Такси в Бангкоке — как это работает? (видео)
Когда вы остаетесь в Бангкоке, есть большая вероятность, что вы сядете в такси, чтобы поехать в свой отель. Поэтому туристам полезно знать, как работает система такси в Бангкоке.
В Бангкоке около 100.000 1992 такси. Такси легко узнать по ярким цветам и надписи Taxi-Meter на крыше машины. Taxi-Meter — это система такси в Бангкоке, которая была введена в XNUMX году, чтобы положить конец многочисленным жалобам на мошенничество с пассажирами такси.
Все такси Taxi-Meter имеют красный свет слева за лобовым стеклом. Когда он загорается, такси бесплатно. Каждое такси имеет свой регистрационный номер, состоящий из четырех цифр. Это видно на желтой табличке, прикрепленной к обеим задним дверям. Если у вас есть претензии к водителю, запишите его регистрационный номер.
Стоимость такси в Бангкоке
Поездка на такси в Бангкоке начинается со стартовой ставки в 35 бат за первые два километра. После этого взимается 2 бата за полкилометра, а на стоянке 1 бат за минуту. Если маршрут проходит по платной дороге, проезд должен быть оплачен пассажиром.
Счетчики такси должны включить свой счетчик, если вы не хотите, чтобы вас отвезли в другое место, кроме Бангкока. Затем вы можете договориться о цене с таксистом. Из Бангкока в Паттайю стоит от 1200 до 1500 бат. От Бангока до Хуахина быстро стоит 2500 бат.
Вылет из аэропортов Таиланда осуществляется за дополнительную плату в размере 50 бат. Стоянки такси есть во многих торговых центрах, отелях и крупных автовокзалах; те, кто берет здесь такси-метр, не платят доплату.
Жалобы на таксистов
В Бангкоке есть центральная горячая линия, куда можно подать жалобу на таксистов, звоните на горячую линию: 1584 Центра защиты пассажиров. Или на горячую линию ГИБДД: 1197. Наиболее частые жалобы/проблемы:
- Таксисты, отказывающие пассажирам (по разным причинам)
- Водитель отказывается включать счетчик или говорит, что счетчик сломан.
- Водитель не может найти пункт назначения или делает объезд (намеренно).
- Водители, которые водят слишком быстро или ведут себя антиобщественно.
- Таксисты, которые почти засыпают за рулем, потому что переутомились.
- Водители, которые плохо говорят или совсем не говорят по-английски.
Из всех зарегистрированных жалоб на таксистов 80% (источник: Bangkok Post) связаны с отказом взять пассажира. В основном это касается тайцев, так как таксисты предпочитают брать с собой туристов.
5 советов такси (видео)
В видео ниже от Thai Faq вы получите пять советов, если вы хотите взять такси в Бангкоке. Например, как узнать, есть ли такси, как поймать такси, что делать, если вы что-то забыли и оставили в такси (обычное) и т. д.
Туристам важно, чтобы у них всегда был под рукой адрес и телефон гостиницы, в которой они остановились. Адреса вашего отеля на английском языке недостаточно. Убедитесь, что у вас также есть адрес на бумаге на тайском языке. Номер телефона также важен, потому что таксист может позвонить в отель, если не сможет его найти.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Модератор: Тогда вы должны указать, что не так. В противном случае ваш комментарий также бесполезен.
Вероятно, сэр имеет в виду, что если у каждого такси есть четырехзначный номер, а вокруг ездит 100.000 XNUMX такси, то не у каждого такси есть свой номер.
Регистрационный номер такси также можно найти по бокам автомобиля, и он также является регистрационным номером, поэтому его также можно увидеть на номерных знаках.
@Jark. Помните, что номерной знак состоит из комбинации букв и цифр. Более того, я подвергаю сомнению цифру в 100.000 XNUMX такси.
Дик: По данным Bangkok Post от 15 января 2012 года, в Бангкоке 75.000 120.000 такси и 12 100.000 таксистов. Bangkok Post от XNUMX марта упоминает XNUMX XNUMX такси.
Объяснение моей первой реакции тем, что текст статьи вызвал больше вопросов, чем ответов, так как в статье есть ряд фактов, которые не соответствуют данным на фото.
