Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Бербод: Красивая история Ливена и узнаваемая во многом. Последние годы пью кофе с плато Боловен на юге.
- Йос Вербрюгге: Уважаемый KeesP, Можно ли предоставить подробную информацию о визовом офисе в Чиангмае? заранее спасибо
- Рудольф: Расстояние от Кхонкэна до Удонтхани составляет 113 км. Для этого вам не нужен HSL или самолет. Вы можете сделать это с помощью одного
- Крис: Это вопрос долгосрочного мышления: - цены на бензин, несомненно, продолжат расти в ближайшие 20 лет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан похож на красивую молодую женщину, Клузо, Вот она, пропела похожую проницательность. Фантастически гулять рядом с ним, м.
- Крис: Богатая элита? И если этот билет на поезд будет стоить столько же или меньше, чем билет на самолет (из-за всех дополнительных экологических налогов).
- Эрик Кайперс: Иммиграционная и таможенная служба должна куда-то зайти и выйти позже, поэтому я ожидаю Нонгкхай и Таналенг на остановочных пунктах. Есть
- Фредди: Тогда, к сожалению, продавцы, которые так доставляют удовольствие поездкам на поезде, закончатся..
- Роб В.: Вот почему я на самом деле хотел оставить Кхон Каена на своей пивной подставке только при условии, что поезд проедет не менее 300 км до полной остановки.
- Ричард Джей: Прости, Эрик. Нельзя игнорировать критическое отношение к такого рода мегапроектам, ограничиваясь такими общими словами, как «создание...
- Рудольф: Беднейшие слои населения действительно очень медленно покидают долину – по крайней мере, в деревне, где я живу. И деньги обычно поступают от
- Сандер: В Таиланде тоже в конечном итоге вступят в игру силы, которые скажут: «Сесть на поезд, а не на самолет». Так оо
- Роб В.: Будет ли Ливен, как кофейный сноб и с отсылкой к его фамилии, соблазниться чашкой кофе с предварительно обжаренными зернами?
- Джонни БГ: Самый простой способ, конечно, просто стрелять, но тогда на тебя нападает все сообщество, а во времена соц.
- Будь поваром: Привет, Хенк. Это на пляже Джомтьен. Вам просто нужно попросить отель Двали. Отсюда направо около сотни. Вам следует
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Вопрос читателя » Цены на авиабилеты в Таиланд снова будут ниже или нет?
Цены на авиабилеты в Таиланд снова будут ниже или нет?
Уважаемые читатели,
Вы также заметили, что цены на авиабилеты в настоящее время заоблачные, если вы хотите поехать в Таиланд в июле 2023 года. Обычно я планирую свою поездку примерно в это время из BRU в BKK с Etihad с пересадкой в AUH за 7–800 евро. сейчас € 1.100
От AMS я вижу цены в 1.400 евро. Теперь я направляю свои стрелы в BRU или напрямую из Франкфурта с THAI в BKK за 1.029 евро.
Как вы думаете, эти цены в настоящее время высоки, что, возможно, они снизятся до нормальных цен? Или это новая норма платить от 3 до 400 евро на человека больше.
Я предпочитаю бронировать в самой компании.
С уважением,
мили относительного движения
Редакторы: У вас есть вопрос к читателям Thailandblog? Используй это связаться.
Я тоже заметил.
Цены действительно стали намного дороже.
Я живу довольно в центре, Дюссельдорф, Амстердам, даже Франкфурт - вариант (лед из центра Арнема). Франкфурт в настоящее время самый дешевый.
Также летал однажды с Тайцем из Брюсселя.
Я проверяю Google Flights или Kiwi.com
Летал Qatar Business в начале ноября за 3.500 купил в сентябре 2022, с пересадкой в Дохе.
В июле с Klm Business напрямую за 1.800, но тогда я уже купил билеты в ноябре 2021 года.
Тайские авиалинии в настоящее время больше не летают напрямую из Брюсселя.
Поскольку керосин сейчас закупается на 2023 год (а они существенно выше, чем в прошлом году), подорожали и авиабилеты. Так будет и в 2023 году. Если керосин подешевеет в середине следующего года, то в 2024 году авиабилеты могут снова подешеветь (при сохранении прочих внешних факторов!).
