В частности, мужчин чаще проверяют в аэропортах.
Тем, кто регулярно летает в Таиланд, придется столкнуться с этим: проверками службы безопасности. Тем не менее, путешественники, кажется, не находят это очень тревожным. По сути, это дает пассажирам чувство безопасности.
Zoover изучил мнения, и более 1500 путешественников поделились своим опытом работы в аэропортах и контрольных пунктах.
Более строгий контроль является положительным моментом
Мало того, что путешественники считают, что более строгие проверки дают им ощущение безопасности, 31% авиапассажиров также отмечают, что проверки могли бы быть более последовательными или более строгими. Например, меры контроля различаются на разных континентах: в Европе контроль считается наиболее гибким, в отличие от Северной Америки, где охрана считается самой строгой. Голландских путешественников больше всего раздражает одежда и обувь, которые приходится снимать во время проверок. Время ожидания на проверке безопасности и правило, разрешающее проносить только жидкости в количестве менее 100 мл, являются вторым и третьим по величине раздражением во время проверок.
Вы мужчина, гуляющий по аэропорту? Тогда есть большая вероятность, что вас проверят. Например, 39% мужчин приходилось открывать чемодан, чтобы позволить таможенникам в нем порыться. Женщинам меньше опасаться досмотра: 29% женщин указывают, что их чемодан проверен. Оказывают ли женское обаяние чарующее действие на сотрудников службы безопасности, которые зачастую являются мужчинами?
Багажные махинации: от тюбика майонеза до прищепок
Что чаще всего обнаруживают при таких проверках? Более 25% респондентов указали, что у них с собой была бутылка или банка с напитком, которые были проглочены, поэтому именно их перехватывают чаще всего. Ножницы для ногтей или пилочки для ногтей также являются популярным предметом: 19.91% респондентов указали, что когда-либо находили их в своей ручной клади. Мужчины имеют его в багаже заметно чаще: 25.77% респондентов-мужчин указывают, что это когда-либо вынималось из ручной клади при проверке, против 23.35% женщин.
Путешественникам также пришлось отказаться от арахисового масла, тюбиков майонеза, банки с сиропом, коленного протеза и рулона скотча. Предмет, который также предлагается в стальном исполнении во время полета, — пластиковая вилка, — также не был пропущен при досмотре одним из респондентов.
Потеряли чемодан?
20% респондентов столкнулись с чемоданом, который не прибыл в пункт назначения. Чемодан часто возвращается на поверхность довольно быстро и в 86% случаев его доставляют в течение нескольких дней. Примерно в 10% случаев его возвращали только в конце отпуска или только дома. 3% чемоданов больше никогда не всплывают на поверхность.
По крайней мере, одна из трех возможностей: либо 31 процент потенциальных авиапутешественников совершенно безумны, либо гораздо больше людей полностью отказались от этого способа передвижения, чем показывает статистика, либо вопросы задавались, а ответы оценивались очень субъективно. В любом случае, ужесточенные с годами проверки грозят свести с ума бесчисленное количество авиапассажиров.
Мне было бы очень интересно услышать или посмотреть, каковы именно результаты всех этих «проверок безопасности».
Я не могу отделаться от мысли, что эти проверки пытаются создать чувство безопасности, подобное тому, во что нас хотят убедить полиция и правосудие, преследуя маленьких мужчин и женщин, в то время как настоящие крупные преступники неприкасаемы.
Меня когда-то уверяли, что все эти проверки безопасности не работают, потому что «настоящий террорист» просто знает, как обойти эти проверки.
Следовательно, единственные, кто получает выгоду от таких проверок, — это политики, которые могут похвастаться тем, что у них все хорошо, и охранные компании, которые зарабатывают немалые деньги на всех этих хлопотах.
А настоящий террорист?
Он планирует что-то другое или просто делает это по-другому.
Привыкание многих людей к абсурдному контролю, от которого на практике невозможно избежать, позволяет администраторам осуществлять ранее беспрепятственный и далеко идущий контроль в совершенно разных областях, таких как финансовые, посредством наблюдения с помощью публичных камер, наблюдения за частными коммуникациями и т. д.
Я регулярно летаю в Амстердам, и меня, как одинокого пожилого мужчину, проверяют девять раз из десяти. Откройте чемодан и возьмите его. Когда я спрашиваю, что они ищут, я не получаю ответа.
Я также не ответил на вопрос, принадлежу ли я к определенной целевой группе.
После уже который раз я совсем разозлился, сказал «разберись» и захотел уйти без чемодана. Это был не лучший ход.
Ну что ж, они делают свою работу, и мне остается с этим жить.
31% считают, что могло бы быть немного строже? не могу себе представить. Я согласен с Джефом и HansNL. Я понимаю, что необходим минимальный уровень управления, чтобы вы не могли просто использовать оружие (настоящее оружие типа пистолета или ножа, а не маникюрные ножницы!!!). Но наступает момент, когда обычному путешественнику становится слишком неудобно из-за всех ограничений и контроля, таких как ограничение жидкости, запрет брать с собой маникюрные ножницы в качестве ручной клади и т. д. Настоящий злоумышленник также может сделать оружие на доску или пронесите его с собой: отрегулируйте пластиковый или деревянный предмет таким образом, чтобы можно было использовать это и колющее оружие (как вы иногда видите в документальных фильмах о тюрьмах США и других) или, при необходимости, с куском крепкая веревка (замаскированная под шнурок?), чтобы накинуть петлю на чью-то шею... Нет, я думаю, что охрана существует с начала этого века, она зашла слишком далеко.
