Стесняетесь лететь в Тайланд?
В Нидерландах экологические фетишисты пытаются заставить всех чувствовать себя виноватыми. Помимо того, что каждый белый злой мужчина средних лет как минимум извращенец и расист, потому что он иногда смотрит на красивую женщину и лелеет вечеринку Sinterklaas со Зварте Питом, есть кое-что новое, чтобы поразить вас: мухи стыда.
Стыд полета означает, что вы должны чувствовать вину, когда садитесь в самолет. Потому что самолеты загрязняют окружающую среду и способствуют глобальному потеплению за счет выбросов CO2.
Политические партии, такие как Groen Links и D66, полностью привержены защите окружающей среды и хотят, чтобы Нидерланды стали лучшим мальчиком в мире. Если бы это зависело от них, мы бы больше не летали в Таиланд, а отныне ездили бы в Страну улыбок на электровелосипеде. Если вы все же сядете в самолет, вам, по крайней мере, должно быть стыдно за себя, потому что вы помогаете Земле попасть в ад, по крайней мере, таковы аргументы. И если вы думаете, что можете насладиться куском мяса на борту самолета, то вы полный экологический террорист, потому что мясо также вредно для цветов и пчел, поэтому отныне у вас будет только очень сухой вегетарианский бургер из ростков пшеницы. .
По-настоящему весело становится только тогда, когда начинаешь исследовать политическую окраску так называемых разрушителей окружающей среды, которые продолжают садиться в самолет. И угадай что? Согласно исследованию внутренней администрации, посвященному устойчивости населения, голландцы, которые голосуют за D66, VVD или GroenLinks, в среднем чаще всего садятся на самолет. Ура, да здравствуют лицемеры!
Среднестатистический голландец летает 0,76 раза в год, но избиратель D66 больше всего превышает этот средний показатель - 1,12 раза, за ним следуют избиратель VVD (1,06) и избиратель GroenLinks (0,83). Весьма поразительно, потому что эти партии позиционируют себя как экологически сознательные.
Исследование, проведенное I&O Research, также показывает, что полеты наиболее популярны среди высокообразованных людей и людей с доходом выше среднего.
А вам, дорогие читатели, вам будет стыдно, если в этом году вы сядете на самолет в Таиланд?
Подробнее об исследовании читайте здесь: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/keuzes-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst.
Эти типы моральных рыцарей всегда хорошо описаны на Geenstijl.nl.
Нидерланды полны покровителей. Если вы побывали в Таиланде какое-то время, вы увидите, в каком пузыре живут некоторые политики.
Ни в коем случае не стыдитесь! Для меня не являются необходимостью летать, но необходимо иметь семью и друзей, часть из которых находится в Нидерландах и Таиланде, поэтому в настоящее время я буду продолжать регулярно летать, и это также будет полезно для накопления миль авиакомпании FlyingBlue.
Ясно, что названные партии не могут рассчитывать на мой голос, лицемерие во всей красе!
Мне совсем не стыдно. Это все чушь и паника со стороны этих борцов за мораль, что это ради будущего детей. Я думаю, что им внушали гуру климата, включая Эла Гора. Кто берет большую плату за лекцию о климате.
...и он не приезжает на велосипеде. !!
Эти так называемые зеленые просто позеленели от зависти. А молодежь теперь будет ходить пешком или на велосипеде. На машине нет, она тоже не должна загрязняться. На поезде электричество не производится на атомной электростанции или из нефти или природного газа. Молодёжь – это будущее, пусть придумывают альтернативы. Ничего не меняется посредством аргументов или с их помощью, просто делая что-то. Это их дело.
Я летаю в Таиланд один раз в год и несколько раз внутри страны.
Мне совершенно не стыдно за это.
Постарайтесь защитить окружающую среду посредством разделения мусора, осознанных покупок и т. д.
Но иногда полет просто более практичен.
