Министр Камп расследует возможность передачи авиабилетов
Министр экономики Камп расследует, могут ли потребители передавать неиспользованные авиабилеты другим путешественникам.
Потребители, которые отменяют рейсы, например, из-за страха перед вирусом Зика или террористическими атаками, в большинстве случаев теряют свои деньги. Такие ситуации не покрываются страховкой от отмены, и авиакомпании часто взимают 100% комиссию за отмену. Потребители с пакетным туром (перелет и отель) могут при определенных условиях передать свою поездку другому лицу в случае отмены. Авиакомпании не допускают этого для отдельного авиабилета.
Ассоциация потребителей считает такое юридическое неравенство между пакетным туром и отдельным рейсом неприемлемым и в мае 2016 года запустила кампанию «Разбивка билетов?». Деньги ушли! Подписи были собраны совместно с туристической площадкой Tradeyourtrip, чтобы включить эту тему в повестку дня Палаты представителей по инициативе граждан. Теперь это достигнуто.
Министр Камп дал понять, что он вступит в переговоры с Ассоциацией потребителей и отраслевыми организациями, такими как ANVR и Barin, а также авиакомпаниями. В своем исследовании министр, среди прочего, рассмотрит подверженность мошенничеству, безопасность и ценовые последствия передачи авиабилетов.
Ассоциация потребителей уже собрала 21.588 12.625 подписей, а Tradeyourtrip — XNUMX XNUMX подписей. Потребители все еще могут поддержать кампанию.
Источник: Ассоциация потребителей.
Министр Камп и что-нибудь расследуйте…. ДА!
Министр Камп отвечает за экономику и в последние годы ясно дал понять, что он в основном занимается компаниями. Сотрудники, потребители и граждане ему не интересны. Таким образом, это исследование также покажет, что передача билетов нежелательна из соображений безопасности (стандартный убийца в наши дни) и «европейских правил» (2-й стандартный убийца).
KLM (и другие) зарабатывают на этом деньги, поэтому Камп действительно не собирается этим заниматься, потому что Хенк Камп так поступает.
Возможно с большинством компаний. Обычно смена имени стоит 100 долларов.
Сомневаюсь, что период полета тоже может измениться. Я сомневаюсь, что этот министр сможет вмешиваться в то, как международные компании проводят свою политику. Возможно, с помощью Европы.
В этом-то и дело, не так ли?
Они должны разрешить это («замещение»), но вы не хотите знать, насколько тяжело они это сделают, потому что это может закончиться заоблачными затратами. Эту тактику особенно используют бюджетные авиакомпании (собственно, в этом и состоит их бизнес-модель: «продавать» как можно больше дополнительных услуг, потому что полететь в Лондон за 10 евро, конечно, невозможно, но если вы учтите высокие расходы на бронирование мест, приоритетную посадку, багаж, расходы на перебронирование, расходы на печать посадочного талона в аэропорту и т. д., тогда вы доберетесь туда).
Министр Камп может просто запретить это, но вопрос в том, хочет ли он этого. Вероятно, нет, потому что руководство KLM/Transavia будет разговаривать по телефону в тот же день... Торговля есть торговля, конечно, и не следует воображать, что голландская экономика недополучает евро. На европейском уровне все еще сложнее; Ryanair является сторонником подобных нелепых надбавок, поэтому ирландское правительство никогда этого не допустит. Например, в каждой стране есть бюджетная авиакомпания (единственная прибыльная авиакомпания в Европе), поэтому они точно не собираются резать курицу, несущую золотые яйца.
Период полета также может быть изменен на разную сумму для каждой компании... частично административные расходы и частично увеличенная цена за полет, если он попадает в более дорогой период. Имейте опыт в этом. Обычно около 100 долларов. И здесь страховые компании могут оплатить эти расходы в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Ассоциация потребителей делает здесь что-то очень неправильное. Комар раздувается и превращается в слона... станьте членом, но Хенк не дает вашей ноге застыть.
По моему скромному мнению, это невозможно регулировать на национальном уровне, а только в гораздо более широком контексте.
В каком-то смысле «потерять деньги в случае отмены рейса» — это тоже личный выбор. Если вы покупаете полностью гибкий билет с полным тарифом, за который вы платите значительно больше, стоимость билета будет полностью возмещена в случае отмены.
Мне это кажется очень плохой идеей... умные мальчики/девочки будут покупать дешевые билеты и продавать их в Интернете через Marktplaats и т. д. по гораздо более высокой цене. Билеты на концерты уже являются плохим примером, которому не следует следовать. Полностью согласен с Корнелисом, кроме того есть туристическая страховка, страховка от отмены и т. д. Я много раз летал и ни разу не возникало необходимости что-то менять. А если вы ошибетесь в имени при бронировании, его часто можно бесплатно изменить по телефону, как я недавно испытал с Budget Air. Не ходите в лагерь, мой совет. Исключения, подлежащие страхованию, не должны определять общее правило. Хотим ли мы больше или меньше правил (Тогда вы, Герт В.).
Что ж, я считаю, что это будет первая хорошая мера, которую предпримет правительство Рютте. В любом случае, я бы искренне поддержал передачу билетов, с небольшой административной комиссией или без нее.