Предупреждение о поездке на лодке
Королевский военно-морской флот Таиланда предупредил всех туроператоров, чтобы они соблюдали инструкции не совершать морские прогулки в опасных погодных условиях после того, как тайским военно-морским судам пришлось спасать застрявших туристов в двух случаях на острове Рача и на Симиланских островах в минувшие выходные.
«Если гавань закрыта из-за непогоды, пусть лодки остаются внутри. Мы понимаем, что это ваше дело, но помните, что вы идете на большой риск и ставите под угрозу человеческие жизни», — сказал старший военно-морской офицер Третьего командования района на мысе Панва недалеко от Пхукета.
Первый случай произошел на острове Рача Яй, примерно в 25 км к югу от Пхукета, где патрульный катер HTMS Sriracha подобрал 157 туристов, которых не удалось вывезти с пляжа обычными катерами из-за волнения на море и высоких волн (фото) .
Другой военный корабль, HTMS Pattani, принял 87 туристов с Симиланских островов, которые пробыли там два дня и не смогли вернуться из-за плохих погодных условий.
Предупреждение было адресовано туроператорам в целом, но не уточняется, применяются ли на самом деле мониторинг и санкции. Это Таиланд, не так ли?
Не только туроператоры, но и все, кто хочет совершить морскую прогулку по Таиланду, должны знать, что они делают. В этот период года погода очень нестабильна и может меняться от солнечной и ясного моря до штормовой с дождем и высокими волнами. Шкиперы всех этих частных лодок уже не лучшие моряки; Я даже думаю, что мало кто имел солидное морское образование.
Я испытал это на себе несколько лет назад, когда мы арендовали лодку с восемью людьми, чтобы порыбачить в море. Мы проплыли мимо Ко Лана из Паттайи и хорошо провели день в открытом море с хорошим уловом. Погода в этот день постепенно портилась и было решено плыть обратно.
Тем временем пошел дождь, и видимость была ограничена от 600 до 800 метров. Мы видели только море, море и еще раз море. Однако шкипер не знал, в какую сторону идти в Паттайю. Радара на борту, конечно, нет, но есть компас, но то ли он сломан, то ли шкипер не может с ним справиться.
Примерно через час, когда мы увидели большое грузовое судно по левому борту на расстоянии 500 ярдов, мы повернули на правый борт. Наконец снова показалась земля, но это было где-то между Наклуа и Лаем Чабангом. Шкипер нашел пристань, потому что во всех плаваниях кончилось топливо. Был отправлен помощник, который вернулся через полтора часа с полной канистрой. Потом мы смогли вернуться вдоль побережья на пляж Паттайи.
Так что, как видите, с выбором лодки для прекрасного морского путешествия тоже надо быть внимательным. Опять же, не делайте этого в этот период, это опасно и боги просят.
Тем не менее, если вы не можете устоять перед искушением (о, со мной этого не случится!) По крайней мере, запрограммируйте свой смартфон на номера экстренных служб Королевского военно-морского флота Таиланда. 076-391590 и 076-391598. Эти номера доступны 24 часа в сутки!
Отправленное сообщение
Ищете хороший подарок на Синтерклаас или Рождество? Купить Блог о лучшем Таиланде. Буклет на 118 страниц с увлекательными историями и стимулирующими колонками от восемнадцати блогеров, пикантной викториной, полезными советами для туристов и фотографиями. Заказать сейчас.
Гринго, полезный совет от этого смартфона.
Что еще более удобно в этих вещах, так это то, что в наши дни у них у всех есть GPS. У большинства также есть приложение карты, так что это было бы очень удобным инструментом, чтобы вернуться домой 🙂
Привет, Гринго,
Очень хорошая идея.
Я также положил их в свой мобильный.
Не то, чтобы мы собирались в море.
А туроператоры и «капитаны» думают только о бате.
Пусть ВМС, если им придется вмешаться, выставят обеим сторонам довольно солидный счет.
На мой взгляд, единственный способ спасти человеческие жизни.
ЛУИЗА
В прошлом году я также совершил тур по Пхукету на скоростном катере, в том числе. острова Пхи-Пхи.
Море, безусловно, было очень неспокойным на обратном пути, а накануне в море перевернулся быстроходный катер, и были серьезные травмы. Возможно, прежде чем вы захотите совершить такое путешествие, сделайте прогноз местной погоды в день бронирования, и если это не выглядит хорошо, не бронируйте или бронируйте позже.
Я знаю одного голландца с очень дорогой собственной лодкой со всеми украшениями, не буду называть цену, думаю, миллионы евро.
Плывя полтора года назад из Районга в Саттахип, лодка наткнулась на что-то, возможно, на потерянный контейнер. В этом случае тоже внезапно испортилась погода. На борту было 4 человека и лодка наделала воды, да так, что откачать ее было практически невозможно. Подали сигнал SOS, морской пехотинец позвонил в Бангсарай, где лодка стоит в гавани, никто ничего не предпринял. В конце концов они пришли с небольшой лодкой, спасли людей и организовали большую лодку, чтобы положить поврежденную лодку с подветренной стороны возле острова или скалистого обнажения.
Если бы не пришли те люди из отеля, лодка с людьми погибла бы.
Потом буксир от страховщика вывез оттуда лодку, ущерб 20 миллионов бат, тогда вы примерно понимаете, что это значило.
Я могу сделать вывод, что здесь, в Таиланде, не работает сигнализация. Меня, кстати, не было на борту, но я был тесно связан позже и очень хорошо знал людей.
Кроме того, я также хотел бы подчеркнуть, что почти все частные лодки, которые совершают рейсы туда и обратно и т. Д., Застрахованы на очень короткий срок, обязательная государственная страховка, такая как мотоцикл и автомобиль, это часто все, что у них есть, поэтому, если что-то случится сдайся. расходы. У них даже нет страховки ответственности. Как вы знаете, страховка — это расходы, а это то, чего владельцы не хотят. Правительство должно установить гораздо более строгие правила в этом отношении и потребовать, чтобы каждый пассажир был надлежащим образом застрахован.