Подобные идеи исходят от людей, у которых много денег и которые хотят, чтобы дорога/воздушное пространство были в их распоряжении.
«Вам будет стыдно, если вы сядете на самолет в Таиланд в этом году?»
Я буду краток.
Ни на секунду мне не стыдно за то, что я делаю, ем или где и как путешествую.
Разве наше голландское правительство не увеличило в последнее время свой интерес к Схипхолу? Противоречие или что? Так что летайте меньше, но хотите больше денег...
Предположим, я не собираюсь летать.
Самолет тогда не взлетит???
Пока политики не обеспокоены масштабной вырубкой лесов по всему миру, меня не беспокоит то единственное путешествие на самолете, которое я совершаю. Ежедневно вырубается как минимум 8 футбольных полей тропических лесов. Деревья преобразуют CO2 в кислород. Океаны производят 50% CO2. Собираемся ли мы теперь заполнить океаны? Сборище маргинальных дебилов. Им следует больше беспокоиться о настоящей причине роста уровня CO2!
Мне ни в коем случае не стыдно за то, что я делаю и как путешествую.
На самом деле, оно будет только увеличиваться.
Нидерланды все больше становятся открытым учреждением. Безумнее, чем безумие, стали Нидерланды.
Я веду обратный отсчёт, чтобы максимально избежать участия в этой карусели.
Климат касается нас всех, независимо от политических предпочтений или чего-то еще. Я ценю сайт thailand.blog за информацию обо всем, что связано с Таиландом. В других социальных сетях уже более чем достаточно места для политических мнений, критики и ответов другим.
Жалко, что мои финансы не позволяют, иначе я бы летал гораздо чаще, а для этих нытиков они все могут пойти к черту.
Милье — это всего лишь ярлык, позволяющий взимать налоги.
Нидерланды — это точка на земном шаре, которая ничего не значит.
Старым автомобилям разрешено отправляться в Африку, чтобы они загрязняли окружающую среду.
Насколько лицемерным вы хотите, чтобы это было?
Для этих партий моральных лицемеров есть хорошее решение: наказание 20 марта.
Я летаю в Таиланд три раза в год на отдых и совершенно не стыжусь этого. Напротив, я считаю, что мне повезло, что я могу это сделать.
Полностью согласен с тобой, Петр. Климат и связанные с ним отрасли стали сферами бизнеса.
Аналогичным образом, реструктуризация долга, социальная помощь, часть здравоохранения, RDW и т. д.
Здесь задействованы большие деньги, и многие люди зарабатывают себе на жизнь в этих секторах. Они не решают проблему, потому что тогда они аннулируют себя и просто объявляют пользователя виновным.
Как вы упомянули в своей записи, здесь много противоречий: «Рубашка ближе, чем юбка».
Тем не менее, каждый обязан бережно обращаться с вещами, которые дает нам наша земля. А это не всегда легко в этот период, полный конфликтов интересов...
Если я сейчас поеду в Таиланд на своем электрическом велосипеде, самолет не полетит или всем 300 пассажирам придется ехать на велосипеде? Таким образом, это идет гораздо дальше, чем просто разговор с человеком об экологическом комплексе.
Нидерланды, конечно, не лучший мальчик в классе на данный момент:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
Переход к экологически чистой энергии — это фантастическая задача, и развитие всех видов новых технологий может обеспечить экономический импульс. Большинство ветряных турбин в Северном море производятся датскими компаниями... лучше бы их производили голландские компании.
К сожалению, например, г-н 0,00007 Тьерри Боде (в контексте быстрого забивания популистскими лозунгами) твердит только о затратах. Это однобокий и, прежде всего, очень недальновидный взгляд: все эти деньги попадают в экономику, а не то, что эти деньги сжигаются. Конечно, мы почувствуем это в своих кошельках через налоги, но это инвестиция в будущее наших детей и внуков. Это более чистое будущее не должно сдерживать «разгневанных белых людей» (которые боятся, что их приятная жизнь будет несколько ограничена).