Мы также вылетим из Франкфурта в августе 2023 года. Цены дешевле, чем через Брюссель или Амстердам, даже с предварительным проживанием в отеле. То же самое касается парковки. Делал такое несколько лет назад и очень понравилось (помимо того, что дешевле).
Johan,
Я хотел бы объяснить вам, в чем причина высокой цены.
Цена керосина составляет всего 10% для авиакомпании. от общих затрат.
Значит, происходит нечто большее.
К этому может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть, но цена любого предмета, будь то самолет, автомобиль, дом или украшение, определяется тем, что потребитель готов заплатить. Авиакомпании существуют для того, чтобы получать прибыль.
Я не совсем согласен с вашим утверждением о топливе.
Если вы хотите лететь другим путем в Нью-Йорк, например, с KLM, вы платите гораздо более низкую цену.
Не только KLM взимает более высокие цены, но и все авиакомпании.
Это больше похоже на ценовые договоренности, которые заключаются, как я писал перед тем, как улететь на другой конец света, повышения цен практически нет.
Летим в январе. из Дюссельдорфа через Вену с Eva-Air в Бангкок, включая бронирование места за 1016 евро на 3 месяца
Вы действительно думаете, что у нас, таиландских блоггеров, есть хрустальный шар? Кто может знать, упадут ли цены когда-нибудь снова? Я, конечно, не делаю и не делаю поспешных заявлений по этому поводу.
Это правда, цены выросли совсем немного, и, обладая здравым смыслом, все знают истинную причину (причины) повышения.
Как упоминалось выше, существуют большие различия между аэропортами/компаниями. Внимательно посмотрите на свои кепки, и вы сможете сэкономить немного денег. Путешествие — это проблема роскоши. А если все равно дорого, выход один: оставайтесь дома 😉
Это довольно просто. Вопрос спроса и предложения. Это сообщающиеся сосуды. Спрос на билеты в Тайланд в настоящее время превышает предложение, поэтому авиакомпании автоматически повышают цену. Этого также следовало ожидать после пандемии, когда путешествовать было невозможно, теперь все хотят снова отправиться в отпуск. Вы видите то же самое с арендованными автомобилями, гораздо более высокими ценами, чем до пандемии.
это касается не только керосина, но и аэропортовых сборов и других расходов, так что можете поспорить, что эти цены станут вполне нормальными.
персонал в аэропортах получает больше заработной платы, и мы платим ее как путешественники, что вы думаете обо всех экологических требованиях на данный момент, KLM уже покупает фермы, чтобы они могли продолжать соответствовать требованиям из-за азотных условий и это стоит много денег, но если вы знаете дату, когда собираетесь в отпуск, стоит вовремя следить за ценами на билеты, что иногда экономит вам много денег
Кроме того, заработная плата, доходы, пенсии и AOW в Нидерландах также значительно выросли, по оценкам, на 10–15% нетто в месяц. В целом, повышение цен, которое многие платят за билет только раз в год, меркнет по сравнению с дополнительным доходом. Но да, вы не услышите, чтобы кто-то жаловался на то, что получил очередную кучу денег, это не ко всем одинаково относится, но в среднем, конечно, так, потому что экономика работает в обычном режиме.
Инфляция, более высокие цены на топливо, политика, направленная на то, чтобы воспрепятствовать полетам, компенсация потерь периода Короны, нарушение логистических цепочек, более высокие расходы на персонал, увеличение налогов на полеты, удовлетворение акционеров, нарушение режима поездок и отдыха, вы называете это.
И тогда это действительно вопрос спроса и предложения: пока люди готовы платить более высокие издержки, цены не упадут.
Вчера забронировали билет в одну сторону Брюссель — Бангкок с вылетом Эмирейтс 1 января за 640 €.
Багаж 30 кг включен!
Остановка в Дубае 3 часа.
Нашел великана хорошо и не колебался ни секунды.
Я подозреваю, что конкурс скоро начнется.
С уважением,
Ром
Забронировал вчера на конец февраля напрямую у Евы за 919 евро
Через скайсканер этот билет стоил 870 евро.
Вылет: 28 марта 2023 г. - 11 мая 2023 г.
