Таиланд собирается ввести авиационный сбор в размере 15 процентов от стоимости билета. Таким образом, билет стоимостью 700 евро от AMS или DUS будет еще на 100 евро дороже. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), этот дополнительный налог представляет серьезную угрозу для туризма в Таиланде.
По данным IATA, Нидерланды являются наглядным примером негативного влияния налога на полеты. В результате многие бежали путешественники в аэропорты Германии и Бельгии. В 2009 году правительство Нидерландов получило 312 миллионов евро в виде налога на выезд, но расходы для голландской экономики составили 1,2 миллиарда.
По данным IATA, в которую входят 230 авиакомпаний-членов, многие правительства вводят авиационный налог якобы для защиты окружающей среды. На практике, однако, это обычный налоговый сбор. С 1 января правительство Германии также вводит налог на вылет, который вырастет до 45 евро на дальнемагистральных рейсах. Возможным следствием этого является то, что многие немецкие путешественники теперь направляются в Амстердам и Брюссель. Новый налог должен ежегодно приносить казне Германии 3,1 миллиарда евро. Англия и Австрия также вводят налог на полеты, но он составляет от 3 до 5 процентов от стоимости билета.
IATA заявляет, что налог на выезд в размере 15 процентов слишком высок. Это может привести к тому, что авиакомпании и их пассажиры будут перенаправляться в более дешевые направления, такие как Куала-Лумпур или Сингапур. Если еще больше правительств последует примеру Германии и Таиланда, полеты скоро станут прерогативой состоятельных людей.
И раздайте бесплатную визу и страховку от военных рисков, чтобы стимулировать туризм. Типичный тайский…
15% мне действительно кажется много, это не пойдет на пользу туризму. Каков источник этого увеличения на 15%? На других сайтах ничего про это не нашел.
С другой стороны, если это увеличение действительно произойдет и будет что-то взамен, недовольство туристов будет меньше. Думаю, например, отменить двойную систему ценообразования или упростить продление визы.
и за это придется заплатить около 100 евро. Сделать что-то «проще».
Это для окружающей среды, верно?
Ну прибавка все равно наступит, тогда лучше замаскируют/компенсируют, упрощая/удешевляя другие вещи, потому что тогда она легче будет воспринята людьми.
Это уже точно, что это будет введено 1 января 2011 года? Я не могу найти ничего в другом месте.
В октябре правительство Таиланда приняло решение ввести налог на полеты с 2012 года. Другие средства массовой информации часто немного медленнее, когда дело доходит до таких вещей.
Если туристы массово будут держаться подальше, то они, я думаю, развернутся. Станет ли в Таиланде еще тише?
Вопрос только в том, останутся ли туристы в стороне?
Ездим отдыхать в Тайланд раз в год с большим удовольствием. Мы летим из Амстердама с EVA. Когда нам приходится добавлять налог 1%, мы думаем, поедем ли, как бы хорошо ни было в Тайланде. Я думаю, что так будет думать больше людей.
С уважением,
тонна
Думайте, что посещение других стран Юго-Восточной Азии станет более привлекательным.
тогда летите через Вьентьян в будущем, они заняты строительством там большого международного аэропорта, я надеюсь, что теперь они поторопятся очень быстро
Думаю, это всего лишь предложение ввести с определенной даты налог на полеты. В Таиланде также много протестов против этого.
И даже если это не просто предложение, а «закон», все равно остается под вопросом, произойдет ли это на самом деле.
Это мало что изменит для туристов, а туризм мало что изменит в ВВП Таиланда.
Что действительно имеет значение, так это услуги полетов, которые используют BKK в качестве хаба для другого пункта назначения. Они могут выбрать Маккао, где снижаются тарифы, чтобы привлечь больше рейсов.
Кстати, если все аэропорты введут этот налог, то не беда, тогда выбора нет (особенно для внутри Европы)
Чанг Ной
@Чанг Ной
«Кстати, если все аэропорты введут этот налог, то это вообще не беда, тогда выбора нет (особенно для внутри Европы)»
Я боюсь, что это произойдет в Европе.
А для Бангкока я уже ищу альтернативу, если до этого дойдет.
Двойное ценообразование, дополнительные расходы на дебетовые карты и теперь, возможно, налог на перелет. Они не скрывают своей любви к нам.
Вероятно, это связано с вашими настройками файлов cookie: см. здесь: http://www.google.nl/support/websearch/bin/answer.py?hl=nl&answer=35851
С этими печеньками все сложнее, Питер. Не можете ли вы изменить это окно, чтобы его можно было навсегда отключить, как это возможно со всеми другими окнами с других веб-сайтов. Я нахожу довольно навязчивым продолжать рекомендовать этот информационный бюллетень читателям вашего блога. Я нахожу ваш блог очень достойным прочтения и интересным, но это «всплывающее окно» очень беспокоит.
