Профсоюз Thai Airways International (THAI) недоволен намерением авиакомпании купить или арендовать 38 новых самолетов. Авиакомпания уже обременена большими долгами. Стоимость покупки новых самолетов или их аренды оценивается в 130 миллиардов бат. Текущий долг составляет 100 миллиардов бат.
Директор Sumeth из THAI ранее объявил, что в течение первых пяти лет 31 самолет будет использоваться для замены старых самолетов, после чего оставшиеся самолеты будут добавлены в парк.
Председатель профсоюза Дамронг говорит, что детали планов не были раскрыты рабочим цеха. Персонал хотел бы знать, как инвестиции улучшат баланс THAI, на каких маршрутах будут использоваться самолеты и какие критерии будут использоваться для определения целесообразности этих инвестиций.
Дамронг говорит, что THAI следовало извлечь урок из предыдущей покупки определенного типа самолетов. Несколько раз это оказывалось неудачной покупкой, самолеты часто останавливали и в конечном итоге продавали с большими убытками.
Председатель профсоюза говорит, что многое в THAI по-прежнему не ладится. Авиакомпании не хватает персонала, например бортпроводников и наземного персонала, и он задается вопросом, как авиакомпания может увеличить доход, если не хватает даже персонала?
Источник: Бангкок Пост.
У меня есть некоторые вопросы к этому сообщению, хотя
Тем более, что Тайские авиалинии сообщают, что она вышла из убытка, а убыточные линии списаны.
Кроме того, замена самолетов с просроченными договорами аренды не является дополнительным долгом или бременем.
Я не могу найти ничего об этом сообщении в почте Бангкока.
Уважаемый Марк, я понимаю, что статья вызывает у вас вопросы. Но есть несколько статей, также опубликованных в Bangkok Post, которые определенно прояснят ситуацию. Более того, сам Тай опубликовал цифры. Просто Google с, например, поисковым запросом THAI объявляет результаты
THAI объявляет операционные результаты.
Надеюсь, это даст вам более четкое представление о реальной ситуации.
Совершенно понятное действие/реакция председателя профсоюза Кхун Дамронга. Текущее долговое бремя составляет не менее 100 миллиардов бат!
Но президент Thai Airways International Сумет Дамронгчайтам сообщает, что флагманский авиаперевозчик намерен подписать в этом месяце соглашение с американской логистической компанией о продаже восьми подержанных самолетов A340 стоимостью от 4 до 4,5 миллиардов бат.
Предложение о покупке/аренде 38 новых самолетов было представлено Министерству транспорта на рассмотрение в качестве «вопроса политики», прежде чем запрашивать одобрение вновь созданного Кабинета министров.
На что Thai Airways International может рассчитывать? Положительное или отрицательное решение!?