В статье «Первый праздник в ТаиландЯ дал номер Советы и информация, которая может быть полезна при подготовке к отдыху в Таиланде. Я также указал на многочисленные сайты, на которых можно получить информацию о самом Таиланде и о том, как действовать в конкретных ситуациях. А сам полет, можно ли что-нибудь сказать по этому поводу? Ну, конечно да.

Мой первый полет состоялся очень давно. Нет, не во времена Де Уивера, которому понадобилось более 1934 часов, чтобы перелететь из Лондона в Мельбурн в 90 году, а 30 лет спустя. В 1964 году, когда я служил на флоте, я вылетел из Кюрасао в Нидерланды с остановкой в ​​Санта-Марии в Атлантическом океане. Какая сенсация была вернуться на DC-7 после полутора лет службы на Западе. Это был не последний раз, когда я летал, ведь счетчик на данный момент стоит на отметке 996 раз в воздухе, приземлился в 139 различных аэропортах 96 стран. Так что мне нельзя отказать в летном опыте.

Перелет в Бангкок

Полет в другую страну сильно изменился за последние 40 лет. Моя первая поездка в Бангкок длилась 24 часа из-за 3 остановок, сейчас это всего около 12 часов и без остановок. В то время полеты все еще были захватывающими и имели романтическую сторону, о них можно было рассказать друзьям и семье, потому что тогда не так много людей летали. Теперь мы летаем по всему миру, «безопасной» для туристов страны больше нет, а количество авиаперелетов выросло в квадрате.

Теперь вы впервые забронировали отпуск в Таиланде и, возможно, даже впервые садитесь в самолет. Ваши друзья, уже летавшие раньше, скажут вам, что поездка на самолете в Таиланд почти не отличается от поездки на автобусе из Пурмеренда в Амстердам. Но нет ничего более далекого от истины: полет – это серия стрессовых моментов, которые вам следует принять во внимание.

самолет

Если вы летите впервые, вы один из подавляющего большинства голландцев, которые никогда раньше не летали на самолете. Несколько лет назад было подсчитано, что летают около 15% всех голландцев. Из-за постоянно растущего воздушного движения этот процент теперь будет несколько выше, но, конечно, не превысит 40%.

Мы будем шаг за шагом следить за поездкой в ​​Таиланд, чтобы увидеть, что может произойти:

  • Решение впервые сесть в самолет и впервые поехать в Таиланд уже было волнующим. Вы много думали об этом («а не поехать ли нам еще раз в тот кемпинг во Франции?») и в конце концов победила перспектива тропической страны, прекрасных пляжей, хорошей еды и т. д. Однако напряжение по отношению к неизведанному остается.
  • И вот наконец настал тот день, когда вы собираетесь отправиться в путешествие. Было решено, что член семьи отвезет вас в Схипхол. Вопрос только в том, во сколько он вас заберет: не слишком поздно, потому что по дороге могут возникнуть пробки и ваша машина может сломаться. Но, к счастью, было немного волнительно, когда по дороге образовалась небольшая пробка, но в аэропорт добираешься вовремя.
  • С вами такого не произойдет, но поверьте мне, когда я говорю, что многие отдыхающие в аэропорту обнаруживают, что весь их багаж на месте, но проездные документы остались дома на кухонном столе. Паника!

Заграничный пасспорт

  • Первая официальная «ставка» происходит на стойке регистрации. «Будет ли мой билет в порядке, правильная ли дата поездки, не будет ли задержки?» Но дама за стойкой дружелюбна, взвешивает багаж, вручает вам посадочный талон с заранее забронированным местом и желает вам счастливого пути. Что ж, это облегчение.
  • Затем паспортный контроль у сурового Маршосе. Не забудь, а, этот паспорт? Позвольте мне сказать вам, что каждый день Marechaussee видит у стойки более 100 голландцев, забывших свои паспорта. Невероятно, но факт: они не просто туристы, но и обычные деловые путешественники. Со мной тоже однажды такое случилось, но, к счастью, в Схипхоле можно купить временный проездной документ на короткую поездку. Вам понадобится факсимильная копия вашего паспорта, которую обычно может предоставить ваш работодатель. При более длительной поездке, особенно в Таиланд (за пределы Европы), у вас возникают большие проблемы.
  • Даже если у вас с собой аккуратно лежит паспорт, существует напряжение, отпустит ли вас Маршоссе. На самом деле это не должно быть проблемой, потому что вам нечего делать. Маршоссе однажды устроило проблему с моим паспортом. Мне пришлось выйти из очереди и явиться в офис. Выяснилось, что в реестре розыска неоплаченных штрафов оказался человек с такой же фамилией и инициалами. К счастью, это быстро разрешилось благодаря дате рождения и месту жительства, но какое-то время было напряжённо.

