Туристическая индустрия требует фонд гарантирования полетов против банкротства авиакомпаний
Министр Кора ван Ньювенхуизен готова изучить возможность создания фонда гарантии авиабилетов в Нидерландах вместе с ANVR, ANWB, Ассоциацией потребителей и SGR. Это результат обсуждения, которое стороны провели вчера по этому вопросу.
В ходе телефонных консультаций стороны еще раз разъяснили существенные последствия для потребителей в случае банкротства авиакомпаний. Только в Европе за последние 3,5 года обанкротилось более 20 авиакомпаний.
В результате потребители несут убытки в миллионы евро, потому что теряют деньги за билеты и, если они уже находятся в пункте назначения, часто вынуждены бронировать обратный рейс по высокой цене.
Следуя примеру Дании, коалиция «Фонд гарантии авиабилетов» разработала предложение, в соответствии с которым путешественники платят небольшую сумму, скажем, 0,25 евро сверх стоимости авиабилета в пользу гарантийного фонда. Клиенты могут получать выплаты и репатриироваться из этого фонда в случае банкротства авиакомпании.
В ходе консультации министр указал, что хочет вместе рассмотреть этот вопрос. Она предпочитает европейский подход, но специфическое голландское решение не должно этому мешать. Van Nieuwenhuizen попросил стороны доработать предложение.
Работа над предложением продолжится в ближайшие недели. Этот коалиционный гарантийный фонд авиабилетов продолжит переговоры с министром в конце октября.
Новая копилка, полная потребительских денег.
У нас уже есть две большие копилки, ANVR и SGR, но мы можем добавить еще одну.
Всегда есть кто-то, кто ежедневно смотрит на банковский баланс за приятную плату.
Недостаток такой копилки, конечно же, в том, что внесенные деньги никогда не возвращаются потребителю.
Когда фонд выплатит деньги, он быстро пополнит копилку, а когда приземлится последний самолет, потребитель больше никогда не увидит денег в копилке, потому что кому их отдавать?
Да, это своего рода групповая страховка. И, конечно же, вы ничего этого не увидите. Если у вас с этим проблемы, не стоит оформлять страховку и надеяться, что ваш дом никогда не загорится.
Супер инициатива!!!!!!
Пока страховка является выбором, в этом нет ничего плохого. Пока это не очередное дополнение к и без того длинному списку неизбежных дополнительных расходов, к которым уже приложил руку мир путешествий.
И к каким авиакомпаниям это относится? (полу-)голландские авиалинии, такие как KLM? Все европейские авиакомпании? Все компании мира? И другие условия? Вылет или прилет в NL? Как насчет рейса Эмирейтс Брюссель-Дубай-Бангкок?
Мне любопытно, что из этого выйдет, и я буду следить за этим с большим интересом.
Для большинства людей вполне нормально, что при бронировании путевки вам придется оплатить часть сразу, а затем оплатить остальную часть незадолго до даты начала использования продукта.
Совсем другое дело при бронировании авиабилетов, где даже если вы бронируете за 7-8 и более месяцев до даты вылета, авиакомпания сразу хочет увидеть свои деньги в полном объеме.
Оплата наличными, при этом сама авиакомпания не обязана предлагать какие-либо гарантии, будут ли они еще на рынке в забронированную дату и смогут ли еще выполнить этот рейс.
Потребитель, который иногда платил на несколько месяцев вперед за продукт, который ему совсем не нравился, теперь часто может вступить в многомесячную процедуру, чтобы, если повезет, вообще получить часть своих собственных денег.
С более совершенной платежной системой авиакомпания сначала сможет снимать деньги с кредитной карты после того, как она доставила забронированный продукт.
В качестве гарантии того, что авиакомпания действительно может перевести деньги, потребителю нужно только предоставить данные своей кредитной карты при бронировании.