Вокруг Паттайи
Настало время моей ежегодной поездки в Лаем Чабанг, чтобы сдать бумажное подтверждение для SVB, которое я все еще жив, в региональном офисе SSO, чтобы быть уверенным в моем ежемесячном AOW.
Это хорошая тихая поездка около 20 километров по Сукхумвит-роуд на север. Утренний час пик уже позади, и настоящего интенсивного движения нет. Чем ближе я подъезжаю к месту назначения, тем больше грузовиков с контейнерами вижу, потому что Лаем Чабанг — крупнейший контейнерный порт в Таиланд.
Портовый город
Этот порт также входит в число 25 крупнейших международных портов, обрабатывая более пяти миллионов контейнеров в год, по сравнению с Роттердамом, где каждый год обрабатывается вдвое больше контейнеров. Роттердам, я говорю? Сейчас я бы скорее поехал в Роттердам, не в порт, а в Де Куип. 8 апреля моя давняя возлюбленная детства Геракл Алмело, где я когда-то недолго играл в футбол в А1, сыграет там финал кубка. Именно такие мысли пришли мне в голову, когда я увидел все эти контейнеры.
Визит в офис ССО — формальность, через пять минут я распрощался с приветливой дамой на год и снова был на улице. Вернувшись на Сукхумвит-роуд, я был бы дома менее чем через полчаса, но решил пойти другим путем.
Тайская сельская местность
Я покидаю Лаем Чабанг через «черный ход» и еду на восток. Я посмотрю, где я окажусь, я не знаю эту дорогу, у меня нет доступного GPS, и я полагаюсь на свое чувство направления (посмотрите на положение солнца), чтобы вернуться куда-нибудь в Паттайю.
Проехав немного Лаем Чабанг с несколькими контейнерными складами, я попадаю в настоящую тайскую сельскую местность. Красивая извилистая дорога, которая, оказывается, ведет в деревню Тахиан Тиа. Это скорее деревня, потому что я вижу несколько домов, но ни школы, ни больших магазинов.
Просто продолжайте идти по дороге. Время от времени я вижу машину, но не вижу домов. Почти бесконечные пальмовые леса (кокосы), затем поля со всевозможными культурами и случайным фермером или несколькими людьми, работающими на земле.
Затем большая дорога (позже оказывается «3»), где я проваливаюсь, а затем должен сделать выбор. Двигайтесь по главной дороге в сторону Паттайи или продолжайте движение по дороге, которая, кажется, снова обещает много зелени. Еду прямо и через много километров выхожу на еще хорошую дорогу, но уже через болотистую местность у озера.
Отсутствие топлива
Тем временем я понимаю, что бесконечное теперь может стать менее бесконечным, потому что стрелка моего указателя уровня топлива приближается к красной опасной зоне с угрожающей скоростью. Чуть меньше внимания красивому пейзажу с холмами вокруг Паттайи вдалеке, залитому солнцем храму на одном из этих холмов сейчас и чуть более осторожному вождению по извилистой дороге вокруг этого озера.
Я не хочу думать о том, что здесь кончился бензин, у меня с собой мобильник, но просто объясни, где я нахожусь. Наконец, и теперь, когда стрелка находится глубоко в красной зоне, я снова в цивилизации. Я прохожу мимо красивого ландшафтного гольф-клуба Burapha и международного загородного клуба Laem Chabang, а затем, к своему большому облегчению, прибываю на заправочную станцию Caltex. Бак действительно был, если не считать нескольких капель, почти пустым.
С полным баком снова съезжаю с большой дороги и долго еду по сельской местности, потом пью кофе в другом хуторе и загрязняю воздух сигарой. На самом деле ничего особенного в этой поездке, но мне нравится тайская жизнь на свежем воздухе, так близко к большому городу, и это достаточно особенно для меня.
Играть в гольф
Я, наконец, прибываю в деревню Као Май Каео, и теперь я думаю, что это достаточно далеко, теперь снова на запад в сторону Паттайи. Я прохожу мимо Pattaya Country Club & Resort, затем Siam Country Club, оба с прекрасными полями для гольфа.
