Кто посмеет летать сейчас во время короны?
До сих пор идет дискуссия о неравных оценках ситуаций, когда речь идет о профилактике короны. В разных местах люди должны носить маски и соблюдать «социальную дистанцию». Ходят разговоры об обществе «1,5 метра». В некоторых местах, где это невозможно, будет продление.
Автобусные компании в Нидерландах чувствуют себя в невыгодном положении по сравнению с авиакомпаниями. Автобусам разрешено брать только ограниченное количество пассажиров, а на самолетах такого ограничения нет. Это из-за хороших систем вентиляции в самолете?
Часто говорят о хороших системах вентиляции на борту самолетов! Но так ли это? Интересно посмотреть на разные системы. И, возможно, это поможет вам принять другое решение.
Установка с нисходящим потоком и поток воздуха, например, в операционной в больницах, имеют смысл только в том случае, если воздух ламинарный, то есть не турбулентный. Поэтому в операционной следует мало ходить или вообще не ходить, чтобы нарушить схему воздушного потока. Больной лежит как бы в палатке со стерильным воздухом.
В самолете это невозможно, поскольку воздух подается через борта и сопла. При более высоких скоростях воздухозаборника это может быть даже контрпродуктивно... Маски для лица? Как мы будем есть и пить одновременно? Это будет что-то. Надеемся, что к нам присоединятся только здоровые путешественники.
Можно подумать, перевешивает ли более длительный перелет только ради отпуска возможные последствия коронавируса. Независимо от заражения, может существовать вероятность того, что люди неожиданно столкнутся с карантином на 14 дней или даже не смогут вернуться обратно. Правительство Нидерландов четко заявило, что все риски теперь лежат на самих отдыхающих.
Теперь Китаю выпала сомнительная честь пережить второе возрождение вируса короны в Пекине. Пощечина китайскому правительству, особенно в столице, которое сообщило, что держит все под контролем и вновь открывает страну для торговли и промышленности. В Пекине с населением 20 миллионов человек на одном из рынков заразились 137 человек. Все полеты в Пекин и обратно были немедленно прекращены.
Таиланд будет внимательно следить за всем этим, прежде чем снова приветствовать китайцев!
Я не верю ничему в так называемую безопасность в самолетах. Этот оптимизм, похоже, основан главным образом на экономических мотивах. Да, если бы все, кто плохо себя чувствует, остались бы дома... Но если вы заплатили за это 900 евро, вам будет нелегко это сделать.
Хорошая статья в Volkskrant: volkkrant.nl/nieuws-achter/ насколько безопасно сейчас собирать вещи в самолете.
Я лучше пропущу этот год...
Я думаю, что риск заразиться коронной инфекцией в самолете так же велик, как и вероятность авиакатастрофы. Но есть и люди, которые не решаются сесть в самолет, потому что боятся, что он разобьется. Сидеть дома за геранью – пожалуй, самый безопасный вариант. Ох, нет, нет. Большинство несчастных случаев происходит внутри и вокруг дома. Что теперь? Запираться в тюрьме мне кажется вполне безопасным. Давайте, люди, не позволяйте страху управлять вами, осмелитесь жить.
Действительно Питер! «Человек, осмеливайся жить» — хороший ориентир. Также название голландской песни 1917 года:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mens,_durf_te_leven
Забавное сравнение шансов. Вероятность крушения самолета составляет примерно 1 к 5 миллионам. Тогда в среднем происходит около 250 смертей.
При коронной инфекции вероятность смерти составляет в среднем 1 из 200, что очень зависит от вашего возраста и т. д.
Если вы хотите уравнять риск, это означает 5000 заражений на 5 миллионов рейсов, или примерно 1 на 1000 рейсов. Мне это не кажется высоким, но я не думаю, что эксперты еще подсчитали, сколько их.
У меня нет причин больше не летать.
Сначала вакцина, потом обратно в Таиланд.
гр Роб
Что меня всегда поражает, так это то, что пока самолет стоит у выхода на посадку, в самолете почти нет вентиляции, я думаю, мне всегда очень жарко, только когда заводятся двигатели, я чувствую вентиляцию, кто знает почему?
Как только самолет припаркован у ворот... двигатели выключаются... самолет подключается к GPU (наземному блоку питания), который обеспечивает ограниченную мощность... только для необходимых блоков, которым требуется электричество.. .не кондиционер...
Как только двигатели запускаются... ГПУ снова отключается... Двигатели в сочетании с ВСУ (Авиационная силовая установка... обычно встроенная в хвостовую часть) обеспечивают столь необходимое электроснабжение, включая кондиционер...
Mvg.
Ответ уже в вашем вопросе.
Так сказать, кондиционер приводится в действие двигателями через так называемый привод вспомогательных агрегатов. Примерно как в машине с кондиционером.
Однако в этой машине можно опустить стекла, и вам не придется без надобности запускать двигатель для прохлады.
Меня просто тошнит от цифр. В 137-миллионном городе заразились 20 человек. Не мертвый, зараженный. А потом все сразу снова выключается? Как долго ты собираешься это делать?
Насколько высоки штрафы в Нидерландах, если вы стоите на расстоянии менее 1,5 метров от ближайшего человека? Получу ли я то же самое, если пойду рука об руку со своей женой? Ваш дядя сейчас стоит со своей штрафной книжкой за каждым столбом и углом улицы, чтобы немедленно выписать штрафы на 200 евро и более?
