Ethiad открывает регулярные рейсы из Схипхола в Абу-Даби
Арабская авиакомпания Etihad Airways будет выполнять регулярные рейсы из Схипхола в Абу-Даби. Это предлагает дополнительные возможности для голландских путешественников, путешествующих из Схипхола в Аэропорт Бангкока хочу летать и не против остановки.
Сотрудничество Air France и KLM
В настоящее время Etihad выполняет только грузовые рейсы из Schiphol. Новый регулярный рейс является результатом сотрудничества с Air France-KLM. Etihad Airways ранее начала партнерство с Air Berlin, в котором Etihad принадлежит почти 30 процентов акций.
За первые 9 месяцев года объем продаж компании составил 51 миллион долларов. Общий доход от партнерств вырос более чем вдвое в третьем квартале и составил 182 миллиона долларов. Всего у Etihad 38 партнеров, с которыми она может предложить 315 направлений. По словам авиакомпании, ни одна другая авиакомпания на Ближнем Востоке не имеет такой обширной сети.
Авиабилеты Бангкок
До лета ежедневные рейсы в Абу-Даби должны стать реальностью. Etihad Airways, вероятно, будет летать по этому маршруту на самолете Airbus A330-200 (262 места). Из Абу-Даби пассажиры имеют возможность пересесть на различные рейсы в Азию, включая Бангкок.
Само по себе это не так, но как всегда зависит от цены.
1 трансфер вполне выполним, если вы путешествуете на несколько месяцев [как мы].
Таиланд идет.
В ответ на ответ Берта ван Хиса, это также наш опыт работы с Cathay Pacific в Гонконге. Стойте в очереди только в «приятные» пересадочные часы.
Просто бесполезно, если это применимо и к линии Схипхол – БКК.
Отлично подходит для голландцев... Мы, бельгийцы, уже давно наслаждаемся этим... Ethiad предоставляет СУПЕР сервис и не требует длительного времени на переезд в Бангкок или Пхукет... Несколько часов без полета очень расслабляют… а затем непрерывный 11-часовой полет.
Я летел рейсом Air Berlin / Etihad из Дюссельдорфа на Пхукет в декабре и январе прошлого года. И в Дюссельдорфе, и на Пхукете я получил посадочный талон только на первый этап. На вторую часть мне нужно было получить посадочный талон в аэропорту Абу-Даби. Это все грустно. Просто стоял в очереди всю остановку. Не иметь возможности ничего пить, не иметь возможности сходить в туалет, не говоря уже о том, чтобы ходить по магазинам беспошлинной торговли.
Меня отталкивает эта ужасная «услуга».
Редакционный постскриптум: Etihad Airways запустит регулярный рейс между Схипхолом и Абу-Даби 15 мая. Авиакомпания выполняет ежедневные рейсы между двумя узлами, интенсивно сотрудничая с KLM.
Etihad ежедневно прилетает в Схипхол на самолете Airbus A330-200, который может вместить 22 пассажира бизнес-класса и 240 пассажиров эконом-класса. Это регулярное сообщение будет в дополнение к существующим рейсам, которые KLM уже выполняет в Абу-Даби.
С лета частота полетов KLM увеличится до ежедневной, а это означает, что в Абу-Даби будут выполняться два рейса каждый день. Обе авиакомпании размещают на рейсах коды рейсов друг друга.
Мне любопытно посмотреть, как пойдут дела у пассажиров, которые вылетают из Дюссельдорфа рейсами Air Berlin, а затем пересаживаются в Абу-Даби в Бангкок.
http://www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/21232368/___Air_Berlin_wil_loonoffer_voor_redding___.html