Столичная администрация Бангкока (BMA) планирует решить проблемы загрязнения воздуха во всех районах и довести качество воздуха до международных стандартов.
По словам заместителя секретаря BMA Чатри Ваттанахаджорна, BMA планирует снизить стандарт безопасности PM2,5 до 37,5 микрограммов на кубический метр (мкг/м3) с текущего стандарта 50 мкг/м3. Агентство также стремится снизить среднее значение PM2.5 до международных стандартов Всемирной организации здравоохранения (Таиланд сейчас намного выше этого).
Для достижения этих целей официальные лица BMA будут работать с другими государственными учреждениями, чтобы определить приоритеты основных причин загрязнения воздуха. Контроль качества воздуха должен быть улучшен, чтобы соответствовать новым стандартам безопасности, и жителям Бангкока будет предложено предпринять такие шаги, как техническое обслуживание автомобилей и сокращение использования автомобилей из-за качества воздуха.
Чиновники BMA добавили, что в этом году на автомобили будет введен стандарт выхлопа Евро-6. Власти также планируют запретить к 10 году использование топлива с концентрацией выше 2024 частей на миллион в мегаполисе Бангкока.
Источник: NNT – Национальное бюро новостей Таиланда.
Хорошие планы. Что поразительно, так это то, что не установлена дата, к которой цель должна быть достигнута.
Введение стандарта выхлопных газов Евро-6 в этом году — утопия. Вероятно, не хватает/недостаточно мыслей о правоприменении.
Система, которая будет внедрена по всей стране, предпочтительнее.
Мне кажется, я видел, как эти планы уходят в прошлое уже много лет, но они все время забывают о реализации.
Это могло быть о Нидерландах, так много болтовни. Выбрасываете какие-то термины и посыпаете нормами и ценностями. Тогда вы надеетесь, что все побегут за ним. К сожалению, в Таиланде это не сработает. Что, как и особенно когда?
Приемлемое качество воздуха установлено во всем мире со стандартными значениями и измеряется и публикуется почти во всем мире.
https://waqi.info/#/c/14.803/105.582/4.1z
Предоставление фермерам субсидии, если у них явно есть машина для предотвращения поджога полей.
Требовать от таксомоторных компаний вождения на электричестве
Бесплатный общественный транспорт в определенное время в день
И так далее, возможности высиживались у государства.
Но уже сказал, что вы должны хотеть больше, чем бумажное правило.
Предупреждения и штрафы игнорируются или подкупаются.
Так что избегайте.
План, план, план.
Два основных вопроса:
1. экологического сознания нет вообще и люди действуют как предки, но вряд ли задаются вопросом, хорошо ли это и возможно ли это еще в 2022 году;
2. Тайское правительство ненадежно на всех уровнях. (говорите, но не делайте; резервируйте деньги, но когда они вам понадобятся, их нет; коррупция).
Последнее, кстати, становится проблемой во многих странах. В Нидерландах тоже.
Над линиями метро постоянно ведутся работы, и однажды они будут закончены, и большую часть этих грязных городских автобусов можно будет утилизировать. Я вижу что-то подобное как надежду 🙂
Это неправда, Крис, что в Таиланде «вообще нет заботы об окружающей среде». Было много протестов против строительства дамб, против вырубки лесов, против горнодобывающих и промышленных комплексов. Несколько активистов-экологов были убиты. Это правда, что правительство и бизнес-сообщество мало заботятся об окружающей среде. Прибыль на первом месте.
Конечно, есть активисты-экологи. Я говорю об общей заботе населения об окружающей среде в целом, а не только о своих интересах.
Я думаю, что этих активистов убили не за их общие экологические идеи, а потому, что их борьба противоречила интересам компаний.
Где партия зеленых или хотя бы зеленые идеи в программе политической партии? Где осведомленность о сокращении использования пластика, мусора, загрязнения воздуха, сжигания рисовых полей, чистой энергии, совместном использовании автомобилей, сборе крупногабаритных отходов, компостировании, электромобилях, субсидии на солнечные батареи, меньше автомобилей на дорогах, больше и лучше общественный транспорт? И я могу продолжать и продолжать………
Народ со своим пикапом (с низким налогом) в восторге от того, что государство продолжает субсидировать цены на дизтопливо… (не сжиженный нефтяной газ или бензин). Теперь я прошу вас…..
Нет, экология в этой стране очень плохая. Тайцам, видимо, все равно.
