Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Роб В.: Почти полностью согласен, Гринго, не так уж сложно просто вести себя нормально по отношению к тем, кто отличается от других. Разговор
- Дрикес: Я согласен с обоими ответами, но необходимо наличие достаточных ресурсов, а финансы являются серьезной проблемой в Таиланде и
- Крис: За нормальный комфортабельный дом вам придется заплатить от 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бат за квадратный метр. (все в наличии, рисунки,
- Герман: Даже если бы горение в Таиланде было взято под контроль, это не решило бы проблему, пока соседние страны не соблюдают требования.
- Герман: Уильям-Корат, Чиангмай, конечно, не входит в тройку лучших стран мира, о чем здесь часто говорят, но Чиангмай – это
- Виллем: уважаемый гринго, действительно супер ясная история, я многое из нее узнаю, что девушки заслуживают уважения, не каждый фаранг
- Yan: Не проходит и месяца, чтобы Таиланд не называл себя «ХАБОМ» какого-то… «ХАБА» медицинской сферы.
- Carla: Отправляйтесь на острова, мы занимаемся этим уже много лет. Совет: если вы хотите тишины, покоя и чудесной непринужденной атмосферы, отправляйтесь на Ко Паям!
- Корнелис: Хаха Сьяак, ради ALOHA тебе придется поехать на Гавайи. Сейчас в школах вводят все эти другие аббревиатуры. В Че
- Куйлитс Ян: Извините, через 3 недели еда в Таиланде показалась мне скучной, и вкус всегда был один и тот же. Эффективная уличная еда была лучше, чем в большинстве ресторанов
- Роб В.: Ну, не так уж и плохо, не так ли? Вы часто видите радужный флаг, который показывает, что сексуальность, пол и ориентация
- Ганс: Мы построили бунгало 20м140 в 2км от Кантаралака (Сисакет). Мы начали это в 2016 году, и все было готово в 2020 году. Омд
- Матиас: Ну, Рене, я согласен с тобой на 100%. Куда бы вы ни пошли, во всех средствах массовой информации в Интернете, это засовывают нам в глотку.
- Джек С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ браки…. чувак, чувак... я становлюсь старомодным... надоели мне эти идиотские сокращения, d
- решето: Привет, вы можете приобрести самые разные модели и типы домов, большой выбор, но вы также можете поручить архитектору.
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Новости из Таиланда » Опасные микроавтобусы остаются на дорогах Таиланда
Опасные микроавтобусы остаются на дорогах Таиланда
Несмотря на ранее введенный запрет, (старые) минивэны продолжают ездить по дорогам Таиланда. Министр транспорта Саксаям дал на это разрешение. Однако микроавтобусы старше 10 лет должны предварительно пройти техосмотр и пройти техосмотр.
Бывший профессор Агачай из Технологического института короля Монгкута в Ладкрабанге и Гонконгского политехнического университета считает это неразумным решением. По его словам, риск смерти в ДТП с участием автомобилей старше 10 лет очень высок.
Агачай ссылается на исследование Министерства транспорта США, которое показывает, что водители и пассажиры автомобилей старше 15 лет имеют на 50% больше шансов заехать, чем те, кто водит машины 10-летнего возраста. Для автомобилей, которым 18 лет, шанс составляет даже 71 процент.
Министр Саксаям встретился с администраторами после нескольких переговоров. Ранее Департамент наземного транспорта определил, что старые микроавтобусы должны быть заменены на более безопасные микроавтобусы не позднее 13 августа. Но теперь водителям разрешено отгонять свои фургоны, пока они не будут готовы к сносу.
Источник: Бангкок Пост.
«…старше 10 лет и прошли проверку на безопасность».
Для этого вы также проходите технический контроль в транспортном офисе Таиланда. Их много во всех областных центрах и районах. Каждый волен выбирать пункт техосмотра, где бы он ни находился.
В транспортной конторе моей провинциальной столицы техосмотр проводится вполне «по последнему слову техники». Ветхие, неисправные автомобили на осмотр туда не выставляются. Местные знают лучше.
Примерно в 25 километрах находится районная транспортная контора, туда все ездят на покосившихся машинах. Там все утверждается с небольшой надбавкой к униформе. Обломки мотосай 300 бат в руке, саленг сначала отсоединяйте.Пикап весь в ржавчине, без подсветки и копоти ломая 1000 бат в кармане.
Новый министр транспорта это прекрасно устроил. Все довольны. Спокойно продолжаем пока… в боксе.
Водителя тоже будут проверять?
Этот осмотр водителя должен быть сделан до того, как он получит свои водительские права.
Работодатель должен быть проверен на предмет соблюдения реалистичного рабочего времени, времени вождения и периодов отдыха.
Я думаю, что большинство несчастных случаев происходит из-за завышенных требований работодателя.
Кто действительно ожидал чего-то другого?
В то время в этом блоге целые — часто бессмысленные — дискуссии о рассматриваемых фургонах. Миди фургоны были решением!! О «драйверах» речи не шло. Эти типы, употребляющие стимуляторы, часто становились причиной несчастных случаев.
И так и осталось, как будто вдруг начали ездить на миди-фургонах. Количество жертв (в конце концов, больше пассажиров) будет только увеличиваться.
В дополнение к хорошему ежегодному осмотру транспортных средств, эти водители-камикадзе также должны проходить ежегодный осмотр. Кроме хорошего базового образования, конечно. Если все это устроить, то автоматически выпадут небезопасные фургоны.
Маршрутки не опасны, но их ВОДИТЕЛИ... Сделайте что-нибудь с этим, ПОЖАЛУЙСТА,
Эй Там,
Я полностью с вами согласен, они думают, что им разрешено все, например, висеть прямо за другой машиной, особенно ехать справа на двухполосных полосах, повышать скорость и многое другое, но эй, это же Таиланд, верно?
Это что-то с этими тайцами… они никуда не торопятся, пока не сядут за руль. Количество людей, которые ежедневно гибнут в дорожном движении в Таиланде, немногим меньше, чем количество жертв в зоне боевых действий. Это не имеет ничего общего с опасными фургонами.