Самый длинный беспосадочный перелет на самолете
Ранее на этой неделе Сингапурские авиалинии были в новостях с первым рейсом из Сингапура в Нью-Йорк. Это был беспосадочный перелет продолжительностью 19 часов, что сделало его самым продолжительным беспосадочным перелетом на авиалайнере.
Репортер CNN Travel испытал эту первую поездку и подробно рассказывает о ней с фотографиями, твитами и видео. Вы можете прочитать и просмотреть это на их сайте.
Амстердам–Бангкок
Не хочу об этом думать, такой 19-часовой перелет в пробке, возможная роскошь бизнес-класса или эконом-комфорт-класса этого не умаляет. Я думаю, что перелет около 11 часов из Амстердама в Бангкок или наоборот достаточно долгий. Конечно, у прямого полета есть свои преимущества, но я не возражал против тех рейсов восьмидесятых и девяностых годов, которые иногда включали две, а то и три пересадки. На одной из таких остановок потребовалась дозаправка, после чего пассажирам пришлось покинуть самолет. Время размять ноги и выкурить сигару.
KLM
Эти прямые рейсы обычно выполнялись компанией KLM. Я никогда не летал (дешево) с пересадками куда-нибудь на Ближнем Востоке или где-либо еще, потому что это казалось слишком сложным со стыковками, временем ожидания и так далее. В общем, время для меня не было важным вопросом. Во время путешествий я находил время, которое считал необходимым, чтобы расслабиться и выполнить деловые встречи. Коллега в то время регулярно ездил в Японию, приезжая утром и уже днём сидя за столом переговоров, чтобы на следующий день даже улететь обратно в Нидерланды. Занят, занят, занят, да? Ну, не видел меня. В день прибытия после долгого путешествия я только и делал, что отдыхал и развлекался.
Дальние рейсы
Я несколько раз был в Австралии и Новой Зеландии, и это очень долгое путешествие из Нидерландов. Я никогда не ехал напрямую, а сделал остановку в Бангкоке, а затем продолжил путь на следующий день. Затем я назначил для своего начальства «важную встречу» в Бангкоке, которая представляла собой не что иное, как вечер веселья в Патпонге. Я не смог объявить все расходы на эту остановку, как я уверен, вы понимаете.
SQ22
Я отвлекся и вернусь к SQ22 из Сингапура в Нью-Йорк (точнее, в Ньюарк). Честно говоря, я и многие другие задаемся вопросом, что заставило такую компанию, как Singapore Airlines, планировать такой длинный рейс. Предыдущие попытки совершить тот же рейс были прекращены в 2013 году, поскольку интерес был минимальным.
В ответ на сообщение об этом полете в Facebook кто-то сказал, что 19 часов полета в гермокабине влекут за собой некоторые медицинские риски. Столь долгое путешествие требует много физических упражнений, поскольку подстерегают тромбоз и обезвоживание.
В другом ответе кто-то задался вопросом, что Сингапурские авиалинии имеют в виду, говоря об этом рейсе. Превзойти конкурентов? По его словам, это больше похоже на поведение школьника: «Я могу ссать дальше и выше тебя!»
Если вы летите бизнес-классом или первым классом, это вполне осуществимо, поскольку в течение этих 19 часов вы сможете полноценно выспаться.
В премиум-экономе – если он есть – мне это кажется пыткой.
Штатной экономики на борту нет. Конфигурация: 67 бизнес-класса и 97 премиум-эконома с шагом 38 дюймов.
https://goo.gl/2xz7dr
Подробнее
Для меня 19 часов — это слишком много. Даже в комфортных условиях.
Действительно, мне кажется это скорее престижный проект, типа самый быстрый, самый большой, самый высокий и т.д...
Самый дальний нон-стоп, вероятно, будет в этом списке.
Дорогой Гринго,
Приятно осознавать, что переключение и отдых (упражнения) полезны для вас.
Я тоже это учитываю и предпочитаю пересадку, чем тараном до пункта назначения.
Лично мне KLM не нравится, и это связано с шириной сидений.
Я также думаю, что лучше работать с детьми, чтобы они могли высвободить свою энергию.
Я только что забронировал билет в Катар на январь. Хорошо очень хорошо.
Я тоже отвлекся, дорогой Гринго, не отвлекайся... это только начинало приносить радость.
Met vriendelijke groet,
Эрвин