Вонь и сплетни в самолете
Если вы хотите поехать, например, из Нидерландов в Таиланд или наоборот, вам придется лететь на самолете. Вряд ли есть другой вариант.
Для кого-то перелет – часть отпуска, для кого-то – неприятная необходимость. Некоторым людям нравится это путешествие, которое длится более 10 часов, приятное и расслабленное, с закусками и напитками, хорошим фильмом и случайным сном. Прежде чем вы это заметите, самолет приземлится обратно в пункт назначения. Другого человека, справедливо или ошибочно, раздражают всевозможные недостатки, такие как задержки, мало места для ног, нытье детей, плохая еда, плохое обслуживание и т. д. Виден ли уже конец этому несчастному путешествию?
Сервис
Я отношусь к первой категории, хотя путешествие не всегда проходит гладко. Иногда у вас есть съемочная группа, которая отлично работает, обеспечивает хорошую еду, а также есть хороший фильм, который можно посмотреть. В других случаях все немного меньше, но вышеперечисленные вещи меня не смущают, ведь - несмотря на долгое время в пути - это лишь временно. Однако из правила есть два исключения, о которых я хочу вам рассказать.
Красота
Однажды я сидел рядом с красивой женщиной лет 30 в самолете, летевшем из Бангкока в Амстердам. Это была красота, и многие пассажиры-мужчины думали, что, если бы эта дама не принадлежала мне, они бы захотели поменяться со мной местами. Женщина была одета в спортивном стиле, что заставило меня подумать, что она туристка в горах и/или джунглях. Камуфляжные мешковатые штаны, шерстяной свитер и то, что я называю армейскими ботинками, но это были явно походные ботинки.
Вонь и храп
По какой-то причине она, должно быть, поспешно вылетела в Амстердам, не успев, как это обычно рекомендуется, достаточно отдохнуть. Она не удостоила меня взглядом, сдернула с себя свитер, разулась, свернулась калачиком на своем сиденье под одеялом от стюардессы и уснула как убитая. И тут начались проблемы.
Она храпела, и не так уж и мало, все восхищенные мужчины вокруг меня смотрели на нее, потому что громкость была на максимуме, пилили много деревьев. Восхищение этих мужчин быстро пропало, потому что не только я, но и все окружение «наслаждались» храпящей дамой и они были рады не оказаться на моем месте.
Но это было еще не все. От тела дамы также исходил запах дешевых духов, смешанный с потом, и в довершение всего от ее ног медленно, но верно поднимался невыносимый смрад. Ее ноги были потными, и она, должно быть, несколько дней не снимала носки, которые все еще носила.
Запрет на запах?
Что вы можете с этим поделать? Ничего! Давным-давно в самолете разрешалось курить даже сигары. Постепенно этого стало меньше: сначала было небольшое место для курения, были запрещены сигары и, наконец, полный запрет на курение. Почему? Было сказано, что это сделано для того, чтобы не сталкивать своих попутчиков с «неприятным» запахом дыма. Общество ничего не может поделать с тем, что у самих людей неприятный запах тела или потные ноги. А запретить храп нельзя, максимум он кого-то может разбудить, но риск рецидива остается постоянно.
Морское решение
В ВМФ у нас было решение этой проблемы. На борту кораблей вы также спите со многими людьми в ограниченном пространстве, есть все шансы, что люди будут храпеть и в помещении будут потные ноги. Тот, кто много храпит, может регулярно рассчитывать на то, что ему в рот попадут ложку зубной пасты. Кого-то, кто не особо заботился о личной гигиене, бросили в душ вместе с одеждой и всем остальным. Если ситуация не улучшилась, его ноги и «свадебные инструменты» были намазаны кремом для обуви, пока он спал. Попробуйте смыть это!
Бред сивой кобылы
Я всегда очень осторожен и сдержан в общении со своими попутчиками. Сначала давайте подождем и посмотрим, а потом решим, стоит ли поболтать. О, у меня были действительно забавные поездки, когда я часами оставался в кладовой с голландскими мужчинами и выпивал одну рюмку за другой. Мы поговорили о работе друг друга, пошутили, и поездка мгновенно завершилась. Нас никто не беспокоил, мы все сделали очень вежливо.
