Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Тео: Благодаря простой технологии выращивания риса СЕЙЧАС стало очень дорого. Установите 10 рай. У нас был последний
- Уильям Корат: Беглый взгляд, Герман, отчасти вы правы, в целом сегодня на шестой позиции локально на единицу, неряшливый результат
- Роб В.: Почти полностью согласен, Гринго, не так уж сложно просто вести себя нормально по отношению к тем, кто отличается от других. Разговор
- Дрикес: Я согласен с обоими ответами, но необходимо наличие достаточных ресурсов, а финансы являются серьезной проблемой в Таиланде и
- Крис: За нормальный комфортабельный дом вам придется заплатить от 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бат за квадратный метр. (все в наличии, рисунки,
- Герман: Даже если бы горение в Таиланде было взято под контроль, это не решило бы проблему, пока соседние страны не соблюдают требования.
- Герман: Уильям-Корат, Чиангмай, конечно, не входит в тройку лучших стран мира, о чем здесь часто говорят, но Чиангмай – это
- Виллем: уважаемый гринго, действительно супер ясная история, я многое из нее узнаю, что девушки заслуживают уважения, не каждый фаранг
- Yan: Не проходит и месяца, чтобы Таиланд не называл себя «ХАБОМ» какого-то… «ХАБА» медицинской сферы.
- Carla: Отправляйтесь на острова, мы занимаемся этим уже много лет. Совет: если вы хотите тишины, покоя и чудесной непринужденной атмосферы, отправляйтесь на Ко Паям!
- Корнелис: Хаха Сьяак, ради ALOHA тебе придется поехать на Гавайи. Сейчас в школах вводят все эти другие аббревиатуры. В Че
- Куйлитс Ян: Извините, через 3 недели еда в Таиланде показалась мне скучной, и вкус всегда был один и тот же. Эффективная уличная еда была лучше, чем в большинстве ресторанов
- Роб В.: Ну, не так уж и плохо, не так ли? Вы часто видите радужный флаг, который показывает, что сексуальность, пол и ориентация
- Ганс: Мы построили бунгало 20м140 в 2км от Кантаралака (Сисакет). Мы начали это в 2016 году, и все было готово в 2020 году. Омд
- Матиас: Ну, Рене, я согласен с тобой на 100%. Куда бы вы ни пошли, во всех средствах массовой информации в Интернете, это засовывают нам в глотку.
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Вопрос читателя » Вопрос читателя: Импорт лодки в Таиланд
Вопрос читателя: Импорт лодки в Таиланд
Уважаемые читатели,
Как любитель моря, я хотел бы импортировать свою лодку в Таиланд. Это идеально подходит для 40-футового (или 45-футового) контейнера. Тем временем в Интернете было проведено много исследований, но некоторые вопросы до сих пор остаются неясными.
Я знаю, что как иностранец вы можете купить лодку и использовать ее в личных целях (ввоз лодки в Таиланд свободен от налога на импорт, но 7% НДС для прицепа 10% налог на импорт + НДС).
Во время (бельгийской) зимы мы остаемся в доме отдыха недалеко от Андаманского моря, но официально там не зарегистрированы. Мы пенсионерская бельгийская пара, а не бельгийско-тайская.
Сейчас уже прочитал в блоге, что есть блогеры, которые полностью отдают перевозку контейнера в руки специализированной транспортной компании (дорогой вариант), а есть и те, кто все организовал сам (имею в виду предыдущий вопрос в таиландском блоге «переезд из Бельгии в Таиланд). Опыт этих участников блога очень интересен, и это может сэкономить мне много исследований (и неудачного опыта).
Моя электронная почта : [электронная почта защищена]
Заранее спасибо тем, кто может помочь мне дальше.
Эрик
Ахой Эрик,
Отправка товара «по морю» и, конечно же, (небольшой) лодки — это работа специалиста. Хранение лодки в контейнере в непроницаемом для моря виде, конечно, не является синекурой! Я владею авиакомпанией и немного о ней знаю. (Иногда мы также осуществляем морские перевозки). Какая у тебя лодка? Марка? Модель? Масса ? Тогда я могу спросить моего друга в этой отрасли. (У меня есть корабль для вечеринок в Нидерландах и частный двухмоторный Pikmeer 1050).
