Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Бербод: Красивая история Ливена и узнаваемая во многом. Последние годы пью кофе с плато Боловен на юге.
- Йос Вербрюгге: Уважаемый KeesP, Можно ли предоставить подробную информацию о визовом офисе в Чиангмае? заранее спасибо
- Рудольф: Расстояние от Кхонкэна до Удонтхани составляет 113 км. Для этого вам не нужен HSL или самолет. Вы можете сделать это с помощью одного
- Крис: Это вопрос долгосрочного мышления: - цены на бензин, несомненно, продолжат расти в ближайшие 20 лет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан похож на красивую молодую женщину, Клузо, Вот она, пропела похожую проницательность. Фантастически гулять рядом с ним, м.
- Крис: Богатая элита? И если этот билет на поезд будет стоить столько же или меньше, чем билет на самолет (из-за всех дополнительных экологических налогов).
- Эрик Кайперс: Иммиграционная и таможенная служба должна куда-то зайти и выйти позже, поэтому я ожидаю Нонгкхай и Таналенг на остановочных пунктах. Есть
- Фредди: Тогда, к сожалению, продавцы, которые так доставляют удовольствие поездкам на поезде, закончатся..
- Роб В.: Вот почему я на самом деле хотел оставить Кхон Каена на своей пивной подставке только при условии, что поезд проедет не менее 300 км до полной остановки.
- Ричард Джей: Прости, Эрик. Нельзя игнорировать критическое отношение к такого рода мегапроектам, ограничиваясь такими общими словами, как «создание...
- Рудольф: Беднейшие слои населения действительно очень медленно покидают долину – по крайней мере, в деревне, где я живу. И деньги обычно поступают от
- Сандер: В Таиланде тоже в конечном итоге вступят в игру силы, которые скажут: «Сесть на поезд, а не на самолет». Так оо
- Роб В.: Будет ли Ливен, как кофейный сноб и с отсылкой к его фамилии, соблазниться чашкой кофе с предварительно обжаренными зернами?
- Джонни БГ: Самый простой способ, конечно, просто стрелять, но тогда на тебя нападает все сообщество, а во времена соц.
- Будь поваром: Привет, Хенк. Это на пляже Джомтьен. Вам просто нужно попросить отель Двали. Отсюда направо около сотни. Вам следует
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Новости из Таиланда » На некоторых тайских автомагистралях ограничение скорости от 90 до 120 км.
Минтранс собирается увеличить максимальную скорость для легковых автомобилей на ряде автомагистралей с 90 до 120 км. Ожидается, что эта мера будет опубликована в Royal Gazette в начале апреля.
Приемлемые дороги должны соответствовать ряду требований:
- не менее четырех полос
- ограждение посередине
- прямая дорога без поворотов и разворотов
Ограничение скорости по правому ряду – 100 км. При приближении к развороту или повороту максимальная скорость составляет 60 км.
Будут установлены новые дорожные знаки с указанием ограничения скорости и знак 60 км на подходе к перекрестку или развороту. В жилых районах и вблизи школ действует максимальная скорость 30 км в час.
Также может быть корректировка ограничения скорости для грузовых автомобилей.
Источник: Бангкок Пост.
Этот более низкий предел скорости для правой полосы — разве это не должен быть левый ряд? Мне кажется более логичным!
Это хорошо известный случай, когда «журналист не задает вопросов, но знает хорошую цитату по этому поводу». Ограничение 100 км/ч распространяется на крайнюю правую полосу при наличии разворота, без разворота — 4 км/ч на всех 120+ полосах. Однако разворот на средней полосе со скоростью 120 или 200 км мне кажется не очень разумным… Будь я журналистом, я бы задал дополнительные вопросы.
Цитата целиком: «Места, где автомобилям будет разрешено развивать скорость до 120 км/ч, должны иметь как минимум четыре полосы движения с разделительными барьерами, а дорога должна быть прямой, без перекрестков или разворотов, — сказал он. По его словам, в этом случае минимальная скорость для правой полосы должна составлять 100 км/ч, чтобы предотвратить аварии».
Та трасса на фото мне кажется идеальной для другой, более высокой скорости. Вероятность того, что вы встретите тук-тук, мопед или пешехода с собакой на этой дороге в левой полосе, действительно есть (потому что это Таиланд…), но там меньше, чем на обычных трассах.
Но позаботятся ли тайцы об ограничениях скорости на перекрестках? Тайцев ничего не волнует. Что ж, посмотрим по статистике через несколько лет.
Немного запутанная запись:
прямая дорога без поворотов и разворотов.
Большинство прямых дорог не имеют поворотов.
прямая дорога без поворотов и разворотов
и при подъезде к перекрестку или развороту знак 60 км
Ограничение скорости по правому ряду – 100 км.
Вероятно, это будет левая полоса, так как в Таиланде левостороннее движение.
Я предполагаю, что текст «Будут установлены новые дорожные знаки…» уже не имеет отношения к этим магистралям, а может быть, он был с тех пор, как «Для правой полосы действует ограничение скорости»
Но я боюсь, что количество смертей на дорогах будет продолжать расти.
Вы когда-нибудь ездили в Таиланде?
Разворот на правой полосе, это своего рода мыс на трассе. Он перемещается из правой полосы в правую полосу.