Schiphol

  • Следующее препятствие — проверка ручной клади, что меня всегда раздражает. Люди продолжают копаться в ваших личных вещах, и вы знаете, что они не находят ничего особенного. В Схипхоле не так уж и плохо, за границей я многое пережил. Потом мне приходилось снова пропускать через сканер ремень брюк, иногда даже обувь, а если снова загорался красный свет, меня приходилось без стеснения обыскивать.
  • Самое худшее, что со мной случалось в этом районе, — это поездка из Бангкока в Амстердам. Моя знакомая коллекционирует бегемотов самых разных форм, изображений и т. д. У нее их около 500 штук, изрядное количество которых я купил за границей. В аэропорту был прекрасный образец своего рода папье-маше высотой около 40 см, перед которым я не смог устоять. Купили, аккуратно упаковали как ручную кладь, никаких проблем, подумал я. Однако обратный путь мне предстоял сложный, поскольку обратно я летел через Амман, Каир, Ларнаку. В каждом из этих мест у меня все еще были деловые встречи. Неприятности начались уже в Бангкоке, пришлось вскрывать упаковку и осматривать бегемота. Я просто смог помешать им разрезать животное, чтобы проверить, не проносил ли я что-нибудь контрабандой. Эту проверку затем повторяли каждый раз по прибытии и отъезде, и мой сувенир также рассматривался со всем подозрением в Схипхоле.

Страх полета

  • Да, самолет немного задержался, но посадка прошла вполне гладко. У вас возникли проблемы с размещением ручной клади из-за другого пассажира, с которым была почти вся его семья, но вы сидите. На мгновение вы задаетесь вопросом, не укачается ли вас, но не волнуйтесь: мешки для рвоты находятся в пределах легкой досягаемости.
  • Взлет (и посадка) — важная часть воздушного путешествия. Водителю, извините пилоту, приходится совершать столько действий, что думаешь, он может допустить одну ошибку, и все кончено. К счастью, этот человек сотни раз заставлял свой самолет безупречно взлетать, так что вероятность неправильного действия менее чем минимальна. Еще!
  • Итак, вы находитесь на крейсерской высоте, немного расслабляетесь за перекусом и бокалом хорошего пива или вина. Ого, подождите, вы же читали о том, что может случиться в сфере медицины, верно?
  • Так алкоголь или не алкоголь? Я, наоборот, не придаю этому большого значения. Я устраиваюсь поудобнее, выпивая немного пива, и мне не нужно беспокоиться о страхе перед полетом. Да, страх полета, разве это не нормально, что ты заходишь в такую ​​металлическую трубу, закрываешь двери и поднимаешься в воздух? Мой девиз: полет — для птиц, а не для людей. Я всегда радуюсь, когда ящик благополучно приземлился и катится к зданию вокзала. Если вы тоже боитесь летать, то вы наверняка не один такой! В ходе исследования Lufthansa обнаружила, что 30% всех путешественников, опытных или нет, страдают от той или иной формы страха перед полетом.
  • Боязнь летать, зачем? Краш, ты так часто это читаешь! Да, такое бывает, и не всегда с самолетами скандально известных стран. Если я услышу странный шум или снова возникнет турбулентность, значит, я тоже плохо себя чувствую, но шанс разбиться меньше, чем выиграть джекпот в лотерее штата. Но да, это статистика, можно и порассуждать, причем тут для меня, что хотя шанс крайне мал, но со мной это произойдет.
  • Пилот также иногда слышит странный шум или видит где-то светящийся красный свет, который не должен светиться красным. Может случиться так, что он решит совершить предупредительную посадку в аэропорту, которая не была запланирована заранее. Это случилось со мной во время поездки из Амстердама в Бангкок, когда мы сделали незапланированную остановку в Карачи. Какой стресс возник! Многие пассажиры жаловались экипажу (пропустил пересадку, опаздываю на встречу, в Бангкоке меня ждут люди и т. д.) Все очень необоснованно, потому что капитан не просто так принял такое решение. Однако экипаж – в данном случае из KLM – очень хорошо обучен справляться с такими ситуациями, на которые я бы уже давно кричал.

