Добро пожаловать на Thaiblog.nl
С 275.000 XNUMX посещений в месяц Thailandblog является крупнейшим таиландским сообществом в Нидерландах и Бельгии.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку по электронной почте и будьте в курсе!
бюллетень
Таалинстеллинг
Оценить Тайский бат
Спонсор
Последние комментарии
- Питер Альбронда: Дорогой Лунг Адди, я внимательно прочитал ваш ответ о геомагнитных бурях. Из вашего сообщения я понимаю, что у вас, как и у меня, есть
- Отметьте: Я также провел для себя кое-какое «исследование» о фриланс-работе в Таиланде. Кстати, я житель Таиланда. Ву
- Берт Маттис: Питер Яй, я думаю, ты имеешь в виду курорт Понгсин?
- Стефаан: Поправка: Источник: Шоу Руди и Фредди! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Барт: Я думаю, официальные цифры нельзя отрицать. И эти цифры явно показывают нечто иное, чем то, что вы утверждаете. я
- Виль: Попробуйте новое изобретение из Японии под названием Полиглу. Стоит около 4000 бат.
- Арьен: То, что говорит Эрик, совершенно верно. И не говорите что-то вроде: «но в данном случае это не обязательно», потому что... Любая форма.
- Хоэн: Вопрос в том, сможет ли Ганс получить выгоду от узуфрукта, передав землю и дом своей девушке. В чем дело? Нет
- Легкое Эдди: Дорогой Фредди, вы просите совета о том, как подать «успешное» возражение. На каком основании вы хотите подать возражение?
- Frans: Хорошо, но мы не живем вместе, но у меня висит ее одежда, да, и когда они приходят проверять, они это видят, конечно.
- Питер: Да гугл регулярно выдает странные переводы. Приложение по сравнению с интернет-сайтом полезно, например, для меню в ресторане.
- Ян Хекстра: Без разрешения на работу работать в Таиланде не рекомендуется. Если вас поймают, вы окажетесь в «иммиграционной тюрьме».
- Хоэн: Ответы практически на все вопросы по AOW можно найти на сайте SVB. Что касается вопроса Франса, см.
- Легкое Эдди: Мы, радиолюбители, сталкиваемся с этим явлением. Это так называемые X-Flares. Сейчас для нас практически невозможно через
- Ян Хекстра: Прайя, которая на фотографии справа, — действительно хороший тайский ром. Это немного дороже, но это здорово.
Спонсор
Бангкок снова
Меню
Прибытие Аэропорт Бангкока
документация
представить
- Achtergrond
- деятельность
- объявление о
- Расписание Мероприятия
- Налоговый вопрос
- Бельгийский вопрос
- Безиенсваардигеден
- Причудливый
- буддизм
- Отзывы о книге
- Column
- Коронный кризис
- культура
- Дагбук
- Знакомства
- Неделя
- Досье
- Нырять
- Экономика
- Один день из жизни…..
- острова
- Продукты питания и напитки
- События и фестивали
- Фестиваль воздушных шаров
- Фестиваль зонтиков Бо Санг
- Буйволиные скачки
- Фестиваль цветов в Чиангмае
- китайский Новый год
- Вечеринка полной луны
- Рождество
- Фестиваль лотоса - Руб Буа
- Лойкратхонг
- Фестиваль огненных шаров Нага
- Празднование Нового года
- Пи Та Кхон
- Вегетарианский фестиваль на Пхукете
- Фестиваль ракет – Бун Банг Фай
- Сонгкран – тайский Новый год
- Фестиваль фейерверков в Паттайе
- Эмигранты и пенсионеры
- AOW
- Автострахование
- Банковское дело
- Налог в Нидерландах
- Налог Таиланда
- Посольство Бельгии
- Бельгийские налоговые органы
- Доказательство жизни
- ДигиД
- Эмигрировать
- Снять дом
- Купить дом
- в память
- Справка о доходах
- королевский
- Стоимость жизни
- посольство Нидерландов
- голландское правительство
- Голландская ассоциация
- Новости
- Спасовать
- Заграничный пасспорт
- Пенсия
- Водительские права
- Распределения
- Выборы
- Страховка в целом
- VISA
- работа
- больница
- Медицинская страховка
- Флора и фауна
- Фото недели
- Гаджеты
- Деньги и финансы
- история
- Здоровье
- Благотворительность
- Отели
- Глядя на дома
- Isaan
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Пхумипон
- Жизнь в Таиланде
- Представление читателя
- Звонок читателя
- Советы читателям
- Вопрос читателя
- Общество
- рынок
- Медицинский туризм
- Окружение
- Ночная жизнь
- Новости из Нидерландов и Бельгии
- Новости из Таиланда
- Предприниматели и компании
- образование
- Исследование
- Откройте для себя Таиланд
- Отзывы
- Замечательный
- вызов
- Наводнение 2011 г.
- Наводнение 2012 г.
- Наводнение 2013 г.
- Наводнение 2014 г.
