Те, кто летит в Таиланд или куда-либо еще в 2021 году, потратят больше денег на свой билет. Кабинет пойдет один в этом году полетный налог введение около 7 евро за билет, сообщают источники RTL Nieuws. Кроме того, будет взиматься сбор за загрязнение окружающей среды и шумные самолеты.
Кабинет хочет воспрепятствовать авиаперевозкам, потому что это вредно для окружающей среды и вызывает выбросы CO2. Эта мера должна приносить казне 200 миллионов евро в год.
Правительству Нидерландов не удалось заключить соглашения о налоге на полеты на европейском уровне. Поэтому существует большая вероятность того, что голландские путешественники в приграничных районах перейдут в Германию и Бельгию, что также произошло в 2008 году, когда был введен налог на авиапассажиров. Иностранные аэропорты, расположенные сразу за границей, заметили резкое увеличение числа голландцев. В аэропорту Дюссельдорфа было на 62 процента больше голландцев. Брюссельский аэропорт Южный Шарлеруа обслужил на 74% больше голландских пассажиров, а в аэропорту Визе в Германии количество голландцев даже увеличилось на триста процентов. Через год налог снова отменили в связи с ухудшением конкурентного положения голландской авиации.
Противники авиакомпаний
Положительное воздействие на окружающую среду оспаривается аэропортами и туристическими организациями, которые утверждают, что, если полеты станут более дорогими, путешественники чаще будут выбирать поездку на автомобиле или ездить в аэропорт через границу. В целом, окружающая среда будет более тяжело обременена. Утверждается также, что деньги, поступающие от налога на полеты, не тратятся на экологию, а «исчезают» в общем бюджете. Еще один побочный эффект заключается в том, что авиакомпании могут решить больше не летать из аэропортов Нидерландов за счет занятости.
Исследовательское агентство CE Delft ранее проанализировало десять различных типов сборов и пришло к выводу, что во всех случаях 95 процентов путешественников продолжают летать. «Социальный анализ затрат и выгод», проведенный CE Delft, показал бы, что налог на полеты вряд ли способствует снижению выбросов CO2. Если бы правительство ввело налог на полеты, менее 5% путешественников выбрали бы альтернативу.
Исследовательский институт SEO также исследовал налог на полеты пять лет назад, и это исследование показывает, что налог стоит больше, чем приносит. Исследователи подсчитали, что такой налог на полеты обходится голландской экономике не менее чем в 700 миллионов евро ежегодно.
Источники: NU.nl, новости RTL, De Telegraaf.
В конференции ООН по изменению климата Katowice 2018, посвященной изменению климата, которая пройдет в Катовице (Польша) с 3 по 14 декабря 2018 года, примут участие 20.000 190 участников из XNUMX стран. В том числе политики, представители неправительственных организаций, ученые и руководители бизнеса. Нидерланды также находятся там с большой делегацией.
И вы можете догадаться, что почти все прилетели на самолете... LOL Так что, возможно, правительство Нидерландов должно сначала подать хороший пример. Когда мы увидим смайлик Рютте в поезде?
Ирония в том, что Польша со всеми ее угольными электростанциями является одним из крупнейших загрязнителей окружающей среды в Европе. Правительство Польши уже заявило, что не хочет ничего с этим делать…. (если конечно Европа не придет с миллиардами). Видеть: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Валлонский министр окружающей среды Бельгии даже взял частный самолет!!!
Каждый день наш кабинет находит, из чего еще вытащить деньги. Хотелось бы, чтобы больше внимания уделялось тем, кто кладет миллионы PGB в свой карман, и я мог бы продолжать и продолжать.
Заметьте сейчас, что продукты уже сильно подорожали, а тогда НДС еще не повысили.
Акцизные сигареты и т.д. дорожают, не учли, что если перестанем пить и курить то акциза не будет. Эти ребята сами летают по миру на наши налоговые деньги.