А чистая энергия… нефть, уголь, газ — все создается под воздействием Солнца, гораздо разумнее обойти этот обходной путь и (среди прочего) использовать солнечную энергию напрямую. Потому что очевидно, что нефть и газ исчерпаются через 50-100 лет, так почему мы должны ждать с энергетическим переходом? И чистый воздух… больше никаких загрязняющих окружающую среду шумных машин…. какое благословение.
И да, отвечая на вопрос: мне стыдно, когда я летаю, потому что я вношу вклад в выбросы CO2 и, следовательно, в глобальное потепление. Я уже сократил его с одного раза в год до одного раза в два года.
Наконец: нам нужно создать 10.000 2 квадратных километров лесов, поглощающих CO100, способный охлаждать землю. История показала это: за 1600 лет (около 56 г.) европейцы убили 2 миллионов индейцев в Северной Америке. Это привело к исчезновению сельского хозяйства и возвращению лесов в эти районы. Они поглотили столько COXNUMX, что климат похолодел. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
Если кому-то стыдно, ему просто больше никогда не следует садиться в самолет. Это заслуживает уважения. Теперь всего на одну унцию меньше, чтобы успокоить совесть. Но это уже было очевидно из исследований поведения избирателей. Придерживайтесь других, но сами не подавайте хороший пример.
В ближайшие 15 лет Китай построит еще 200 аэропортов. Китайское правительство поставило перед собой цель, чтобы в будущем каждый китаец, а их немало, имел возможность сесть на самолет. Так что идиотизм в Нидерландах - это мыть пол с 10 открытыми китайскими кранами.
Дорогой Кис, ваши напыщенные речи, особенно последняя об индейцах, чуть не заставили меня упасть со стула, я думал, будет добавлена ужасная история рабства Голландии, но нет, он приберег этот убедительный аргумент на потом. Спасибо, вы еще и показываете, из чего сделаны экологически чистые люди.
Привет от Па-Санга.
А как насчет всех тех европейских парламентариев, которые, я считаю, перевозят все из Брюсселя в Страсбург два раза в месяц, а затем все эти «учебные» полеты на самолетах, которые совершают наши парламентарии, которые должны быть на самолете, потому что поездом в Италию или что-то еще, это стоит им слишком много времени.
В этом отношении они могут взять пример с Ким Чен Ына, который несколько дней сел на поезд, чтобы добраться из Северной Кореи во Вьетнам. РЖУ НЕ МОГУ
Хороший или плохой вопрос, мне стыдно, что я регулярно летаю, например, в Таиланд? Мой ответ – НЕТ, ни на мгновение.
Я был членом политической партии около 43 лет, занимал различные должности, работал в муниципальном совете и т. д. Так что у меня есть некоторый опыт. Лично я делаю максимум возможного, назовем это «климат-контроль». Я собираю макулатуру (отправляется на местную телерадиокомпанию), выбрасываю пустые бутылки, отсортированные или несортированные, в урны для бутылок, пластик тоже в соответствующий контейнер и т. д. и т. п. На работу беру (под дождем или светить час), велосипед. Я оптимально изолировал свой дом, установил солнечные батареи и использую источник отопления, поэтому подключение к газу не требуется. Насколько устойчивым можно быть? Короче говоря, мой вклад не мал. Я не могу этого сказать о своих бывших (аферистических) коллегах, левых и правых!, в политике. Либо они никогда об этом не думали, либо им не хватает способности реально воплотить экологическую идею в реальность. Именно те люди в определенных партиях хвастаются, что они за устойчивое развитие, но лично мало что делают для этого или для него. Если сейчас люди говорят, что они должны чувствовать себя виноватыми, если летят на самолете, мой ответ таков: Прежде чем пытаться вынуть соринку из чужого, сначала вынь бревно из своего глаза.
