Отдых в Канчанабури

Мост через реку Квай в Канчанабури

Мы были некоторое время назад с группой из девяти человек в течение нескольких дней Канчанабури, провинция к западу от Бангкока, граничащая с Мьянмой (Бирмой). На самом деле провинция состоит из двух горных хребтов с довольно плоским ландшафтом между двумя важными реками, Квае и Джей.

Квае больше известна нам как река Квай со знаменитым мостом железной дороги смерти в Рангун времен Второй мировой войны. Мост расположен недалеко от города Канчанабури, где также находятся два больших военных кладбища. Во время строительства этой железной дороги погибло более 2700 голландцев, а также многие тысячи англичан, австралийцев и азиатов.

Голландские военные могилы

Это красивая провинция, так как в ней больше Таиланд. В первый день мы остановились в Duanshine Resort, красивом комплексе, особенностью которого было то, что мы спали на лодках, лежащих на реке. Лодки с чем-то вроде балкона, с которого можно было ловить рыбу, но мы наслаждались безмерной тишиной, лишь изредка чирикавшей птицей. Конечно, мы посетили Военный музей, а также военное кладбище, где похоронено более 1500 из 2700 голландцев, погибших при строительстве железной дороги. Когда видишь ухоженные могилы, часто с молодыми голландцами, на мгновение молчишь, очень впечатляет.

Вы не должны пропустить поездку на поезде по этой железнодорожной линии, а также посещение красивого водопада Эраван высотой 7 этажей, который доставит вас, идя и поднимаясь, почти на 1500 метров вверх.

Поездка по реке

Рассказ о втором дне того каникулы. Мы ехали на север от города Канчанабури вдоль реки Квае. По пути зашли в национальный парк, поели на реке, осмотрели водопад и совершили путешествие по реке на моторной байдарке. Во время той водной прогулки нам пришла в голову идея переночевать на месте, на лодке. Было множество так называемых «плотов», представьте себе, что это большой плот из бочек с маслом, на котором построены дома. Некоторые из этих плотов имеют стационарное спальное место, другие буксируются с базы на ночь к спальному месту.

Мы арендовали плот со стационарным спальным местом, с 4 комнатами, все крайне примитивно, но да ладно, чего-то хочется на отдыхе. Наш багаж пришлось тащить из машины по длинному лестничному пролету и нескольким пандусам на второй плот, который должен был доставить нас в резиденцию за милю или две. Плот, который нас перевозил, был прикреплен к домашнему плоту и был оборудован небольшой кухней, двумя обеденными столами, тарелками, столовыми приборами и т. д. для ужина. Еще по дороге у соседа прихватили стереосистему с телевизором, чтобы вечером посидеть в караоке. За этим плотом какой-то прицепной плот с дизель-генератором для питания (топливо для этого генератора закончилось где-то ночью, так что все погасло, но да, так на все можно пожаловаться).

Грязные разговоры

Домашний плот был хорошо закреплен на берегу, примерно в 5 метрах от лодки по прибытии. Мы могли бы прыгнуть в воду, а затем немного пройтись по пляжу. Мы могли бы также ловить рыбу, но это не имело успеха. В нашем туалете с деревянным полом я увидел через щели, что под унитазом вмонтировано что-то вроде корзины для сбора. Только грязная болтовня между ними: моча почти сразу смешалась с быстро текущей водой, большое сообщение и бумага остались в корзине. Вода опустошала эту корзину, но так, что маленькие кусочки какашек всегда оказывались в свободной воде. Каждый раз, когда вы проходили через него, вы могли видеть рой красивых больших рыб вокруг этого улья, борющихся за кусок «еды». Неудивительно, что эти рыбы не тронули обычную наживку тайцев (я не рыбачу).

Ужин и все остальное, что мы хотели (пиво, виски, вода и т. д.), всегда аккуратно доставлялись на моторной лодке. Кроме того, регулярно проплывала лодка парлевинкера, которая также предлагала все на продажу.

Я также должен упомянуть, что наш домашний плот был соединен с другим домашним плотом, на котором спали 2 мальчика, которые помогали нам во всех делах и поручениях.

Напиток и еда

В тот вечер было очень приятно, еда была хорошей, напитки лились рекой, и чем позже, тем лучше пели и танцевали. Теперь, когда тайское пение для меня иногда слишком много, я тоже немного погулял. Я заметил, что вода текла гораздо быстрее, чем днём, и пляж полностью исчез. Вода текла по руслу реки как минимум на 50 сантиметров выше, чем раньше. (На следующий день управляющий лодкой сказал, что это происходит каждый день из-за работающей выше по течению электростанции, которая вырабатывает электроэнергию с помощью гидроэнергии).

Из-за этого быстрого течения транспортный плот время от времени немного двигался, и я смотрел на швартовы. Ну и швартовы, с текущей стороны крепление было хорошо сделано веревкой толщиной около дюйма. С другой стороны такая же веревка, протянутая между досками плота. Мва, не очень хорошо, но это Таиланд, так что я пошел дальше. Боже мой, если бы я только обратил на это больше внимания! Хотя, если бы я это сделал, другие, наверное, посмеялись бы надо мной.

Было около двенадцати часов ночи, настроение было еще хорошим, но постепенно хотелось разогнать вечеринку. Внезапно кто-то закричал, трос оборвался, и вы действительно увидели, как плот по течению отходит от плота-дома. Двое парней быстро запрыгнули на домашний плот, чтобы снова закрепить лодку, и я быстро направился вперед. Но это было не остановить, я смог схватиться за перила домашнего плота и попытался вернуть транспортный плот на место. Ну, это заняло всего несколько секунд. Быстрая вода подхватила плот, и я оказался наполовину в воде. Рыба обнюхала мои ноги — неприятное чувство, — и я с большим трудом смог вскарабкаться обратно на плот-дом. К счастью, мой бумажник все еще был в застегнутом заднем кармане.

Довольно напуган

Плот с оставшимися 6 людьми скрылся из виду за считанные минуты в темноте. Быстро ткнули два мальчика, которые пошли за плотом на своей моторной лодке, нам ничего не оставалось делать, как ждать. К счастью, в моей комнате остались сигары, но выпивка была на борту исчезнувшего плота. Ну, с таким плотом мало что может случиться, опрокинуться практически невозможно из-за поверхности примерно 10 на 6 метров, но все же! Они также могли ударить валлеканта не в ту сторону или протаранить другой плот.

Ни в коем случае плот держался ровно посередине потока, и мальчики добрались до лодки примерно в 4 или 5 километрах вниз по течению и смогли остановить лодку. Примерно через час ожидания группа со спасательными жилетами вернулась на борт катера, никто не пострадал, но все, конечно, были в шоке. Мы отправили мальчиков обратно на лодку, чтобы принести выпивку, сигары, сигареты и остатки еды, потому что нам нужно было выпить по-голландски.

На следующее утро владелец лодки отмахнулся от нее словами: Ну, такое случается часто, но настоящих аварий никогда не бывает!

В последующие дни у нас еще были хорошие предложения переночевать на лодке, но мы любезно отказались.

- Репост статьи -