Таиланд

  • Эй, эй, наконец-то прибыл в Бангкок в целости и сохранности. С морщинистым телом от долгого пути на пути к первому препятствию, паспортному контролю. Бывает так, что несколько самолетов прилетают более или менее одновременно, и тогда вы полчаса стоите в очереди, пока не подойдет ваша очередь. Паспорт в порядке, но этому офицеру и в голову не придет отказать вам во въезде в Таиланд. Нет, к счастью, он штампует без проблем, и в стране улыбок можно провести 30 дней. Уф! Одной проблемой меньше.
  • Переходим к багажной ленте, и теперь будем надеяться, что ваш чемодан тоже попадет на ленту. Что ж, перевозка багажа — это сложная организация, и иногда что-то идет не так. Со мной такое случалось несколько раз: мои чемоданы грузили не на тот самолет, поэтому мне приходилось покупать туалетные принадлежности и чистую одежду на месте. Во всех случаях чемоданы были аккуратно упакованы через день-два. Гостиница Доставленный. Кстати, это не обязательно должна быть вина авиакомпании, потому что недавно мне позвонил хороший тайский друг, который был в Нидерландах 3 месяца. Другой голландец узнал в ее чемодане свой и с радостью отвез его в свою квартиру на Джомтьене. Он понял, что взял не тот чемодан и после ряда телефонных звонков со мной и Бангкоком все исправил. У обоих пассажиров не было бейджа с именем или узнаваемой наклейки снаружи одного и того же чемодана, поэтому неудивительно, что допустили ошибку.

Тайские обычаи

  • Отлично, наконец-то миновали тайские обычаи. Вы кладете свой чемодан на тележку и идете колонной мимо мужчин, которые могут досмотреть ваш багаж. Конечно, в вашем чемодане нет ничего противозаконного, но все равно обидно, если вас выберут из очереди. Не смотрите в глаза этим чиновникам, поскольку их жест облегчит задачу. К счастью, ничего не произошло, вы заходите в зал прилета и вы в Таиланде! Савасди капюшон!

Это была длинная история со всевозможными неприятностями, которые могут случиться с вами во время полета на самолете. Я написал это не для того, чтобы апеллировать к вашему страху, усилить ваше беспокойство или заставить вас отказаться от поездки.

Летать (достаточно) комфортно, вы быстро доберетесь до места назначения, а также безопасно (например, безопаснее, чем в машине по дороге во Францию). Я хотел сказать, что очень часто, даже если у вас большой опыт полетов, вы иногда находите все полетное приключение захватывающим, нервным или тревожным.

23 ответа на “Первый полет в Таиланд”

  1. Роберт говорит вверх

    Начнем с того, что полеты чрезвычайно безопасны. Но все же «пища для размышления», чтобы выделить другую сторону.

    Статистика, указывающая на то, что летать гораздо безопаснее, чем водить автомобиль, пришла из авиационной отрасли. Затем количество смертей на километр пройденного пути сравнивается с числом смертей на километр пройденного пути. Полная ерунда конечно. Большинство авиационных происшествий происходит на этапе взлета/посадки, а не во время крейсерского полета. Таким образом, с точки зрения риска 1-часовой полет примерно сопоставим с 12-часовым полетом, который сильно отличается от полета на автомобиле. Кроме того, самолеты преодолевают гораздо большие расстояния, чем автомобили. Так что да, на км летать конечно намного безопаснее. Однако, если вы посмотрите на количество смертей на один полет/совершенную поездку на автомобиле, независимо от расстояния, получится совершенно другой результат: полет не намного безопаснее, чем вождение автомобиля.

    Это не меняет того факта, что, опять же, полет — один из самых безопасных способов добраться из пункта А в пункт Б.

    • Берт Гринхьюис говорит вверх

      Роберт, мало что можно сказать о теории безопасного полета и безопасного вождения, которую вы описываете. Таким образом, оба не являются на 100% безопасными, поэтому вы точно рискуете. На уроке 1 «Статистика» во время моего изучения экономики профессор показал горшок, содержащий 100 шаров, 99 черных и 1 белый. Он спросил, каковы шансы, что вы вытащите этот белый шар из горшка одним захватом? Мы усвоили урок и сказали в один голос: шанс 1%! Неправильно, сказал профессионал, есть только две возможности: либо вы возьмете белый шар, либо не возьмете белый шар, поэтому вероятность составляет 1%. Конечно, это была шутка, но я до сих пор много об этом думаю, потому что в этом есть много правды.

