(Дрон Таиланд / Shutterstock.com)
Хуа Лампхонг, центральный железнодорожный вокзал Бангкока, вызывает у меня теплые воспоминания. Роль этой станции будет сыграна в конце этого месяца. Ничто не вечно, и это жаль….
Станция Хуа Лампонг — старейшая железнодорожная станция в Бангкоке, которая до сих пор находится в своем первоначальном состоянии. Хуа Лампхонг начал функционировать в 1916 году и является станцией, где почти все железнодорожные линии на север, северо-восток, центр, восток и юг Таиланда имеют свою начальную или конечную точку. Большинство поездов Восточного экспресса также отправляются и заканчиваются в Бангкоке. Это делает станцию самым важным железнодорожным узлом государственных железных дорог Таиланда. Станция расположена недалеко от китайского квартала Бангкока, Яоварат.
Обновление
Таиланд быстро обновляет свою инфраструктуру. Само по себе понятно, конечно, что страна должна продолжать расти и инвестировать в новую технику. Тем не менее это больно. У меня самого много теплых воспоминаний об этой станции. Это памятник, где кажется, что время остановилось. Теперь я хорошо знаю дорогу. Любой, кто посетит станцию, будет поражен ее простотой. Резкий запах дизеля и все старое и изношенное, но если полистать, то увидишь историю с красивыми анекдотами.
Я сам часто выбирал ночной поезд в Чиангмай и Исаан. Я наслаждался этим в полной мере. Мне нравились ветхие поезда, которые мчатся по окрестностям с удивительно медленной скоростью. Из Бангкока вы проедете мимо трущоб и увидите темную сторону жизни мегаполиса. Прямо через пейзаж, который может очаровывать гораздо больше, чем скучные загородные шоссе.
Новая станция
В Бангкоке возродился новый центральный железнодорожный вокзал: Банг Сью. Он примет на себя обязанности Хуа Лампонга в конце этого месяца. Непонятно, что будет со старым вокзалом, изначально думали, что он станет железнодорожным музеем. Это только вопрос, потому что земля довольно востребована. Я не удивлюсь, если он будет сглажен для сотого торгового центра. В Бангкоке нет места для ностальгии, и бульдозеры неумолимы.
(витайя ратанасирикульчай / Shutterstock.com)
(Сантибхаванк П. / Shutterstock.com)
(Кевин Хеллон / Shutterstock.com)
(КАМОНВАН СИРИВАН / Shutterstock.com)
(Баюров Александр / Shutterstock.com)
(Pgallery/Shutterstock.com)
(SevendayImages/Shutterstock.com)
Как сообщает The Matter, вокзал и прилегающая территория разделены на несколько частей. Автостоянка должна стать прогулочной зоной для пешеходов, мастерская — магазинами, вокзал — сохранить, железнодорожные конторы — превратить в гостиницу и т. д.
Сделайте автоматический перевод приведенной ниже статьи в Chrome, а затем вы также сможете прочитать мнения людей в этом районе. Они обеспокоены, среди прочего, тем, что путешествия теперь станут намного более громоздкими и дорогими (дополнительные сотни бат в месяц на транспортные расходы).
Путешественник: «Я пока не знаю, что буду делать, поезд обойдется мне в бат, а автобус потом 40 бат» и мототакси: «Они тоже спрашивали у людей, чего они хотят? Нет никогда!".
И машинист, который ценит архитектуру и историю вокзала: «Мне не нравится превращать это место в торговый центр. Такое красивое место. Или тебе иногда это не нравится или что-то в этом роде? Почему Англия, Франция, Германия могут сохранить свои старые вокзалы? А почему в нашей стране такая необходимость в сносах… Я этого не понимаю».
См: https://thematter.co/social/photo-album-hua-lamphong-closed/161282
Не пропустите Хуа Лампхонг, потому что это было прекрасное место, чтобы прогуляться и сделать красивые и особенные фотографии. Также вспомните нескольких бездомных, которые искали там убежища и приветливо махали рукой, увидев меня. Вы можете догадаться о причине; время от времени я кладу им в руки ванночки. Это были отличные модели!
Там я впервые попал в Таиланд с уже умершим другом уже 23 года назад, приехав из Куала-Лумпура, Малайзия, на спальном поезде, который сам по себе был опытом.