Недавно была встреча за границей, пришлось доплатить. Трансфер был 1 1/2 часа, по данным авиакомпании достаточно 45 минут, и я знаю по опыту, что это работает.
Когда я был моложе, я эмигрировал.
Честно говоря, я не против, если полеты станут дороже.
Было бы неплохо, если бы эти деньги были потрачены на что-то вроде солнечной энергии.
Ведь нефтяная скважина один раз пересыхает.
Но похоже, что эти деньги возвращаются в огромную копилку правительства.
Интересно, каких шалостей ожидает правительство, пытающееся наскрести деньги отовсюду.
Неужели никто из правительства не знает, что если что-то действительно пойдет не так, деньги больше не будут иметь ценности.
Просто еще один обычный способ голландского правительства загребать деньги. Если бы речь действительно шла о том, чтобы заставить людей выбирать альтернативный способ передвижения, ввести авиационный сбор в размере 100-200 евро на европейских рейсах. В пределах Европы путешествовать на автобусе или поезде легко, а учитывая высокий налог на перелеты, ваш автобус или поезд действительно помогут.
Конечно нет, если вам предстоит ехать в Азию, США/Канаду, Южную Америку. Таким образом, на этих маршрутах нет налога на полеты.
Между прочим, я не могу найти лидеров/представителей правительства, которые бы подавали хороший пример. Я не видел, чтобы кто-нибудь ездил на поезде в Катовице. Все самолетом. Я также не вижу, чтобы кто-то ездил поездом на встречи в Париж или Брюссель. Все на самолете. Жалкий дисплей.
Не факт, что другие страны пойдут на это. Возможно лишний повод лететь из Дюссельдорфа или Бельгии? А пока запаситесь ОЧЕНЬ густым запасом в машине, 200 литров выпивки, полный бак, 2/3 пачки сигарет….
В зависимости от того, где вы живете, вы делаете это в Люксембурге, это все бинго и мяч.
Есть много людей, получающих льготы, которые теперь хотят возить вас туда и обратно на машине за бензином и покупками...
Прежде всего, пусть они начнут закрывать Лелистад и увеличивать те самые дешевые авиабилеты, которые даже дешевле, чем билеты на поезд.
Они этого не делают, потому что их друзья в политике должны иметь возможность недорого съездить в отпуск 5-6 раз в год.
Я считаю, что этого правительства больше не будет.
Революция придет в Европу, и, может быть, мы все станем беженцами в Таиланде.
Если вы живете в районе Амстердама, другой аэропорт вам не подойдет, если только вы не путешествуете большой группой. Для меня стоимость входной двери в Schiphol Plaza составляет чуть менее 3 евро. Транспорт до другого аэропорта стоит намного дороже, а также доставляет много неудобств при поездке. Кроме того, большинство рейсов отправляются только из Схипхола, и жители Гааги это прекрасно знают. Это просто еще одна дойная корова. Мне любопытно, каким будет следующий налог. Возможно, НДС на питание в самолете?
Голландцы — ручные овцы. На следующих выборах на них снова повлияет шутка, обещающая им 1000 евро, или смело кричащая «отвали!» туркам, размахивающим флагом.
Мы все вместе жалуемся, но ничего не делаем, чтобы это изменить. Уже писали, что это трусливый народ. Смотреть телепередачу BzV важнее, чем вникать в будущее своих детей.
На самом деле это просто повышение налогов. Ничего больше и меньше.
Барри
ничего общего с CO2, как автомобильная наклейка для определенных городов.
исследования показали, что общее количество в городе не имеет значения
счет для крупного города, где все должны работать в 8 часов утра, — еще одно пополнение государственной казны.
Как только я закончу лечение от рака, я улечу на первом лучшем самолете с f без налогов в наш прекрасный Таиланд в Исаане.
Я могу принимать все голландские каналы, но буду избегать политических программ, потому что я узнал, что если Рютте говорит доброе утро, он солгал.
но если я еще здесь в марте я уже знаю за что я не голосую