ਪਾਇ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ
ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਵੇ)। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਨੇਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਮੀਂਹ, ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਗਰ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੇਖ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦਸ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਫੋਟੋਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦਸ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
- ਦੋਇ ਸੁਤੇਪ ਅਤੇ ਦੋਈ ਪੁਈ
- ਪਾਇ
- ਦੋਈ ਇੰਥਨਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ
- ਮਾਏ ਵੈਂਗ
- ਚਿਆਂਗ ਦਾਓ
- Chiang Rai
- ਸਟਿੱਕੀ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਮਾਏ ਨਗਾਟ ਡੈਮ
- ਮਾਏ ਸਾ
- ਕੀ ਚਲੂਮ
ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਵਰਣਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: thethaiger.com/hot-news/tourism/top-10-places-to-visit-around-chiang-mai-on-a-motorbike
ਸਰੋਤ: ਥਾਈਗਰ ਵੈਬਸਾਈਟ
"ਇਹ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ". "ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ" ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ।
ਥਾਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ 45 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਥਾਈ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਾਮੀਕਾਜ਼ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ.
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬੁੱਧ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੋਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ (!!) ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬੁੱਧ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਘੱਟ ਹੈ..
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਮੂਰਖ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਕੂਲ ਅਕਸਰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਕੀ ਦੀ ਅੱਧੀ ਬੋਤਲ ਨਾਲ।
ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਮੰਦਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ।
ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਸੂਬੇ ਲੈਮਫੂਨ ਦੇ ਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕੀ।
ਕੋਈ ਸੈਲਾਨੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ.
ਜਾਨਬਿਊਟ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ - ਪਰ ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਮੈਂ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹਾਂ - ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 'ਸੁਤੰਤਰ' ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ!
ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਇਆ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ 🙂
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ 125 ਸੀਸੀ ਦਾ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਲਿਆਓ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਬਣ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਚਲੋ ਚੱਲੀਏ।
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਆਇਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਕੀ ਇਹ ਜੋਖਮ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰੈਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੀ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਹਾਂ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਪੜੇ ਨਹੀਂ, ਹੈਲਮੇਟ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਟੋਏ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਜੀਬ.
ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜੋਖਮ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ, ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣਾ, ਪਹਿਲ ਨਾ ਦੇਣਾ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਣਕਿਆਸੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ. ਹਾਂ ਉਹ ਕੁੱਤਾ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਂ ਉਹ ਟੋਆ ਮੇਰੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘਾ ਸੀ।
ਇਹ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ..
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇਤਰਹੀਣ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਗੱਲ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਕਈਆਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ) ਅਤੇ ਨਕਲ ਵਿਵਹਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਸਮੇਤ 1 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਈਆਂ ਨਾਲ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਪਾਗਲ ਲੋਕ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਸਮੂਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਨਾ ਹੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਥਾਈ ਨੌਜਵਾਨ।