Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Тео: Благодаря простой технологии выращивания риса СЕЙЧАС стало очень дорого. Установите 10 рай. У нас был последний
- Уильям Корат: Беглый взгляд, Герман, отчасти вы правы, в целом сегодня на шестой позиции локально на единицу, неряшливый результат
- Роб В.: Почти полностью согласен, Гринго, не так уж сложно просто вести себя нормально по отношению к тем, кто отличается от других. Разговор
- Дрикес: Я согласен с обоими ответами, но необходимо наличие достаточных ресурсов, а финансы являются серьезной проблемой в Таиланде и
- Крис: За нормальный комфортабельный дом вам придется заплатить от 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бат за квадратный метр. (все в наличии, рисунки,
- Герман: Даже если бы горение в Таиланде было взято под контроль, это не решило бы проблему, пока соседние страны не соблюдают требования.
- Герман: Уильям-Корат, Чиангмай, конечно, не входит в тройку лучших стран мира, о чем здесь часто говорят, но Чиангмай – это
- Виллем: уважаемый гринго, действительно супер ясная история, я многое из нее узнаю, что девушки заслуживают уважения, не каждый фаранг
- Yan: Не проходит и месяца, чтобы Таиланд не называл себя «ХАБОМ» какого-то… «ХАБА» медицинской сферы.
- Carla: Отправляйтесь на острова, мы занимаемся этим уже много лет. Совет: если вы хотите тишины, покоя и чудесной непринужденной атмосферы, отправляйтесь на Ко Паям!
- Корнелис: Хаха Сьяак, ради ALOHA тебе придется поехать на Гавайи. Сейчас в школах вводят все эти другие аббревиатуры. В Че
- Куйлитс Ян: Извините, через 3 недели еда в Таиланде показалась мне скучной, и вкус всегда был один и тот же. Эффективная уличная еда была лучше, чем в большинстве ресторанов
- Роб В.: Ну, не так уж и плохо, не так ли? Вы часто видите радужный флаг, который показывает, что сексуальность, пол и ориентация
- Ганс: Мы построили бунгало 20м140 в 2км от Кантаралака (Сисакет). Мы начали это в 2016 году, и все было готово в 2020 году. Омд
- Матиас: Ну, Рене, я согласен с тобой на 100%. Куда бы вы ни пошли, во всех средствах массовой информации в Интернете, это засовывают нам в глотку.
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Трафик и транспорт » Железнодорожное сообщение Таиланд – Китай должно стать фактом через четыре года
Китай хочет оставить свой след в Азии. Хорошим примером этого является Трансазиатская железная дорога, как и железная дорога из Таиланда в Китай (или лучше сказать из Китая в Таиланд?).
Несколько недель назад началось строительство железнодорожной линии протяженностью 845 километров. После того, как он заработает, он должен гарантировать, что еще два миллиона китайских туристов посетят «Страну улыбок».
В дополнение к грузовым поездам со временем также можно будет использовать высокоскоростные поезда, которые могут двигаться со скоростью 250 километров в час.
Линия проходит через 10 провинций Таиланда и будет интересна китайцам благодаря выгодной цене билета. Например, ожидается, что билет туда и обратно из Куньмина в Бангкок будет стоить 700 юаней (108 долларов США), что намного дешевле, чем цена на рейс.
Источник: Пекинская молодежная газета.
Я действительно не вижу скоростных поездов в настоящее время. Оползни, бродячие буйволы, пьяные тайцы… Судя по текущему маршруту между Бангкоком и Чанг Маем, это будет большой фиаско.
М любопытно!
Мы ждем в напряжении. Все, что проходит по трассе свыше 80 км, попадает под большую скорость. Когда линия будет готова, я надеюсь ее использовать….
Страна Срединного собирается снова занять свое место, как это происходило в большей или меньшей степени на протяжении тысячелетий.
В 1994 году один китаец сказал мне: «В 2020 году мы сравняемся с Западом». Мах.. это начинает выглядеть хорошо.