Проблема в том, что мы все знаем, что дела идут в неправильном направлении, но никто не хочет отказываться от роскоши, которую потребуют эти меры. И такие крупные страны, как Китай, Индия и Бразилия, конечно же, не позволят радикальным экологическим мерам сдерживать их развитие сейчас, когда они, наконец, находятся на подъеме. Однако будущее поколение дорого заплатит за изменение климата. Но можем ли мы, как человечество, остановить это какими-либо мерами...?
Как прогрессивный негодяй, я говорю, что полет – это необходимое «зло». Конечно, мы должны думать об окружающей среде и наших собратьях. Но нам также необходимо иметь возможность жить нормальной жизнью. Замечательно, если Нидерланды продолжат работать вместе с другими над созданием лучшего мира, вы будете делать это вместе, иначе это невозможно. Мало-помалу мы доберемся до этого, а если нет, то мы, люди, вымрем. Земля нас переживет. Так что садишься в самолет со стыдом? Конечно нет, потому что Нидерланды и Таиланд — мой дом и другого способа добраться туда за короткий промежуток времени нет.
Я думаю, что с вымиранием человечества будет не так уж плохо. Земля также сдалась, когда дело дошло до кислотных дождей и дыры в озоновом слое.
Однако повышение уровня моря является проблемой для Нидерландов. Я бы предпочел, чтобы они использовали деньги на энергетический переход, чтобы значительно поднять дамбы. На мой взгляд, это самое главное, что необходимо сделать.
Кроме того, я почти никогда не слышал, чтобы экологи говорили о вырубке лесов в Индонезии и Бразилии, что является огромной проблемой. Но в любом случае они не смогут на этом заработать. Весь энергетический переход в Нидерландах, конечно, является «большим бизнесом», в конце концов, в нем задействованы миллиарды, и многие из этих экологических клубов и зеленых компаний станут ошеломляюще богатыми.
Ох, как нам снова весело.
Я летаю в Таиланд минимум раз в год.
Я живу в Амстердаме, и меня все больше беспокоит воздушное движение надо мной. Могу ли я не жаловаться на эту неприятность?
Конечно, речь идет о людях, которые не прочь сесть на самолет на каждое несчастье или шагнуть в путешествие. Нарушитель спокойствия выходит на свободу, а загрязнитель по-прежнему ничего не платит, даже налога на керосин. Лучше бы нам было стыдно допускать все это.
Почему Схипхол должен продолжать расширяться? Сократите короткие полеты и разрешите использование только экологически чистых летательных аппаратов.
А если мы все-таки полетим: чем дольше мы останемся в Таиланде, тем лучше для окружающей среды.
То есть вы сами регулярно летаете в Таиланд, но когда это делают другие, вас это напрягает и надо запретить? Я не могу привести более поразительного примера странных поворотов мысли.
Согласно научной дискуссии на фламандском телеканале, самолеты ответственны за 3% загрязнения климата. Так осталось ли еще 97% других проблем, связанных с загрязнением окружающей среды? Возможно, их тоже можно решить? Подорожание билетов на самолет, по-видимому, является единственным решением, которое нравится нашим бельгийским политикам... потому что это просто приносит деньги!
Другими словами: мы продолжим летать в Таиланд раз в год в гости к семье... не чувствуя при этом вины 😉
Наше правительство теперь владеет акциями KLM….
Я летаю, когда хочу. И я не собираюсь игнорировать двух придурков из зеленых левых и D66. За партии тоже голосовать точно не буду.
Как жаль сейчас. Внезапно истинная природа человека снова становится очевидной.
Здесь часто читаешь разумные вещи. Но теперь, когда это касается и тебя самого, все притворяются тупыми.
Посчитайте и посмотрите, сколько стоит топливо этой «гадкой утке» и этому лайнеру мечты. Тогда этот самолет намного более экологичен. (да, после расчета).
