Бангкок делает большой шаг к более экологичному транспорту, закупив 3.390 электробусов.
Совет Управления общественного транспорта Бангкока (BMTA) недавно дал добро на покупку 3.390 электробусов. Это решение знаменует собой значительный прогресс в модернизации общественного транспорта города с целью как повышения качества транспортных услуг, так и снижения воздействия на окружающую среду. Стратегия обновления автобусного парка будет реализована в три этапа.
На первом этапе будет закуплено 350 автобусов-электромобилей (EV). На каждом из последующих этапов к сети общественного транспорта будет добавлено по 1.520 автобусов. Первоначальный план состоял в том, чтобы начать эти этапы соответственно в 2023, 2024 и 2025 годах. отложенный. Теперь BMTA рассчитывает завершить закупку первой группы автобусов к середине этого года, а поставки планируется завершить к концу лета.
Финансирование этих значительных инвестиций поступает из бюджета BMTA на 2024 год и является частью более масштабного плана по замене устаревших автобусов без кондиционеров. Этот план направлен на значительное повышение уровня комфорта и эффективности системы общественного транспорта Бангкока. На том же заседании совета директоров были также одобрены планы по интеграции системы управления автопарком на основе GPS. Кроме того, продолжается преобразование депо Банг-Кхен и Минбури в коммерческие зоны в рамках стратегии по дальнейшему улучшению услуг общественного транспорта и инфраструктуры в столице Таиланда.
Будем надеяться, что это не китайские автобусы, провинции Оверэйсел и Гелдерланд уже заплатили изрядную сумму за обучение.
Надеюсь, они не возят электробусы из Китая. В Нидерландах автобусы BYD вообще не ходят. Более половины стоят в тупике из-за проблем. Дешево было дорого.
Подумать только, фламандское правительство только что заказало до 200 автобусов BYD, а Ван Хул обанкротился. Иногда мне кажется, что Таиланд и Бельгия подходят друг другу по интеллекту.
Думаю, опасения предыдущих реакций оправдаются. Автобусы гарантированно придут из Китая. Несомненно, с хорошей комиссией для определенных людей.
Наше бельгийское правительство недавно решило провести открытый тендер на закупку множества новых электрических автобусов для компании BYD (Китай).
Наша национальная гордость, производитель автобусов VanHool, на прошлой неделе закрыл свою бухгалтерскую отчетность, а это означает, что по меньшей мере 1000 рабочих мест находятся под угрозой потери.
Китай убивает мир. Они пытаются закрепиться во всех отраслях, и, судя по всему, им это удается, главным образом благодаря аномально высоким субсидиям, предоставляемым их правительством. Настало время должным образом обуздать это «завоевание». В обозримом будущем Китай станет господином и хозяином многих стран. Просто посмотрите на влияние Китая в Таиланде. Очень тревожное развитие событий.
Если европейская или американская компания завоевывает долю рынка, это хорошо, потому что качество просто не имеет себе равных.
Теперь, когда Китай идет тем же путем, это называется завоевательной кампанией, и Китай разрушает мир.
Любой, кто предлагает хорошую цену и достаточно хорош, заслуживает завоевания доли рынка, будь то Китай, Эфиопия или Европа.
Каждая страна имеет право улучшать свою экономику, не только Запад имеет значение, хотите вы этого или нет; оно все равно придет.
Разница в том, что многие товары из Китая не соответствуют требуемым стандартам качества.
Есть два чрезвычайно важных различия между китайскими компаниями и европейскими/американскими компаниями:
1. нет частных компаний, все прямо или косвенно принадлежат государству, все находится под влиянием или контролем государства
2. Свободные профсоюзы не допускаются, поэтому не устанавливается свободная заработная плата.
Из-за этих двоих никогда и никогда не бывает равных условий игры.
Будет сокращено 1100 человек. Политики напрягают мускулы, чтобы предотвратить это (в конце концов, мы живем в год выборов).
Чтобы выжить, Ван Хулу нужно 45 миллионов евро до конца месяца.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
Привет, Карл
Информация…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/