Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Johnny B.G: "Na koncu običajno dam primerno napitnino kot nadomestilo." Za to gre, kajne? Mnogi Tajci so skopi
- Nicky: Najlažji način je prek angleščine. Z uporabo nizozemščine običajno dobite popoln kaos,
- GeertP GeertP: Dragi Frans, se želiš poročiti zaradi zakona ali zaradi Bude? Slednje nima nobenih posledic za vašo korist, če niste hkrati
- Freddy: Pozdravljeni, nikoli nisem izpolnil svoje davčne napovedi z namenom, da je davčni organi ne bi videli ... V vseh teh letih nikoli nisem prejel vprašanja, AI
- Johnny B.G: Ali je to lahko povezano tudi s tem, da je 90 dni precej dolgo? Zahteva za dvotedensko bivanje naredi vse veliko lažje
- Sacri: Strojni prevodi skoraj nikoli ne delujejo dobro za edinstvene tonske jezike, kot sta tajščina ali kitajščina. Tajci imajo tudi kompleks
- walter: Še vedno me skrbi, da se veliko ljudi samo zajebava (oprosti za uporabljeni izraz) in potem nasprotuje pregovoru
- Henk: Na primer, obsežna študija v vodilni medicinski reviji The Lancet kaže, da po vsem svetu več m
- Werner: Res čudno. Povsod se oglašajo alarmi in ne opazite nobene razlike od prej. Moja tajska žena me že ima
- Eric Kuypers: Walter, vaš sin bo moral najprej pridobiti delovno dovoljenje, zanj pa bo zaprosil delodajalec. Ali gre to skupaj z besedo '
- Eric Kuypers: Frans, ob predpostavki, da imaš zdaj samsko državno pokojnino in pokojnino, se bo s poroko zagotovo spremenilo. Vaša AOW pokojnina
- Eli: Vse ima posledice. Oglejte si spletno stran SVB ali poiščite na tej strani. Ko se poročiš in ti
- Johannes: Mislim, da ljudje z (majhnimi) otroki ne smejo na sedeže za izstop. Namen je, da ti ljudje
- Aad: April je na Tajskem vedno zelo topel, kajne? Ne opazite nobene razlike od prejšnjih let In da ljudje umirajo zaradi
- chris: Obstaja tudi nekaj takega, kot je slabo upravljanje. V Bangkoku sem najel 2-sobno stanovanje za 4.000 bahtov na mesec (brez vode in elektrike).
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Letalske karte » Letala Qatar Airways bodo vedno sledljiva
Letala Qatar Airways bodo vedno sledljiva
Qatar Airways je prva letalska družba, ki je svojo floto opremila s sistemom, ki omogoča neprekinjeno sledenje vsem letalom. Ta sistem, GlobalBeacon, sta razvila Aireon in FlightAware. To naj bi preprečilo izginotja, kot je bilo pri MH370, piše Luchtvaartnieuws.nl.
Z implementacijo GlobalBeacon bo Qatar Airways upošteval priporočila letalske organizacije ZN ICAO za globalni varnostni sistem v sili v letalstvu (GADSS). Ta sistem je bil napovedan v začetku tega leta, da bi zagotovili sledljivost komercialnih letal tudi na oddaljenih območjih.
V skladu s priporočilom ICAO bi morala komercialna letala v normalnih okoliščinah svoj položaj poročati letalskemu operativnemu centru letalske družbe vsakih XNUMX minut. V nujnih primerih je treba vsako minuto oddati signal. GlobalBeacon mora zagotoviti, da se poročilo o položaju pripravi vsako minuto, tudi v običajnih okoliščinah.
Razlog za uvedbo sistema je izginotje leta MH370 marca 2014. Razbitine letala do danes niso izsledili na dnu Indijskega oceana. Vendar je dele kril naplavilo na Madagaskar, Reunion in afriško celino.
Ne vem nič o tem, vendar se mi zdi nenavadno razvijati popolnoma nov sistem, če sistem transponderjev že obstaja in lahko vsakdo sledi letalu prek Flight24. Naredi obstoječi sistem tako, da ga nihče ne more onemogočiti.
Flight24 deluje z ADS-B. Uporablja visoko frekvenco (1090MHz), ki omejuje doseg na 250-500 kilometrov. Kljub 10.000 zemeljskim postajam ni pokritosti, zlasti nad oceani.
Na Flight24 nato vidite, kje bi moralo biti letalo glede na načrt leta in zadnje prejete podatke.
Tako kot navigacijski sistem TomTom, ki nadaljuje v predoru, čeprav V predoru obstanete v prometnem zastoju. Samo predvideva, ali morate biti tam, dokler ne zaznate naslednjega signala.
Nikoli nisem razumel, da letal ni mogoče izslediti. Zdaj vsako minuto govorijo o signalu. Svojo barko spremljam že 5 let s pravim sistemom za sledenje...neverjetno, da tega nimajo v tistih napravah. Glej moj čoln, kako leži dan in noč, in če ga ukradejo, mu bom sledil. Ni problema.
Mislim, da tvoj čoln ne gre po zraku pri 12 kilometrih, pri 900 kilometrih na uro? Samo majhen detajl.
Malo čuden komentar Peter, mislim, da je dovolj opreme za opazovanje predmetov. Dokler lahko kličeš iz letala, je možno tudi sledenje z realnim sledenjem, tudi če gre 2000 km na uro. Zdi se mi čudna zgodba, da letala še niso našli, ampak kdo sem jaz.
Namestite sistem za sledenje za to letalo, ki je izginilo na vseh letalih? Mislite, da je pretirano.
V zadnjih letih je več letal strmoglavilo zaradi pilotov, ki so imeli dovolj. Potem tudi dodatni stres manager v kokpitu.
Tudi samo en sistem protiraketne obrambe že obstaja in nekateri letijo z njim.
In kamero, ker včasih dobite poročila o NLP-jih med leti, so prav na kameri.
In vsakdo ima padalo, če gre kaj narobe, bo dovolj ljudi preživelo.
Samo nekaj idej za letalske incidente.