12.000 XNUMX смертей на дорогах в Таиланде каждый год
In Таиланд Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает 12.000 60 человек. В 16 процентах случаев речь идет о водителях мопедов/мотоциклов или их пассажирах, а возраст большинства жертв составляет от 19 до XNUMX лет.
Об этом свидетельствует доклад Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) о безопасности дорожного движения во всем мире. В этом контексте Таиланд занимает лишь 106-е место из 176 опрошенных стран.
Китай (89) и Индия (92) более безопасны на дороге, чем Таиланд, но «Страна улыбок» сравнивается «выгоднее» с Филиппинами, Бирмой и Малайзией, занимая 109, 120 и 121 места соответственно. Таиланд запускает новый план безопасности, чтобы уменьшить количество жертв среди водителей мопедов и мотоциклов. Визуально это мопеды, но обычно с объемом двигателя от 110 до 125 куб.см легально считаются мотоциклами. Около 15 миллионов тайцев используют их в качестве основного средства передвижения, однако ношение шлемов – далеко не обычная практика в Таиланде, а потребление алкоголя зачастую превышает разрешенный законом лимит.
Более того, контроль со стороны (часто коррумпированной) полиции не является безупречным. Более того, иностранные мотоциклисты регулярно гибнут. Это часто касается (пьяных) англичан, которые берут напрокат слишком тяжелый мотоцикл без шлема.
Кабинет министров Таиланда решил попытаться сократить число жертв на 29 процентов в новогодний период с 4 декабря по 5 января.
Число смертей на дорогах в Нидерландах за последние годы резко сократилось и составляет около 800 в год. Также в Нидерландах много смертей среди молодежи и из-за злоупотребления алкоголем.
Это делает нас самой безопасной транспортной страной в мире – после Англии. Еще раз есть чем гордиться.
Угрюмые скажут: ну, со всеми этими пробками, если ты не умеешь водить машину, смертей не будет.
В Таиланде я езжу по Паттайе на мотоцикле, но за рулем автомобиля не рискую.
Думаю, в БКК пробок больше, чем где-либо еще в Нидерландах, и сделать вывод о том, исправлены они здесь или нет, тоже невозможно, ужасно. Я передвигаюсь по Бангкоку на мопед-такси и наземном поезде/метро, что вполне осуществимо. По моему мнению и по статистике, на скутере вы подвергаетесь большему риску, чем на машине, поэтому я не понимаю вашего последнего предложения.
Роберт, я не собираюсь обсуждать, больше ли в БКК пробок, чем в Нидерландах, я автоматически думаю, что ты прав. Также в Нидерландах зачастую невозможно было поднять уровень (без лука и стрел), я часто часами стоял в пробке, чтобы на днях проехать по тому же маршруту без каких-либо задержек.
.
Днём я спокойно передвигаюсь по городу на мотоцикле и риск практически нулевой. Прочтите отчеты, и вы увидите, что большинство аварий со смертельным исходом, в том числе с участием мотоциклов, происходит на основных дорогах и/или за пределами города. Зачастую причиной является отсутствие шлема и злоупотребление алкоголем.
Сам автомобилем не пользуюсь, позвольте мне водить, потому что в случае ДТП с, например, пьяным тайцем на мопеде, Фарангу все равно придется оплатить расходы.
Вы понимаете?
Очевидно, Берт! Спасибо за объяснение с бесплатными уроками языка!
Вы видите самые ужасные аварии в Таиланде, и это вас не радует. Также кажется, что они не заботятся о безопасности. Они спокойно останавливаются посреди шоссе, когда вдоль дороги продают еду, по возможности желательно на пологом повороте.
Я стараюсь, насколько это возможно, избегать вождения в темноте. В частности, самокаты без фар, которые едут против движения транспорта или появляются из ниоткуда с обочины и затем быстро переходят дорогу, уже доставили мне несколько сердечных приступов. Меньше всего вам, как фарангу, хочется попасть в аварию.
Кроме того, многие тайцы просто водят машину пьяными, особенно в провинции. Тебе вообще не следует выходить на улицу с Сонгкраном, это напрашивается на неприятности.
Lonely Planet уже писала об этом: «В Таиланде люди ездят левосторонне. Большую часть времени.'
По большей части это мальчики и мужчины, а водительские права на тяжелые мотоциклы можно получить за 30 минут... в основном это оформление документов.
