Что делать при ДТП в Тайланде?
Читатель Thaivisa попал в автомобильную аварию (с незначительными повреждениями). По его опыту, урегулирование стало довольно сложным, и он задался вопросом, какова на самом деле правильная процедура? Было несколько реакций, две из которых я счел полезными для перевода и размещения этого блога.
Первый комментарий: В случае аварии с (незначительными) повреждениями все, что вам нужно сделать, это позвонить в свою страховую компанию. Они — как страховка контрагента — отправят кого-то для оценки дела. Эти два страховых агента будут осуществлять необходимые административные действия.
Если это серьезная авария (с травмами или гибелью), скорее всего, первой приедет полиция, но в любом случае позвоните в свою страховую компанию.
Не верьте басням о том, что всегда виноват иностранец. Я сам пережил два несчастных случая, которые произошли не по моей вине, и мой ущерб был должным образом возмещен.
Второй ответ: Этот ответ начинается с подсказки установить видеорегистратор как на лобовое, так и на заднее стекло. Также рекомендовалось иметь страховку первого класса, номер телефона которой всегда должен быть наготове.
В этом ответе тоже на первом месте стоит страховая компания, в которую нужно срочно звонить. Оставайтесь в машине или рядом с ней и сделайте как можно больше фотографий, особенно если вы не виноваты в аварии. В случае серьезной аварии не трогайте машину, пока полиция не даст вам на это разрешение. Если вы или ваши попутчики не говорите по-тайски, позвоните кому-нибудь, кто может вам помочь.
Оставайтесь спокойными и дружелюбными, особенно с полицией, которая часто идет по пути наименьшего сопротивления, чтобы найти виновного. Если вы убеждены в своей невиновности, вполне разумно не принимать на себя вину.
Вопрос нашего читателя: Есть ли у вас какие-нибудь полезные советы или особый опыт работы с автомобильными авариями в Таиланде?
Совет по установке видеорегистратора как на лобовое, так и на заднее стекло. это, на мой взгляд, лишнее в плане заднего стекла, потому что всегда виноват тот, кого едешь сзади….
Неверно. В Нидерландах, если вы резко затормозите/просто так и создадите угрозу движению транспорта, вы заведомо виновны.
И даже быстрее вы виноваты в такой ситуации в Тайланде, надо еще учитывать следование за трафиком в Тайланде. Все еще немного лучше организовано, чем в Нидерландах. Действительно и по-настоящему.
@ Гер, как ты туда доберешься, в Нидерландах ты должен держаться на расстоянии, и ты всегда виноват, если ударишь кого-то сзади. Есть новости для вас, это также относится к Таиланду. Я был в пробке на скоростной автомагистрали из Бангкока в Бангна, и 6 машин ударили меня сзади, потому что мне пришлось резко затормозить. Всех (семеро) в полицейский участок в Бангна, где у каждого была возможность позвонить в свою страховку. Когда с этим разобрались, меня единственного отпустили домой без рапорта, потому что, тут уж я не виноват.
Модератор: пожалуйста, не болтайте.
Это напоминает утопический мир, в который страховые компании хотели бы, чтобы мы верили. Один телефонный звонок и «обо всем позаботились».
Не преуменьшая важность хорошей страховки, я представляю себе, что в случае аварии, в которой, например, пострадал партнер или ребенок, вы столкнетесь с практическими вопросами, такими как: Могу ли я вызвать скорую помощь, полезно ли это, или там просто перевозят в кузове пикап? В какую больницу доставят пострадавшего и имею ли я на это какое-то влияние? Должен ли я вообще вмешиваться или я должен просто посмотреть, что произойдет?
Кстати, это, конечно, вопросы, с которыми вы можете столкнуться и как пешеход.
И стоит ли мне паниковать, если у меня нет с собой номера телефона моей страховой компании или в телефоне просто разрядился аккумулятор? Или если на месте ДТП нет «полигона»?
Ну что вы можете себе представить и насколько вы должны быть готовы ко всему мыслимому?
И все ли мы хотим думать об этом?
Мне любопытны эксперты по опыту, и в целом я бы сказал: жизнь не лишена рисков, и многие риски в Таиланде выше, чем в Нидерландах. Если вы не хотите принять это, то у вас проблемы. В определенной степени вы можете минимизировать риски, но не позволяйте им становиться самоцелью.
Мой опыт работы со страховкой просто отличный. Нужны были 2 раза, приезжают, составляют протокол и все остальное только устраивают. В случае столкновения просто сразу звоните, часто они быстро прибывают на место.
