(Jarretera/Shutterstock.com)
ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ KLM ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਫਲਾਈਟ ਮਈ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਮੈਂ KLM ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
ਉਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ 'ਵਾਪਸੀ' ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ BKK - AMS ਲਈ ਲਗਭਗ Bht 9.000 ਅਤੇ AMS - BKK ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ Bht 9.000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ Bht ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। 33.000 ਜੇਕਰ ਖਾਸ ਕੀਮਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਫਿਰ ਵੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਲਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਹੈ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਵੇ. ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Whatsapp ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।
ਬ੍ਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਪਿਆਰੇ ਬ੍ਰਾਮ,
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਖ ਸੀ ਕਿ ਹੋਰ 200.00 ਤੋਂ 250.000 ਯਾਤਰੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਰੋਜ਼, ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਗੇਅਰਸ ਬਦਲਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵਿਅਸਤ ਹਨ? ਅਤੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ KLM ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, KLM ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ 90% ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਸੂਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 2 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨੇ ਲੰਬੇ ਦੇਸ਼ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਰਲੀ ਓਨੀ ਹੀ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ (KLM ਅਤੇ EVA); ਦੋਨੋ ਵਾਰ ਵਾਪਸੀ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ. ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸੋਚੋਗੇ: ਥਾਈ ਤਰਕ?
ਨਹੀਂ, ਥਾਈ ਜਾਂ ਡੱਚ ਤਰਕ ਨਹੀਂ। ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਵਾਪਸੀ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਬੱਸ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਕਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਖਰਚੇ ਦੂਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਲਈ ਈਵਾ ਏਅਰ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ BKK ਦੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਸੀ। ਉਸ ਕੋਲ ਐਮਵੀਵੀ ਵੀਜ਼ਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੁਣ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵੀ ਕੇਐਲਐਮ ਦੇਖਣ ਗਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਪਰ ਲੋੜ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੁਣ ਕੇ.ਟੀ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਦੁੱਖ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਡੱਚ ਜਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੋੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਨਹੀਂ....
ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ/ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ KLM ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ Cygnific Service Center (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਊਟਸੋਰਸਡ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਹੁਣ KLM ਨਹੀਂ ਹੈ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੈਲੀਫੋਨ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ, ਰੀਬੁਕਿੰਗਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?
ਅੱਜ ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਲਈ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਉੱਪਰ ਜੋ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਥਾਈ ਗਰਲਫ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿਲਹਾਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਾਰੇ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੇਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹਨ।
ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਪਰ KLM ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਨਪੜ੍ਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ/ਮਲੇਸ਼ੀਆ/ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ KLM ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਲਾਹਕਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ) ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਸ਼ੀਆ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੇਐਲਐਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ. ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇੱਕ KLM ਜਹਾਜ਼ ਲੈਂਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਨਵੇਅ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ 4x ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਵੀ ਕੈਨਰੀ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਉੱਥੇ ਸੀ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਤਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਓ. ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਕੀਮਤ 900,00 ਯੂਰੋ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਿਫੋਲ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਆਭਾਸੀ ਜੱਫੀ।
KLM 'ਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਟਿਕਟ ਵਾਕਈ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 12k ਬਾਹਟ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹੋ?
ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 13 ਮਾਰਚ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਮਈ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਕਿਰਾਇਆ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 11,5k ਬਾਹਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ 19,5k ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ KLM 'ਤੇ +28k ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।
ਹਾਂ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਬਾਰੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਨ-ਵੇ ਟਿਕਟਾਂ ਹੁਣ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਰੱਦੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੈਕਸਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਨੀਤੀ ਹੈ. ਯਕੀਨਨ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਲੈਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਏ.ਐਚ. ਪੂਰੀ ਰੋਟੀ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੀ ਰੋਟੀ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਪਾਗਲ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਰਾਂ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਬ—ਤੋਂ-ਹੱਬ । ਨਾਮਵਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਰਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
KLM ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਹਾਂ ਇਹ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਰ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ KLM ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਵੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਈਵਾ ਜਾਂ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫਸੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਖੁਦ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਟਾਂਕੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਗਲਤ ਹੈ। KLM ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਸਾਥੀ KLM ਵਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ। ਜੇਕਰ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਫ਼ਤ ਰੀਬੁਕਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹੋ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਗਧਾ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਗਏ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਈਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ KLM ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਵਨ-ਵੇ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਲੋਕ ਜੂਨ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ। ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਸੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਵਾਪਸ ਉੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਉਡਾਣ ਕਦੋਂ ਹੈ?
ਅੱਜ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਈਵਾ-ਏਅਰ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਤਾਈਪੇ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਖਾਲੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਤਪਈ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਫਲਾਈਟ 28 ਮਾਰਚ ਦੀ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਮੇਰੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਲੰਘੀ ਹੈ।
(-)
23MAR2020 – 09:26 PM (ਸਥਾਨਕ ਐਮਸਟਰਡਮ ਸਮਾਂ)
ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ BR76 ਹੁਣ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪਓਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ)। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਾਈਪੇ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟ BR75 ਤਾਈਪੇ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੱਕ 28 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਾਈਪੇ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਲਹਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਤਾਈਵਾਨੀ 'ਸੈਂਟਰਲ ਐਪੀਡੈਮਿਕ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ' (CECC) ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ, 24 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2020 00:00 (ਤਾਈਪੇਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਈਮ) ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਲਾਗਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, 'ਤੇ ਜਾਓ
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAair #experienceEVAAair
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੇ ਹੁਣ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ-ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੰਗਲਵਾਰ 24 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ- ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਮੌਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। 19 ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਦ ਤੋਂ ਸੀ, ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 350 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮ 18 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ? ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਕੀ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਈਵਾ ਏਅਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਦ ਨੇ 25 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਦੇਖੋ https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਏਤਿਹਾਦ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ 7 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 10.815 ਥੱਬ ਹੈ। 30 ਕਿੱਲੋ ਸਮਾਨ ਵੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ KLM ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਬੁਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੜਬੜ ਹੈ।
ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁਣ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਮੂਰਖ ਜਵਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ: ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਸਰ, ਅਸੀਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਫੇਸਬੁੱਕ ਜਾਂ ਟਵਿੱਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਫਿਰ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਈਮੇਲ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਫੇਸਬੁੱਕ ਜਾਂ ਟਵਿੱਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫਿਰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਾਂਗਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਾੜੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇਹ 4 ਟਿਕਟਾਂ 10 ਅਕਤੂਬਰ, 2019 ਨੂੰ KLM ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਜਲਦੀ ਘਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ 4 ਟਿਕਟਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ 3 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ….
Mvg,
Jos
KLM ਤੱਕ Whatsapp ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਟਸਐਪ ਨੰਬਰ: +31206490787
ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਬੇਹਤਰੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। KLM 'ਤੇ ਵੀ. ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਘਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। KLM 'ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਇਤਿਹਾਦ ਨੇ ਵੀ ਬੀਤੀ ਰਾਤ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਡੈਸਕ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਂ !!
ਜੋਸੇ