Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Cornelis: Naraščajoči problem prekomernega turizma? En dan sprejmejo ukrepe, da bi privabili več turistov, drugi dan
- Lieven Cattail: Seveda. s streh trobijo, da je Tajska tako 'neverjetna' in vabijo vse, da si ogledajo, m
- Johnny B.G: Hej prijatelj, si nenadoma pozabil na kršitve človekovih pravic na Kitajskem z njihovimi dobrimi lekcijami? Na žalost sliko nekoliko potrjuješ
- T: Razen števila poletov in letal je skoraj nemogoče sešteti, a fosili v letalstvu, kot sta KLM in Lufthansa
- šal: Tukaj v Isaanu živim že 12 let, nimam več isaanske hrane zase, ni zelo okusna in se včasih sprašujem, ali je ta hrana tukaj taka.
- Rob V.: Nenadoma navdih: super je napisati roman z najrazličnejšimi stereotipnimi liki, klišejski dogodki pa bi bili za e
- Pjotter: Cena je zame približno prava (20 km južno od Korata). Imel sem dobrega izvajalca in dogovorjena cena je bila 1,45
- Rob V.: Popolnoma se strinjam s spodbujanjem zadružništva, Johnny, saj mi tako socialistično srce hitreje bije. ;) Ampak
- Johnny B.G: “– že narašča pogodbena pridelava (na pobudo trgovcev s Kitajsko; durian, longon, mangostin, riž) in
- Rob V.: Zdaj sem že na polovici knjige. Zaenkrat so glavni junaki hodeči klišeji: beli nos se takoj zaljubi, gospa gel
- Johnny B.G: Biti zadnji je problem, a tudi rešitev. Samo opravite svoj letni ritual in pridite do zaključka, da
- chris: Nekaj opomb: – Kmetijstvo na Tajskem je veliko več kot riž. Izraženo v dolarjih, izvoz sadja ter tudi od
- Ronny: V regiji, kjer živijo moji tasti, Natan v Ubon Ratchathaniju, je cena na m² 11.000 Bath popolnoma dokončana. Plačilo
- Arno: Dejstvo je, da kmet s svojim trudom ne dobi skoraj nič za svoj riž in komaj pokrije svoje stroške, kaj šele dovolj
- Theo: S preprosto tehnologijo na riževih poljih je ZDAJ postalo zelo drago pridelovati riž. Nastavite 10 rai. Imeli smo zadnje
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » ozadje » Vožnja po Tajskem s stransko prikolico (video)
Vožnja po Tajskem s stransko prikolico (video)
Na Tajskem že nekaj let vozim stransko prikolico. Prejšnji teden sem moral plačati davek za Yamaho in jo moral odklopiti od prikolice, ker bočna prikolica uradno ni dovoljena.
Krmilo motocikla je privito (oz. zategnjeno - izraza ne poznam) zaradi bočnega vozička in ko sem motor sam peljal na inšpekcijo, sem opazil, da ga je težko krmiliti.
Danes sem hotel zrahljati krmilo, pa ne vem točno kako to narediti. Pogledal sem na YouTube in čeprav še nisem našel rešitve (sicer jo bom dal narediti v trgovini), sem našel zelo lep video o vožnji s stranskim vozičkom. Ne na Tajskem, vendar je videoposnetek tako lepo narejen, da bo zagotovo poskrbel za nekaj zabavnih minut za vsakega motorističnega navdušenca in uporabnika bočne prikolice.
Zabavaj se…
Video: Vožnja po Tajskem s stranskim vozičkom
Oglejte si video tukaj:
Vprašanje, če ob pregledu ne sme in potem bočni voziček na novo sestaviš.
Ali ste zavarovani, če se ponesrečite sami ali se ponesrečite zaradi malomarnosti nekoga drugega?
Pozdravljeni Bart,
Ne, niste zavarovani, le če motorno kolo s prikolico kupite v uradnih trgovinah z motorji.
Če kupite tajsko bočno prikolico, jo lahko oblikujete po svojih željah. Vozim stransko prikolico, v kateri so lahko 4 osebe. In potem je prostor za 1 osebo na motociklu. Ampak vsako leto ga je treba pregledati in potem moraš odklopiti prikolico. Vendar to velja samo, ko je motocikel star 4 ali 5 let, od takrat naprej ga je treba pregledati vsako leto in odklopiti bočno prikolico. V nasprotnem primeru motor ne bo odobren. Po pregledu znova povežite. Ampak potem se voziš brez zavarovanja. Tako se dela na Tajskem.
Hvala za vaš odgovor.
To pomeni, da ste še posebej ogroženi, če motocikel s prikolico povzroči nesrečo.
Sjaak, mislim, da je v nizozemščini bočna prikolica in ne bočna prikolica - čeprav je seveda povsem jasno, kaj misliš. Vse skupaj se imenuje kombinacija stranske prikolice.
