Что Таиланд прекрасная страна, что и говорить. Более 15 миллионов туристов со всего мира посещают Таиланд, чтобы насладиться солнцем, морем, прядь, культура, еда и гостеприимство.
Туризм может принести много денег в краткосрочной перспективе и обеспечить экономический рост и процветание. Однако у массового туризма есть и немало недостатков, таких как:
- Деньги, которые попадают не к нужным людям, таким как местное население, а к богатым инвесторам.
- Конфликты с местной экономикой, такие как исчезновение сельскохозяйственных угодий и отсутствие воды.
- Угроза окружающей среде из-за повышенного содержания CO2, проблем с переработкой отходов и мусора.
Если туристы и тайское правительство больше не будут учитывать окружающую среду, местную экономику и культуру в местах отдыха, возможно, что мы больше не сможем туда поехать примерно через 20 лет. Тогда исчезнут красивые заповедники и не будет интересных достопримечательностей.
Устойчивый туризм
Устойчивый туризм должен стать ответом на эти проблемы. Туризм, в котором сохранение природы, культуры и прав человека занимает центральное место. Но, к сожалению, во многих туристических районах Таиланда мы наблюдаем увеличение загрязнения и потерю культуры. Примером этого являются изуродованные башни отелей, которые загрязняют горизонт. А также пляжи и заповедники, где бульдозеры сравняют все с землей под новое жилье.
Лухтафен
Сегодня я прочитал, что на Пангане появится аэропорт. На мой взгляд, остров обречен. Вы видели, что то же самое произошло с островом Самуи. Раньше это был идиллический остров, но с появлением аэропорта он быстро изменился и превратился в место массового туризма. Со всеми вытекающими последствиями.
Правительство Таиланда не очень хорошо разбирается в долгосрочном планировании. Успех туристического Таиланда также может означать его крах. Соседние страны Бирма, Камбоджа и Вьетнам уже стучатся в дверь. Они тоже хотят получить долю от прибыльного туристического пирога.
Но, может быть, все в порядке. Поэтому мы хотели бы услышать ваше мнение о заявлении недели: «Таиланд недооценивает недостатки массового туризма».
Когда я прочитал, что на Ко Пангане появится аэропорт, я сразу подумал: это будет Самуи II. Небольшие предприниматели-бунгало будут выкуплены за сумму, которая покажется предпринимателю крупной, но через год окажется чаевыми. Будут построены энергоемкие курорты, и раздражающие крупных разработчиков проектов вопросы, такие как устойчивость, экологичность, малый масштаб и дух сообщества, несомненно, будут высмеиваться во время встреч в Бангкоке.
Теперь опасности массового туризма, конечно, недооценивают не только в Таиланде, но и в Таиланде люди, кажется, не учатся на своих ошибках и не осознают, что соседние страны, где, по их словам, они научились на ошибках Таиланда, стремятся научиться принимать эстафету. Очень жаль всех.
Как они будут волноваться о том, что произойдет через 20 лет. Достаточно оглянуться вокруг и увидеть, как вдоль улиц и на пустырях растут кучи мусора, и в этом нет вины туризма. Их это просто не волнует.
Они просто выбрасывают мусор через забор соседей. Если бы пластиковая бутылка не приносила денег, ее бы просто оставили там.
У нас появились новые жильцы уже 6 месяцев. Ну за это время они успели превратить пустой участок земли в свалку и это не туристы.
Здесь нормой является только немедленная денежная выгода, поэтому никто не будет заботиться об окружающей среде или будущем.
@ Помимо того, что тайцы не очень заботятся об окружающей среде, вам не нужно учиться, чтобы понять, что массовый туризм не очень полезен для окружающей среды.
Много природы придется уступить место строительству аэропорта на острове Пхананг. Самолеты тоже не очень чистые.
Жаль, что «после меня потоп менталитет». Так думают и тайцы, и поэтому ничего не меняется.
Если не сделает один разработчик проекта, сделает другой, в одном муниципалитете нельзя, в другом разрешено, не работает в одной провинции, то идем в другую, в одной стране разрешено , мы переедем в соседнюю страну.
В идеальном мире планы, потребности и ресурсы, конечно, идеально согласованы, но такого мира просто не существует. А в 20 лет? Кто тут живет, кому какое дело. Невозможно с какой-либо достоверностью предсказать, как будет выглядеть мир через 20 лет.Кто мог предсказать в 1981 году, когда во Франции была открыта первая регулярная линия TGV, что в 2012 году никогда не было бы скоростного поезда в Нидерландах на больших скоростях?поехали бы на скорости,кроме как на пробу? Подгонять свои планы под такие ненадежные прогнозы экономически безответственно. В 2005 году в Autorai доминировали топливные элементы. Вы когда-нибудь слышали что-нибудь об этом?
