Мотоциклетные такси: Хунта наводит порядок

Чтобы положить конец злоупотреблениям с мототакси, хунта вводит новую лицензию и требует, чтобы мотоцикл принадлежал водителю. Разрешение облегчает отслеживание водителя, который ошибается.

Эта мера также должна положить конец нынешней практике, когда деятели мафии извлекают большие прибыли за счет так называемых победа сеуа сдать в аренду водителям. А подать в суд на победу это разрешение на ношение жилета. На окраинах Бангкока, в Минбури и Нонгджоке необходимо заплатить 20.000 500.000 бат; в центре Бангкока запрашивают суммы до XNUMX XNUMX бат, сказал Чалерм Чангтонгмадон, президент Ассоциации водителей мотоциклетных такси.

Из 107.002 49.763 зарегистрированных мототакси по всей стране 50.000 500 работают в Бангкоке. По оценкам, 20.000 XNUMX водителей не имеют прав. Вчера в Лам Лук Ка (Патхум Тани) у монумента Лакси состоялось официальное начало регистрации (фото вверху), которая, кстати, уже началась в прошлый четверг. Каждый день регистрируется XNUMX водителей; пока XNUMX. Регистрация продлится до пятницы.

Кукиат Синаха, командир XNUMX-го пехотного полка, который был ответственным, говорит, что регистрационная политика NCPO получила хорошие отзывы. По его словам, это помогает решать такие проблемы, как незаконные вождения, завышенные тарифы и нарушения правил дорожного движения.

Департамент наземного транспорта рассматривает возможность сделать специальные водительские права обязательными для водителей мототакси. Он надеется решить этот вопрос к концу следующего года.

В одном Специальный отчет проложенный Bangkok Post прослушать ряд водителей. Они ожидают, плохие парни впредь держаться подальше от дверей, но опасайтесь, что число директоров может уменьшиться.

Так считает Субин Понгсири (42 года), секретарь совета директоров Lat Phrao soi 101. Он говорит, что устанавливать тарифы на основе расстояния неразумно, потому что в конечном итоге клиенты будут платить «несправедливые сборы». [Он имеет в виду слишком низко?]

45-летний Бутонг Интра, начальник станции Soi Thonglor, говорит, что некоторые водители отказывают клиентам в дальних поездках из-за пробок на дорогах. Он ожидает, что они будут продолжать делать это даже по более высоким ставкам. Он всегда занят; в пятницу может быть очередь в сто человек, говорит он.

Еще могу добавить по собственному наблюдению, что на локации на моей улице сейчас висит брезентовый баннер в цветах тайского флага, на котором указаны расценки. Я тоже видел такой баннер в другом месте. Водителей также посетили солдаты.

(Источник: Bangkok Post, 1 июля 2014 г.)