      Я использую этот пример, потому что вероятность 50% также применима к поездке на самолете (или поездке на машине). Вы либо благополучно прибудете в пункт назначения, либо нет. Если судьба постигнет вас, можно сказать: да, статистическая вероятность того, что этот самолет попадет в аварию, минимальна. Однако это произошло, так что же делать со всей этой статистикой.

      Сравнение с поездкой на автомобиле, о котором я сам упомянул в рассказе, тоже некорректно. Если я хочу поехать из А(Мстердама) в Б(Ангкок), я не могу поехать на машине, если я хочу поехать из А(Лкмаар) в Б(реда), я не могу сесть на самолет. Так что у вас обычно нет выбора.

      .

  2. Вальтер говорит вверх

    Я нахожу полет довольно примитивным: во-первых, находиться там за два-три часа до вылета достаточно смешно, а скука наступает еще до прибытия (долгого) полета. Затем вы часами сидите в тесном кресле в окружении людей, которых обычно избегаете.
    Потом еда, завернутая в полиэтилен, который открывается с большим трудом, потом ты упираешься локтем соседа в пластиковую ложку или вилку, которую с большим трудом пытаешься поднести ко рту так, что твоя одежда уже вся в пятнах.
    Потом посещение туалета, иногда стоишь в очереди, а когда оказываешься внутри, предыдущие посетители часто совсем немного пачкают вещи! Нет, лететь бесполезно, но это практически единственный способ попасть в мой любимый Таиланд!

    • Ханс Бос (редактор) говорит вверх

      В этом недостаток «класса для крупного рогатого скота», усовершенствованной формы перевозки скота. Во время моей активной журналистской деятельности мне часто выпадала честь летать бизнес-классом или даже первым. Бизнес – это, по сути, единственный способ добраться до места назначения отдохнувшим и не растрепанным, хотя и довольно дорогой. Теперь, когда мне приходится платить за билеты из собственного кармана, остается единственный вариант – эконом. К сожалению, но это не иначе.

  3. Кор Янсен говорит вверх

    У авиакомпании eva есть класс Evergreen, который стоит немного дороже,
    около 100 евро за возврат и все готово
    намного лучше,

    гр кор

    • Ганс говорит вверх

      кор, полностью согласен

  4. Гарри говорит вверх

    Кор Янсен говорит 25 февраля 2011 г. в 09:58
    У авиакомпании eva есть класс Evergreen, который стоит немного дороже,
    около 100 евро за возврат и все готово
    намного лучше,

    На 100 евро дороже? подскажите пожалуйста, где можно забронировать эти билеты?
    В настоящее время месячный билет стоит на 250–300 евро дороже.
    Дешевле будет только билет на 2 месяца.
    Долго ждал в прошлом году, когда забронировал онлайн билет за 869 евро Evergreen de Luxe, теперь «первого класса».

    гр,

    Гарри

    • Кор Янсен говорит вверх

      Я быстро поискал, но могу забронировать их примерно за 150 евро.
      дополнительно, но на все билеты, продолжает искать выгодную сделку,
      в настоящее время можно забронировать билеты в Китай за 660 евро на март,
      это экономично, невозможно с Air Berlin по этой цене, плюс больше времени
      в Дюссельдорф на поезде и цена

      гр кор

    • Ганс говорит вверх

      Нет, это не первый класс, а бизнес-класс, очень рекомендуется.

  5. Джозеф Йонген говорит вверх

    Читая рассказ, мне пришлось вспомнить то время, когда аплодисменты поднимались после достаточно мягкого приземления. EVA действительно значительно повысила цены на зеленый класс и сэкономила не менее 250 евро.

    • Кор Янсен говорит вверх

      Я придумываю ежемесячный билет р/м 145 евро

      гр кор

      • Гарри говорит вверх

        Уважаемый Кор,

        Я не знаю, в какой период, но не могли бы вы прислать мне ссылку, которая будет стоить вам на 150 евро дороже? для вечнозеленого делюкса.