Бангкок занимает второе место в списке «обязательных мест для посещения» этого блога в Таиланде. Потому что разница в доходах там такая маленькая? Потому что там такой свежий воздух? Потому что ты можешь ездить туда на машине? Нам всем все равно. Но, о горе, если бы на гостиничный номер в Бангкоке взимался налог на устойчивое развитие в размере 30 евро за ночь, мы бы держались подальше и кричали кровавое убийство.
Когда приезжает аэропорт на Пангане, строительство идет не быстро, кажется, что такая маленькая деталь, как подача заявки на разрешение, «забыта».
Это будет небольшой аэродром, для небольших самолетов, потому что там, где он построен, ровной местности мало. Я думаю, что он в основном построен для 3 роскошных курортов в Тонг Най Пане, там же строится аэропорт.
Я не поверю, пока не увижу, как там приземляется самолет, потому что, если бы все слухи об аэропортах последних лет были правдой, аэропортов было бы уже 10.
Должен сказать, я боюсь, что на этот раз это может быть правдой.
Массовый туризм всегда приносит загрязнение. Однако помимо загрязнения он приносит
также много возможностей для работы. Строительство новых жилых помещений, таких как отели и
аэропорты и т. д. и т. д. являются примерами этого. В местечке Хуа-Хин даже итальянский
воссоздал город Венецию, все для того, чтобы порадовать туристов.
Я бы сказал, что Таиланд недооценивает недостатки массового туризма, но
есть альтернатива?
Что я помню в 97 году во время моего первого отпуска в Таиланде, на Пхукете была главная дорога, и у вас все еще был горизонт! Что я помню из своего медового месяца на Ко Чанге, он был еще диким, но уже полностью обновлялся горизонт и это уже 12 лет назад! Что я знаю, что в деревне моей жены ни один план строительства не отказывается, пока бани добавляются для продвижения проекта, мы даже измерили, сколько рай земли было правильно, когда мы ее купили, и это было просто посчитано шагами ( вы уже догадались) о чем я беспокоюсь, ну, родственники просто смеются над этим (потребление пестицидов, чрезмерное удобрение) может быть слишком ностальгия, но посмотрите дальше, чем мой нос длинный, что не может быть сказано обо всех tjais в прямом и переносном смысле 🙂
То, что на будущее Таиланда негативно влияет массовый туризм, ясно как день, самые крупные хапуги первыми разбогатеют и часто почти не обращают внимания на остальную часть истории, хорошее экономическое развитие и развитие человеческого потенциала.
Это, конечно, приводит к исчезновению сельскохозяйственных угодий и тому подобного, но, на мой взгляд, самым большим недостатком Таиланда является тот факт, что, особенно в сельском хозяйстве, сжигается так невероятно много «остаточных продуктов», что просто «разжечь костер «гарантирует, что Таиланд останется страной с чрезвычайно высоким уровнем загрязнения окружающей среды в течение очень долгого времени.
Тот факт, что здесь, на севере, вся гряда холмов практически невидима в течение примерно 3 месяцев, а фермеры в остальное время года также сжигают все, что, по их мнению, они больше не могут использовать, у меня складывается впечатление, что большая часть " Упадок Таиланда» происходит из-за сельского хозяйства.
Я не знаю, как обстоят дела со сжиганием отходов в районе к югу от Бангкока, но я не очень в это верю.
По моему мнению, вся тайская экономика держится на иностранном вкладе, таком как туризм, а также на пенсионерах и эмигрантах, которые привозят сюда свои хорошо заработанные деньги, а во многих случаях также более или менее финансово поддерживают целые семьи, и позвольте мне сказать Только не говорите мне, что экологическую проблему, если она есть, создает турист, то есть среднестатистический тайец. полная экологическая сознательность, все укладывается в полиэтиленовые пакеты, а то, что небрежно выбрасывается, в этом виновато правительство Таиланда, не приняв против этого меры, в Бангкоке пищат, когда стоят по колено в воде, но сами зато виноваты в этом, канализация забивается всей этой фигней, так что возьмите себя в руки, и правительство должно принять немного более жесткие меры против этого, я держу канализацию там, где живу нормально, и вода сливается счастливо, на С другой стороны, примерно в тридцати метрах, я вижу, как мой тайский сосед выпрыгивает из машины и убирает пластиковый мусор после каждого ливня. Тебе следует делать это до того, как пойдет дождь, или я так просто говорю. Пожалуйста, не забывайте, что все эти мотоциклы поднимают здесь в воздух, говоря об окружающей среде. Вывод: Таиланд выигрывает от иностранцев.
Привет от заботящегося об окружающей среде голландца Ханса-аякса
Властной и имущий класс в Таиланде совершенно не заботится о последствиях зарабатывания денег.
Тот факт, что рядовые тайцы потеряют местный доход из-за исчезновения западных туристов и распространения организованного туризма из Китая, Японии и Кореи, имеет большое значение для власть имущих.