Безрассудное вождение, езда на полном газу, часто без шлема, неиспользование зеркал заднего вида, если они имеются на мотоцикле, просто проезд перекрестка... и алкоголь – все это причины высокого числа погибших. Это одна из причин, почему в Таиланде проживает больше тайских женщин, чем тайских мужчин. Последнее положительно, так как большинство тайских мужчин думают только об измене, посещении караоке и выпивке, поэтому у меня здесь, в Таиланде, среди тайских мужчин практически нет друзей, а у женщин часто лучшая история учебы, чем у тайских мужчин.
Ездят по встречной полосе, как легковые автомобили, так и мопеды.
Независимо от скорости продолжайте движение по правой стороне дороги.
Нет освещения (даже когда уже темно).
3 абсолютных топпера.
Я не знаю, имел ли место алкоголь в вышеописанных случаях.
Вы должны быть готовы ко всему.
Пока что обошлось без каких-либо происшествий
Живя в Таиланде, я проехал на машине почти 200.000 XNUMX км, а также немало км на двигателе.
Это остается отличным приключением в городе, но особенно в провинции.
Молодые люди едут на мотоциклах со скоростью более 100 км/ч по ухабистой аллее мимо школы.
Ничего необычного: 4 (даже видели 5) человек на мотоцикле, желательно все четверо с телефоном у уха, проезжают мимо дяди-полицейского, который дружелюбно смотрит на него.
Офицеры, которые подают хороший пример и забирают своих детей 4 и 6 лет из школы в форме без шлема на своем мотоцикле, одного спереди, другого сзади, без шлема.
Дети 12 лет едут на 135-кубовой Honda со своими сестрами и братьями в возрасте от 6 до 10 лет. Дети 12 лет едут на тук-туке со всей семьей в нем и выезжают на шоссе без всякого предупреждения.
Полиция — ваш лучший товарищ, поэтому они стоят и смотрят, как десятки мотоциклов и машин едут навстречу вам по неправильной полосе между Нонгкхаем и Удоном.
В кромешной тьме также отсутствует освещение мотоциклов и автомобилей. Множество странного синего флуоресцентного освещения на машинах и мотоциклах и под ними. Странное явление: у мотоциклов иногда бывает большой квадратный белый задний фонарь, который пугает и заставляет думать, что кто-то приближается к вам.
Очень странные змеи, которые ездят ночью в кромешной тьме по провинциальным дорогам, совершенно без света, хотя фонари у них есть, иногда включая их выключателем, а потом снова выключая. Экономить батарею?
Полное отсутствие заднего освещения и даже отражателей на мотоциклах и автомобилях, не говоря уже о фермерских повозках, у которых вообще нет (нужно?) света.
Приятный трюк на трассе, 3 полосы, от БКК на Север, посреди ночи видишь большую полосу освещения на всех 3 полосах. Блокпост? Нет, три больших грузовика сидят рядом друг с другом посреди дороги, с открытыми окнами и болтают друг с другом.
Регулярно наблюдаемые матери позволяют своей дочери в возрасте от 10 до 12 лет кататься на мотоцикле, а сами сидят сзади с ребенком на руках. Очевидно, никто не носит шлема.
Что делает полиция:
– регулярные проверки использования шлема каждую третью среду утром с 10 до 12 в фиксированном, известном всем месте.
– постоянный агент каждой школы, где десятки учеников в возрасте 12 лет вывозятся с территории школы без шлемов офицером со школьной территории
– проверки на алкоголь в праздничные дни, когда мы видели, как офицер спрашивал, есть ли у нас с собой алкоголь, он имел в виду бутылку для него, к сожалению, нет, а на следующей неделе, когда мы снова будем здесь, одну для меня и моего коллеги,
– проверки на автомагистралях на предмет превышения скорости. Штраф независимо от скорости от 200 до 400 бат, даже если вы не превышали скорость, при этом офицер заметит, что если вас сегодня снова остановят, то скажут, что вы уже заплатили. В течение следующих 24 часов вы можете безнаказанно ездить слишком быстро. Ваучер с гарантией.
— раздавайте штрафы по 200 бат по автостраде за то, что вы едете посередине, а не слева, а слева у вас только частично неосвещенная встречка в противоположном направлении. Если вы протестуете против этого, офицер говорит ок, то сегодня только 100 ванн для воды. С тех пор у меня в машине была дополнительная бутылка воды на 7 ванн.
– ах да, не забыть полицейские проверки, где офицер (пеший) с полным презрением к смерти (или глупости) стоит посреди шоссе сразу за холмом в неосвещенном месте, чтобы вас остановить.
– молодые люди, которые курят сигарету или пьют пиво на 90-градусном повороте посреди ночи на провинциальной дороге.
— проверки проводятся только днем в хорошую погоду и на трассе. По провинциальным дорогам можно спокойно проехать ночью 140 км в нетрезвом состоянии, но управления все равно нет.
