Шестидесяти пассажирам самолета Thai Airways International (THAI) пришлось провести ночь на скамейках в аэропорту Франкфурта во вторник, в то время как другие пассажиры и члены экипажа остались в отеле Sheraton Airport. Шестидесяти тайцам не разрешили въехать в Германию, потому что срок действия их виз истек.

Самолет должен был вылететь в 21:XNUMX, но должен был оставаться на земле для ремонта. Пассажиры вылетели вчера другим самолетом THAI и прибыли сегодня утром.

– Еще больше тайского. Компания ищет нового финансового директора, способного решить финансовые проблемы. Никогда еще за 54 года своего существования THAI не искала кого-то вне компании. В прошлом году чистый убыток THAI составил 12 миллиардов бат. Сообщается, что убытки связаны с плохим управлением и валютными потерями. Доход THAI поступает в 50 различных валютах.

– Вчера утром на горной дороге Так-Мае Ламао в Муанге (Так) произошло лобовое столкновение между грузовиком и легковым автомобилем. Songthaew убил не менее шестнадцати человек. По словам водителя грузовика, который перевозил цинк, он не справился с управлением, когда отказали тормоза. Грузовик не только врезался в Songthaew но и против другой машины.

Авария произошла недалеко от аварии двухэтажного автобуса со смертельным исходом в марте. 29 человек погибли.

– Фонд защиты прав потребителей протестует против купонов, которые телезрители получают и могут использовать при переходе на цифровое ТВ. По мнению фонда, в основном выигрывают от этого компании, поставляющие приставку или новый цифровой телевизор, а не потребитель.

Акция протеста является ответом на предложенное Национальной комиссией по телерадиовещанию и телекоммуникациям (NBTC) решение увеличить стоимость купона с 690 до 1.000 бат (согласно одному источнику). Купон на сумму 22 млрд бат получат 15,2 млн домохозяйств. Купоны будут распределены в конце следующего месяца или в начале июля.

По данным FFC, цена самой дешевой телевизионной приставки выросла с 690 до 1.200 и 1.900 бат с тех пор, как стало известно о дусертье. Многие потребители уже купили коробку. Пробные трансляции стартовали в начале апреля. FFC рассматривает возможность обращения в административный суд и NACC, если стоимость купона действительно вырастет.

– Министр Пирафан Палусюк (67 лет, наука и техника) скончался вчера утром после операции по поводу ишемического инсульта. Пирачан был госпитализирован в воскресенье с жалобами на головокружение. Во вторник ему сделали экстренную операцию. Пирафан был членом юридической команды бывшей правящей партии Пхеу Тай.

– Вчера были взломаны пять сайтов Минобороны. Хакеры были за границей. Сообщается, что они заменили фотографии военной формы фотографиями костей и черепов.

– 40-летний мужчина, работавший в карьере в Чаченгсау, вчера был погребен под оползнем и погиб. Прошел час, прежде чем его удалось освободить. Вместе с ним под землю исчезли девять транспортных средств.

– Не только посольство Саудовской Аравии раздражено оправданием шестерых полицейских, но и 39 провинциальных мусульманских советов по всей стране этим недовольны. Оправдательный приговор может иметь долгосрочные последствия для тайцев и тайско-мусульманского сообщества. Офицеры были оправданы 31 марта по делу о похищении и убийстве саудовского бизнесмена в 1990 г. Советы мусульман призвали Генеральную прокуратуру подать апелляцию.

Утверждается, что похищение связано с убийством трех саудовских дипломатов в Бангкоке и кражей драгоценностей у принца Фейсала тайским служащим. Во всех этих случаях у Таиланда не было возможности выследить подозреваемых, что привело к ухудшению отношений между двумя странами.

– План введения нового национального экзамена для выпускников бакалавриата, магистратуры и докторантуры продолжает будоражить умы. Вчера этому даже был посвящен семинар.

Студенты возражают против увеличения нагрузки, их беспокоит надежность; выиграют только репетиторские компании, а существующих международных тестов более чем достаточно для оценки способностей учащихся. Преподаватель опасается, что студенты не воспримут экзамен всерьез, потому что он в первую очередь предназначен для измерения качества университетов.