Кто здесь говорит о том, что он неправ или нет. Полицейский - это катастрофа. С помощью видеорегистратора на моем скутере они увидели, как водитель автомобиля ушел вправо от трассы, видимо, чтобы повернуть направо. Но нет, потом он вернулся налево на свой участок пути. Я ударил по тормозам и занесло (очень жаркая погода и асфальт зеркально скользкий) Так что думаю водитель машины совершил маневр (тайки и поворотники редкость). Я не ударил машину, и водитель ехал спокойно, не глядя, ранен я или нет. Я иду в полицию с этими картинками не о виновности или невиновности, а просто для того, чтобы напомнить водителю, что в следующий раз он должен остановиться и посмотреть, не пострадал ли человек.
После того, как полиция просмотрела изображения с моего видеорегистратора, на которых ясно видно, что водитель автомобиля сначала поехал направо, а затем налево на участке пути, я получил ответ: «Водитель не сделал ничего плохого». задел машину ударил потом ворота дамбы были с водителем машины и я бы даже был виноват.
Так что будьте уверены, что как иностранец вы находитесь в невыгодном положении, и с видеорегистратором полиция видит только то, что хочет или думает, что видит. Что ты можешь сказать…. камбала
Я думаю, что после аварии таец сразу считает, какая сторона больше всего способна заплатить за причиненный ущерб. Мошенничества со страховкой не избежать.
Настоящий несчастный случай:
На тихом перекрестке в деревне мотоцикл столкнулся с грузовиком.
Двигатель шел справа и поэтому должен был уступить дорогу.
Мотоциклист ударился головой о дорогу.
На нем не было шлема, и у него серьезные травмы головы.
На одном из углов перекрестка находится полицейский участок, так что полиция тут же оказалась там.
В больнице делают вывод, что необходима операция. Стоимость 50.000 бат.
Пациент не застрахован (как обычно) и у семьи нет денег.
Итак, идет консультация с водителем грузовика по вопросу вины. Водитель н.м. Застрахована "ВА".
В конце концов, водитель берет на себя вину, чтобы можно было погасить кредит в размере 50 КБ за операцию (таким образом совершая мошенничество со страховкой).
Полиция категорически в стороне от этого.
Об этом сторонам пришлось сделать заявление в суде в областной столице.
Некоторое время спустя пациент все равно умер, и это, вероятно, было к лучшему для него и его семьи, потому что повреждение мозга было настолько тяжелым, что он уже не мог ничего делать.
Меня сбил батовый автобус в Паттайе, напротив Lotus, и у меня было разбито только стекло левого указателя поворота. Офицер полиции прибыл на своем мотоцикле, и после осмотра повреждений автобусу было приказано заплатить мне 1000 бат, что он и сделал. Важно, чтобы у вас был тайец, со мной моя жена, которая всегда с вами едет, так как все устроено на тайском языке. Имейте в виду, я говорю тайец, потому что даже если вы бегло говорите по-тайски, у вас нет менталитета, и BIB не хочет иметь дело с нетайцем. Всегда первое, что нужно сделать, это позвонить в свою страховую до того, как приедет полиция, даже если на улице есть пострадавшие. Официальный отчет и допросы на тайском языке, и вы должны подписать. Если ты один, то ты облажался, считает другая тайская сторона. Говорить на тайском не поможет, поверь мне. Меня также несколько раз ударили сзади, и мне всегда возмещали ущерб. Также это, если вы видите аварию, не останавливайтесь на достигнутом, полиция или кто-либо еще сразу же предположит, что вы виноваты, а затем отвезут их в полицейский участок, чтобы выяснить.
Если вы едете на своем автомобиле в Таиланде, то, по крайней мере, имейте хорошую страховку в известной страховой компании, что однозначно рекомендуется. В случае ДТП у страховщика тоже есть свой интерес.
Не особый опыт, я думаю, но он один.
Я хочу сделать разворот и сортировать очень близко вперед, включить сигнал поворота. Несмотря на это, мотоцикл промчался прямо через слишком маленькое отверстие, никто бы так не сделал, но этот сделал бы.
Он заканчивается на земле на возвышении, разделяющем две полосы движения. Я не вижу никаких повреждений его мотоцикла, у него дырка в штанах на колене, может быть, он уже был там, он очень нервничает. Ладно, мы его успокаиваем, он тоже спокоен, убираем мотоцикл с улицы, убираем машину.
