Авиакомпании должны вернуть билеты, проданные D-travel (предложение читателей)

Вернитесь на 2 года назад, когда мой рейс BKK-AMS был отменен KLM в начале апреля 2020 года. Через несколько дней был назначен рейс, за который мне снова пришлось платить! Возвращение было мучением; KLM направил меня к агенту, который, в свою очередь, направил меня в KLM. Через пол года я позвонил в коллекторское агентство. Деньги возвращаются в течение нескольких дней, но с вычетом примерно 200 евро в качестве комиссии. Получил горьковатый привкус. KLM может счесть ситуацию с D-путешествием крайне необоснованной, но в то время так было и с KLM.

Статья 8.

Настоящий Регламент не должен ограничивать права действующего авиаперевозчика на получение компенсации от любого
лица, включая третьих лиц, в соответствии с применимым законодательством.

Перевод:

Настоящий Регламент не должен ограничивать права эксплуатирующего авиаперевозчика требовать возмещения убытков от любого лица, в том числе от третьих лиц, в соответствии с применимым законодательством.

Эта статья, кажется, о правах авиакомпании, а не клиента.

Интересным моментом остаются отношения между заказчиком, туристическим агентством и авиакомпанией.
Является ли туристический агент клиентом авиакомпании, а путешественник - клиентом туристического агентства, или турагент является исключительно посредником, а путешественник - клиентом авиакомпании?
Если вы сравните это с AH, то как клиент AH вы должны получать свои деньги от AH, если ваш продукт нехороший, а не от производителя.

Если туристическое агентство является клиентом авиакомпании, то туристическое агентство получило эти деньги по праву, а клиент должен получить свои деньги от туристического агентства.
Учитывая тот факт, насколько я понимаю, что изменения в рейсе часто приходится делать через туристическое агентство, логично, что путешественник является клиентом туристического агентства, а не авиакомпании.
В конце концов, если путешественник является заказчиком, должен ли он сам изменить свой рейс?

Вопрос в том, является ли ссылка на «посредников», как вы аккуратно называете охотников за билетами, неоправданной. Посредники получают маржу, в обмен на которую они снимают определенные вопросы/действия с рук авиакомпании. Между авиакомпанией и брокером была совершена финансовая сделка, и отмена этой сделки также должна происходить между вовлеченными сторонами.
Если я покупаю машину и плачу за нее, а дилер по какой-то причине не доставляет, то не производитель должен мне возвращать деньги, не так ли?

Меня все время удивляет, почему билеты покупаются у посредников, а не напрямую у авиакомпании.«Под чертой» обычно редко бывает действительно дешевле, а как клиент вы вообще в худшем положении в случае пересадок и т. д. Чем человек, который забронировано напрямую. Все перипетии, связанные с пандемией Civid, сильно подчеркнули это.