– Еще больше критики в адрес Министерства образования. Таиландский научно-исследовательский институт развития возражает против слияния или закрытия небольших школ. Министерству лучше было бы сосредоточиться на финансировании этих школ, считают в TDRI. По данным TDRI, они плохо управляются и стоят больше, чем большие школы в более развитых регионах. Он считает, что школы должны иметь больше права голоса в том, как расходуется их бюджет.

– Покупатель (54 года) ломбарда в Накхонратчасиме платит два бата каждые четыре месяца в течение шестнадцати лет за одолженный там утюг. Ростовщик говорит, что никогда не спрашивал его, почему он не платит. Мужчина, похоже, тоже не может.

«Клиент может подумать, что у нас утюг в более надежных руках, чем у него дома. Мои клиенты думают, что это должно иметь сентиментальную ценность для мужчины».

– Будьте бдительны к вирусу Mers, – говорит Министерство здравоохранения своим 53 провинциальным управлениям. Вирус могли занести 18.000 14.000 туристов с Ближнего Востока, XNUMX XNUMX тайцев, совершающих хадж, или другие туристы, побывавшие на Ближнем Востоке в прошлом месяце.

Mers расшифровывается как ближневосточный респираторный синдром. Саудовская Аравия и VAR недавно столкнулись со вспышкой, в результате которой погибли 93 человека. Мерс впервые появился в Саудовской Аравии в 2012 году. Больные испытывают одышку, лихорадку и кашель.

- Впервые с момента спуска корабля на воду в 2011 году десантный корабль - ВТМС. Антонг используется ВМС в военных учениях. В понедельник начались трехнедельные учения совместно с США на пляже Бан Тон в Наратхивате. До этого военно-морской флот отрабатывал высадку только трижды.

Политические новости

- Таиланд пойдет на выборы 20 июля, чтобы повторно провести выборы 2 февраля. Это было решено вчера в ходе консультаций между Избирательным советом и премьер-министром Yingluck. Правительство также согласилось с рядом условий, установленных Избирательным советом, в том числе о том, что делать, если выборы могут быть сорваны. Затем они могут быть отложены Избирательным советом.

– Лидер партии Абхисит (Демократы) вчера продолжил раунд переговоров о реформах. Он поговорил с лидером коалиционной партии Паланг Чоном. Ранее на этой неделе он разговаривал с Избирательным советом и Верховным главнокомандующим вооруженными силами. Своей инициативой он хочет выйти из политического тупика. Премьер-министр Yingluck поддерживает его.

– Сеть «Реформа сейчас» призывает все партии снизить свои требования и создать для них подходящую атмосферу для продвижения политических реформ. Группа, возглавляемая постоянным секретарем Министерства юстиции, заявляет, что назначение даты выборов не является решением, если только стороны не попытаются разрешить политический конфликт и создать предварительные условия для проведения реформ.

www.dickvanderlugt.nl – Источник: Bangkok Post

Больше новостей в:

Еще один «последний удар» от PDRC; переезжаете в Ратчадамноен?
Громкое коррупционное дело: Родственники должны истекать кровью

7 ответа на «Новости из Таиланда — 1 мая 2014 г.»

  1. джанбете говорит вверх

    Чего я до сих пор не понимаю или даже знаю лучше.
    Что тормоза всегда выходят из строя при серьезных авариях в Таиланде.
    Как это возможно???
    Ускорение и риск, нет,
    Проблем с алкоголем (обычно накануне) с водителем нет.
    Дорога плохая, поворот слишком крутой, нет.
    Плохие погодные условия, нет.
    Это только тормоза.
    Предположительно слишком мало давления воздуха в усилителях тормозов грузовых автомобилей и автобусов, либо не работает тормозной кран.
    Или, как в случае с минивэнами и фургонами, в банке нет тормозного масла.
    Или, возможно, изношены тормозные накладки или вообще отсутствуют тормозные накладки на оси.
    Нет, тормоза в Тайланде плохие, в этом, безусловно, причина.
    Большинство несчастных случаев с любым типом транспортных средств происходит из-за человеческого фактора, и очень небольшой процент — из-за технологий.

    Ян Бёте, старый инспектор APK 1.