Изюминкой этой недели стала мать с ребенком лет 4 на заднем сиденье мотоцикла, которая, не указывая направления, прямо перед моей машиной, обе на полной скорости, ненадолго меняет полосу движения, потому что ей нужно повернуть налево. Предотвращается на волосок.
Дважды в прошлом году в Кхон Кене мотоцикл наезжал сзади, оба раза пьяный водитель врезался в задний бампер. В обоих случаях первой реакцией было то, что они хотели наличные, и в обоих случаях, когда полиция пригрозила, они немедленно убежали с поврежденным двигателем.
В прошлом году в Удоне машина припарковалась перед рестораном. Пока мы едим, что является огромным ударом, молодая женщина на своем мотоцикле подъезжает как минимум с ящиком «Чанга», сосредоточив внимание исключительно на только что купленном белом кролике в корзине впереди и на полной скорости направляясь к нашему припаркованному машина. Рядом была полиция, подписала акт о нанесении ущерба. (чего мы, конечно, никогда не получим) зайчик вытащил из-под машины и с разрешения полиции мы поехали дальше тихо пьяные. Нет водительских прав, нет страховки.
Если вы хотите или должны водить машину в Таиланде, будьте очень осторожны, защищаясь, не слишком быстро и всегда имейте при себе около 100 банных купюр, чтобы пополнить доход дяди агента.
В последние недели в Интернете можно было прочитать, что монахи при кремации нескольких молодых жертв дорожно-транспортного происшествия (которые умерли слишком молодыми, без шлема, без водительских прав на мотоцикле на полной скорости на перекрестке) верили, что духи были причиной.
Вождение автомобиля в Таиланде – это большое приключение.
Голландская система не так уж и плоха. Просто пусть все получат НАСТОЯЩИЕ водительские права, как на машину, так и на мопед. Это означает; настоящий курс вождения от сертифицированного инструктора, письменный и практический. Экзамен, проводимый государством для обоих. Полиция должна обеспечить соблюдение закона.
Далее: обучение стоит минимум 2000 бат, экзамен 500 бат.
Затем мы поговорим о большей ясности и большей безопасности, а также о меньшем количестве смертей из-за качества.
Ну... Я думаю, они сами это поймут.
Теперь я знаю об этом все; на виза-ране, но Мэй Сай на выходе в крутом повороте 3, проезжая встречную полосу!
катаемся бок о бок!
Не помню, как я это пережил, но...
а на обратном пути через день машина останавливается в левом ряду и резко поворачивает направо, я почти проехал мимо него, благо встречное движение дало мне много места, потому что мне пришлось объезжать этого трюкача аварийной волной.
это очень быстро заставляет вас замолчать….
Живя в Таиланде, я проехал на машине почти 200.000 100 км, а также немало км на двигателе. Это остается отличным приключением в городе, но особенно в провинции. Молодые люди едут на мотоциклах со скоростью более 4 км/ч по ухабистой аллее мимо школы. Нередко можно увидеть 5 (даже видели XNUMX) человек на мотоцикле, желательно все четверо с телефоном у уха, проезжающих мимо дяди-полицейского, который дружелюбно смотрит на него.
Офицеры, которые подают хороший пример и забирают своих детей 4 и 6 лет из школы в форме без шлема на своем мотоцикле, одного спереди, другого сзади, без шлема. Дети 12 лет, которые катаются на 135-кубовой Хонде, со своими сестрами и братьями от 6 до 10 лет. Дети 12 лет, которые ездят на тук-туке всей семьей и без всякого предупреждения выезжают на трассу. Полиция – ваш дорогой товарищ. , поэтому он стоит там и смотрит, как десятки мотоциклов и автомобилей едут навстречу вам по неправильной полосе между Нонгкхаем и Удоном. В кромешной тьме также отсутствует освещение мотоциклов и автомобилей. Множество странного синего флуоресцентного освещения на машинах и мотоциклах и под ними. Странное явление: у мотоциклов иногда бывает большой квадратный белый задний фонарь, который пугает и заставляет думать, что кто-то приближается к вам. Очень странные змеи, которые разъезжают ночью в кромешной тьме по провинциальным дорогам, совершенно без света, хотя свет у них есть, иногда включая его выключателем, а потом снова выключая. Экономия заряда батареи Полное отсутствие заднего освещения и даже отражателей на мотоциклах и автомобилях, не говоря уже о фермерских повозках, у которых (не обязательно?) вообще есть свет.
