Воздушное движение на одном фото
В 2017 году Международная организация гражданской авиации (ИКАО) зафиксировала рекордные 4,1 миллиарда человек, ожидающих в очереди, чтобы зарегистрироваться, пройти контроль безопасности, сесть в самолет и подняться в воздух. Это сопоставимо с несколькими миллионами пассажиров в XNUMX-х годах.
Мы летаем чаще, чем когда-либо прежде, и совершаем больше дальнемагистральных рейсов. С добавлением грузовых рейсов легко понять, почему растет беспокойство по поводу растущего воздействия авиационной отрасли на окружающую среду.
FlightRadar24
Авиационное приложение и веб-сайт FlightRadar24 отслеживают поток воздушного движения по всему миру. Подобно муравьям, марширующим по экрану, сервис использует маленькие значки самолетов для отображения траекторий полета в реальном времени по всему миру.
В марте 2018 года сайт зафиксировал самый загруженный день воздушного движения с момента его запуска в 2007 году, зафиксировав 202.157 140 коммерческих, грузовых и личных рейсов за один день. Это эквивалентно XNUMX самолетам, взлетающим каждую минуту по всему миру.
По данным FlightRadar24, будние дни, как правило, загружены больше, чем выходные, а данные за июнь показали, что по пятницам, как правило, наблюдается наибольшая загруженность.
Твит показал, что самый загруженный день в году, как правило, приходится на последнюю неделю августа, поскольку пассажиры в США и Европе используют свой последний шанс взять отпуск перед началом нового учебного года.
Глобализация
Бум авиации идет рука об руку с ростом глобализации, ростом коммуникаций и массового туризма.
Одним нажатием кнопки товары можно заказать с другого конца света и доставить в течение недели или даже дня или двух. По мере того, как глобальные экономики становятся более взаимосвязанными, увеличились объемы авиаперевозок: согласно данным ИКАО, в 2017 году объем грузовых перевозок увеличился на 9,5 %.
В исследовании воздействия индустрии туризма на окружающую среду были собраны данные из 160 стран для оценки истинных выбросов углерода в отрасли. Полученные данные показывают, что наша привычка отдыхать на самолетах наносит больше вреда планете, чем предполагалось ранее.
Источник: PattayaONE/FlightRadar 24.
На прошлой неделе голландские газеты опубликовали сообщение о том, что больше всего летают именно те, кто голосует за Groenlinks. лицемеры. Как безумно ты этого хочешь.
Источник, пожалуйста? Я не видел такого у известных качественных СМИ, таких как NOS, NRC, Trouw и VK, но иногда что-то упускаю.
Я читал, что люди, в том числе сторонники природы, ищут предлоги, чтобы оправдать для себя бегство. Например: «Я вегетарианец, у меня нет машины, но у меня есть солнечные батареи».
В de Volkskrant был материал о загрязнении (co2), что делать, чтобы компенсировать обратный билет в Таиланд:
«Обратный путь в Таиланд? Это не есть мясо в течение 6 лет».
25 июля, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
О том, как оправдываться, см. NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Часто вижу несколько шароваров с таким пучком в самолете в БКК и обратно, сидящих с неразлучной Lonely Planet на откидном столике. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Спасибо БМ, если следовать источнику ТПО, то кажется, что это образец без каких-либо претензий на достоверность, поэтому вопрос в том, насколько эта выборка репрезентативна и правдива:
«Я провел небольшое исследование того, за что люди голосовали на последних парламентских выборах. Кто летает больше всего? Вы уже догадались: избиратели GroenLinks. Это не обвинение, а наблюдение. ”
– Пол Питерс (nhtv, интервью для дипломной работы) через http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Кто были эти люди? Молодежь/студенты? Только отдыхающие и, следовательно, никаких деловых путешественников? Да, тогда вы получаете категорию глобальных бэкпекеров, которые вызывают необходимое загрязнение.
Что касается полетов, то я сам принадлежу к социал-либерально-демократическому движению. Быть «зеленым» важно, но я также не хочу, чтобы мясо, мухи и тому подобное попали под квоты и, следовательно, что-то исключительно для людей с большими кошельками. Это действительно раздражает. Тогда для меня побеждает желание увидеть своих друзей и родных в Таиланде.
В 2017 году Международная организация гражданской авиации (ИКАО) зафиксировала рекордные 4,1 миллиарда человек, ожидающих в очереди, чтобы зарегистрироваться, пройти контроль безопасности, сесть в самолет и подняться в небо.
Я полагаю, вы должны читать это так: В 2017 году авиакомпании перевезли 4,1 миллиарда человек? (не все разные)
Они не знают, сколько человек стояло в очереди.
В моей туристической жизни я также регулярно стоял перед стойкой без очереди, особенно на внутренних рейсах.