Я думаю, что вы сэкономите относительно немного и рискуете, что ваша лодка прибудет полностью в руинах из-за морских условий. Подъем на борт и за борт также не является щадящим. И, возможно, пересадки в других портах по пути.
На вашем месте я бы обратился к разным перевозчикам и сначала узнал цену перевозки над водой. Так что чистый контейнер. Учитывайте условия транспортировки! Страховка/налоги? Включая/исключая таможенную декларацию? Перевозка в порт из порта? Погрузка/разгрузка? Гавань к гавани или от двери к двери? И т.д. и т.д.! Тогда я хотел бы узнать о размещении вашей лодки в контейнере. (Как сказано, НИКОГДА не делайте этого самостоятельно! Без страховки!).
А почему бы не продать? И покупать другие на месте? Разве это не выгоднее?
Привет, Эд Коэнс.
Привет, реклама
речь идет о Gozzo Mare 600, итальянской лодке, которая много плавает по Средиземному морю. Часто используется рыбаками там. Gozzo mare 600 также существует в роскошной версии для поездок по окрестностям (по каналам и Версе Меер в Нидерландах), а также между островами в Таиланде.
Да, я уже сделал цену в Таиланде на Gozzo Gozetto. http://andamanboatyard.com
примерно такого же размера, цена самовывоза со двора: около 1.500000 бат. Учитывая, что импорт лодки увеличился.
Подержанного рынка таких лодок не существует. Вы можете купить некоторые из этих тяжелых газовых катеров, сделанных небольшими компаниями.
мвг Эрик
Я рекомендую вам посетить яхт-клуб Royal Varuna или Ocean Marina в Паттайе. Насколько я знаю, для лодки нужна собственная виза, если владелец не является резидентом Таиланда. По крайней мере, так было в первые дни Ocean Marina. В то время такая виза была действительна в течение 3 месяцев и затем могла быть продлена один раз, после чего судно должно было плыть в Малайзию для оформления визы. Если бы это все еще было так, важно, сможет ли ваша лодка пройти такой маршрут в Малайзию.
Здравствуйте, Эдит. У нас есть годовая виза, но пока нет постоянного адреса в Таиланде, и мы остаемся менее чем в 1 часе от Лангкави. Трек, который вы предлагаете, заслуживает внимания.
Alvast Bedankt
Мне сказали, что эти правила распространяются и на лодки.
- Паспорт или удостоверение личности владельца транспортного средства.
-Форма импортной декларации плюс 5 копий.
- Свидетельство о регистрации транспортного средства за границей.
Билл о посадке
- Заказ на доставку (таможенная форма 100/1)
-Подтверждение покупки (документы о продаже)
- Счет-фактура страховой премии (доказательство страхования)
- Разрешение на ввоз от Департамента внешней торговли Министерства торговли.
- Разрешение на ввоз от Института промышленных стандартов
-свидетельство о регистрации дома или свидетельство о проживании.
-Зарубежная сделка Форма 2
- Доверенность (другие лица также могут управлять транспортным средством)
С уважением,
Луис
В Бельгии обратитесь в международную транспортно-экспедиторскую компанию, например Maas. Или международная транспортная компания, которая ведет бизнес по всему миру. Вы можете легко сделать это из дома по телефону. 40-футовый контейнер из Гамбурга (Антверпена) в Бангкок стоит примерно 3800 евро, только транспортировка.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите сайт тайской таможни импорта. Все расходы аккуратно перечислены там с сопутствующими расходами и сборами. Просто погуглите. Или посетите тайский морской порт, когда будете там, и спросите непосредственно у дежурного.
Продайте свою лодку в Европе (Бельгия) и купите другую (новую) в Тайланде. Гораздо дешевле, меньше беспорядка и вопросов = проблем
Для тех, кто недоумевает, почему мы не покупаем лодку (якобы более дешевую) в Тайланде:
Я не люблю заявлять о своих личных обязательствах после события в Таиланде, которое немного изменило нашу жизнь. Но я хочу сказать вам вот что:
О да, я работаю над этим какое-то время (более 6 месяцев), уже гуляя по Пхукету, пытаясь найти подходящую лодку.