Поэтому мне любопытен вопрос о том, насколько репрезентативна изучаемая целевая группа.
Что касается таможни (не путать с контролем на выходе или паспортным контролем!): ну понятно, что люди пытаются перехватить запрещенный товар. Я не думаю, что вероятность того, что случайный мужчина провезет что-то контрабандой, больше или меньше, чем вероятность того, что это сделает случайная женщина? Почему такая разница: больше мужчин путешествуют в одиночку и что отдельные путешественники с большей вероятностью будут переторговывать и, следовательно, с большей вероятностью будут выделены? Внешний вид также играет роль: я знаю человека с крепким телосложением, бородой и длинными волосами, который легко мог бы сойти за байкера (без татуировок), которого по умолчанию тоже выбирают из элементов управления.
Я не понимаю всей этой суеты. За свою активную жизнь я много летал и меня это никогда не раздражало. Как сказали мне сотрудники службы безопасности Эль-Аля: сэр, это еще и для вашей безопасности.
Так оно есть и так это надо видеть. Это просто нытье по поводу бутылочек по 100 мл. Ты это знаешь, так что не жалуйся. Еще мне пришлось сдать кусачки для ногтей (с МЧС) и 2 бутылки жидкой кромы (!!), но это была только моя вина, потому что мне следовало положить их в зарегистрированный багаж, а не в ручную кладь. Короче говоря, это сложно и неприятно, но необходимо.
Лидеры сект также имеют самые веские причины, если их членам промыли мозги. Внушение чувства вины также практикуется последователями некоторых более общих религий.
Если все знают, что делать при проверке и особенно при регистрации, то в большинстве аэропортов все не так уж и плохо. Однажды у меня был 1% чек из Таиланда, а это действительно требует времени. Меня больше беспокоят группы арабских мужчин, которые всегда доставляют неприятности девушкам, регистрирующимся на рейс в Бангкоке.
Должно быть, я только что пропустил все эти надоедливые группы арабов в аэропорту Суварнабхуми, но предпочел бы пропустить несколько проверок безопасности.
Мне как бывшему стюарду уже много лет приходится проходить проверки. Я никогда не возражал против этого как такового, это было ради нашей безопасности. Но я действительно не понимаю многих вещей, которые не разрешены на борту. Я знаю, какие предметы находятся на борту, во много раз опаснее маникюрных ножниц в руках потенциального террориста. Вещи, которые, если знать их, доступны каждому. Оружием может послужить даже пивная бутылка.
Недавно я тоже была на осмотре. Купила в ИКЕА хороший набор столовых приборов. Изначально он лежал у меня в чемодане, но, поскольку он был слишком тяжелым, я положил его в рюкзак, ни о чем не думая. Разумеется, его выловили во время проверки. 15 вилок, 15 ложек и 15 ножей. Сначала мне не разрешили взять с собой ножи. Тогда чиновник решил, что лезвие соответствует правилам, и мне все же разрешили взять всю упаковку.
Но мне пришлось оставить после себя нож для писем в форме меча с заостренным наконечником, который был у меня еще в подростковом возрасте. Какой ущерб я могу этим нанести?
У нас как у экипажа была дополнительная регистрация во Франкфурте, то есть не в здании аэропорта, а на базе перед отправлением на автобусе к самолету. Я, как компьютерный фанат, всегда имею с собой набор отверток, на случай, если захочу в дороге с чем-нибудь повозиться. Потом это у меня чуть не отобрали – хотя оно было в чемодане. Да, а что ты делаешь стюардом с отверткой? Пилоту или второму пилоту разрешалось взять это с собой… Ведь им придется снова затягивать ослабленные гайки...
Люди немного терпимее, когда вы идете к дежурному самолету – в родном аэропорту. Но на дороге, особенно в США, тебя проверяли так же строго, как и обычного пассажира.
Где проверки почти не проводились вообще, так это в старом аэропорту Бангкока. Там можно было взять все, что хочешь. И, честно говоря, у меня тоже не было хорошего предчувствия по этому поводу. Как раздражают проверки... Я не думал, что вообще никакие проверки не нужны.
Да, и поскольку у меня уже есть некоторый опыт работы с элементами управления, я не усложняю задачу. Я автоматически освобождаю карманы, снимаю ремень и туфли. Обычно я справляюсь без срабатывания контрольного устройства. Но чего мне каждый раз приходилось ждать – так это моей бывшей жены. Она приходила с цепочками и кольцами и раздражалась каждый раз, когда ей приходилось их снимать. Особенно когда она разозлилась (во Франкфурте) и назвала «Хельгой» немецкого чиновника, который, вероятно, был лесбиянкой.
Представляете, мы стояли там с двумя детьми, у нас было мало времени, потому что нам всегда приходилось приходить последними, а мадам начала спорить из-за своей мишуры.
Я уже вспотел, потому что знал, сколько времени до самолета, и мы могли опоздать на рейс, потому что она думала, что эти правила не для нее.
Может быть, поэтому мужчины более сдержанны? С нами немного проще иметь дело. Конечно, это также делает нас более легкой «добычей» для проверяющего чиновника.