Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Джаринг Суурс: Sawasdee kap Моя теперь любимая жена родом из деревни недалеко от Сурина. Я бы 10 раз лучше посетил Бангкок или другого туриста.
- Тайари: Ливен, спасибо за хороший рассказ, юмор высочайшего уровня. Хорошо, что я не пил кофе, пока читал эту историю.
- Адриан: Инспекционная служба ценностей подготовила об этом хорошую информативную программу: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Рудольф: Недостаток высокоскоростной линии в том, что она останавливается лишь в небольшом количестве мест. Это вам пригодится, только если вы находитесь в бу
- Джош М: Редакция: Спасибо за комментарий!
- Джош М: Красиво снова написал Ливен. Ничто не сравнится с домашними бобами и небольшим количеством горячей воды, даже Гронинген.
- Осень1977: Удивительно узнаваемое произведение, которое заставляет меня немного смеяться в этот дождливый день. К счастью, у нас уже давно есть машина.
- Эрик Кайперс: Что в этом сложного? Турист приезжает в отпуск, и в большинстве стран он короткий, максимум 30 дней. Люди с запада
- Роб: Привет, Франс! С 10 мая вы можете сделать предзаказ у издателя. Мой адрес электронной почты [электронная почта защищена]
- Роб: Издательство еще работает над дизайном, и цена продажи пока неизвестна. Он будет доступен для покупки с 24 мая. Я вернусь в октябре
- Фрэнк Б.: Несмотря на то, что мы планируем обосноваться в Таиланде, а я слежу за Формулой 70 с начала 1-х, надеюсь, этого не произойдет.
- Роберт: Привлекать туристов? Тогда бы можно было немного упростить визовую систему...
- Роберт: Я был в Таиланде (недалеко от Аюттайи) в январе и марте. Я немного поездил по этой местности и нахожусь дальше на север.
- Тон Прангку: Берт, университет в Таиланде имеет другой уровень, чем тот, к которому мы привыкли здесь, в Европе. Мы бы назвали это здесь второстепенным
- Берт: Спасибо за хороший совет! Я тоже люблю играть в игры, но эту пока не знаю, обязательно посмотрю, что это такое
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Авиабилеты » JACDEC: Эмирейтс и KLM самые безопасные авиакомпании в мире
Эмирейтс и KLM были самыми безопасными авиакомпаниями в мире в прошлом году. К такому выводу пришли исследователи из Центра оценки данных о катастрофах авиалайнеров (JACDEC). Согласно ежегодному опросу немецкого агентства, KLM даже является самой безопасной авиакомпанией в Европе.
Эмирейтс получила оценку 95,05% от исследователей, которые проводят свой ежегодный опрос по заказу авиационного журнала Aero International. KLM получила рейтинг 93,31 процента. Американские авиакомпании JetBlue и Delta Air Lines следуют на третьем и четвертом месте. Easyjet занимает пятое место.
Поскольку пандемия коронавируса привела к значительному уменьшению количества рейсов, авиакатастрофы и инциденты из прошлого учитывались больше, чем обычно.
В Европе KLM, старейшая авиакомпания в мире, находится на вершине, опережая Finnair и Air Europa.
Некоторые известные авиакомпании, такие как Austrian Airlines и Eurowings, не попали в список, потому что в прошлом году они не преодолели достаточное количество пассажиро-километров.
Источник: NU.nl
Это прекрасно и действительно очень хорошее достижение для старейшей авиакомпании в мире!!!
Я интерпретирую его как самый безопасный в краткосрочной перспективе для авиапассажиров. В глобальном масштабе ни одна авиакомпания не кажется мне безопасной, учитывая ее долю в изменении климата, которое будет иметь катастрофические последствия для миллионов людей.
Следует отметить, что на Ближнем Востоке Эмираты из Дубая финишировали сразу после Etihad из Абу-Даби с точки зрения безопасности. Но поскольку Etihad относительно невелика, Eitihad не была включена в глобальный список.
Я действительно не в восторге от полета с Эмирейтс. Посмотрите видео на YouTube ниже о рейсе 231 Эмирейтс (20 декабря 2021 г.): https://www.youtube.com/watch?v=23fiDj8Uy6Q
Ну Джек,
Если вы посмотрите в Википедии об авариях в KLM, аварии (67x)…………
Я больше никогда не буду летать.
НО из каждой аварии извлекаются уроки, и самолеты становятся все более безопасными.
И на данный момент самый безопасный вид транспорта. (думаю тайский мотобайк самый опасный)
@лакси
Абсолютно не бойтесь летать 🙂
Вы, безусловно, правы в том, что из каждого происшествия и инцидента извлекаются уроки, и это обеспечивает более безопасное воздушное движение.
Однако здесь все идет глубже. Это касается менталитета и корпоративной культуры различных авиакомпаний, в том числе Эмирейтс. Они почти слепо полагаются на автоматизацию и почти не практикуют ручное управление. Если вы с 4!! пилоты в кабине не замечают, что ваш высотомер сброшен (находится на 0) и не замечают этого несколько раз в чек-листах, вы слишком быстро едете по взлетно-посадочной полосе, не взлетаете (или вскоре после) достижения V1, если мониторинг пилота тоже ничего не понимает и т. д., значит, что-то действительно происходит.