Я уже наткнулся на четыре поля для гольфа, но в районе Паттайи их больше. Pattaya Mail, еженедельная газета на английском языке, каждую неделю предлагает целую программу для игроков в гольф. Каждый день (!) где-то в радиусе примерно 20 километров вокруг Паттайи проходит большой или маленький турнир. Рай для настоящих энтузиастов.
Дальше по водохранилищу Мабпрачан, водоснабжению региона, тоже по красивой дороге с разбросанными тут и там величественными домами и дачными парками. Для тех, кто не хочет жить в городе Паттайя, прекрасный альтернативный жилой район. Я еду через деревню Понг и вскоре снова сталкиваюсь с суровой реальностью.
Авария
Издалека уже вижу красные и синие мигалки, ДТП! Непонятно, ведь на дороге действительно тихо, но на мопеде сбили тайскую даму. Она лежит в луже крови, рядом находятся медики и другие гуманитарные работники, но я боюсь, что для нее уже слишком поздно.
Снова и снова такая сцена производит на меня большое впечатление и заставляет осознать, насколько опасно дорожное движение в Таиланде. Я искренне надеюсь, что эта дама будет жить и что вскоре она снова сможет наслаждаться тайской природой, как и я. Между прочим, я понимаю, что дама, вероятно, ездила на этом мопеде не для удовольствия.
Хорошо описал Гринго. Хороший писатель может написать хороший рассказ ни о чем. Ну, я не хочу сказать, что окрестности Паттайи — ничто, но показать это в рассказе — достижение. К сожалению, такое дорожно-транспортное происшествие настолько распространено, что тоже попадает в категорию «ничего особенного». Тем не менее, это ужасно, что в дорожном движении так много проблем. Я думаю, что это намного больше, чем показывает статистика. Из всех опасностей и предполагаемых опасностей, которые угрожают нам в Таиланде, дорожное движение, безусловно, является самым большим. Для тайцев, без дорожного образования и менее осведомленных о рисках, эта опасность еще больше. Цветочные гирлянды не носят на мопедных зеркалах, возможно, поэтому мопеды еще больше жертвуют.
Дорогой Гринго,
Я согласен с Брэмом Сиамом и всегда жду от вас историй.
И, к счастью, я слышу что-то хорошее о сельской местности, я говорю это, потому что я также живу в сельской местности прямо над дымом Пранбри, где я наслаждаюсь окружающей средой. Но в 20 минутах от Хуа-Хин Бен и в 5 минутах от Пранбути, а также часто наслаждайтесь прогулками на свежем воздухе!
И меня снова потряс конец вашего рассказа, потому что я сам люблю ездить по местности на своем мотоцикле, без шлема, и впитывать ветер и особенно запахи окружающей среды. Я также надеюсь, что таиландка снова сможет ездить на мотоцикле! И я иногда покупаю цветочную гирлянду для своего мотоцикла, и продавщицы всегда от души смеются.
Я надеюсь на вас, что Геракл проведет хороший матч в Рутердаме.
И я с нетерпением жду вашего следующего рассказа.
очень хорошая история Гринго. К сожалению, такие дорожно-транспортные происшествия также нередки здесь, в Чиангмае. Основные причины:
* мопеды думают, что они такие же сильные, как автомобили
* поэтому мопеды желательно не ездить по обозначенным (мопедным) велосипедным дорожкам слева, а предпочитают ездить там, где считают нужным
* зеркала на мопедах в основном служат для того, чтобы увидеть, в хорошем ли состоянии волосы и нет ли в дальнейшем неровностей.
* и, чтобы иметь возможность хорошо видеть свои волосы в зеркалах, желательно не носить шлем. потому что это конечно губительно для твоего купе.
Что ж, если они внезапно сталкиваются с автомобилем, это слишком часто случалось с водителем мопеда, и он / она обнаруживает, что машины часто немного сильнее.
Еще большая проблема, конечно, в том, что мопеды здесь могут ездить против/свыше 100 км в час. и если вы столкнетесь с чем-то неожиданным на таких скоростях, то пара джинсов (или даже меньше) и футболка - гарантия того, что после этого вы будете выглядеть как очищенный помидор.
Но пока я все еще вижу на дороге ментов, которые просто пропускают мопеды без шлема, о чем мне беспокоиться, не так ли?
