ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ, ਹਰ ਰੋਜ਼ 180 ਘੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਤਰਣਗੇ। ਫਿਰ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਸ਼ਾਇਦ 44,3 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਸਮੇਤ ਲੰਬੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ 'ਸੱਪ ਕਤਾਰ' ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਕਾਰਡ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਫ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਯਾਤਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੋਮਚਾਈ ਸਾਵਾਸਦੀਪਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਨੂੰ 2014 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਡਵਾਕ ਰੌਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੇ ਰਨਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸਿੰਗਾਪੋਰ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2018 ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

(ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, ਸਤੰਬਰ 29, 2012)

7 ਜਵਾਬ "ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਮਿਲੇਗੀ"

  1. ਦੁਬਾਰਾ ਉਹ ਡੌਨਲਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    "ਫਿਰ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੀਆਂ"

    ਕਿਹੜਾ 3?? ਇੱਥੇ ਇੱਕ "ਮਾਂ" ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ KL ਵਿੱਚ ਹੈ
    ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ
    1/ ਥਾਈ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ
    2/ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ
    3/ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਜਪਾਨ
    4/ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼
    5/ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ
    ਥਾਈ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

    ਇਸ ਲਈ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1/10/2012 ਤੋਂ Bkk ਲਈ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
    AirAsia X ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ

    ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ 'ਤੇ ਹੋਰ 2 ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਨ,

    ਨੋਕ ਏਅਰ (737-400, 737-800 ਅਤੇ ATR 72-200) ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟ ਥਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ
    737-300, 747-400, MD82)
    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ "ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ" ਲਈ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ (ਹੁਆ ਹਿਨ ਤੋਂ) ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਲਈ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ 🙁

    ਡਿਕ: ਤਿੰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਹਨ AirAsia, Thai AirAsia ਅਤੇ Indonesia AirAsia

    • ਕ੍ਰੰਗਥੈਪ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਇੰਨਾ ਔਖਾ ਨਾ ਬਣੋ ਡੋਨਾਲਡ... ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ...
      ਹੁਆ ਹਿਨ ਅਤੇ ਡੀਐਮਕੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਿੱਜੀ ਜੈੱਟ…

      • ਦੁਬਾਰਾ ਉਹ ਡੌਨਲਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਮੈਂ ਸਹੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ! ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ!
        ਅਤੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ Bkk ਵੱਲ ਉੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ! ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਟਰਬੋ-ਪ੍ਰੌਪ ਸਮੱਗਰੀ, 1 ਜਾਂ 2 ਕੀੜੇ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸੇਸਨਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰਵੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

  2. ਹੈਰਲਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਸਲਾ. ਠੀਕ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਖੁਦ ਇਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਡਰਾਮਾ ਹੈ।

    ਕੈਬ? ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਉੱਤਰ ਅਕਸਰ ਡਰਾਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    BTS? ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮੋਰ ਚਿਤ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ।

    ਰੇਲਗੱਡੀ? ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ।

    ਬੱਸ? ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    • ਦੁਬਾਰਾ ਉਹ ਡੌਨਲਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਓਹ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ (ਠੀਕ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ?) ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ! (ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਰਾਏ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ!)
      ਸਸਤੇ? ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਜ਼ਾਕ ਵਜੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਏਏ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕੀ? (ਉਹੀ ਰਸਤਾ) ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਫਰਕ! ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਪਣਾ ਲਾਉਂਜ ਹੈ, ਆਦਿ, ਆਦਿ।
      ਮੈਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ AirAsia, ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ…………………………………………

  3. ਕੀਥ ਸਪ੍ਰੇਂਜਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਤਾਹਿਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਸੁਵੰਨਾਪੌਮ ਲਈ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ, ਪਰ DM ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ। ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

  4. Ronny ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਹੈ (ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਭੀੜ ਦਾ ਸਮਾਂ...)।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