Приятного общения. Да, вы правы, все могло быть намного лучше. Мы можем обсудить, как и почему. Но вы не правы, когда говорите, что в Таиланде «вообще нет экологического сознания». В Таиланде было и есть не только много экологических активистов, но и целые деревни и большие группы людей участвовали в протестах. И инициатив по упомянутым вами проблемам довольно много. Признаться, слишком мало.
Правдивое слово Криса де Бура.
Забота об окружающей среде не выходит за рамки кошелька.
Содержание MMI довольно велико в больших частях Таиланда, когда туда прибывают иногда даже без него.
Это должно будет прийти снизу и сверху, и на это уйдет еще десять-двадцать-тридцать лет по всей планете.
Убивать людей, конечно, ужасно, но, конечно, вы должны быть достаточно реалистичными, чтобы понять, когда вы собираетесь совершить действие Дэвида.
Назовем несколько активистов-экологов, убитых в Таиланде:
43-летний Праджоб Нао-опас получил четыре выстрела средь бела дня в провинции Чачхонсао, в 20 милях к востоку от Бангкока, после того, как провел последний год, борясь с незаконным удалением токсичных отходов различными промышленными зонами в регионе. (в 2013)
https://www.theguardian.com/world/2013/feb/27/murder-environmentalist-thailand-failure
en
Правительство Таиланда должно безотлагательно и тщательно расследовать убийство 28 июля 2011 г. Тонгнака Савекчинды, видного экологического активиста в провинции Самутсакхон, заявила сегодня Хьюман Райтс Вотч. С 20 года в Таиланде было убито более 2001 экологов и правозащитников, и лишь немногие из виновных привлечены к ответственности. (2011)
https://www.hrw.org/news/2011/07/30/thailand-investigate-murder-environmentalist
По данным правозащитной группы Protection International, за последние 59 лет в Таиланде были убиты или пропали без вести более 20 борцов за землю и охрану окружающей среды (от 200 до 2018 г.).
https://www.reuters.com/article/us-thailand-rights-entertainment-idUSKCN1NK1I8
А монаха убили в 2005 году, потому что он хотел защитить лес (2005 год).
Азиатская комиссия по правам человека (AHRC) хотела бы сообщить вам о жестоком убийстве Пхра Супоя Суваджано, монаха, который громко протестовал против незаконных рубок в округе Фанг, провинция Чиангмай. Пхра Суподж был зарезан 17 июня 2005 года после разоблачения сети браконьерства возле его монастыря Санти Дхамма и спора из-за этой земли с местными влиятельными бизнесменами. Его убийство является последним в растущем списке защитников окружающей среды и правозащитников, убитых в Таиланде за последние годы.
http://www.humanrights.asia/news/urgent-appeals/UA-112-2005/
Сколько тайцев косвенно погибает от загрязнения воздуха? Кто-то несет ответственность за это? Кто-нибудь борется за чистый воздух? Какая политическая партия выступает за чистый воздух?
Вы знаете, что происходит? Мы измеряем слишком много вредных частиц в воздухе, и всем рекомендуется носить маску. И переходим к распорядку дня.
КОЛЛЕКТИВНОЕ сознание очень слабо развито в Таиланде, и в той мере, в какой к нему обращаются власти, им злоупотребляют.
Заключительный комментарий и немного литературы от тайских ученых.
Коллективное осознание загрязнения воздуха в Таиланде хорошо развито, и было проведено много кампаний за более чистый воздух. Тот факт, что мало или вообще не предлагается и не реализуется решений, объясняется безразличием правительств и бизнес-сообщества, а не народа. В программе партии «Движение вперед» есть акция за чистый воздух (хотя, к сожалению, без подробностей…).
Прочтите следующую статью:
https://earthjournalism.net/stories/political-indifference-fuels-thailands-air-pollution-crisis
Цитировать:
Эксперты говорят, что конфликты интересов, отсутствие жестких норм и правил контроля загрязнения и акцент на экономическом росте, а не на защите окружающей среды, затмевают значимые успехи в решении растущих проблем загрязнения воздуха в Таиланде.
Ну, Тино Куис, последнее, что я получаю от этого, это «коллективное сознание людей».
Да, люди жалуются не потому, что годами знали, что это нисходящая спираль, а потому, что это их беспокоит.
Остальное правильно, я просто привел «кошелек» в качестве примера.
Как академик, вы, конечно, не можете так сказать.
Большие города можно охарактеризовать как печальные из-за загрязнения воздуха и менталитета многих из них.
Причины, по которым это происходит, подробно описаны там.