Представлено: Опасения по поводу фаланга в дорожном движении в Таиланде.

Я продолжаю повторять это снова и снова: летать стало слишком дешево. Всякой сволочи и трущобам слишком легко уехать в отпуск. Нормальный человек не стал бы так поступать. И под нормальным я подразумеваю кого-то, кто также может вести себя на отдыхе. Вы не одиноки в этом мире.
Я также думаю, что поведение ужасно…. не только агрессивное эгоистичное вождение, но и манера одеваться, поведение…. им действительно нужно иметь дело с такими вещами.
Любой, кто едет по дороге без рубашки в общественных местах, должен был быть немедленно оштрафован, виновник аварии - в тюрьму. Даже если это всего на несколько дней… но и тогда дайте за это счет.
Меня действительно не волнует, что эти сумасшедшие убивают себя, но я думаю, что еще хуже, что они вовлекают невинных людей...

Дорогой Крис,
Я хотел бы ответить, сказав, что не редакция решает эту проблему, а тайская и / или туристическая полиция. Вас могут раздражать англоязычные фаранги (учитывая реакцию), но Паттайя в частности тоже привлекает большую аудиторию, которой все равно.
Кроме того, поведение тайцев в пробках меня тоже сильно раздражает, и меня не удивит, что Таиланд переместится с 3-го места на первое место в списке самых фатальных дорожно-транспортных происшествий.
Но есть надежда с хунтой у власти и их заявлением о том, что они будут штрафовать всех, кто пересекает белую линию, штрафом в 1.000 бат, вы уже можете видеть улучшения, и если они примут жесткий подход, то однажды все может сложиться хорошо. . Я пытаюсь меньше раздражаться по этому поводу, и вы тоже должны, потому что мы ничего не можем поделать, а раздражаться вредно для вашего ума и здоровья.
Пит

Лично я НИКОГДА не езжу в Паттайе, просто не осмеливаюсь, а то и лучше не надо.
что мне нужно немного больше времени, чтобы пересечься: жаль тогда. Я в отпуске, и я думаю, что у меня всегда есть время. Вышесказанное говорит о том, что «фаланги» так плохо и опасно водят. Теперь не все белое - фаланг (фаранг). На данный момент это очень часто русские, и тайское население действительно не называет их фалангами. Даже они различают, и я тоже не люблю, когда меня сравнивают с русским. Конечно, Паттайя по-прежнему опасна на дорогах, и так было уже много лет.

Хэнк, ты вырвал слова у меня изо рта.
«Если вы этого не сделаете, вы будете мешать на дороге и часто будете более опасны, чем те, кто приспосабливается к дорожному движению. Я определенно не одобряю поведение тайцев и фарангов за рулем, потому что это есть и остается топовым видом спорта. здесь"
Это предложение, возможно, слегка измененное, не выглядело бы неуместным в информационной брошюре о Таиланде.

Крис, автор сообщения попадает в самую точку, когда сразу же отвечает на свой же вопрос («Интересно, что делают эти сумасшедшие, когда возвращаются на родину. Собираются ли они делать то же самое?») словами «Я думаю о нет".
Я тоже так думаю.
И причина этого весьма очевидна: у них на родине не только ПДД, они в основном работают над (репрессивно-превентивным) ОБЕСПЕЧЕНИЕМ этих ПДД
В Таиланде также есть (очень тщательное регулирование). К сожалению, это регулирование в Таиланде часто остается мертвой буквой, потому что полиция почти полностью не обеспечивает соблюдение законов.
Только вчера я был свидетелем как минимум четырех машин, все еще проезжающих на красный сигнал светофора (оранжевый действительно давно погас), под явно одобряющими (по крайней мере молча, потому что они никак не реагировали) глазами двух полицейских, которые были только мимо перекрестка оформлены.
Чуть позже я увидел полицейского, который мчался на скутере без шлема…
Кроме того, мне не нужно никому рассказывать, как «творчески» тайцы относятся к дорогам общего пользования (проезжей части), когда дело доходит до поиска места для парковки в людном месте или расставления столов и стульев в пристройке к прилавку с едой. Действительно: тогда вы просто занимаете часть проезжей части.
Дело в том, что это может привести к опасным для окружающих дорожным ситуациям, поскольку встречный транспорт должен, таким образом, двигаться по полосам, фактически предназначенным для движения встречного транспорта, будет необходимость парковки или торгаша (в первом случае обычно и в второй случай только для тайских участников дорожного движения) вызывает настоящую озабоченность.
Май пен рай, помнишь…?
Стоит ли тогда удивляться тому, что турист, приехавший сюда, быстро перенимает такое эгоистичное поведение на дорогах?
Но поверьте, пример всегда первыми подавали местные жители (с очень заметной ролью полиции, см. выше два примера из бесконечной череды).
С наилучшими пожеланиями от того, кто проезжает в среднем 14000 км в год на скутере в пределах треугольника Шри Рача — Саттахип — Бангчан (Паттайя и окрестности).
Kito