Но иногда вам может и не повезти. Вы встречаете своего соседа, выпиваете, обмениваетесь какой-то личной информацией, и, прежде чем вы это осознаете, это представление одного актера. Другой человек болтает и болтает, и если вы прислушаетесь, вы узнаете всю его историю болезни за несколько минут. Он подробно рассказывает все о лечении корневых каналов, о вросшем ногте на ноге и многом другом из этой ерунды. Здесь тоже нет достойного решения, стюардесса не скажет соседу заткнуться. Нельзя сказать: «Помолчи на время», просто попробуй на какое-то время сделать вид, что хочешь поспать или сходить в туалет.
Всем, кто скоро снова полетит в Таиланд или из Таиланда, я желаю удачной поездки: плавной регистрации, хорошего места, хорошего фильма, хорошей еды и напитков, сна и приятного пассажира рядом с вами!
Вдохновлен и использован текст статьи «О храпе и вонючих ногах» из The Nation от 14 августа прошлого года.
Привет, Гринго, очень узнаваемый. Я бы предпочел, чтобы рядом со мной был кто-то, кто ничего не говорит, чем, как вы описываете, «тот, кто постоянно говорит». В последнее время вы можете воспользоваться бесплатным билетом Tallys на KLM из Антверпена и посмотреть в самолете несколько голландских фильмов. Точно так же, как если бы вы были участником Broadcast Missed. Несколько фильмов, книга, немного еды и напитков, и, прежде чем вы это осознаете, вы стоите в очереди на таможне в БКК.
Рейс KLM из Антверпена? Прямо в Бангкок? Не могу найти, можете ли вы найти дополнительную информацию?
Нет, я люблю поболтать в самолете. Если я устал от соседа, я просто говорю, хочу ли я немного поспать, потому что путь еще долгий. На последнем рейсе из Бангкока в Амстердам рядом со мной также было окно чата. Это может быть довольно весело, но через час мне уже было достаточно. Просто вежливо сказал, что хочу немного поспать. Он пошел смотреть фильм. Приятно, не правда ли!
Мартин; Войдите на сайт KLM.com и введите центральный вокзал Антверпена при запросе на вылет. Как уже упоминалось, после этого вы получите билет Tallys из Антверпена в Схипхол. Поездка на поезде занимает 60 минут. Обязательно сядьте на поезд и проштампуйте билет у инспектора, иначе вам, возможно, придется доплатить при регистрации в Схипхоле. Хорошая цена! Удачи.
Хорошая история, я ее полностью узнаю, ведь я проработал стюардом 30 лет. Когда я летаю в качестве пассажира, я хорошо экипирован: вкладка «Галактика» с последними эпизодами сериала, за которым я слежу, книги и музыка, а также пара хороших наушников.
Мне также не нужны долгие разговоры с соседкой или женщиной. Раньше я иногда делал это, но когда снова наступала такая неловкая тишина, мне хотелось вообще не говорить.
Мне очень нравится общаться, и во время полета в Бангкок я всегда встречаю бывшего коллегу - обычно тайца - и иногда беседую с ним, но даже тогда я предпочитаю расслабиться и насладиться мультимедийной бомбардировкой и случайным коротким или более продолжительным сном. .
Раньше мне приходилось иметь дело с людьми, от которых пахло на работе. И мы ничего не могли с этим поделать. Когда это было возможно и было очень плохо, мы посадили пассажиров в другое место. Иногда из эконом-класса в бизнес-класс.
Но делать это нужно было очень осторожно, иначе пассажира, сидящего через пять рядов, вдруг раздражала вонь того пассажира...
Я уже сталкивался с спорами, когда курение еще было разрешено. Было время, когда курильщики бронировали место для некурящих (частично из-за некурящего партнера), но затем шли в секцию для курящих, чтобы покурить. Тогда им нужно было где-то посидеть. Не раздумывая об этом, я часто помогал пассажирам занять свободное место, чтобы прикурить сигарету. Пока однажды пассажир, сидевший рядом с таким сиденьем, не пожаловался, и это справедливо. Тот факт, что вы забронировали место для курения, не означает, что вы хотите безостановочно дышать сигаретным воздухом. Потому что на пустом месте рядом с этим пассажиром оно немного менялось.
С тех пор я стал более осторожным. Но потом его вообще отменили…. Приятное изменение для нас, некурящих….