Завентем-Схипхол: согласен: чушь. то же, например Бреда – станция Ватерлоо: лучше по HSL (если она работает)
так было всегда: один устраивает другим и делает исключения для себя 🙂
В качестве лекарства от стыда полета или против моралистов, помимо эмоциональных и субъективных аргументов, можно выдвигать также объективные и рациональные аргументы в пользу полета!:
(1) полет — это средство обеспечения жизненных потребностей (как заявил сэр Чарльз), поддерживаемое как минимум тремя правами из Всеобщей декларации человека.
(2) если я удовлетворю эту потребность, ежегодно посещая своих близких в Таиланде на моем VW Passat (дизельный двигатель), это приведет к общему выбросу CO2 в 1827 кг.
Дорога от центра Бреды до Часовой башни Чианграй составляет 11562 км, как минимум через Казахстан.
(3) Исследование CE Delft показывает, что поезд до аэропорта (AMS) выбрасывает в атмосферу 2.6 кг CO2 на одного пассажира. Боинг 777-300 при загрузке 80% выбрасывает в атмосферу на рейсе АМС-БКК 1349 кг/чел. Далее рейс BKK-CEI (A320-200neo) с заполнением 80% 93кг/чел. Всего 1445 кг CO2!! Меньше, чем на машине! Хорошо, тук-тук от CEI до Часовой башни добавлен...
(4) На машине я также использую 11562 1 км инфраструктуры: асфальт, дорожное освещение, пункты взимания платы за проезд, заправочные станции, мосты, виадуки и т. д. На поезде и самолете: 3 вокзал и XNUMX аэропорта..
Суммарный выброс СО02 от дыхания всего человечества в год составляет 2500 миллионов тонн. Перестать дышать. Интернет стоит производства энергии на 4 электростанциях среднего размера. Выйдите из Интернета.
Мне стыдно за другие вещи. Но я думаю, что мы все должны попытаться сократить выбросы CO02. Каждый по-своему и никого не обвиняя. Это возможно без нашего счастья в жизни, страдающего.
Я бы хотел немного позаботиться об окружающей среде, но пусть эти идиоты из Groenlinks D66 SP Pvda CDA позаботятся о себе, тем более самолеты от D66 летают 5 раз в год, а потом говорят, что это плохо для окружающей среды, но тогда дополнительный налог означает, если вы Если у вас много денег, вы можете загрязнять окружающую среду, будь то деньги или загрязнение. -2000 евро.
А если мы раз в году едем отдыхать к семье, то ни в коем случае не должны чувствовать вину, пусть у них это будет, им должно быть стыдно.
Юзеф, я с тобой согласен. Обычно здесь есть разумные ответы, часто критика Таиланда, но сейчас он проповедует только в своих интересах.
Да, я проголосовал за D66, и теперь зеленый остался. Да, я вегетарианец уже 45 лет и да, я летаю в Таиланд два раза в год, точно так же, как ношу кожаную обувь, потому что хорошей альтернативы нет.
Мы можем сами решать, что нам делать, и нам не нужно, чтобы нас считали левыми негодяями, экологическими фанатами и т. д.
Особенно на сайте Thaiblog.nl ожидаешь взаимопонимания. Нет, мне не стыдно, что я часто летаю в Таиланд, но меня беспокоит влияние этого на окружающую среду. Задавать вопрос и сразу прикреплять к нему негативный, левый образ, на мой взгляд, некорректно и не создает приятной атмосферы в этом прекрасном блоге.
Эдвард
После кислотных дождей и дыры в озоновом слое пророки гибели теперь выдвигают призрак CO2. С посланием: мы умрем, если ничего не сделаем! Эти новые свидетели климата Иеговы главным образом хотят вас напугать. Потому что страх лучше всего влияет на большие группы людей. Также прочитайте еще один звук и затем сделайте некоторые выводы: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
Мы прилетели в Таиланд в ноябре прошлого года и недавно вернулись. Из-за границы мы также ездили на Тайвань и обратно. Мне/нам не стыдно за это. Наоборот: в жизни и благополучии в мае в программе неделя в Нью-Йорке. Мы сделаем это только тогда, когда во всем мире действительно будет осознание и решение о том, что мы будем массово путешествовать по-другому. Но только в том случае, если Джесси Клавер (GL) и Роб Джеттен (D66) также проведут отпуск в Европе на велосипеде.