Kar opisujete kot zategovanje ali zategovanje krmila, je v resnici zategovanje ležajev v krmilni glavi, da se omeji nagnjenost takšne prikolice k nihanju. Tehnično boljša rešitev je vgradnja tako imenovanega krmilnega blažilnika (mehanskega ali hidravličnega), vendar ne vem, če je to možno na vašem motociklu. Nenavadno je, da se naokoli vozi na tisoče teh kombinacij z bočno prikolico, čeprav takšna kombinacija ni zakonsko dovoljena. Ali pa počakajte malo, na Tajskem smo….
Obstajata teorija in praksa.
Gradnja je nezakonita, ker ste spremenili moped/motor in ne ustreza več prvotnemu pregledu.
V praksi je treba blago prevažati vsak dan, kar brez bočne prikolice ni mogoče, saj si ne more vsak privoščiti tovornjaka na svojem pragu.
Potem dobiš take stvari.
Obstaja še en možen vzrok za oteženo krmiljenje zdaj, ko je stranska prikolica odstranjena: deformacija okvirja. Seveda ta okvir nikakor ni zasnovan za sile, ki nanj delujejo pri vožnji s prikolico. Iz izkušenj vem, da če bi kupili rabljenega solo BMW R50, ki je nekoč služil kot policijski motocikel s stransko prikolico, se nikoli ne bi obnašal kot BMW, ki nikoli ni imel pritrjene stranske prikolice.
Lep video!
Vsakič, ko sem na Tajskem, sem presenečen, da so te kombinacije stranskih prikolic tako obremenjene.
Včasih sem vozil bočno prikolico na Nizozemskem, kar je vključevalo veliko tehnologije in pregledov
Ampak to je čar Tajske!!!
Dvomim, da bo volan zategnjen. To je zato, ker lahko zrahljaš ležaj spodaj, sicer lahko zrahljanje povzroči preveliko zračnost in se bodo "nagnile" celotne sprednje vilice s krmilom. Mislim, da je skoraj zagotovo v tvojih gumah. Motocikli z bočno prikolico nimajo “običajnih” motociklističnih gum, ki so okrogle zaradi roba v ovinkih. Motocikli s stransko prikolico imajo predrte pnevmatike kot tiste na avtomobilu, ker stranska prikolica ni nagnjena, tako da dejansko greste skozi ovinek, ko sedite pokonci. So motoristi, ki so bolj zaskrbljeni v ovinkih in se manj nagibajo v ovinkih. Pnevmatike se zato ob straneh ne obrabijo pravilno in sčasoma postanejo pnevmatike »kvadratne« v motorističnem žargonu. Omenili ste že, da že leta vozite Yamaho s ključem in ste skoraj prepričani, da so gume postale kvadratne, kar otežuje krmiljenje, in če tlak v pnevmatikah ni pravi, dobite motocikel, ki je težak in težak za krmiljenje. Kar je celo nevarno.
Kar zadeva, poleg tehnične strani nastavitve volana, je seveda še to: vožnja s prikolico na Tajskem ni dovoljena!!??
In vendar ne vem, koliko teh kombinacij se vozi brez težav. Ne da bi to prepoved uveljavil ceh kap. Ali je kaj čudnega, da Tajci prometnih pravil pri nas in drugod ne jemljejo resno?
In če so takšne kombinacije prepovedane, se zavarovanje (če ga voznik sploh ima) v primeru škode tretjim osebam zagotovo ne izplača.
Ja, tudi jaz imam tako vozilo, že 3 leta. Tukaj na Tajskem ga imenujejo Saleng. Zelo lepa zadeva, zadnja vrata za spust, vzmetnica in odeja za spanje, moj Saling ima tudi streho za nadstrešek. Zelo lepo zadremati nekje v naravi na topel dan v popoldanskem vetru.
Da, vsako leto pregledamo zbirko Saleng, kos torte. Saleng je dovoljen na Tajskem, a na pregledu moraš voziti samo motor. Prepričajte se, da namestite originalno vzmet naslona za noge. Vse to.
Da, nekaj dni kasneje sem šel v podjetje, kjer izdelujejo in sestavljajo stransko prikolico. Samo odvijanje vijaka, kot sem mislil, ni tako. Celotno krmilo se odstrani in ločen ležaj nadomesti običajnega. Tako ostane krmilo stabilno. Za zdaj bom pustil tako, kot je.
Ne nameravam se veliko voziti brez prikolice. Pred časom sem dal zamenjati stare gume z večjimi, debelejšimi. Moj lokalni mehanik je rekel, da je to boljše zaradi obrabe.
Ležaj je treba zamenjati vsaki dve leti (odvisno od uporabe), tudi zaradi obrabe.
Ja, to je pravzaprav tudi meni padlo na pamet. Na Nizozemskem bi te že dolgo umaknili s ceste. Dvakrat sem moral močno zavirati. Prvič sem naredil krog, drugič pa se nisem mogel izogniti udrtini v avto, ki je brez pogleda in zaviranja odletel na cesto. Na srečo se je vozniku zdelo bolj pomembno, da vidi, ali sem v redu, in rekel o udrtini ... mai pen rai! Mogoče bi mi moral v primeru odškodnine plačati ... kriva sva bila oba. Ni gledal in vozila sem prehitro...zdaj sem postala bolj previdna...
