedala duhu. Brez velikega pogovora smo dobili novega.
Kupil sem svojega rabljenega MU7 pri trgovcu z rabljenimi vozili, star je bil skoraj 3 leta in je imel na števcu prevoženih 2700 km, bil je avto Tripetch Executive. Torej je vseeno moral prejeti prvih brezplačnih 5000 km vzdrževanja. Takrat in sedaj sem se držal načrta vzdrževanja v Tripetcg.Po nekaj mesecih se mi je opozorilna lučka stalno prižgala, vendar je niso mogli popraviti in niso našli vzroka.So pa se odločili zamenjati celotno elektro napeljavo pod garancijo, ker najverjetneje je bil nekje lažen stik
Ko je bil moj avto star 8 let in je števec kazal 75 km, je opozorilna lučka za motor svetila, ob pregledu se je izkazalo, da je moj motor poln saj, med drugim je bil popolnoma zamašen hladilnik olja. Ljudje tudi niso zares razumeli, kako je to mogoče. Edina rešitev je popolna prenova motorja, ki stane 000 bahtov. Potreboval sem nekaj časa, da sem pogoltnil in postal sem nekoliko bled. ampak ni bilo smisla jamrat zato sem privolil. Popravilo bi trajalo en teden.
In naslednji dan, zjutraj, me je poklical Tripetch, ki je pregledal urnik vzdrževanja avtomobila in preveril tudi moj ugled kot stranke, vedno vesele in prijazne. Zato se je vodstvo odločilo, da mi kot komercialno gesto brezplačno podari nov motor. In res je bil nov motor, saj sem nekaj tednov kasneje prejel sveženj dokumentov, s katerimi sem moral odnesti v transportno pisarno, da so prilagodili svoj Blue Tabian Rod. Kasneje sem od znanca, ki je poznal nekaj ljudi na vodstveni ravni, izvedel, da je imel moj dober ugled kot stranke pomembno vlogo pri odločitvi, da mi dajo nov motor.
Ne morem si predstavljati, da bi nejaponska znamka na Nizozemskem ali v Belgiji naredila enako komercialno potezo za 8 let star rabljen avto s 75000 km na števcu.
Dragi ljudje, pozabljate, da je urna postavka na Tajskem le delček tiste v Evropi in da prejemate pokojnino, o kateri lahko zaposleni Tajec samo sanja. Če bi si morali služiti kruh na Tajskem, bi govorili čisto drugače. Sprašujem se, če bi takrat znal voziti avto.
Eh, urna postavka pri mojem prodajalcu Volvo na Nizozemskem je 62,84 brez 21% DDV.
Ni preslabo. Švicarski znanec plača 328 evrov na uro plače v garaži za svoj mercedes v Zürichu (Švica).
Hmm V redu, plače so nižje, a deli so tudi 30 % tega, kar je tukaj na Nizozemskem. In to ni samo DDV. ker se bo to seštelo.
Nimam pojma, kaj pravzaprav želiš povedati. Je kaj narobe z ugotovitvijo, da je storitev tukaj dobra in stroški nizki?
Res, če se bo urna postavka v TH dvignila (pa ne bo več dolgo, tudi delavec v TH na internetu vidi kaj se prodaja po svetu in si to želi in seveda prav) se bo tudi storitev znižala. . Ne le pri garaži, ampak povsod, kjer se še sprehajajo cele »črede« osebja, se bo to v prihodnje zmanjšalo. Dobro se ozrite okoli sebe in videli boste, da se avtomatizacija počasi začenja v vseh sektorjih tudi v TH.
Dejansko je Tajska za večja in manjša vzdrževanja avtomobilov najboljša med najboljšimi. Če je dobro, se lahko in mora povedati. Plačam manj kot 3.000 bahtov za letni pregled v moji Hondini garaži v Udon Thaniju in za to porabijo približno 3 ure z vso močjo. Avto je kasneje brezhiben, moji ženi je vse odlično razloženo, kaj so naredili. Medtem sem spila kavo v salonu (soba za stranke) in postrežba je dobesedno AF. Poleg tega mi uredijo tudi letno zavarovanje all-in za Hondo City 2015 v višini 17.500 batov.
Lepa pozitivna zgodba Francois. Pogosto pozabimo na številne užitke, zaradi majhnih draženj, ki se nato prenašajo v povečani obliki. Večinoma pomanjkljivosti, ki bi jih lahko rešili brez draženja z nekaj empatije in prijaznosti.
lepa zgodba, bil sem na Tajskem z mojo tajsko ženo 6 tednov, sredina marca do dela maja, izposodil avto od sina moje tajske žene izusu 3ltr turbo 65000 na števcu, star 10 let tako da je lahko tudi 165000 km, nikoli ne veš.
čuden zvok iz motorja, kaj bi to lahko bilo v garaži, ali imate dogovorjen sestanek, ne, nimamo ga, prosim, sedite in pogledali bomo. v pravi garaži za isuzu blizu ceste ban bueng št. 331.
in ja, težave s tlačno skupino, sklopko in oblogami zadnje zavore v redu, ampak tudi večji remont se da narediti brez problema.
3 ure in pol kasneje vse pripravljeno 17000 thb naprej in vse obnovljeno ali 453 €.- zelo dobra pomoč stari deli vrnjeni lepo narejeni, če ste pravilno ali lepo nastavili, vam bodo tudi pomagali na tak način, je moja izkušnja in vedno tako je bilo po +/- 10 x Tajska september 2017 stalna naselitev na Tajskem in tudi nova hiša in tudi tukaj dobri dogovori z izvajalcem, vse je mogoče, sam sem tehnik, morda je pomembno, da vaša nastavitev se mi zdi najpomembnejša stvar.
pozdrav peter