Nok Air отменяет рейсы из-за забастовки пилотов

это будет Ян

На международном уровне Таиланд стал «мишенью», теперь, когда Япония считает, что Таиланд «бездельничает» с правилами, касающимися «требований к самолетам», Nok Air правильно следует правилам Европейского агентства по авиационной безопасности (очень поздно), и что многие сотрудники делают не соответствует, я убежден.

Я живу рядом с аэропортом Дон Муанг и регулярно захожу туда выпить «просто» кофе и вижу пилотов с тремя полосками, которым едва исполнилось 20 лет!!!!!! это конечно невозможно. Я отправился на исследование, где они обучаются.

На Чианг Ваттана Роуд, Лак-Си, Бангкок, у вас есть Институт менеджмента CP Panyapiwat, школа, где детей обучают быть менеджерами в CP (мясо и 7 Eleven и многое другое), а также они делают «простых» пилотов и обучение бортпроводников. Я не хочу этого говорить, но где можно заработать деньги, так это в CP.

Я видел закрытие аэропорта Дон Муанг, повторное открытие и прибытие Ориентал Тай, ЭйрАзия, а затем и Нокаир, они были только у нескольких самолетов. В терминале 1 гуляло мало народу, много места и кофейня со мной конечно.

Вчера снова был там, второй (из трех) терминал открылся в декабре (вышло очень красиво), вы сломали себе шею из-за людей, так много, невероятно и еще так много самолетов и ну конечно должны быть пилоты для что, так что берите то, что вы можете получить. Вы учитесь на практике = тайский в любом случае.

До сих пор в Таиланде все было хорошо (к счастью), так что будем надеяться, что и дальше все будет хорошо, потому что я также пользуюсь Air Asia каждый месяц. (от 3 до 5 тысяч бат за перелет + отель, не упустите)

Привет от Нико из Лак-Си