Около двух лет назад Шарон Дейксма, тогдашний государственный секретарь по вопросам окружающей среды, была гостем Йеруна Пау. Она выступала за то, чтобы люди меньше летали. Однако: на вопрос она призналась, что в том году ездила с семьей на отдых в Доминикану (всего 2 билетов туда и обратно). «Ошибка!» — усмехнулась она!
Несколько месяцев назад Эда Найпелса, председателя Климатического совета Новой Зеландии, Ева Джинек спросила, где он был прошлым летом. Ответ: Новая Зеландия! В гостях у друзей на юбилей.
Просто говорю.
Расстояние до Схипхол-Суварнабхуми составляет 9.188 км по прямой, и прямым рейсом мы будем в серебряной птице примерно в 11.00 часов утра.
Маршрут на автомобиле имеет длину 12.670 149 км и займет не менее 13 часов XNUMX минут. На велосипеде это занимает гораздо больше времени. Чтобы сократить выбросы, нам, очевидно, придется ездить на велосипеде.
Из-за гарантированных седловидных болячек на этих челюстях я не испытываю смущения за остальные челюсти 🙂
Несомненно, существуют действенные альтернативы для рейсов на короткие расстояния.
Мне совершенно не стыдно летать за границу, тем более, что я только что прочитала это:
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ СТАНОВЯТСЯ ЭКОЛОГИЧНЕЕ БЕНЗИНОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ТОЛЬКО ПОСЛЕ 700.000 XNUMX КИЛОМЕТРОВ.
В настоящее время электромобилю мощностью 60 киловатт-часов (кВтч), потребляющему 20 киловатт-часов на 100 километров, придется проехать ровно 697.612 XNUMX км, прежде чем он станет более экологичным, чем средний бензиновый автомобиль...
Поэтому люди просто продолжают летать и есть то, что хотят.
Прежде внимательно проверяйте то, что читаете, особенно если это идет по телеграфу.
Действительно, читать надо внимательно, потому что это есть в AD, так что не делайте глупых комментариев.
Наука уже уверенно движется к созданию деревьев 2.0. Преобразование CO2 в кислород, которое сейчас осуществляется деревьями и растениями, будет осуществляться с помощью технологий примерно через 5 лет и, как ожидается, будет намного более эффективным.
Мы, как человечество, также преодолеем эту проблему, точно так же, как кислотные дожди и дыру в озоновом слое.
Я думаю, что главная цель — убедить массы не летать.
Если климатические рыцари добьются своего, вскоре это станет не по карману обычному человеку, учитывая готовящийся налог на полеты.
Так что работайте, работайте и платите за все ветряные турбины и солнечные панели, больше никаких отпусков, потому что правительство не хочет этого делать.
К нам летают зеленые высокооплачиваемые люди, они зарабатывают достаточно.
Так что больше не полетят обычные сотрудники, а полетят в пояс зеленого канала.
Если есть что-то, за что мне стыдно, так это за наших администраторов.
ходить невозможно, так как у меня тоже есть работа. Так что просто наслаждайтесь полетом. 555
Никаких сожалений, и ни единого волоска на голове, думающего об окружающей среде, и так и останется.
Не нужно стыдиться летать, смотрите ниже, когда электромобиль станет экологичнее.
«Электрический автомобиль становится более экологичным, чем бензиновый, только после 700.000 XNUMX километров пробега» | Автомобиль | AD.nl
В настоящее время электромобилю мощностью 60 киловатт-часов (кВтч), потребляющему 20 киловатт-часов на 100 километров, придется проехать ровно 697.612 XNUMX км, прежде чем он станет более экологичным, чем средний бензиновый автомобиль...