Амстердам-Бкк
Eva Air: премиум-эконом-класс: 1122 евро
Не так уж и плохо.
Возвращение в субботу, забронированное через Booking.com
возврат стоит 765.38. с пересадкой на тайване
Если вы бронируете очень рано, вы все еще можете летать дешево.
Я забронировал в KLM в сентябре прошлого года на вылет в марте, 700 евро. Так что на пол года вперед.
Если бы я забронировал точно такой же прямой рейс сегодня, цена была бы (не пугайтесь!) 2179 евро! И да, это экономия!
С пересадкой по дороге туда в Париже мне было бы на несколько 100 евро дешевле.
Вылет на день позже и пересадка в Сингапуре уже позволяет сэкономить более 1000 евро.
Из того, что я понимаю через различные веб-сайты, в основном прямые рейсы почти недоступны. Это, конечно, также самый большой спрос.
Мой совет: если вы хотите лететь прямо в июле, не откладывайте бронирование слишком долго. Если трансфер для вас не имеет значения, он может быть намного дешевле, и есть несколько вариантов.
Если вы посмотрите на развитие как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, цены никогда (не смогут) быть такими, как раньше. Просто взгляните на все более громогласное экологическое лобби, которое скорее покончит с полетами сегодня, чем завтра, как с видом транспорта для чего-то такого тривиального, как праздник. Поэтапный отказ от ископаемого топлива, разработка электрических самолетов, которые будут меньше, чем сегодняшние гигантские реактивные самолеты, правительство начинает устанавливать ограничения на рост воздушного движения. Это даже не говоря о «случайных» сбоях, таких как вирусы и войны, которые влияют на цены.
Я не думаю, что эти экологические клубы имеют большое влияние, по крайней мере, на путешественников. В лучшем случае меньше туристов, летающих по миру. И давайте посмотрим правде в глаза, мы можем пропустить это. 😉
Ископаемое топливо (нефть) со временем закончится, поэтому придется разрабатывать новые самолеты. Если ничего не делать и мы вступим в новый нефтяной кризис (читай: дефицит нефти) в будущем, никто не сможет летать. Компании банкротятся, миллионы людей теряют работу.
Если самолеты станут чище, экологическим группам будет меньше на что жаловаться, и рост воздушного движения не придется ограничивать.
Более дешевые билеты не предвидятся, но это возможно. Сейчас все стараются продать подороже, поскольку спрос достаточно высок, а предложение меньше, чем раньше. Я думаю о Thai Airways, которая больше не летает напрямую из Брюсселя в Бангкок.
Если компания увидит, что существует угроза низкой занятости в течение определенного месяца или недели, она без колебаний предложит цену ниже 650 евро или даже ниже 550 евро. «Заполненное» место по низкой цене лучше, чем пустое место по цене 0 евро.
Будем надеяться, что конкуренция увеличится, чтобы снизить цены.
Если у вас есть все время мира, вы всегда можете найти что-то дешевое. Но если у вас нет всего времени в мире, и вам все еще нужно работать или иметь детей и т. д. и т. д., то вы, как говорится, Sjaak, цены просто очень высоки, левые или правые. Эти цены могут быть выше из-за керосина, но я думаю, что главная причина в том; количество самолетов. В настоящее время в воздухе находится не такое количество самолетов, как до короны, по крайней мере, в Азии. А рынок всегда прав. Если предложений много, то цены низкие. Если предложения мало, цены высокие. На летние каникулы следующего года мы уже можем увидеть цены около 1000 евро. (Окей дорого, если нужно ехать всей семьей, но с 2016 года мы не могли бронировать дешевле 800 евро на летние каникулы, а в 2019 году это уже было 950 евро)
Таким образом, людям с семьями сейчас не повезло из-за низкого предложения, людям, которые путешествуют в одиночку или с 1 партнером и имеют все время в мире, может повезти.
Рано или поздно рынок снова пойдет вниз, если будет больше предложения, рынок всегда прав.
С Уважением,
Эмиель
23 ноября забронировано в эмирейтс вылет 21 января возвращение 19 апреля 864€ в марте заплатил 487€
едем с Евой на 7 недель 6 января, мы заплатили 815 евро с человека и мужчина может взять с собой 46 кг багажа, так что думаю не так уж и плохо.