Приятный трюк на трассе, 3 полосы, от БКК на Север, посреди ночи видишь большую полосу освещения на всех 3 полосах. Блокпост? Нет, 3 больших грузовика сидят рядом друг с другом посреди дороги, окна открыты, переговариваются друг с другом.Регулярно можно увидеть, как мамы лет с 10 до 12 позволяют дочке кататься на мотоцикле, а сами сидят сзади с малышом. в их объятиях. Конечно, никто не носит шлем.Что делает полиция: - регулярные проверки использования шлема, каждую третью среду утром с 10 до 12 в фиксированном, известном всем месте - постоянный сотрудник в каждой школе, куда приходят ученики 12 лет десятками без шлема.шлем на мотоцикле сопровождает с территории школы наш полицейский - вокруг праздников проверки на алкоголь, где мы столкнулись с полицейским, спрашивающим, есть ли у нас с собой алкоголь, он имел в виду бутылку для него, нет к сожалению, на следующей неделе, когда мы снова приедем сюда, меня и моего коллегу ждет проверка на превышение скорости на автомагистралях.
Штраф независимо от скорости от 200 до 400 бат, даже если вы не превышали скорость, при этом офицер заметит, что если вас сегодня снова остановят, то скажут, что вы уже заплатили. В течение следующих 24 часов вы можете безнаказанно ездить слишком быстро. Ваучер с гарантией. — раздавайте штрафы по 200 бат по автостраде за то, что вы едете посередине, а не слева, а слева у вас только частично неосвещенная встречка в противоположном направлении. Если вы протестуете против этого, офицер говорит ок, то сегодня только 100 ванн для воды. С тех пор у меня в машине была дополнительная бутылка воды на 7 ванн. – ах да, не забыть полицейские проверки, когда офицер (пеший) с полным презрением к смерти (или глупости) стоит посреди шоссе сразу за холмом в неосвещенном месте, чтобы вас остановить. – молодые люди, которые курят сигарету или пьют пиво при повороте на 90 градусов посреди ночи на провинциальной дороге… – проверки проводятся только днем в хорошую погоду и на автомагистрали. По провинциальным дорогам можно спокойно проехать ночью 140 км в нетрезвом виде, но проверок все равно нет.
Изюминкой этой недели стала мать с ребенком лет 4 на заднем сиденье мотоцикла, которая, не указывая направления, прямо перед моей машиной, обе на полной скорости, ненадолго меняет полосу движения, потому что ей нужно повернуть налево. В прошлом году в Кхон Кене мотоцикл дважды наезжал сзади, оба раза пьяный водитель врезался в задний бампер. В обоих случаях первой реакцией было то, что они хотели наличные, и в обоих случаях, когда полиции угрожали, они немедленно убежали с поврежденным двигателем.В прошлом году в Удоне машина была припаркована перед рестораном. Пока мы едим, что является огромным ударом, молодая женщина на своем мотоцикле подъезжает как минимум с ящиком «Чанга», сосредоточив внимание исключительно на только что купленном белом кролике в корзине впереди и на полной скорости направляясь к нашему припаркованному машина. Рядом была полиция, подписала акт о нанесении ущерба. (чего мы, конечно, никогда не получим) зайчик вытащил из-под машины и с разрешения полиции мы поехали дальше тихо пьяные.
Никаких водительских прав, никакой страховки. Если вы хотите или должны водить машину в Таиланде, будьте очень осторожны и не слишком торопитесь и всегда имейте при себе банкноты в 100 бат, чтобы пополнить доход дяди агента. В Интернете было слишком много всего за последние недели прочитал, что во время кремации нескольких молодых жертв дорожно-транспортного происшествия (которые умерли слишком молодыми, без шлема, без водительских прав, ехав на мотоцикле на полной скорости на перекрестке) они считали, что призраки, преследующие этот перекресток, были Причина: Вождение автомобиля в Таиланде – большое приключение.
Посмотрите это после серьезного дорожно-транспортного происшествия в Бангкоке, от которого у вас отвиснет челюсть:
Полиция сообщает, что 16-летняя несовершеннолетняя девушка управляла седаном, который столкнулся с пассажирским фургоном в результате ужасного дорожно-транспортного происшествия на надземном участке платной дороги шоссе Вибхавади Рангсит в понедельник вечером, в результате чего восемь человек погибли и шесть получили ранения.
Полная статья доступна здесь:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Я уже ничему не удивляюсь, когда дело касается Таиланда. Так грустно, столько страданий... особенно для родственников.
Судя по всему, 16-летний водитель, спровоцировавший аварию, происходит из хорошей – читай высокой тайской – семьи и поэтому не привлечен к ответственности. Это тоже Таиланд.