В этом есть целая история. Я сначала скажу вам, почему я хотел бы иметь этот тип лодки.
Я и моя жена пережили цунами 2004 года на месте (жена гуляла в море, когда вода отступила), но вкратце: мы хорошо отделались, но это повлияло на нас очень эмоционально, и мы здесь не разговариваем. рад за.
Мы оба дайверы, и сразу после этого начали фотографировать и наблюдать за рифами, чтобы увидеть, что сломалось под водой. Для этого я купил лодку Longtail в Краби в 2005 году, см.: Изготовление или подготовка лодки для дайвинга.
изображение
Изготовление или подготовка лодки к погружению
Смотреть на http://www.youtube.com
Предварительный просмотр Yahoo
Мне было тогда 50 лет, и я попросился на подработку в Бельгии в контексте временного кредита, чтобы иметь возможность продолжить эту работу, будучи 4 месяца зимой на Ко Липе, чтобы работать с морскими биологами (у них не было подводных камер). в то время и лодки не было) Национального морского парка Тарутао для наблюдения за морской жизнью. Сейчас мне исполняется 60 лет, я досрочно вышел на пенсию, и теперь я хочу полностью погрузиться в это.
У нас есть 2 проекта, над которыми мы работаем:
1) фотографирование и мониторинг рифов (я использую для этого свои деньги и я не богат)
2) Очистка разных пляжей от мусора от цунами и от мусора, который сейчас сбрасывается в море.
Мы начали это вместе в октябре 2013 года с рядом молодых и пожилых туристов. Это уже имело большой успех, вам просто нужно взглянуть на эту ссылку.
Trash Hero Ко Аданг
изображение
Trash Hero Ко Аданг
мы очищаем острова вокруг Ко Липе. каждый понедельник с 10:4 до 8.12.2013:XNUMX. началось XNUMX. бесплатно. нет…
Смотреть на http://www.facebook.com
Предварительный просмотр Yahoo
Теперь вернемся к лодке: я написал «импортируйте мою лодку», это только половина правды, я обшариваю весь рынок подержанных товаров в поисках подходящей лодки. Мой собственный бюджет на это составляет максимум 2 25.000 евро на покупку и транспорт + расходы.
Не очень много…. но я думаю, что это должно работать.
У меня была цитата, сделанная в Таиланде на Andamanboatyard:Строитель лодок в Таиланде.
изображение
Андаманская верфь: производитель лодок в Таиланде
ANDAMAN BOATYARD Мы являемся профессиональной компанией по строительству лодок, базирующейся в Таиланде, с большим опытом в производстве нестандартных, полузаказных/производственных…
Смотреть на http://www.andamanboatyar...
Предварительный просмотр Yahoo
Лодка Gozzo Gozetto 6.40 с дизельным двигателем (почему дизель: мы остаемся в 80 км от берега, а бензин поставляется в старых бутылках из-под виски объемом 0.75 л по 1 евро каждая. Дизель довольно легко достать и экономичный). Эта лодка стоит мне 40.000 XNUMX евро без прицепа, чтобы забрать со двора недалеко от Бангкока (Моя жена сказала: ПОКУПАЙТЕ, но я все еще хочу исследовать другие возможности).
Подержанного рынка таких лодок в Таиланде не существует. Можно купить те катера, которые потребляют много бензина, но и они недешевы из-за импорта лодочных моторов.
Лодка, которую я имею в виду, — это Gozzo Mare с дизельным двигателем, итальянская лодка, которая также плавает по Средиземному морю и, безусловно, может быть использована для тех вещей, которые я хочу сделать. (некоторые продаются на marktplaats.nl)
Мы не защитники окружающей среды, но мы хотим внести свой вклад в подводный мир, который мы, люди, неосознанно разрушаем.