Согласно статье:
Стартовая цена 35 бат за первые 2 километра.
Судя по фото:
Стартовая цена 35 бат за 1-й километр.
Согласно статье:
Затем 2 бата за следующие полкилометра (= 4 бата за километр).
Судя по фото:
Впоследствии 5 бат за километры между 2 и 12 километрами, увеличиваясь по градуированной шкале до 7.5 бат за километры между 60 и 80 километрами, а затем 8.5 бат за километр.
Согласно статье:
Стационарный тариф: 1 бат в минуту.
Судя по фото:
Скорость с места до 6 км в час: 1.5 бата в минуту. (Помимо пройденных километров?)
Согласно статье:
Обычно 50 бат доплата «за аэропорт».
Судя по фото:
Доплата 50 бат ОТ аэропорта.
Извиняюсь, если сначала было непонятно.
Википедия говорит: Поездка на такси по счетчику начинается от 35 бат за первые два километра. После этого взимается 2 бата за полкилометра, а на стоянке 1 бат за минуту. [Примечание: Источник?]
Всегда задавался вопросом, какой смысл в том, что водитель, по-видимому, может установить на своем счетчике разные тарифы. Шкала от 1 до 4. ? Дик это знает?
Так или иначе, несмотря на все плюсы и минусы, такси остается прекрасным видом общественного транспорта в Бангкоке. Очень дешево и доступно в любое время дня.Совет: никогда не приближайтесь к стационарному такси, припаркованному в отеле или в Banglampoo, так как они взимают плату, кратную счетчику. Продолжайте движение такси (с красным светом).
Правда и обязанность по включению счетчика часто не соблюдается. В торговом центре MBK (Сиам), куда прибывают и отправляются такси, практически невозможно поймать такси, которое включает счетчик. Вы должны договориться о фиксированной цене, которая намного выше цены счетчика.
Из аэропорта в отель, через выход общественного такси, счетчик всегда был включен без спроса. От отеля до аэропорта, правда, ни разу не нашлось такси, водитель которого хотел ехать по счетчику…………….
На прошлой неделе на такси до Чаама за 1.500 бат. Моих знакомых возили в аэропорт за ту же цену. В Хуахин от 2.500 бат мне кажется много.
Я сам ездил в Бангкок на микроавтобусе за 160 бат и брал такси в Бангкоке. Водитель спросил меня, откуда я приехал, и когда я сказал ему, что взял такси за 1.500 бат, он подумал, что это хорошая цена, при условии, что такси работает на газу.
@L Я никогда не видел, чтобы таксист не включал свой счетчик, и я все равно ездил во многих такси за эти годы.
Я сталкиваюсь с тем, что таксист не хочет ехать до моего места назначения, для чего у него может быть очень веская причина: конец смены, бензин почти закончился, обратных пассажиров нельзя забрать в пункте назначения. Официально это не разрешено, но бывает и у тайцев тоже.
Вечером я иногда слышу, как водитель называет сумму, которая обычно в три раза превышает тариф по счетчику. Я упоминаю половину (потом у него есть что-то лишнее), но это редко обсуждается.
Дик приезжает в Бангкок уже 15 лет, примерно такого же роста или чуть ниже меня. Имея за спиной сотни, если не больше, поездок, я убедился, что во многих (!) случаях счетчик не включается. Так что у нас разный опыт. Мои друзья и семья тоже.
Я уже завел привычку при посадке выразительно говорить «метр?». спросить и потом не раз испытал, что люди просто ехали дальше.
Хуже всего то, что мою жену-тайку спрашивают «почему ты спрашиваешь его, если я хочу включить счетчик, ты ведь тоже тайка».
Я тоже не в первый раз выхожу из такси, когда они отказали, а потом иду на улицу дальше.
Бешеная метания со светофора на светофор, езда пьяная или спящая, не знающая дороги, или вообще не желающая вас везти, потому что она не на маршруте, или слишком занята, или машину надо вернуть (Такси часто нанимается водителем на часть дня, а это еще такие удовольствия.
Есть, конечно, хорошие исключения. Действительно, такси, которые останавливаются в универмагах, или (метровые) такси, которые останавливаются в уважаемом отеле, не занимающемся мошенничеством, часто обеспечивают хорошее обслуживание (иначе им не придется возвращаться в следующий раз).