Я езжу туда и обратно между Бангкоком и Амстердамом более 20 лет, разными компаниями, бизнес-классом, но никогда не ел хорошо. Также это невозможно, учитывая способ обогрева или поддержания тепла. Никогда не понимал, почему на этом рейсе нельзя получить холодное блюдо, как подают SAS.
Хорошо. Оливье, если ваша жена каждый день подает вам обед из трех блюд на льняной скатерти, со свечой, бокалом вина или если вы часто обедаете в ресторане с одной или несколькими звездами Мишлен, то вам придется сильно унизить себя. чтобы еда в самолетах была «вкусной».
Я тушеный мальчик, часто хожу иногда в дорогие рестораны, но могу насладиться и тушеным мясом с шариком из фарша. Я также не презираю случайные крокеты или фрикандель.
Я просто говорю, вы можете быть довольны тем, что получаете!
Удачной поездки в следующий раз и наслаждайтесь едой!
Я не знаю, кто такой ОлиЭвьер (так в оригинале!), и какое отношение его предпочтения в еде имеют к этой теме. Я также не понимаю комментария «ты тоже можешь быть доволен тем, что получаешь». Должна быть причина для удовлетворения, а трусливая авиационная отрасль не может предоставить такую причину. Вместо того, чтобы подать то, что можно положить на тарелку в приемлемом состоянии (холодное блюдо, а еще крокет и фрикадельку!), они хвастаются именами поваров, которые якобы составили «меню» в надежде, что сообщество поддается этому или имеет недостаточные кулинарные знания. В SAS мне однажды подарили холодное блюдо. с ростбифом, лососем и т. д.: отлично!
Ожидается, что каждый мусульманин, независимо от происхождения, образования или финансового положения, совершит паломничество в Мекку один раз в жизни, пока жив и благополучен. Недавно услышал историю о «полете в Мекку», когда мусульмане со всех уголков земли прилетают к своему Святейшему из Святых мест.
Семья подумала, что у них есть решение для бортового питания. Теплые сладости они тоже не любили, а свою местную кастрюлю. Скажем так: их вариация на тему нашей тушенки или котлеты...
Так во время полета на высоте 10 км некоторые встали. Один взял из ручной клади небольшую каменную печь, другой — древесный уголь, третий — сковороду. И еще один член семьи - курица с луком. И вот они начали разжигать огонь в центральном проходе, чтобы приготовить что-нибудь вкусненькое.
Возможно, идея для следующей поездки?
Их пожар был быстро потушен. В эти дни тебе нельзя ничего делать!
Оливье, тогда ты никогда не летал Люфтганзой. Еда принадлежит высшему классу, и ее готовят (особенно бизнес- и первоклассные) известные повара. А еще с учетом условий на борту. Может быть, вы всегда были уставшими или просто очень придирчивы. В полном бизнес-классе всегда находился кто-то, кому не нравилось вино, еда или что-то еще. Может быть, ты был одним из тех немногих парней, которые так плохо разговаривали...
Я должен знать, потому что всегда оставалась еда, которую затем распределяли среди экипажа. Иногда я плохо питался дома. В последние годы вы могли запросить рецепт и попробовать его дома...
Надо признать, что азиатская кухня (за исключением специальных меню, например, мусульманской) зачастую оставляла желать лучшего. Они были слишком ориентированы на западных клиентов.
Но если вы прилетели в Японию или Индию, вы также можете захотеть японскую или индийскую еду. Вкусный!!!!
Привет, Сяак. Вы говорите о Люфтганзе и их так называемых поварах? Мой друг много лет работал в сфере общественного питания Lufthansa во Франкфурте. ? Возможно, было бы лучше, если бы вы поговорили с ним заранее, тогда вы бы знали, как работает кейтеринг Lufthansa. СОВЕТ для всех. Взгляните на рейтинг авиакомпаний и особенно на первую десятку. Вы можете увидеть там авиакомпании, о которых вы никогда не слышали, но которыми я часто летаю. Возможно, вы тщетно ищете компании, которые вам знакомы, но не входят в первую десятку? Это вполне возможно. Lufthansa нет в списке. Еще один СОВЕТ для Оливье: если SAS готовит такие хорошие холодные блюда, почему бы вам просто не полететь снова SAS, и ваше пробное питание закончится? Приятного аппетита и удачного полета
Отличный совет: «Просто наслаждайтесь» полетом на SAS. А при посадке загляните в кабину и сообщите нам, куда вы хотите отправиться.