Автомагистрали иногда также проходят прямо через города. Возьмите 1 из Бангкока на север. Он пересекает многие населенные пункты.
Разве это не минимум 100 в правой полосе вместо максимума 100?
«Ограничение скорости для транспортных средств, движущихся по крайней правой полосе, составляет не менее 100 км/ч».
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Минимум, максимум... какая разница? В любом случае я делаю то, что хочу. Кроме шуток, я тоже не прочитал это как следует, спроецировав в уме единственный разворот по центру резервации, в то время как современные дороги часто имеют аккуратный разворот на одном уровне.
Поскольку в Таиланде разрешен обгон слева, правая полоса должна снизить скорость при приближении к развороту. Если все пойдет хорошо ( 🙂 ), они уже предварительно отсортированы, чтобы развернуться. Также при вставке используется правая полоса.
Дорогой Барт,
Хотелось бы от вас услышать, где вы читали, что обгон слева разрешен, потому что НЕТ. Если вы делаете разворот, гораздо разумнее сначала перейти на левую полосу, а не вливаться в правую полосу быстрого движения. Поэтому использование разворота опасно для жизни и становится причиной многих аварий.
Желаю вам крепкого здоровья и счастья.
С уважением, Март
Mart, то есть в ПДД написано: обгон слева разрешен при наличии 2-х и более полос движения в одном направлении. Или когда транспортное средство хочет повернуть направо. Во всех остальных случаях это не допускается. Тогда вы просто обгоняете справа.
«Раздел 45 (400-1000Б)
[Водитель не имеет права обгонять другое транспортное средство с левой стороны, за исключением случаев, когда:
а) обгоняемое транспортное средство поворачивает направо или подал сигнал, что собирается повернуть направо
б. проезжая часть устроена с двумя и более полосами движения в одном направлении.]»
Источник: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Просто на сайте ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
К сожалению, каждый тайец считает себя хорошим водителем.
Во Фландрии говорят, что «вы должны смотреть себе в задницу», когда едете по Таиланду.
Кто-нибудь может мне объяснить причину тайских навыков вождения?
Они могут иметь честь быть одной из самых смертоносных стран в дорожном движении. Почему правительство не принимает здесь более строгие меры? Тогда не будем говорить о состоянии многих автомобилей, это возмутительно, что здесь ездит по дорогам. И чем больше шума производит моя машина, тем я счастливее 🙁
Это хорошие новости!
Большинство перекрестков уже ездят быстрее разрешенной скорости. Теперь с мотоциклом по платным дорогам и мы туда доберемся.
Может флейта Рютте брать пример! Увеличение разрешенной скорости.
Кстати, ничего нового под солнцем, многие тайцы уже ездят на такой максимальной скорости, и не только по 4-полосным дорогам с поворотами и разворотами или без них.
Да ведь надо что-то делать, чтобы оставаться первым в мировом рейтинге ДТП со смертельным исходом.
Ян Бейте.
Разворот может быть на правой стороне, где вы окажетесь на другой стороне. Опасно для жизни, так как средний участник дорожного движения не может предвидеть предварительную сортировку. Они также часто остаются на 2-й полосе и тем самым блокируют движение транспорта. Они также обычно не умеют указывать направление.
Другой разворот, который намного безопаснее, — под мостом. К сожалению, у вас не всегда есть такая возможность.
Увеличение скорости, если ничего не делать с навыками вождения, приводит к большему количеству смертей.
Вы регулярно замечаете, что они находятся так близко от вас (это называется «зайти сзади»), что вынуждены включать сигнальные огни. Затем они проезжают влево или вправо с черным облаком из выхлопной трубы, а затем должны снова нажать на тормоз, потому что этого требует движение на дороге.
Опасными водителями часто являются фургоны Керри, таиландская почта и часто рабочий трафик.
Несмотря на то, что это безумие, есть характерное поведение: водители BMW хуже с точки зрения асоциального поведения, а также многие новые автомобилисты с красными номерами (новая машина).
Пока не будут внесены изменения в манеру вождения, количество аварий будет увеличиваться.
Еще одно дополнение, но оно более или менее относится к населенным пунктам, которые останавливаются на красный свет. Вы часто видите, что несколько машин быстро проезжают на красный свет. Так что если вы уезжаете от зеленого, вам все равно нужно быть начеку.
Вам нужны глаза спереди и сзади, слева и справа. Поэтому участие в тайском стиле является лучшим.
О чем не следует забывать, так это о том, что в Таиланде не следует водить машину с голландским менталитетом. В Нидерландах мы владеем своим местом на дороге. Если кто-то угрожает слиться прямо перед нами, мы сокращаем разрыв. Если вы просто хотите обогнать на максимальной скорости, а кто-то едет на (слишком) высокой скорости, вы бросаете его перед ним. Потому что да, тогда не следует ехать слишком быстро. И если кто-то подходит слишком близко к бамперу, мы намеренно дольше едем перед ним, потому что иначе он никогда не научится.
В Тайланде особо никто не торопится. Если вы хотите выехать на главную дорогу, пусть ваша машина едет очень медленно по дороге, всегда найдется кто-то, кто остановится. Если кто-то еще проходит через красный, вы просто даете немного меньше газа. И если кто-то слишком близко к вашему номерному знаку, поверните налево и пропустите его.
А в Таиланде вы должны вести машину осторожно, иначе вам конец.