Они даже довольны таким развитием событий.
Западные туристы тратят большую часть своих денег на местную экономику, организованные туристы почти все свои деньги тратят на организаторов этих поездок, которые следят за тем, чтобы как можно больше денег тратилось на вещи, дающие откат.
И вреден ли массовый туризм для Тайланда?
Ну, вопреки аплодисментам, которые вы слышите и читаете повсюду, с туризмом в Таиланде дела обстоят не очень хорошо.
И конечно готовы Вьетнам, Камбоджа, Бирма, Лаос….
Так что эта статья что-то расшатала и это правильно. Загрязнение в Таиланде вряд ли связано с туристами. Больше всего засоряют собственное гнездо сами тайцы. 20 лет назад на Самеде уже был большой бардак. Мои комментарии по этому поводу были лишь пренебрежительно «улыбнуты», знаете эту знаменитую тайскую улыбку. Дохлая собака в Паттайе, за углом от отеля, куда должны были пройти все постояльцы того отеля, через несколько дней в жару, мягко говоря, не пахла свежестью. Это не понравилось администратору отеля. Цитата: Это не моя собака. Откройте окно в поезде из Чиангмая в Бангкок, и отходов не будет. Что уж говорить о нескольких сотнях дизельных такси в Патайе, которые большую часть времени разъезжают бессмысленно. О, это слишком грустно для слов. И тд и тп………
Алло,
По моему скромному мнению, тайское правительство должно намного лучше подготовить свой народ к тому, как справляться с загрязнением, вызванным в основном тайским народом.
Уже в начальной школе родители и дети должны быть проинформированы о долгосрочных последствиях и обучены тому, как их предотвратить.
.
Потому что даже в отдаленных районах, куда не приезжают туристы, вы видите огромное загрязнение, которое тайцы совершенно не видят, но вызывают.
Они совершенно не подозревают, что их ждет, теперь вы уже видите туристов, купающихся в загрязненном море и отдыхающих на загрязненных пляжах.
Еще немного, и они больше не придут!
Тайское правительство и полиция должны действовать против этого, но коррупция и незаинтересованность стоят на пути решений.
Полностью согласен с тобой Хэнк. Коррупция и незаинтересованность. чаще всего из-за
правительство, которое позволяет всему случиться, потому что это не вписывается в их мировоззрение (принося деньги и еще больше денег и предпочтительно ничего не делая для этого)
в результате чего сельское население сильно отстает в развитии
как вы могли бы надеяться, единственное, о чем они часто могут думать, это «мой отец сделал это, и его отец, так почему я должен измениться.
Таким образом, Таиланд катится в ад довольно быстро.
Я и сам не вижу его таким уж мрачным.. Если посмотреть, чего добился Сингапур, и это уже в прошлом веке. Будет ли это возможно и для Таиланда?
Я хорошо помню, когда я приземлился в аэропорту Майорки в 16 году, когда мне было 1970 лет, «Боже мой, какой беспорядок». А теперь туристические зоны в Испании в основном чистые.
Уже читал, что в Бангкоке (иногда?) раздают штрафы за выбрасывание окурков и прочего мусора на улицу. Начало подхода! Но какие политики осмелятся сказать это вслух.
Эту проблему предосудительного человеческого поведения легко решить с помощью огромных штрафов. Это сильнее всего ударит по загрязнителям.
Эта штука насчет задниц актуальна не только в Бангкоке и существует уже много лет: она стоит 2000 бат, но цель – просто украсть деньги у туристов и не направлена на борьбу с загрязнением. Чуть дальше тайец делает то же самое или бросает на землю пластиковые миски и пакеты с едой, и люди отворачиваются. Так что это подпадает под категорию – выдаивание туристов досуха.
Стоять на месте — значит двигаться назад, поэтому я думаю, что на Пангане будет аэропорт. Вы просто не можете остановить туризм больше! Посмотрите на Ко Чанг / прошлое и настоящее! Посмотрите на Паттайю (20 лет назад) и сейчас! Деньги просто нужно делать в точках А, и если вас там не устраивает, идите в Исаан, где бы я ни был, это все еще SANOEK. И кстати, кто мы такие, чтобы решать за тайцев, нужен им аэропорт или нет. В конце концов, мы остаемся FARANG, хотя я нахожу обсуждение ДА/НЕ забавным!
Модератор: не хочу впредь использовать заглавные буквы (прописные буквы).
Модератор: слишком обобщающе и бездоказательно.
Виллем, я с тобой полностью согласен и тоже замечаю грязь вдоль дороги во многих местах, но если бы в Нидерландах и Бельгии не было высоких штрафов за незаконный сброс мусора, думаю, многие сделали бы то же самое.
И я думаю, что это также зависит от района, потому что там, где я живу, улицы и т. д. чистят два раза в день, а всю грязь аккуратно складывают в мешки для мусора.
T