Оливье,
Судя по вашей реакции, похоже, вы не знаете, что SAS летает в Бангкок, или умеете это хорошо скрывать.
Так что не обязательно просить пилота сделать объезд.
Я летал с ними этим рейсом в прошлом году.
Не помню, получили ли мы холодное блюдо, но полет был хороший и дешевый (600 евро).
Так что я могу согласиться с советом: просто летайте SAS, и вы получите вкуснейшее холодное блюдо.
Не знаю, избавит ли это вас сразу от вони и болтовни, потому что ни одна компания этого не может гарантировать.
Господа в курсе, что SAS не летает напрямую в Бангкок с прошлого года? Это просто знания для тех, кто с энтузиазмом относился к Оливье.
SAS никогда не летала напрямую ASD-BKK, и действительно, прямого рейса Копенгаген-Бангкок больше не существует, который сейчас выполняет Thai Airways. Чтобы насладиться ныне знаменитым холодным блюдом, сначала следует спросить пилота, можно ли совершить небольшой крюк...
Гринго, Оливье
Странно, потому что я только что нашел в Connections следующее:
Я только что ввел случайную дату и компанию SAS. Появились следующие данные.
Пн 02 09:10 – 40:12 Брюссель (BRU) – Копенгаген (CPH)
Пн 02 09:14 – 25:06 Копенгаген (CPH) – Бангкок (BKK)
Чт 03 10:01 – 20:07 Бангкок (BKK) – Копенгаген (CPH)
Чт 03 10:11 – 15:12 Копенгаген (CPH) – Брюссель (BRU)
Цена 1166,69
Конечно, рейс осуществляется через Копенгаген, а не напрямую из Схипхола или Завентема.
Но, возможно, это уже не физически устройство SAS, а в сотрудничестве с Thai.
Может быть.
В начале прошлого и позапрошлом году я могу гарантировать, что это был самолет SAS, поскольку я летал на них раза 4, хотя цена была более разумной.
Возможно, они получили свою выгоду от холодного блюда, потому что оно явно экономит на разогреве... 😉
http://www.connections.be/home-nl.html
Мартин, этот рейтинг зависит от многих факторов. Еда на борту является частью этого. Еще одной составляющей является цена перелета. Личный опыт имеет значение. Также количество новых и вновь оборудованных самолетов. Слишком много факторов задействовано. Если Lufthansa больше не входит в топ-10, это не значит, что они плохие.
То, что скажет ваш друг, не будет сильно отличаться от того, что скажет ваш друг. Причем эта служба называется LSG и является независимой кейтеринговой службой, отдельной от Lufthansa, которая снабжает различные авиакомпании по всему миру.
Я проработал в Lufthansa на межконтинентальных рейсах тридцать лет. Я не хочу утверждать, что все остались довольны на 100%, но это тоже невозможно. Однако делается все, чтобы максимально приблизиться к этому.
Я летал Iberia, KLM, Varig, Vasp, Thai Airways и другими авиакомпаниями. Каждый раз я возвращался из такого полета с ощущением, что моей (бывшей) компании нечего стыдиться.
Просто еще один повод для размышлений. LH — одна из немногих авиакомпаний, самостоятельно переживших различные кризисы. Без финансовых вливаний со стороны государства. Где находится «Сабена»? Кому принадлежит компания KLM? Свиссэйр?
Это, конечно, не было связано с тем, что ЛХ был плох. Они упорно боролись за выживание.
Пффф... теперь с меня хватит...
Спасибо, Сяак. Отличная история. Я где-то говорил, что LH будет плохим? Но если вы летите в Сингапур, Катар, Ethiad или Emirates, вы знаете, что вы можете получить на борту? И это касается не только еды, но и развлечений и дружелюбия. .Thai Airways, входящая в топ-5 на протяжении многих лет, два года назад была на 2-м месте, KLM, LH и т. д. больше не входят в топ-36. Конечно, есть несколько критериев, влияющих на место в топ-20. Но это касается всех. Я часто летаю авиакомпаниями Emirates и Qatar Airways. Пройдет некоторое время, прежде чем другие смогут достичь стандартов этой компании. Но совершенно независимо от нытья и страданий в Схипхоле. Но это на другой странице. Я летаю Arabies из Гамбурга или Дюссельдорфа. Хорошего дня.