В 2012 году он также предсказал мне: «В 2050 году вы все снова сможете занять трон Дракона». Наблюдая за тем, как все отпускают Китай (особенно Южно-Китайское море, и полное отсутствие какой-либо готовности отстаивать собственные интересы, особенно в Европе, рядом с президентом США, которого точно не за знания, умения и проницательность избирают) я стою Не удивляйтесь, если и это предсказание сбудется. И все так,. если вы посмотрите на катастрофическое развитие населения в Юго-Восточной Азии и ожидаемую продовольственную ситуацию в связи с глобальным потеплением. По данным Тайского института зерна, +3C означает, что в Таиланде, а также в Камбодже, Вьетнаме и Мьянме будет собираться только один урожай риса в год вместо нынешних 2 или 3 во многих местах. Их комментарий: если… то… у нас будет еще 1 миллиард таких людей, которых нужно кормить в Южной и Юго-Восточной Азии.
Китай - благодаря их политике одного ребенка - Япония и Корея будут единственными, кто сможет прокормить свое население.
Идеально подходит для отправки массивной военной техники в Юго-Восточную Азию в ближайшем будущем, чтобы контролировать этот уголок мира. Во всяком случае, военная гунта здесь хочет удвоить свою рабочую силу, иначе она будет сотрудничать с китайцами… .. кто знает, они никогда не делали иначе (сотрудничества) в прошлом, даже если это якобы должно было сохранить свою независимость.
гр. Джерард
Этот HSL не будет работать. Билет BKK/Chiangmai будет стоить всего 1800 бат. Поскольку за это время, вероятно, также будет 1 или более остановок, вы можете с таким же успехом лететь. А сколько тайцев могут позволить себе 1800 ТБХ? Тот, кто может взять этот самолет.
Кроме того, я сомневаюсь, что такой проект можно организовать за 4 года из-за такого ландшафта. Если китайцы смогут это сделать, то и в Европе (или в Нидерландах) для них тоже найдется работа. Там до сих пор не работают HSL и кое-где уже обнаружена гниль бетона.
Это называется не бетонная гниль, а гнилой бетон.
Например, много песка и мало цемента.
Или арматурная сталь, которая входит в бетон на 10 см от края и там останавливается.
Так они строили целые кварталы домов.
Только те продержались недолго.
Разве это не то, что вы называете коррупцией?
В Нидерландах это называют бетонной гнилью! !
Почему китайцы так не могут? В Китае строят 1000 км высокоскоростной железной дороги в год.
Да и та страна не совсем бильярдное сукно.Скорости до 350км мы можем там в Европе делать
только мечтаю. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Здесь, в Таиланде, минута немного длиннее, чем здесь, в Европе, всегда говорит Семья; ха миннит (5 минут)
По опыту знаю, что уезжаем через 10-20 минут.
Завершение строительства железной дороги за 4 года просто означает 40 лет в Таиланде. (см. новый аэропорт)
Он доберется туда, но здесь ему нужно «немного» больше времени.
Просто эфф. ждать.
Air Asia летит из Дон Муанга в Куньмин за 3.30 часа, так кто же сядет на поезд?
Поздравляю всех с Рождеством и Новым годом Нико из Лак-си
Таиланд уже давно широко открывает свои двери для Китая. Жителям Запада становится все труднее оставаться здесь в течение более длительного периода времени. Китайцев все чаще встречают с распростертыми объятиями.
Таиланд, кажется, понятия не имеет о китайской политике расширения и, кажется, не знает или не хочет знать историю.
Через двадцать лет Таиланд станет провинцией Китая, и даже тогда тайцы, похоже, этого не осознают.
Подумайте о Тибете.
Конечно, это знает каждый тайец.
Потому что страной долгое время правили китайцы/тайцы.
Неважно, какого цвета они все китайские/тайские.
Также посмотрите на китайский Новый год, большинство магазинов и предприятий закрыты.
250 км в час?
Значит, не дальше тайской границы.
Кроме того, это становится беспорядком. (вид с китайской стороны границы)
Я читал, что длина железной дороги составляет 845 км и на ней 185 мостов.
И о да 71 туннель!!!!!!
Затем также 31 станция, некоторые из которых нуждаются в адаптации, а некоторые совершенно новые.
И все это за 4 года?????
Французско-таиландский строительный консорциум строит станцию Bangsue, строительство которой отстает уже много лет.
Фиолетовая линия была построена Италией/Тайцами и полностью перегружена поездами и всем остальным, но пока не может быть использована, потому что станция Bangsue не готова.
Также практически завершено бетонное строительство «красной линии» на Лакси, Дон Муанг и Рангсит до станции Бангсу. Но никакой активности от французско-тайского строительства не видно.
Таиланду должно повезти, что начали на много лет раньше, иначе позорище было бы очень велико по сравнению с Китаем.