Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Ленартс: Дорогой, я вчера ходил в иммиграционную службу, чтобы подать заявление на получение пенсионной визы, очень дружелюбные люди, и они быстро помогли.
- Aad: Я покупаю кофе в Lotus. Добавляю чайную ложку этого кофе в теплую воду и наслаждаюсь.
- Бербод: Красивая история Ливена и узнаваемая во многом. Последние годы пью кофе с плато Боловен на юге.
- Йос Вербрюгге: Уважаемый KeesP, Можно ли предоставить подробную информацию о визовом офисе в Чиангмае? заранее спасибо
- Рудольф: Расстояние от Кхонкэна до Удонтхани составляет 113 км. Для этого вам не нужен HSL или самолет. Вы можете сделать это с помощью одного
- Крис: Это вопрос долгосрочного мышления: - цены на бензин, несомненно, продолжат расти в ближайшие 20 лет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан похож на красивую молодую женщину, Клузо, Вот она, пропела похожую проницательность. Фантастически гулять рядом с ним, м.
- Крис: Богатая элита? И если этот билет на поезд будет стоить столько же или меньше, чем билет на самолет (из-за всех дополнительных экологических налогов).
- Эрик Кайперс: Иммиграционная и таможенная служба должна куда-то зайти и выйти позже, поэтому я ожидаю Нонгкхай и Таналенг на остановочных пунктах. Есть
- Фредди: Тогда, к сожалению, продавцы, которые так доставляют удовольствие поездкам на поезде, закончатся..
- Роб В.: Вот почему я на самом деле хотел оставить Кхон Каена на своей пивной подставке только при условии, что поезд проедет не менее 300 км до полной остановки.
- Ричард Джей: Прости, Эрик. Нельзя игнорировать критическое отношение к такого рода мегапроектам, ограничиваясь такими общими словами, как «создание...
- Рудольф: Беднейшие слои населения действительно очень медленно покидают долину – по крайней мере, в деревне, где я живу. И деньги обычно поступают от
- Сандер: В Таиланде тоже в конечном итоге вступят в игру силы, которые скажут: «Сесть на поезд, а не на самолет». Так оо
- Роб В.: Будет ли Ливен, как кофейный сноб и с отсылкой к его фамилии, соблазниться чашкой кофе с предварительно обжаренными зернами?
Спонсор
Бангкок снова
Меню
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Новости из Таиланда » Короткие новости » Грузовик сбил 47 опор ЛЭП, что привело к массовым разрушениям
Сегодня в Bangkok Post появилось фото огромных разрушений на Theparak Road в Bang Phli (Samut Prakan), где грузовик с прицепом опрокинул не менее 46 опор электропередач на расстоянии двух километров в субботу днем.
Водитель разворачивал свою машину, когда он ударил одну мачту, в результате чего другие опрокинулись, как домино. По меньшей мере 37 автомобилей получили повреждения, один мотоциклист получил легкие ранения.
Некоторые столбы оказались на пешеходном мосту, который в результате был поврежден. Разрушения вызвали пробки, в результате чего образовались десятки километров пробок.
Власти отключили электричество в этом районе в целях безопасности. Водитель будет привлечен к ответственности за неосторожное вождение и нанесение ущерба другим участникам дорожного движения.
Источник: Бангкок Пост. http://goo.gl/Wcdwil
Это должен быть рекорд, другого пути нет.
46 постов в простой аварии. кто собирается улучшить это.
Теперь серьезно. К счастью, обошлось без жертв и пострадавших.
Водитель отвечал только за 1 столб.
Плохая конструкция свай для остальных свай.
Если вы видите, насколько длинные эти столбы, вы можете ожидать, что они сломаются, если эти кабели в верхней части этого столба начнут тянуть следующий столб, когда вы опрокинете один.
Водитель несет ответственность за все столбы.
если вы въедете на полном ходу в припаркованную машину, и она заденет машину спереди и сзади.
тогда вы не говорите, что я несу ответственность за первую машину.
Если вы врезаетесь в заднюю часть другого автомобиля на красный свет, а затем этот автомобиль врезается в автомобиль перед вами, вы несете ответственность только за ущерб, нанесенный машине, в которую вы врезались, а автомобиль, в который вы врезались, несет ответственность за ущерб, нанесенный автомобилю. до этого (по крайней мере, в Нидерландах).