Первое, что я заметил, это красивая старая станция с различными продуктовыми лавками, но что меня шокировало, так это то, что умственно отсталый мужчина все время хотел войти на станцию и каждый раз, когда его били палкой, оооо думал, это Таиланд?? навещая друга по пути в Паттайю, знал примерно, сколько это стоит, и начал переговоры, так что мы узнали цену, поэтому я сел в Такси и подумал, что мы получаем теперь, когда руль слева, поэтому я сел на изнанка, все в оцепенении.
Поезда в Таиланде – это уже опыт. С вр.гр.КАСПАР
Я тоже боюсь, что от этого исторического здания почти ничего не осталось. Правила больших денег, а у SRT проблемы с наличными.
Бездомные Бангкока тоже будут недовольны закрытием этой станции.
Я приехал на вокзал в конце апреля 2019 года в одиннадцать-половину одиннадцатого вечера и увидел, что там лежат десятки (сотня?) людей.
Я подозреваю, что в сезон дождей это число значительно увеличилось. И пандемия тоже вызвала некоторый рост.
Действительно знаковое здание, особенно для туристов, которые часто ездили на поезде.
За последние 10 лет справа от входа были добавлены рестораны.
Гостиницы в непосредственной близости также хорошо зарекомендовали себя с туристами, которые сели на поезд в Лаос и сначала искали ночлег или вернулись из Лаоса.
Отель в центре Бангкока через дорогу был отличным местом для тех, кто хотел больше роскоши.
В последние годы на входе стояли бомжи, а слева от станции бесплатная парикмахерская.
Когда звучал национальный гимн, все посетители должны были встать.
Таиланд модернизируется, по крайней мере, в некоторых местах, где сосредоточены деньги.
Эта станция относится к моему первому путешествию в Таиланд около 30 лет назад. И прямо за углом на этой улице был дешевый отель с ночным швейцаром, бедными номерами и изношенными постельными принадлежностями, но это было безопасно, потому что там спали и охранники поезда, и они были вооружены. Вы пришли на завтрак утром, эти мундиры там проверяли и чистили зазывал…..
Эрик,
Это был очень примитивный простой отель.
По сути просто обшарпанная комната.
Я пошел посмотреть на один 35 лет назад, потому что он был близко к станции.
Интересно, останется ли внутри сухо, если пойдет дождь?
Цена была 125 бат, я думал.
Отель в центре Бангкока меня больше устроил с его 1250 бат.
Причина сохранить его для каких-то "неполноценных" поездов - что, собственно, уже и так; на этом приподнятом и совершенно новом центре bangSue, который также является местом инъекции для прививок от короны, разрешены только более новые поезда / вагоны с закрытыми туалетами, поэтому они ничего не оставят с точки зрения потребностей на красивом бетонном полу. К сожалению, таких вагонов на СТО очень мало, поэтому сервис сократился - не беда, во всяком случае из-за коварных ограничений на поездки!
Я задавался вопросом, есть ли у них сейчас поезда лучше и современнее, потому что, если вы пустите эти грязные дизели на новую станцию, там снова будет скверно пахнуть в мгновение ока.
Я читал, что бельгийский архитектор спроектировал эту станцию в стиле ар-деко.
Был итальянцем..
https://en.wikipedia.org/wiki/Bangkok_railway_station
Для меня станция представляет собой (чудесный) хаос Бангкока; занят, хаотичен, но в то же время ясно.
Я принимал там душ, пока ждал ночной поезд на Сурин, идущий из аэропорта. Запаслись провизией для долгой поездки на поезде в маленьком магазине. Платформы кажутся бесконечно длинными. Всегда длинная очередь из такси, готовых отвезти вас в город, но берут за это слишком большие деньги. Пока не подходит полицейский, не открывает дверь такси и не говорит что-то водителю, затем открывает мне заднюю дверь. И водитель включил счетчик…. Можно много говорить о BIB, но и у них есть свои хорошие стороны.
Новый вокзал напоминает мне красивый, но бездушный Льеж-Гиллим (Льеж); все, конечно, в соответствии с последними общепринятыми представлениями и удобствами (лифты, эскалаторы)
Прекрасная ода Хуа Лампонгу, Питеру. Спасибо.
У меня такие же воспоминания об этой станции.
Не скоро забуду.