Сравнивать еду в самолете - я ее всегда ценил - с тем, что можно поесть в мишленовском ресторане, мне кажется неуместным, но сравнивать ту же еду с уровнем шарика фарша и уровня ( откуда вытащили стену?) крокет явно не к месту.
Нет, эти блюда нельзя сравнивать с котлетой из фарша или крокетом.
Мне бы хотелось, чтобы еда в самолете была такой вкусной.
Ну, шарик говяжьего фарша.
Полностью согласен. Никакая еда в самолете не может сравниться с ХОРОШИМ крокетом или ХОРОШЕЙ фрикаделькой. Разве это не было бы отличным удовольствием скрасить поездку в Нидерланды?!
Я не скажу, что схожу с ума от того, что еду приносят, но я часто думаю, что это не так уж и плохо, учитывая возможности, которые есть у человека в самолете. Раньше мне в ресторанах ели и хуже.
В полете я предпочитаю, чтобы меня оставили в покое. Моя жена обычно сидит рядом со мной, поэтому я почти никогда не сажусь рядом с другим пассажиром, а это значит, что у меня странный или редкий контакт с другими пассажирами (это может быть преимуществом или недостатком).
Я принимаю рейс таким, какой он есть, но я рад, когда он закончился.
Я считаю, что полет (так же, как и вождение автомобиля) необходим для передвижения, и если я могу этого избежать, я делаю это. Однако при авиаперелетах альтернативы ограничены, поэтому мне все равно придется много с этим иметь дело.
Во Фландрии мы иногда говорим: «Ярмарка стоит того, чтобы ее пороли».
@ Оливер
Тогда просто летайте рейсами SAS или обратитесь в авиакомпанию. Часто можно заказать индивидуальное питание.
Регулировка часто представляет собой неприятный свинец на столь же неприятном старом железе. Прежде чем сесть в самолет, я убеждаюсь, что хорошо поел. А если и воспользуюсь бортовой едой, то только закуску и десерт. Лучше для настроения.
Позвольте мне также внести свой вклад. Я считаю, что еда на борту на обратном пути (в Таиланд) вкуснее, чем на обратном пути, даже если это одно и то же блюдо. Как это могло случиться?
Перелет является его частью и составляет лишь часть вашего общего отпуска. Вам может не везти с тем, кто сидит рядом с вами, но в целом все не так уж и плохо. Вам также придется проявлять некоторую гибкость, так как вы все будете находиться в небольшом пространстве в течение нескольких часов.
В целом я нахожу еду посредственной, но, возможно, это также связано с тем, что вы получаете еду в другое время, чем вы обычно едите, и что мне действительно не нравится, так это горячая закуска, когда я только просыпаюсь. Но я просто решаю эту проблему, кладя в ручную кладь несколько курсантов/булочек с изюмом, а затем съедаю их, когда мы проголодаемся по дороге.
Полет…. Я уже забыл об этом, когда буду в Бангкоке!
Прочитал здесь все комментарии, все рассказывают, что испытали во время полета. Я просто пытаюсь заснуть; Но у каждого есть свое мнение о еде. Я смотрю на сопровождающую картинку и замечаю, что люди, которых я вижу, едят, за исключением толстого спящего джентльмена. Я сам много раз сталкивался с тем, что люди просто дают мне поспать, а я вдруг замечаю, что все уже поели. Если я потом попрошу что-нибудь поесть, они говорят, что больше не могут этого дать.
В следующий раз я последую совету Ингрид и постараюсь привезти что-нибудь из дома. Полет слишком длинный, чтобы я мог продолжать без еды.
Лично я не думаю, что еда - это ужин, но она хорошая. Но они могут меня разбудить, когда раздают еду. Помните, что отделу общественного питания аэропорта приходится готовить тысячи блюд каждый день.
Дорогой Дэниел,
Если вы много спите в полете, сообщите персоналу, что вы хотите, чтобы вас разбудили перед ужином. Раньше я просто будила людей во время раздачи еды, но многим коллегам это было неприятно.
Было две причины, по которым вы какое-то время после раздачи ничего не получали. Разогретую еду разогревать не следует, и основная причина заключалась в том, что экипаж, вероятно, съел ее сам.
Итак, просто предупреждаю.