Мы также ищем не средства и деньги, которые помогут нам, а людей, которые могут помочь нам нужной информацией, чтобы мы могли добиться этого без каких-либо проблем и экономично.
Я надеюсь, что это хороший ответ на ваши вопросы и электронную почту
Эрик и Фари
Жаль, что эта информация приходит намного позже. Подход заключался в том, как дешево доставить мою лодку водоизмещением 6.40 тонны в 44-44-футовом контейнере в Таиланд. Если бы вы рассказали свою историю заранее, реакция была бы другой.
Уважаемый ТЛБ-ИК,
Вы правы с этим утверждением. Есть много организаций, которые любят освещать свои проекты. Мы обычные люди с обычными желаниями и предпочитаем оставаться немного в тени, что не меняет того факта, что мы полностью привержены тому, во что верим и что делаем.
Мы верим, что если каждый хоть немного поможет сдержать масштабную морскую катастрофу, которая сейчас происходит, мир наших детей станет намного лучше.
Подход «как мне дешево доставить свои 6.40 тонны в Таиланд» также обусловлен нашим отношением.
Итак, мой вопрос по-прежнему: «Как мне дешево доставить свои 6.40 тонн в 40-футовом контейнере в Таиланд».
И если на этом форуме есть люди, которые знают, как это можно сделать или как мне это сделать, я уже намного продвинулся в своих поисках.
Заранее благодарим участников форума, которые могут помочь нам в этом.
Эрик и Фари
На ваш вопрос уже ответили. Я имею в виду блог, см. выше:
Цитата: Свяжитесь с международной транспортно-экспедиторской компанией в Бельгии, например Maas. Или международная транспортная компания, которая ведет бизнес по всему миру. и т. д. и т. п.
Мой личный вклад: нырять не буду, так как кое-где дайверов уже больше, чем рыбы.
Модератор: Ваш комментарий должен относиться к вопросу читателя.
.
В январе прошлого года я отправил свой новый парусник (тип Laser) из Алмере в Паттайю комбинированным морским фрахтом. Это стоило больших усилий, см. резюме:
— найти надежного перевозчика для сборки грузов (голландские перевозчики тоже пытаются вас надуть);
- хорошо упакуйте лодку, не отправляйте незакрепленные детали, иначе вы их потеряете;
— привезти лодку в Роттердам, чтобы поместить товар в контейнер, а остальное — в контейнер;
— найти надежного агента в Таиланде, который организует импорт;
– с этим агентом я зарегистрировался на таможне в Бангкоке;
— сразу оплатить 7% НДС;
- затем дождитесь прибытия корабля (около 30 дней из Роттердама)
- нет импортных пошлин на лодку, но на грузовик (пляжная тележка), но грузовик не упоминается в документах
– так проблема и пришлось откупиться от корпуса;
– через несколько часов лодку аккуратно доставили в Паттайю.
В общем, это была выгодная сделка, потому что новый лазер в Таиланде намного дороже, чем в Нидерландах. Но вы теряете время.
Дорогой Джерард,
Информация, которую вы мне даете, — это информация, которая всегда накапливалась. Я знаю, что это будет непросто и что мне придется проявлять особую осторожность при поиске подходящего перевозчика в Бельгии и/или Нидерландах, поэтому я задал свой вопрос на этом форуме.
Теперь я знаю, что я не одинок, и это дает мне толчок. Спасибо.
Позвольте пожелать вам приятного плавания вблизи Паттайи.
Эрик
PS Если вам немного надоел Сиамский залив и вы хотите немного покататься под парусом в Андаманском море. У меня здесь есть контакты (Брайан Уиллис, известный по крупным регатам), которые могут помочь вам в этом (Сатун, Таиланд и Лангкави, Малайзия).
Я отправил свой контейнер с компанией Carga из Антверпена. Раньше безотказно работал с ним по контейнерам и грузоперевозкам из Китая. Спросите Кристину. У них есть представители в Бангкоке. Теперь купил мой контейнер в Бельгии.
Привет из Ча Ам
Привет, Ронни, я обязательно обращусь в эту компанию. Заранее спасибо за эту информацию.
Mvg из (все еще) Шотена