- Спящий режим
- Политика
- Голосование
- Истории путешествий
- Рейзен
- отношения
- покупка
- Социальные Сети
- Спа и велнес
- Спорт
- города
- Заявление недели
- пляж
- Таал
- Для продажи
- процедура ТЭВ
- Таиланд в целом
- Тайланд с детьми
- тайские советы
- тайский массаж
- туризм
- Выходить из дома
- Валюта – тайский бат
- От редакции
- Недвижимость
- Трафик и транспорт
- Краткосрочная виза
- Долгосрочная виза
- Визовый вопрос
- Авиабилеты
- Вопрос недели
- Погода и климат
Спонсор
Переводы с отказом от ответственности
Thailandblog использует машинный перевод на несколько языков. Использование переведенной информации осуществляется на ваш страх и риск. Мы не несем ответственности за ошибки в переводах.
Читайте наш полный здесь отказ.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Все права защищены. Если не указано иное, все права на информацию (текст, изображение, звук, видео и т. д.), которую вы найдете на этом сайте, принадлежат Thailandblog.nl и ее авторам (блогерам).
Полное или частичное поглощение, размещение на других сайтах, воспроизведение любым другим способом и/или коммерческое использование этой информации не разрешены, если только Thaiblog не предоставил прямое письменное разрешение.
Ссылки и ссылки на страницы на этом веб-сайте разрешены.
Главная » Авиабилеты » Airbus работает над более экономичной версией суперджамбо A380
Некоторые уже летали на нем в Дубай или Таиланд: суперджамбо A380 от Airbus, самый большой пассажирский самолет в мире. Но продажи этого огромного самолета разочаровывают. Новая модель, потребляющая меньше топлива, должна это изменить.
В дополнение к экономии средств за счет меньшего расхода топлива, Airbus заявляет, что новый A380 имеет более низкие затраты на техническое обслуживание. Салон также будет переработан, что позволит разместить больше пассажиров.
Устройство, которое используется с 2007 года, работает намного хуже, чем ожидал производитель, когда началось производство. Производитель самолетов однажды предсказал, что в первые двадцать лет будет около 1200 заказов. Пока в эксплуатации находится всего 193 самолета, а в портфеле Airbus еще 126 заказов. Половина всех заказанных или поставленных А380 приходится на авиакомпанию Emirates.
Меньшие самолеты Airbus более популярны. Например, имеется более 4500 заказов на A320neo вместимостью от 140 до 240 пассажиров.
Источник: NOS.nl
Извините, но мне совсем не нравится А380... слишком большой... хозяйки едва успевают раздавать еду и напитки, и комфорт тоже не улучшается... Дайте мне хорошее и надежное Боинг 777.
Вкусы различаются. Я не хочу летать никуда, кроме как на А380.
Мне очень нравится комфорт и забота в бизнес-классе. Еще большой плюс в том, что в А380 из Катара есть приятная тусовка, а именно бар на борту. Очень приятно всегда.
Я всегда планирую свои полеты так, чтобы летал только этот самолет, и тогда я не возражаю против длительной посадки > залы ожидания в аэропортах Ближнего Востока идеальны.
Так же, Роб, я выбираю свой рейс исключительно на основе A380. Для меня нет лучшего самолета по комфорту, тем более с Катаром, как в бизнесе, так и в Экономе
Я предпочитаю летать на А380.
Эмоционально полет намного спокойнее.
Из-за А380 теперь я летаю только с Эмирейтс вместо Сингапура Эйр.
Интересно, на что вы полагаетесь?
Комфорт, безусловно, является улучшением по сравнению с другими самолетами. Boeing 747 и 777 шумнее, как и Airbus 330. Многие авиакомпании используют новый Boeing 787 с неудобной для пассажира компоновкой салона (KLM, Катар).
Стюардессы в Эмирейтс справляются со своими обязанностями, но это также потому, что Эмирейтс отправляет на рейс достаточно сотрудников. KLM хочет, чтобы на межконтинентальных рейсах было на 1 стюарда меньше, чтобы летать с требуемым по закону количеством и ничего больше. К счастью (для пассажиров), эта мера пока отменена.
Кроме того, А380, как и другие самолеты, разделен на «зоны». Таким образом, ощущение «слишком большого» не больше и не меньше, чем у других самолетов.
Как и многие другие здесь, я предпочитаю летать на A380 (и поэтому в основном на Эмирейтс).
Итак, вы видите: мы избегаем 777, если это возможно, и выбираем A380 из-за более просторных сидений и лучшего кондиционирования воздуха. С Боингом 777 ледяной воздух дует прямо на голову, и именно так я вернулся с простудой с рейса в Катар в апреле прошлого года!
Если в следующий раз в Катаре снова будет Боинг 777, мы полетим другим мной, например Thai Airways.
A380 — это потрясающая технология.
Несмотря на то, что он довольно громоздкий самолет, он неразумно тихий. Вы должны приложить усилия, чтобы услышать двигатели на взлете!
А чем больше, тем больше пассажиров, а значит, и цены ниже. Или люди хотят вернуться во времена, когда билет в Тайланд стоил больше 1000 евро?
Уже одно это должно сделать A380 успешным…
Конечно, от 900 до 1000 пассажиров должны быть в состоянии сократить расходы? Я не понимаю.
Все вышеизложенное верно, больше места для ног, красивый экран, хороший аппарат, но все игнорируют то, что Эмирейтс попросила у Airbus, а именно добавить еще одно место в ряд, тогда ваше удобное сиденье исчезнет, вы получите на 10% меньше места сбоку и если они тогда уменьшите шаг еще больше, я буду вам за это благодарен