Однако мы также сталкивались с тем, что такси с нашими родителями отказалось от просьбы снизить скорость и поехало еще быстрее, или водитель, который угрожал насилием и выбрасывал нас посреди перекрестка с той же просьбой.
Кроме того, еще и отличные водители, которые доставят вас в любое место за нужный тариф, ждут вас за небольшую плату при покупках или даже часы при посещении семьи, достойный тариф и безопасное вождение на целый день и т.д.
Но, Дик, счетчик такси хорошо зарекомендовал себя, но не всегда используется. Как часто люди хотят фиксированную сумму от города до аэропорта, при этом поездка по счетчику стоит меньше половины. На улице Сукхумвит вечером вам откажут в 1 из 4 случаев, если вы попросите счетчик. Ни разу не удавалось ездить с нормальной скоростью в сезон дождей во время сильного дождя. Вас не возьмут. Большинство Т-водителей (неправильно) используют обстоятельства.
Но где = правда, такси в БКК всегда в 10 раз дешевле, чем в Нидерландах (но не так безопасно)
@Дик ван дер Лугт,
Очень хорошо, что вы никогда не сталкивались с этим, но это не значит, что это не так! Я испытал это несколько раз за 15 лет, которые я был в Таиланде! Может быть, мой недостаток в том, что я женщина, но я не могу этого представить, потому что еще и с моей семьей-мужчиной. Бывает ли такое и даже с тайской женой моего брата. В любом случае, каждый должен делать с моей чаевой что хочет, я лишь пытаюсь помочь своими знаниями и опытом!
@Фердинанд. У меня нет причин сомневаться в вашей истории, но я сам не заинтересован в распространении неточностей.
Возможно, это зависит от расстояния или пункта назначения. Поездка от внедорожника. до 'где-то' в Бангкоке, конечно, может сильно отличаться по цене, в то время как от внедорожника. вряд ли имеет значение, должен ли я быть в Паттайе на севере или на юге.
Так что, возможно, Бангкок и близлежащие направления ездят по счетчику, но не в более отдаленные города.
Обычно используемый (максимальный) тариф на такси:
Стоимость посадки: 106 бат.
За километр: 78 бат
За минуту: 13 бат.
Ездовой внедорожник. до Паттайи (140 километров, 90 минут) получается 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 305 бат, что составляет около XNUMX евро. Действительно, это скорость в Нидерландах. 🙂
У меня был с собой номер телефона отеля. Позвонил в такси. Отдал телефон водителю. Но он НЕ отвез меня в мой отель. И это несмотря на то, что он несколько раз разговаривал с человеком за стойкой отеля. В какой-то момент остановился. Слез. Исчез (с телефоном в кармане). Затем я тоже вышел и пошел обратно к тому месту, где мы прошли под надземным поездом. Это был долгий путь. Затем сели на небесный поезд. Был тогда вскоре в моем отеле. НИКОГДА больше я не буду брать такси в Бангкоке.
Lije, жаль, что ты больше этого не делаешь, но в будущем убедитесь, что у вас есть правильный адрес на английском и тайском языках или точка признания для вас. Ведь иногда не хотят включать счетчик. Затем выйти и взять следующее такси есть много. Так называемые дружелюбные туристические такси голубого цвета - это беда, ни разу не захотели выполнить нашу просьбу включить счетчик. На башне Байоки преступление, чтобы уйти. Но решение - встаньте в очередь, швейцар вызовет такси, и если они не включат счетчик, они будут оштрафованы. Недавно нам пришлось ехать из отеля Montien в Чайнатаун, счетчик был включен, он трижды проезжал мимо нашего отеля, мы дали ему понять, что не хотим тура, он остановился и выпустил нас, не нужно было платить. Такси отвезло нас из отеля в аэропорт, он был очень дружелюбным, но ему нужно было пописать. Он припарковал машину, оставил ключи и сумочку внутри и быстро вернулся. Трудно поймать такси, когда идет дождь. Не волнуйтесь, вы турист, не думаете ли вы выйти и взять следующий и в противном случае переждать час пик, если можете.