Некрологи туристов и эмигрантов регулярно можно услышать в различных СМИ. Министерство туризма ведет статистику. Эти статистические данные поступают из 10 региональных отделений.
Согласно этим данным, в 2015 году погибло не менее 83 иностранных туристов и 166 получили ранения. Движение является самым опасным с 34 смертельными случаями. 9 туристов погибли от водных видов спорта, 6 человек от болезней, 4 человека от самоубийства и 30 смертей от неустановленных причин. Однако точность этих цифр вызывает сомнения.
В Паттайе количество (самоубийств) убийств среди туристов выше, если верить СМИ. Министерство иностранных дел Австралии также приводит другие цифры. Например, с июля 2014 г. по июнь 2015 г. в Таиланде погибло не менее 109 граждан Австралии. Какими бы противоречивыми ни были цифры, правительство Таиланда теперь собирается обратить на это серьезное внимание. Pongnapu из Министерства туризма и спорта теперь будет заниматься этой темой и предлагать решения, где это возможно. В Краби состоится дискуссия о туристах, попавших в аварию на водных видах спорта. В Чиангмае будут приняты меры по снижению статистики аварий.
Нанесены на карту самые опасные районы Таиланда: пляж Таван на острове Ко Лан недалеко от Паттайи, пляж Чавенг на острове Самуи, остров Ко Хэ недалеко от Пхукета. Затем дороги с наибольшим количеством аварий: шоссе 1095 от Чангмая до Пая в Мэхонгсоне. Шоссе 118 от Чанг Мая до Чанг Рая, шоссе 2258 и 2296 до Кхао Хор в Петчабуне и шоссе 4233 до и из Карона в Пукете.
В прошлом году Таиланд посетили почти 30 миллионов туристов, но в рейтинге самых безопасных туристических стран мира Таиланд занял 132 место из 141 страны. В Азии Таиланд оказался на последнем месте. Правительство Таиланда вмешалось только после того, как два российских туриста на острове Пхи-Пхи серьезно пострадали из-за того, что их сбил катер. Другие трагические события включают смерть 24-летнего Люка Миллера (его нашли мертвым в бассейне) и на том же острове Ко Тао убийства Ханны Визеридж (23) и Дэвида Миллера (24). Утверждается, что эти убийства совершили двое подозреваемых из Бирмы.
Несомненно, усилия правительств Индии и Китая, после проблем с их гражданами в Таиланде, помогли правительству Таиланда занять более активную позицию в области безопасности.
Хорошая инициатива. По крайней мере, это открывает глаза на проблему.
В Лаосе по этой причине закрыли аттракцион для бэкпэкеров, пьющих реку через трубочку.
Темой для разговоров также часто становится большое количество людей, которые «падают» с балкона.
Я думаю, что в этом также играет роль то, что такие вещи сразу же доводятся до СМИ в Таиланде. Тогда вы читаете об этом чаще.
Лично я знаю о 2 довольно недавних случаях в Нидерландах, когда кто-то лишил себя жизни, спрыгнув с квартиры.
В СМИ по этому поводу ничего не встречается, в списке из 112 сообщений только вызов скорой помощи/пожарной команды. Короткое сообщение на местном новостном сайте о происшествии исчезло с сайта на следующий день.
Так что это происходит здесь чаще, чем вы думаете.
Дорогой,
Я приезжаю в Таиланд уже 3 года и много езжу на велосипеде. В первый год меня укусила бездомная собака. Я пролежала в больнице 15 дней. Бывает мало или совсем нет дней, когда мне не нужно слезать с велосипеда чтобы успокоить собак, иногда до 30 или приходится ждать, пока придет помощь, чтобы я мог безопасно продолжать кататься на велосипеде.
Моя прекрасная подруга везет своих детей в школу на своем мопеде 2 месяца назад. Когда она возвращается, на ее переднее колесо врезается собака, в результате чего у нее множество синяков и ссадин, постоянные шрамы на лице и левое колено все еще не в порядке.
а что, если бы дети были там?
Я ДРУГ ЖИВОТНЫХ
MVG парень
Таиланд собирается работать над безопасностью, печально то, что это должно быть сделано на основе отношения, направленного именно на это. Оглянитесь хорошенько вокруг себя, какое у вас осознание, какое представление о том, что определенные вещи небезопасны? Полицейские силы, которые «исчезают» из небезопасных ситуаций, позволяя преступнику откупиться от случая, если что-то все равно будет обнаружено, также не очень помогают. Сколько существует убеждений, которые наводят других на мысль о том, что им следует более внимательно отнестись к своим делам с точки зрения безопасности, чтобы чувство стандартов можно было поднять на более высокий уровень? Предстоит пройти долгий путь, и мышление придется значительно скорректировать, и в тот момент, когда это начнет стоить денег, оно скоро остановится в Таиланде.
Как и большинство вещей, тайский не решит эту проблему. Что касается безопасности, то есть полиция и политика, которые никак не функционируют. Полиция просто не выполняет свою работу. Раздача дурацких штрафов ГИБДД в одних и тех же местах за мелкие правонарушения, в то время как самые вопиющие правонарушения совершаются на небольшом расстоянии. Политики выдвигают идеи заставить правонарушителей работать в морге или усложнить требования к экзамену по вождению, как предложил вчера совенок. Ничего не получается. Самая большая проблема, наверное, в том, что нет мозгов.
Проблема заключается в человеке, а шлем или сообщение о вашей уязвимости на двухколесном транспортном средстве трудно найти там. Иногда кажется, что человеческая жизнь там ничего не стоит.
Тогда можно ворчать на полицию или правительство, но если гражданину на это наплевать, то правительство мало что может сделать, и это пустая трата времени.
Мы должны понимать, что люди все еще отстают на 40 лет во многих вещах, таких как безопасность и окружающая среда, и что потребуется еще 2 поколения, прежде чем они окажутся на том уровне, на котором мы сейчас, но мы хотим изменить все за один день. ... и если у него нет такого же стандарта, как у нас сейчас, то это нехорошо, как мы думаем. Но с другой стороны, нам очень нравится, что там все очень дешево и тогда безопасность, экология или гигиена уже не так важны.
Совершенно не согласен с этой историей. Действительно, именно правительство и полиция должны устанавливать правила и обеспечивать их соблюдение. Если это произойдет, количество смертей на дорогах в кратчайшие сроки снизится на 50 процентов. Но здесь этого не происходит. Так что остается бардак. И мы можем продолжать мыть пол с открытым краном. Бред про отставание на 40 лет – это не аргумент, и мы не хотим ничего менять, тайцам действительно придется это делать самим.
Итак, торт.
В Таиланде много опасных ситуаций, что вы думаете о заправочной станции пропана, в ряду с различными магазинами или в качестве рыночного прилавка посреди ежедневного рынка. Или как на Сой 14 рядом с оживленным магазином 7-eleven.
Невероятно в любом случае.
В нашей деревне живет местный торговец газовыми баллонами, включая весь его товарный запас. Прямо напротив сельской начальной школы.
Это не может быть более красивым.
Ян Бейте.