Чтобы больше не терять время с дискуссией о том, кто будет виноват, т.е. мотоциклист, и не запутаться с полицией и ждать этого, предлагаю дать человеку 1.000 бат за новый пара брюк и немного сладостей. А, человек чует деньги, просит 2.000 бат, я это уже учёл и предлагаю 1.500 бат, заявляя, что это максимум, иначе добавятся страховщики и полиция. Предложение было быстро принято, сделано. Правильный? Что ж, иногда лучше не идти на поводу у своего эго или правды по практическим соображениям. Никаких хлопот, никаких потерянных полдня и никаких попыток с полицией обвинить меня, никаких хлопот с плечом, спиной и т.д. болей, которые возникают потом, со всеми вытекающими отсюда страданиями.
Приятный день.
НикоБ
Предлагая ему деньги, вы уже признаете вину. Если вы настолько убеждены, что не виноваты в его падении, интересно, почему вы стали ему компенсировать? Неудивительно, что тайцы так реагируют, когда у них случается инцидент с иностранцем. Они готовы с открытыми кошельками на случай...
Я предполагаю, что эта статья предназначена для голландцев/бельгийцев и т. д., которые либо живут в Таиланде, либо пребывают в Таиланде несколько раз в год и/или в течение более длительного периода времени. Но что делать, если вы находитесь в Таиланде на коротком/длинном отдыхе и как насчет страховки? Также не очевидно, как указано в примере 1, что вы должны иметь возможность вызвать кого-то, кто знает тайский язык, в случае аварии. Насколько я понимаю, туристу практически невозможно избежать признания его виновным и, следовательно, ответственным за (все) причиненные убытки.
Как турист вы обычно арендовали транспортное средство (автомобиль или мотоцикл). Убедитесь, что арендодатель застраховал квартиру.
Также запишите его номер телефона, чтобы вы могли позвонить ему/ей за помощью в случае чрезвычайной ситуации.
Если это ваша отправная точка в случае аварии, турист всегда виновен, то вы, безусловно, будете, если у вас есть убеждение, что вы невиновны, то вы должны пропагандировать эту точку зрения и поддерживать ее, ваш страховщик оценит что дальше для вас, кто знает правила..
Эта статья также может очень хорошо относиться к краткосрочным и долгосрочным туристам.
Как дела со страховкой? Перед тем, как сесть за руль автомобиля, предоставленного в собственность/в собственности/аренде, сначала проверьте качество страховки.
В Таиланде вы можете оформить страховку, по которой только 1 названный водитель может управлять автомобилем, за небольшую дополнительную плату каждый человек может управлять автомобилем.
Если это вообще возможно, вам, безусловно, может помочь знакомый, говорящий на вашем языке и на тайском языке.
Как было сказано ранее, ваша страховая компания также имеет, иногда большую, непосредственную заинтересованность в несчастном случае, они предпочитают, чтобы другой страховщик заплатил за ущерб.
Удачи и езжайте осторожно.
НикоБ
Важно то, что вы первыми допущены к управлению транспортным средством определенной категории.
Итак, действительные водительские права.
Убедитесь, что ваш автомобиль соответствует ежегодному дорожному налогу и (любому техосмотру через 5 лет) и стандартному обязательному ежегодному страхованию.
После этого вы получите всем известную квадратную наклейку.
Убедитесь, что ваш автомобиль технически исправен.
Езда на велосипеде убедитесь, что вы носите шлем во время аварии.
Убедитесь, что ваше транспортное средство застраховано по классу 2 или лучше всего по классу 1.
Если случится авария, они не смогут напасть на вас за недостаток.
Потому что, если вы пропустите что-то из вышеперечисленного, они пригвоздят вас здесь (жандармерия) как Фаранг только по этой причине.
Я много езжу на мотоцикле и камера на шлеме всегда со мной.
У вас был один, установленный на задней части велосипеда, и вы не знаете, что видите, что происходит позади вас.
Пример с движением около 80 км / ч по провинциальной двухполосной дороге и наличием наклейки на бампере позади вас , пикапом с кронштейном для захвата кенгуру и менее чем в 3 метрах от моего велосипеда .
Вам придется резко затормозить или что-то в этом роде.
Если произошло незначительное столкновение с ограниченным ущербом и без телесных повреждений ни одной из сторон, лучше не сообщать об этом жандармерии самостоятельно.
А почему, ведь они хотели бы извлечь выгоду из аварии.
Ян Бейте.