мопеды? Это не мопеды, а легкие мотоциклы 110/125 куб.см и нужно иметь водительское удостоверение за которое платится дорожный налог и выдается номерной знак.
Так что они имеют столько же прав на дороге, сколько и автомобиль и поэтому в определенных случаях также имеют приоритет перед автомобилем, который не хочет отдавать и тогда это БУМ!
@Gringo, я с интересом прочитал твой пост, и не только твои посты. С тех пор, как я открыл для себя этот сайт год назад, я почти не притрагиваюсь к книге, потому что мне нравится просматривать сайт часами каждый день, чтобы узнать как можно больше от вашего опыта. Спасибо за это всем, кто хочет поделиться своим опытом в этом блоге.
Гринго, вы только что доказали СВБ, что вы еще живы, чтобы быть уверенным в своей ежемесячной государственной пенсии. Могу я представить вам - опытному эксперту - мою ситуацию и задать вам два вопроса?
Сейчас мне 64 года, и я поеду в Таиланд в восьмой раз в мае, и я изучаю, возможно ли с финансовой точки зрения поселиться там.
Мои финансы таковы: я накопил достаточно, чтобы погасить депозит в размере 800 тысяч на банковском счете. Моя государственная пенсия будет уменьшена на 5 лет, потому что я не жил/не работал эти годы в НЛ. Я считаю, что именно поэтому меня дисконтируют на 5×2%=10%. Пенсию я практически не получал.
Что мне пока не ясно, и, может быть, я смогу получить на это ответ:
Получу ли я государственную пенсию на счет в тайском банке или мне также придется иметь счет в Нидерландах?
И будет ли мне выплачиваться мой AOW брутто, если я больше не живу в Нидерландах, или я все равно буду облагаться налогом и буду ли я ежемесячно получать чистую сумму?
Спасибо за любой ответ…
Ниссан,
Вы платите налог в Нидерландах со своей государственной пенсии. Но это очень мало. Около 5 евро.
Вы можете записаться на прием в SVB, где вам нужны деньги. SVB переводит мои деньги прямо на мой банковский счет в Таиланде. Экономия затрат и
вы также получите его за несколько дней до
Хорошая история, но я понятия не имею, что такое офис SSO
Маркус,
Sso office означает …..социально-sucuriti-офис. Не знаю, я хорошо написал
есть, но SVB в Нидерландах заключила с этим офисом соглашение о том, что каждый гражданин Нидерландов
должен отчитываться там каждый год с документом, отправленным из СВБ из НЛ, где
они спрашивают, что ты еще жив. Вы также можете просто позвонить по SSO на голландском языке.
Офис социального страхования.
Ниссон, вы задали вопрос Гринго, но я отвечу на несколько вопросов.
Вы можете перевести AOW непосредственно на тайский банковский счет.
Налогоплательщиками являются только бывшие госслужащие. Они обязаны платить налоги, но это очень мало. Вы больше не платите социальные расходы. Таким образом, вы больше не застрахованы на медицинские расходы. Скидка на государственную пенсию всегда округляется в меньшую сторону, поэтому она составит 8%. Если у вас есть только AOW и очень маленькая пенсия
и вам нужно оформить медицинскую страховку здесь, вы можете добиться большего успеха, несмотря на свои сбережения
остаться дома. При падении евро и т.п. еще возможно как дополнительная помеха.
Тогда вы сможете жить только на 20000 XNUMX BHT, включая все.
Это не имеет ничего общего с историей Гринго. Но если редакторы поймут это правильно
— найти, — ответил Гринго Джордаан.
Привет Джон.
Гринго,
Приятно видеть, что район, где я живу (Нонгпру), и Понг, где живет наша дочь и где я часто бываю, описаны в такой увлекательной форме.
Однако я не понимаю, что вы до сих пор берёте на себя труд лично передать «доказательство жизни» ССО в Леам Чабанге, пусть даже и на мотобайке.
Я сам проштамповал его в иммиграционной службе на Джомтьене и отправил по почте.
Тем более, что сами понимаете, насколько опасно здесь ездить на таком мотобайке.
Попав в аварию с такой штукой 8 лет назад, я рискую ехать только на своей машине, хотя это тоже сопряжено с риском, ты гораздо менее уязвим.
Лео Бош.