Nikoli nisem slišal za bočno prikolico, vendar sem. Kako bi se temu reklo v tajščini, sem se spraševal?
Glede na Thai-language.com:
oznaka: phôewang-khâan
dobesedno: kolo (tjàk-krà-jaan) z (bèp mie: ) povezovalno/vlečno (phôewang) stranjo, stranjo (khâan)
To je zalogaj ... (motorno kolo s) stransko prikolico je veliko lažje.
lep video.
Mini tovorni voziček (tovorni voziček s prikolico?), ki se uporablja povsod, tudi v Bangkoku, brez katerega bi mnogi nujni prevozi, kot je zaloga, postali popolnoma nemogoči.
Tako je tajsko, da je uradno prepovedano.
Preseneča me, da vozniki stranskega vozička nikoli ne nosijo čelade, ampak hej, to je Tajska.
Sicer nisi na mopedu, zakaj bi moral nositi čelado?
Ker bočna prikolica po zakonu ni del mopeda, ne more obstajati zakon, ki bi od vas zahteval, da v bočni prikolici nosite čelado.
Za prikolico na Nizozemskem verjetno ni obveznosti pripenjanja z varnostnim pasom.
Ali smete biti med potjo v prikolici, je druga zgodba, ne vem, verjetno pa vas ne morejo kaznovati, ker v prikolici niste pripeti z varnostnim pasom.
Za ta pas/čelado vas ne bodo kaznovali. Prihranili boste teh 200 bahtov.
Drugače pa je, ko vas kaznujejo za prevoz ljudi na mestih, ki za to niso namenjena, še huje pa je, če ste odgovorni tudi za (ne)naklepni umor v nesreči in to zaradi nedovoljene bočne prikolice.
Ali seveda morate biti sposobni dokazati, da niste vedeli, da je bila na mopedu, ki ste ga vozili, bočna prikolica z osebo ali da ste v tej prikolici nekoga prevažali.
Res ne vem ali naj se smejim ali žalostim. Več imam, ko preberem, ko komu ustreza tajski sistem... (odšraufam in pripravljen na pregled). Upam, da nikoli nisi tako čutil do svojih sopotnikov. ….
Na svoji posesti sem dal zgraditi majhno delavnico, kjer kot hobi veliko delam na svojih vozilih, prav tako sem sam izdelal tak stranski voziček in ga pritrdil na Hondo XLX 450, tukaj ni težav, vključno s policijo tukaj dvignejo palec, ko vidijo kombinirano vožnjo.
Seveda se s kombijem največkrat vozi moja punca, to je najbolj idealno vozilo tukaj v Isaanu, tukaj se vsi vozijo z njim, nepredstavljivo je, kaj vse prevažajo z njim, lepo za videt, vse je možno, nič ne sme biti tukaj, TiT.
Na Nizozemskem ga pravzaprav imenujejo sidecar. Ampak ime sem prevedel iz angleškega Sidecar, torej "kar" in ne "span".
Kar se tiče transporta… za to ga predvsem uporabljam. Nimamo terenca, ampak navaden osebni avtomobil. Če kupim deske od 4 do 5 metrov, jih ne morem prevažati z avtom. Enkrat na pol leta odpeljem tudi plastične in kovinske odpadke v predelovalca. Nato se na stranski voziček postavijo približno štirje sodi, pritrjeni s trakovi za hitro sprostitev. Samo enkrat se je zgodilo, da je cela tona padla z vozička...na začetku, ko še nisem imel izkušenj.
Sem pa z njim prepeljala tudi hladilnik, vzmetnico zakonske postelje (in posteljo samo - odvito), ko smo se pred nekaj leti selili.
Kar lahko prevažam s tem vozičkom, ne bom nikoli mogel z avtom. Šest vreč cementa, dobrih 300 kg, kocke za gradnjo in še kaj ... drevesa, rastline, vse mogoče.
Nekoč sem Šveda pripeljal z našega obiska v njegovo letovišče: plastični stol na stranskem vozičku, zavarovan, punca zraven in on na stolu. Bil je preveč pijan, da bi se premaknil. Na srečo ni bilo daleč, a je vsaj tako prišel.
Med Songkranom smo se nekoč peljali v Hua Hin s tono vode in bočno prikolico in moja žena sta lahko vrgla vodo ...
Celo svoj 60-kilogramski tekaški trener (zapakiran) sem prinesel na naš dom iz Hua Hina. In enako ploščice.... morali pomagati vstati s parkirišča za motorje Market Village ...
Mislim, da bi bilo škoda, če bi bili stranski vozički/jarmi nekega dne prepovedani…. potem bi moral biti skylab (to je voziček s polovico motorja spredaj)...