    • Джо говорит вверх

      В маловероятном случае потери воздуха тормоза всегда блокируются, потому что пружинный тормоз закрывает мембранный цилиндр, так что тормоза активируются.

      • великий мартин говорит вверх

        Совершенно верно, кроме того случая, если вся эта масса уже не может двигаться из-за, например, барахла, например, через годы (?) сознательно (издержки) забывания. Проверка APK или TÜV — это две концепции, которые трудно перевести на тайский язык. Потому что, если тормоза откажут, он все равно должен работать, несмотря на систему безопасности, как вы думаете? Сколько невежественных тайцев сами возятся с тормозами?

        2 недели назад заказал балансировку своих 4 (четырех) колес. Они отрицали это. Их ответ: мы никогда не делаем задние колеса, только если они переключаются на передние. Это таиландская жизнь. Спасибо и поехали. В следующем шиномонтаже сделайте задние колеса. Пришлось добавить 70 граммов свинца — я имею в виду

      • джанбете говорит вверх

        Дорогой. Джо.
        Пружинный тормозной цилиндр, более известный как цилиндр MGM в мире грузовиков, изначально предназначался для функции ручного тормоза.
        Если давление в системе слишком низкое, это обязательно вызовет эффект торможения.
        Но этого недостаточно, чтобы остановить транспортное средство на высокой скорости.

        Кроме того, в Таиланде подавляющее большинство шоссейных грузовиков полной массой более 3,5 тонн произведено в Японии.
        Да и технология, в отличие от японских легковых автомобилей, еще и сильно устарела. Тормозная система обычно гидравлическая и приводится в действие давлением воздуха.
        Это уже многолетняя технология в Европе и США.
        В настоящее время все находится под полным давлением воздуха.
        Опять же, красивая техническая история, но она не меняет ФАКТ многих ежедневных аварий в Таиланде, где падает много жертв дорожно-транспортных происшествий.
        Больше, чем во многих терактах в любой точке мира.
        И каждую неделю по тайскому телевидению я регулярно вижу плачущих членов семьи.
        Буддист или христианин, каждый скучает по своему ближнему.

        Ян Бейте.
        .

  2. Фред говорит вверх

    Я часто езжу по этой дороге и вижу, что водители грузовиков и автобусов никогда не используют моторный тормоз, только обычные тормоза, с которыми потом приходится туго.
    Техника спуска заключается в использовании моторного тормоза, если он у них уже есть, вы тормозите на сжатии двигателя, блокируя выхлоп, или используете более низкую передачу.
    Эмпирическое правило при вождении в горах - спускаться на той же передаче, на которой вы вставали.
    Я всегда ставлю автомат на 2 вместо D.
    Нужно ли тормозить много, затем тормозить на короткие промежутки времени, чтобы тормоза не сгорели, вот что происходит, здесь едут под гору с ногой на тормозе, поэтому он сильно греется со всеми вытекающими последствиями, кроме факта что они также просто выбирают другую полосу, если скорость для них слишком низкая, а если скорость становится слишком высокой, они улетают.

    • джанбете говорит вверх

      Дорогой Фред.
      Моторный тормоз является вспомогательным тормозом и мало что делает.
      Ретардер — это тормоз, используемый на длинных горных спусках.
      Кроме всего прочего, продлевает жизнь тормозным колодкам.
      В прошлом ретардер (тормоз Telma) был своего рода большим и тяжелым инструментом, который работал как динамо-машина.
      Теперь при более высоких технологиях он работает гидравлически как преобразователь крутящего момента типа или реверса.
      Масло снова охлаждается системой охлаждения двигателя.
      Извините еще раз за техническую историю, которая не меняет реальных фактов.
      Сбой драйвера.

      Ян Бейте.

  3. КхунБрам говорит вверх

    АЛГЕМИН:
    Комплименты редакторам, что Новости из Таиланда теперь в ТОПе.

    С уважением, КхунБрам.


Оставить комментарий

Thailandblog.nl использует файлы cookie

Наш сайт работает лучше всего благодаря файлам cookie. Так мы сможем запомнить ваши настройки, сделать вам персональное предложение, а вы поможете нам улучшить качество сайта. подробнее

Да, я хочу хороший сайт