Нет, я не стыжусь этого... Я работаю круглый год, чтобы накопить на отпуск, это должно быть примером для многих этих левых негодяев, а не наоборот...
Я считаю политически ангажированную позицию этой статьи очень черно-белой.
Будто Д66, ВВД и Гроен Линкс больше не позволяют летать в Таиланд... что за бред и нагнетание настроения. Любой, кто утверждает это, хочет только напугать.
В Таиланд, конечно, можно прилететь, но не стоит видеть все таким черно-белым.
К сожалению, фактом является то, что Земля нагревается слишком быстро, отчасти из-за влияния человека. Мы больше не можем этого отрицать. Поэтому нам придется что-то изобрести/разработать/ввести новшество, чтобы через 30 лет у нас по-прежнему было достаточно воды и еды для всех. Должен произойти переход к чему-то другому, к другому способу производства. Нам нужно начать «думать», а не думать о гибели.
Нет смысла ничего не делать, прятать голову в песок... это наивное отрицание, или, как говорят англичане, «пинать банку». Продвижение проблем вперед без их фактического решения. Мы не должны НЕ делать что-то, а делать это по-другому. Подумайте и осознайте свои действия, а затем будьте готовы изменить их. Только тогда мы сможем чего-то добиться.
И не дайте себя одурачить ни одной политической партии... они ВСЕ стремятся только к собственной выгоде и власти. Они все говорят самые глупые вещи, чтобы очернить друг друга. Сначала проверьте факты!
Всем хороших выходных и привет.
Ты говоришь: К сожалению, фактом является то, что Земля нагревается слишком быстро, отчасти из-за влияния человека. Мы больше не можем это отрицать
Земля нагревается, это, безусловно, факт. Но вызвано ли это людьми – это только предположение, а не факт. Многие учёные утверждают, что роль играют и другие факторы, например, солнце. Если посмотреть исторические данные, то на Земле зачастую было очень тепло, на полюсах в это время даже льда не было. Не через действия людей, потому что в то время их не было.
В основном это разжигание паники, поскольку у экологического лобби есть скрытая цель. В основном речь идет о власти и деньгах.
Многие учёные утверждают, что роль играют и другие факторы, например, солнце.
Но очень мало, Питер. Даже не 1 процент.
солнечная радиация
Разумно предположить, что изменения в выработке энергии Солнца приведут к изменению климата, поскольку Солнце является основным источником энергии, который управляет нашей климатической системой.
Действительно, исследования показывают, что изменчивость солнечной активности сыграла роль в прошлых изменениях климата. Например, считается, что снижение солнечной активности спровоцировало Малый ледниковый период примерно между 1650 и 1850 годами, когда Гренландия была в значительной степени отрезана льдом с 1410 по 1720-е годы, а ледники продвигались в Альпах.
Но несколько доказательств показывают, что нынешнее глобальное потепление нельзя объяснить изменениями в энергии Солнца:
•С 1750 года среднее количество энергии, поступающей от Солнца, либо оставалось постоянным, либо незначительно увеличивалось.
• Если бы потепление было вызвано более активным Солнцем, то ученые ожидали бы увидеть более высокие температуры во всех слоях атмосферы. Вместо этого они наблюдали охлаждение в верхних слоях атмосферы и потепление на поверхности и в нижних частях атмосферы. Это потому, что парниковые газы удерживают тепло в нижних слоях атмосферы.
https://climate.nasa.gov/causes/
Там невероятная путаница с цифрами. Например, постоянно утверждается, что 97% всех ученых считают, что люди несут ответственность за изменение климата. Это неправда. Эта история — ложь, и цифры явно были подтасованы, чтобы получить такую цифру. Просто прочитайте это: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
И немного свежего воздуха:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
Если бы было возможно, что мы все могли бы управлять электромобилем по доступной цене и эффективно за относительно короткое время, это, безусловно, было бы хорошо для окружающей среды.