Я читал здесь, что некоторые путешественники предлагают лететь через другой (не тайский) аэропорт с Таиландом в качестве пункта назначения, но при этом забывается 1 важный аспект.
Когда вы въезжаете через тайский аэропорт, вы автоматически получаете туристическую визу на срок до 30 дней.Если вы въезжаете через национальную границу, вы получаете ту же туристическую визу на срок до 15 дней, так что это будет очень короткий отпуск. в Тайланде.
Интересно, если вы примете во внимание все расходы, которые вы теряете во время путешествия и пребывания в Таиланде, будут ли люди держаться подальше от этих 100 евро? Я так не думаю.
Если вы не можете пропустить эту сотню евро, я не думаю, что вы действительно можете поехать в Таиланд, и тайское правительство тоже это знает. Кроме того, жилье намного дешевле, если сравнивать, например, с такой страной, как Испания. Это применимо так же, как и со многими другими вещами в жизни, это просто зависит от того, что вы готовы заплатить за это, но я думаю, что туризм может пострадать в начале, но люди скоро к этому привыкнут, все становится дороже, и люди тем не менее продолжают покупать все и даже больше, история это доказала.
Я думаю, что многие люди переедут во Вьетнам, Лаос и Камбоджу, эти страны находятся на подъеме с точки зрения туризма.
И я должен сказать, почему бы не пойти туда?
Таиланд не святая страна. У него есть только имя. И они не держатся так высоко.
Людям, с которыми я разговаривал и которые там бывали, Таиланд понравился больше. Я думаю, что пройдет несколько лет, прежде чем соседние страны смогут предложить то же, что и Таиланд.
Я согласен с тем, что если они будут продолжаться в том же духе (налог на авиабилеты, социальные и политические волнения), над туристическим Таиландом могут проплыть темные тучи.
Я был там Вьетнам и Камбоджа красивые страны, но это не Таиланд по этой причине
Я и многие выбирают Таиланд вместо Вьетнама и Камбоджи
Конечно, это зависит от того, что вы ищете в отпуске (стране).
Окружающие страны, вероятно, также предлагают много природы/культуры.
Многие путешествуют минимум с 2 людьми. Тогда отдых в Таиланде обойдется всего на 200 евро дороже, чем в соседних странах.
Думаю, я обязательно потрачу на это еще одну ночь.
Введение налога на воздух, конечно, отпугнет не всех туристов, а, возможно, тех 10 или 20 процентов, которые путешествуют с детьми. Уменьшение количества туристов на 10 процентов из общего числа в 15 миллионов означает, что Таиланд пропустит 1,5 миллиона гостей. Это омрачает праздничный дух, я вам скажу, со всеми вытекающими последствиями для всей туристической сферы страны. Иногда улыбка может стать мрачной.
То, что вы имеете в виду, относится только к билетам ИЗ Таиланда. Речь идет о налоге на билеты, который, вероятно, скоро будет включен в стоимость, включая аэропортовый сбор. Авиакомпании должны урегулировать этот вопрос с правительством Таиланда.
Если бы речь шла только о ВНЕ Таиланда, разве ИАТА не боялась бы туризма В Таиланд?
Ну, успокойтесь, я не знаю, откуда вы берете информацию (истории о колбасе-призраке), но ваша информация, безусловно, неверна. Действительно, согласно реакции Ханса Боса, это будет общее налогообложение, как и в 2009 году в Нидерландах.
@ Не принимайте близко к сердцу. Я уже несколько раз просил не менять ваше имя, под которым вы отвечаете. Это раздражает и сбивает с толку других читателей. Кроме того, это противоречит правилам Таиланда. Это последний раз, когда я спрашиваю.
Но да, в целом это дополнительные расходы, если ехать один, то не так уж и плохо, а для семьи с детьми запросто 300/400 евро.
Кто-нибудь уже нашел источник предлагаемого увеличения на 15%? Поиск по сбору на полеты в Таиланде дает этот пост и людей, которые ссылаются на этот пост, а различные варианты аэропортовых сборов / сборов / налогов / вылета в Таиланде не дают ничего полезного, кроме налога на вылет, как указано выше.
Некоторые читатели хотели бы знать, откуда берется предлагаемый налог на влег. Читайте статью в Bangkok Post, вот ссылка:
http://www.bangkokpost.com/business/aviation/213240/iata-green-tax-could-hurt-travel
Люди думают, что здесь так фантастично: 14 миллионов посетителей в год. Посмотрите на Малайзию: 50 миллионов жителей и более 20 миллионов туристов.
Люди здесь просто не имеют представления о том, как делать вещи правильно. Много воды должно пройти через реку Чао Прайя, прежде чем что-то изменится.
что полетный налог точно будет, у меня недавно был разговор с очень важным человеком с Джомтьена, который, как оказалось, дружил с посланником правительства.
Но не волнуйтесь, обменные курсы остаются выгодными.