Моя жена получает еду (диабетическую) раньше, чем остальные пассажиры. Это научило меня тому, что не следует спорить с пассажиром перед ней, чтобы он поправил свое сиденье, просто попросите стюарда(ов) организовать это.
Кстати, это касается нескольких вещей.
По поводу еды: не будет ли отсутствие долгих пробок в туалете важнее превосходного вкуса? Я думаю, что диетолог здесь имеет приоритет перед шеф-поваром.
Дорогой Носорог,
Пробки у туалетов не постоянные, но, как и в реальной жизни, бывают часы пик. Например: после выключения знаков «Пристегните ремни» (хотя теперь они горят постоянно) и после еды. Раньше и в самолетах, где еще нет бортового видео, даже после художественного фильма.
Если хотите избежать пробок, пользуйтесь туалетом в разное время.
Само по себе нет никаких возражений против общения, но бывает, когда кто-то ноет и жалуется на то, как все плохо в Нидерландах, или возьмем человека, который все время рассказывает о своей тайской семье и знакомых, среди которых всегда есть кто-то, занимающий высокий пост в Нидерландах. правительство, полиция или бизнес, а затем с большой суетой вы говорите: «Если что-то есть, мне просто нужно упомянуть его имя, и это будет организовано для меня».
Я резко прекращаю такие разговоры, сообщая ему, что у него неприятный запах изо рта.
Ответ Сяаку: Питание в самолетах не дотягивает даже до уровня обычного шарика из фарша. Это действительно безумие для слов. Возможно, людям, утверждающим это, не нравится быть запертыми в самолете на полдня, в основном в ночной темноте, лишенными хорошего ночного сна и обремененными возникающей сменой часовых поясов. Чувство дискомфорта всегда устраняется едой, как это всегда было во время военной службы. В тех обстоятельствах это было понятно, но жаловаться на еду, когда авиакомпания и ее экипаж делают все возможное - и преуспевают - чтобы вас обслужить, это просто грубо.
Не думаю, что кто-то упомянул "обычный" шарик из фарша, я лично назвал его ХОРОШИМ шариком из фарша, причем слово ХОРОШИЙ видимо заглавными буквами зря. И в третий раз снова объяснили, что самолетная еда НЕ МОЖЕТ соответствовать кулинарным требованиям. Не из-за бортпроводников, которые делают или не делают все возможное, а из-за процедур разминки/согревания. Напоследок еще раз: рейс Копенгаген-Бангкок выполняет авиакомпания Thai Airways. Мы все снова здесь! 🙂
Экипаж никто не винит, но когда я открываю алюминиевую крышку такого контейнера и обнаруживаю засохшую или затонувшую порцию еды, меня это не радует.
Однажды я вкусно пообедал в самолете.
Так было с Мартин Эйр, когда они еще в Таиланд летали.
Это был шпинат с картофельным пюре и действительно фрикаделька.
До сих пор вспоминаю об этом с ностальгией.
Давным-давно у Thai Airways можно было заказать специальную холодную тарелку для еды.
Но это тоже дело прошлого.
Непонятно, что люди летают из АМС в БКК и жаждут тефтели в самолете. Если вам так нравится его есть, вы можете каждый день дешево покупать его в магазине чипсов, если просто остаетесь дома. или купите в AH банку гири, которая консервируется уже около 1 года. Приятного аппетита. В Emirates Airways (и других) вы можете бесплатно выбирать из целой палитры различных блюд. Вы можете запланировать это за 72 часа заранее, не выходя из дома, через компьютер. Это касается только эконом-класса. В Бизнесе можно поесть по меню. Это касается и вин. В эконом-классе по запросу к еде вы также получите вино – совершенно бесплатно. Но видели ли вы когда-нибудь, чтобы кто-нибудь ел фрикадельку с бокалом вина? Да, почему бы и нет. Если вам нравится, вы также можете съесть ванильное мороженое с майонезом. Вам просто нужно найти оператора, который это обслуживает. Ах, да. В Эмиратах также есть халяльная еда для наших друзей-мусульман. После этого они смогут оставить свою спиртовку дома. Вкусная еда в KLM и LH там, где это невозможно. Не говоря уже о том, что вам там бесплатно подадут бокал вина. В Эмирейтс вино даже продают в бутылке пиколо. Приветствую!
Мы закрываем возможность комментирования. Спасибо всем за комментарии.