        гр,

        Гарри

    • Гринго говорит вверх

      Да, Джозеф, это правда. По моим наблюдениям, многие американцы аплодировали после приземления и, вероятно, также люди, которые летали впервые. Воспринимайте это как освобождение от внутреннего напряжения.

  6. Кхун Питер (редактор) говорит вверх

    Еще одна милая история Гринго. Я бы посоветовал всем обязательно выходить из дома вовремя. Особенно в сторону Схипхола. Часто случается, что они опаздывают из-за пробок, аварий, перекрытия дорог и т. д. Самолет не ждет.

    • Роберт говорит вверх

      И я бы посоветовал всем приехать в Суварнабхуми пораньше. Очереди на паспортном контроле длительностью более 45 минут за последние 4 месяца были скорее правилом, чем исключением. Я никогда не был в аэропорту более чем за час до вылета, но сейчас мне нужно быть там как минимум за 90 минут до вылета. Будьте осторожны и сделайте это 2 часа.

      • Frans говорит вверх

        Скоро снова собираюсь в Таиланд с Eva air [класс Evergreen почти 900 евро]
        Я все организовал: билет на поезд, билеты на внутренние рейсы, за 4 дня до отъезда получил электронное письмо о том, что мой обратный рейс отменен, и это приятно.
        Что касается времени ожидания, у меня никогда не возникает проблем с длительным ожиданием, я ухожу из дома вовремя, и у вас нет проблем. Я в аэропорту как минимум за 4 часа до вылета.

      • Ханси говорит вверх

        Мне никогда не приходилось иметь дело с длинными очередями.
        Однако до сих пор я всегда летал ночным рейсом (вылет BKK около 03:00).

        Вы имеете в виду время отправления?

        • Грушевый камень говорит вверх

          Я опоздал на рейс KLM несколько месяцев назад (опоздал на 5 минут). Причина: более часа пятнадцати минут на таможню. Свяжитесь с 4 людьми, хотя их может ожидать 200 человек. Также был ночной рейс. Две недели назад там могло быть 50 человек, но с 12 проверяющими я справился за 10 минут. Так что постарайтесь приехать вовремя, потому что опоздание на рейс обходится дорого. И совет, когда вы приедете в БКК. Обратите внимание на стойки, где работают два госслужащих. Обычно они идут быстрее. И избегайте очередей, где стоят люди из Африки. Обычно они проверяются дополнительно.

          • грабить говорит вверх

            Да, симпатичны те стойки, где сидят два госслужащих.. Уживаемся довольно быстро, пока один из двоих не решит передохнуть.

  7. Джонни говорит вверх

    Несмотря на годы опыта полетов с KLM, моя первая поездка в BKK все равно осталась очень захватывающей. Я не летал 10 лет из-за запрета на полеты (выгнали), а в последние годы у меня появился настоящий страх перед полетами (плохая погода), так что это долгое путешествие впервые за многие годы было очень увлекательным. Мое желание сделать что-то новое в своей жизни было сильнее моих страхов, и я все равно решил пойти. На солнце, пальмы и коричневые дамы.

    Я не пожалел об этом. Даже если бы здесь это потерпело неудачу, это всё равно был бы уникальный опыт, которым со мной могли бы поделиться немногие соотечественники.

    • Роберт говорит вверх

      На мой взгляд, самая интересная часть вашего ответа — запрет на полеты на 10 лет. Как вам этого добиться?

      • Джонни говорит вверх

        Это был непреднамеренный подарок от моего бывшего. В то время она разговаривала с офицером службы безопасности во время регистрации на простой праздничный рейс в Грецию. Использование слова «бомба» кажется кощунством среди авиакомпаний. Она попыталась это объяснить, но эта сука-чиновница посчитала, что это достаточная причина, чтобы помочь нашему отпуску на Луне. В результате ее и всех участников (включая ребенка!) депортировали из самолета. Через месяц выяснилось, что нам запретили летать на 10 лет. А что касается контейнера с теплым молоком для ребенка, она сказала: «Это бомба» вместо «Это похоже на бомбу». Общество, о котором идет речь, сейчас является банкротом.

        • Роберт говорит вверх

          Сразу подумал о тебе 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


Оставить комментарий

Thailandblog.nl использует файлы cookie

Наш сайт работает лучше всего благодаря файлам cookie. Так мы сможем запомнить ваши настройки, сделать вам персональное предложение, а вы поможете нам улучшить качество сайта. подробнее

Да, я хочу хороший сайт