Пока эта альтернатива не является доступной и эффективной, мне не будет стыдно, если у меня действительно не будет другой возможности время от времени использовать свою машину на немного большее расстояние.
Даже если я выберу корабль или самолет сравнения, я возьму самолет без всякого стыда.
Тот, кто так много говорит о желании убедить других больше думать об окружающей среде, должен идти вперед, подавая хороший пример и принося жертву.
Правительства, которые годами держали автомобильную промышленность в своих руках и вместе с ней фактически пренебрегали поиском альтернатив, теперь часто играют роль морального апостола.
Пятничные демонстрации юной шведки Греты Тунберг также не имели бы вообще никакой поддержки среди большинства школьников Европы, если бы вместо выходного дня в школе в знак протеста против этой самой среды им пришлось бы ходить в школу лишнюю субботу.
Все они — апостолы морали, которые устанавливают правила для других и любят делать исключения для себя.
Настоящих активистов, которые, помимо своих красивых высказываний, на самом деле сами приносят жертвы, обычно очень мало, так что большинству из нас вообще не приходится стыдиться.
Это правда, что средняя температура на Земле всегда колеблется. Ледниковые периоды, теплые периоды, влияние извержений вулканов, влияние Солнца, солнечных бурь и ударов метеоритов. Конечно, все это имеет влияние, и никто этого не отрицает. И природа потом медленно к этому адаптируется и тоже восстанавливается после перемен.
Но проблема в том, и давайте разберемся прямо, это происходит неестественно БЫСТРО.
Температура просто повышается СЛИШКОМ БЫСТРО, не меняя при этом природных факторов.
И если вы исключите другие факторы, вы все равно останетесь с людьми. Что ж, с этим согласны 95% ученых (не слушайте политиков или бизнес-сообщество, потому что у них есть свои интересы).
Кому вы собираетесь верить? 95% или 5%? Что вы хотите.
Поскольку все происходит так быстро, природа не может адаптироваться достаточно быстро.
Так что если нам удастся замедлить или остановить процесс повышения температуры, природа сможет адаптироваться, и это будет не так драматично.
Вот почему инвестиции в прекращение изменения климата имеют смысл. Но это будет долгосрочный переход. Вероятно, мы больше не будем сами ощущать на себе результаты нашей доброй воли. Но я надеюсь, что мои внуки это сделают. И еще я желаю им красивой зеленой земли.
Эти 95%, а это, кстати, 97%, неверны. Прочитай это: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Любая история об ограничениях воздушного сообщения из или в Нидерланды совершенно бессмысленна. Точно так же, как использование автомобиля. В Нидерландах проживает 17 миллионов человек, что сопоставимо со многими городами Азии. Дело в том, что количество самолетов удвоится в ближайшие 20 лет, отчасти благодаря экономическому развитию в Азии. В 2017 году было 21450 47990 самолетов, это число вырастает до 2017 20 по данным публикации XNUMX года. И через эти XNUMX лет, вероятно, снова произойдет резкий рост. Сопротивление бесполезно = сопротивление бесполезно, согласно цитате Стартрека. Google: прогноз количества самолетов.
Отрицать тот факт, что 97% ученых не говорят, что люди виноваты в изменении климата, — это такая же манипуляция, как и навязывать этот климатический консенсус 97%. Поэтому я держусь от этого подальше. Тем не менее, когда я жду в BTS Udom Suk бесплатного шаттла до Мега Бангна, я хочу, чтобы недавно созданное правительство Таиланда переключило все движение в Бангкоке на электричество.
Мне не стыдно, когда я сажусь в самолет. Но мне лично стыдно за Таиландский блог, который задает экологический вопрос, сопровождаемый множеством политических предрассудков.
Если мнение не совпадает с вашим, то это предубеждение? Ваш комментарий мне кажется скорее попыткой заставить замолчать тех, кто думает иначе. Не очень демократично, каждый имеет право на мнение. Так что о херне...