Но мне кажется, что об этих полюсах следует больше думать.
Это случилось однажды и здесь.
Но упало всего 5 столбов.
Весь день без электричества.
Это, вероятно, также будет происходить регулярно в других местах.
Три месяца назад то же самое произошло на обратном пути Мэй Сай. Между Чианг-Раем и Чианг-Маем тоже масса на землю. Первое попадание в шест тащит за собой следующее, и то в двух направлениях.
Насколько это опасно, падает 1 шест и остальные вместе с ним.
Так будет везде, я тоже согласен с Коосом.
Водитель действительно ничего не может с этим поделать и не виноват во всей этой неразберихе.
Я согласен с Руудом, водитель действительно ничего не может с этим поделать и не виноват во всей этой неразберихе. ТИТ (Строительство)
Как 47 шестов могут так легко упасть? Возможно, на этот вопрос можно ответить просто. Просто коррупция, глубоко укоренившаяся в тайском обществе и видимая повсюду для тех, кто посмотрит.
Дома, которые рушатся, стены, в которых проваливаются дыры, дороги, где дыры становятся видны уже через несколько недель. Либо необходимая операция со сроком ожидания 1 год, но с перекладыванием денег на следующей неделе может быть реализована. Заключенные, которые получают дополнительные баллы за хорошее поведение, но только если семья много тасует и т. д. С дополнительными баллами вы получаете право на амместт, в противном случае вы можете его поколебать.
И еще есть люди, в том числе и в этом блоге, которые говорят, что коррупция — это не так уж плохо.
Интересно увидеть эту картинку и сегодня в новостях по тайскому телевидению.
Достаточно ли глубоко в земле столбы из-за длины столба и верхней нагрузки.
Отчасти из-за того, что тип почвы в Бангкоке не такой прочный, все равно придется бурить глубже.
К тому же дождь промочил землю, сделав ее еще слабее.
Поэтому я думаю, что они не были обломаны у основания.
Ян Бёте
Я предупредил некоторых сопровождавших нас авторитетов, что на нашем углу 1 полюс становится все более и более наклонным.
Однажды ночью его ударили, на нем висело всего 4 троса, так что это не мог быть он, но теперь они висели в моем заборе.
Никто не мог пройти, поэтому его быстро сделали.
Затем начался гром после изучения причины, о которой я еще должен был сказать им, что власти обвиняли друг друга.
Слишком малое покрытие вокруг арматуры бетона вызвало ржавчину железа, поэтому оно расширилось, в результате чего бетон отскочил, в чем обвиняли производителя свай.
Глубина была всего полметра, так что вина лежит на россыпи свай.
Он хорошо с этим, я все еще вижу много, что тоже скоро начнется.
В общем, мой забор еще не сделан.
Я научился не парковать машину возле столба.
Утренние редакторы,
Поэтому желательно никогда не ходить по столбам со стороны дороги, а со стороны дома.
Из того, что падение одного столба привело к падению 1 других, самый большой дурак может сделать вывод, что эти столбы с замазкой имеют 45 см в глубину. (так сказать ах)
«Давай, добавь еще один кабель, и у нас еще останется целая куча, так что мы просто повесим и его»
Это опасно для жизни и об этом не свистят.
Какой бы орган ни отвечал за это, никто никогда не узнает, потому что палец указан на другого.
Но… у всех этих властей есть начальник, депутат, который, таким образом, несет полную ответственность.
Вот у него очень большая срочная работа, которую надо сделать еще вчера.
ЛУИЗА
Сравнивать электрические столбы с автомобилями — красивое заблуждение. Идти по той стороне дороги, где нет столбов, сложно, потому что они с обеих сторон. Вещи просто упали. Совершенно понятно, ведь тросы крепятся ко всем столбам. Если вы наденете один, остальные пойдут с ним. Хорошо, когда есть виноватый. Дорогие люди, это Таиланд, а не Нидерланды.
Если прокладывать электрические кабели и сопутствующее под землей, как это делают у нас, то ничего подобного произойти не может. Когда видишь, сколько тросов висит между столбами и продолжает тянуть, то уж не стоит удивляться тому, что все валится на землю, как костяшка домино со всеми вытекающими бредом.