У меня не будет проблем с посадкой в самолет. Думаю, теперь я услышал и прочитал достаточно об этой болезни, чтобы жить без страха. Но также и то, что многие правительства принимают неправильные меры и слишком много живут в страхе.
Не должно быть так, как в США или Бразилии, где долгое время ничего не делалось. Но насколько я слышал, меры, принимаемые в Нидерландах, совершенно преувеличены. В любом случае, я смотрю на это в Таиланде, и, возможно, в Нидерландах все выглядит иначе. Сейчас я бы не хотел оказаться в Нидерландах.
По состоянию на завтра в Пекине уже заразились 187 человек, так что будьте внимательны!
Речь идет о неравномерном подходе к приему пассажиров!
Самолет против автобуса/поезда
Дорогой Сьяак, я очень рад находиться в данный момент в Нидерландах. Мы вернулись на месяц раньше в конце марта прошлого года из-за золотой свадьбы в семье. Слава богу, иначе мы бы застряли в Таиланде. Давайте посмотрим правде в глаза: несмотря на все меры, я иду с женой рука об руку через Зейдерпарк на рынок в центре. Террасы открыты, и на них можно посидеть в тишине и покое. Это касается и ресторанов. Еженедельные покупки доставляют удовольствие еще и из-за большого пространства в магазинах и расстояния друг от друга, которое соблюдают люди. Пробок практически нет, посещение семьи без каких-либо неприятностей по дороге, почта приходит вовремя, стресса нет. Чего мужчина хочет больше. Полиция? Правоприменение? Штрафы? Да, если вы их найдете и спровоцируете. Кстати, 399 евро. В настоящее время ведется много дискуссий. Вкусный. Свобода, выражение мнения, прозрачность, критика, протест: попробуйте это в стране «улыбок». Я пополнил ряды многих, кто повторил мой путь после многих лет жизни в Таиланде. Если тон там не изменится, у меня еще есть много альтернатив.
Террасы и рестораны в Нидерландах, конечно, уже давно закрыты, вопреки тому, что вы предлагаете.
Нет причин не летать, вся сага о короне — это массовая истерия, подогреваемая правительствами и СМИ.
На сайте ВОЗ можно найти гораздо более высокие годовые данные по таким заболеваниям, как корь, классическая болезнь. Мы еще не достигли количества смертей от этих болезней. Сколько детей умирает от голода каждую секунду? Несмотря на то, что каждая смерть — это слишком много, нам всем рано или поздно придется умереть, и, к сожалению, для некоторых это происходит раньше, чем для других. Прекратите истерию и откройте границы, иначе нескольким будущим поколениям придется заплатить за наш экономический подход. Меры, принятые против пандемии, имеют большее влияние, чем сама пандемия, безработица, финансовые проблемы, отсутствие будущего, преступность в долгосрочной перспективе.
Карантин больных, а не здоровых
Это неправда, Эрик. Это дискуссия, которую мы уже прошли. Между тем мы знаем, что принятые меры действительно имеют смысл. Это правда, что вначале мы отреагировали слишком резко, и что все эти реакции имели слишком большие социально-экономические последствия. В Европе обострений не будет. В Юго-Восточной Азии волны заражения не произошло. Крис опубликовал попытку объяснить это: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/de-thaise-aanpak-van-covid-19-een-voorlopige-evaluatie/
В конце марта в английской литературе появилось другое объяснение: а именно, что произошло бы, если бы мы действительно отвергли Корону как массовый туризм. Используйте это в своих интересах:
https://www.imperial.ac.uk/media/imperial-college/medicine/sph/ide/gida-fellowships/Imperial-College-COVID19-Global-Impact-26-03-2020v2.pdf
Если вы не говорите по-английски, прочтите это: https://www.scientias.nl/coronavirus-had-40-miljoen-levens-geeist-als-we-niet-hadden-ingegrepen/
Честно говоря, я немного боюсь скорого перелета в Нидерланды. Не из-за риска заражения, но от перспективы ношения маски почти 12 часов у меня уже перехватывает дыхание...
Действительно, именно поэтому я собираюсь использовать маску для лица по назначению: для рта. Затем я оставляю нос свободным, так дышится намного лучше.
Если сейчас вы боитесь лететь в Таиланд на самолете, как вы раньше добирались из аэропорта до места назначения?
Всем известно, что в Таиланде шанс умереть во много раз выше, чем все эти абсурдные истории о рисках из-за Covid-19.
В любом случае все это нытье со всеми его правилами про Covid 19, что можно, а что нельзя, меня потихоньку начинает надоедать.
Ян Бейте.
Действительно неприятно, Корнелис, сидеть с этой маской 12 часов. Ты дышишь своим теплым дыханием. А если ты носишь очки, как я, они постоянно запотевают. К сожалению, нам пришлось отменить наш отпуск в марте. ... Итак, мы были рады вернуться в Нидерланды, но не было никакого удовольствия с этой штукой, заткнувшей рот и нос. Удачи, надеюсь, вы сможете немного поспать, это будет иметь значение.
Хорошая дискуссия. Но я больше боюсь носить маску в этом долгом путешествии.